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Ralph Nader

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Ralph Nader
Biographie
Naissance
Nationalité
Formation
Université de Princeton
Gilbert School(en)
Woodrow Wilson School of Public and International Affairs(en)
Faculté de droit de Harvard
École du dimancheVoir et modifier les données sur Wikidata
Activités
Autres informations
A travaillé pour
Partis politiques
Arme
Site web
Distinctions
Eugene V. Debs Award(en)()
Prix Gandhi pour la paix()Voir et modifier les données sur Wikidata
signature de Ralph Nader
Signature

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Ralph Nader,né le[1]àWinsted(Connecticut), est unavocat,lanceur d'alerte, activiste ethomme politiqueaméricaind'originelibanaise[2].

Biographie

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Diplômé de l'université Harvardet dePrincetonrespectivement en1955et1958[3],Ralph Nader devient célèbre par sa campagne contre l'irresponsabilité de l'industrie automobile sur les questions de sécurité[4],puis par ses campagnes en faveur desdroits des consommateursdès lesannées 1960,avec l'associationPublic Citizen,qu'il crée en 1971. S'il n'est plus aujourd'hui membre de cette organisation, il a fondé des dizaines d'autres associations (Knowledge Ecology International,etc.), toutes engagées dans lepublic interest law(ouCause lawyer(en)), c'est-à-dire la défense de causes sociales et environnementales, ou de l'« intérêt public », par lesjuristes.

Ralph Nader a été à plusieurs reprises candidat aux élections présidentielles, d'abord pour le parti écologiste, le "Green Party"en 1996 puis comme indépendant[2].

Il est de confessiongrecque orthodoxe.Laura Nader,anthropologue est sa sœur aînée.

Défense des consommateurs: consumérisme

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Ralph Nader publia en 1965 un livre destiné à faire date dans ladéfense des consommateursface aux lobbies industriels.

IntituléUnsafe at any speed(Dangereuse quelle que soit la vitesse), il attaquait frontalement la très puissante industrie automobile américaine (lesBig Threede Detroit) et plus particulièrement le mastodonteGeneral Motors(GM).

Véritablebest-seller,ce livre s'en prenait notamment à laChevrolet Corvair,un modèle à propulsion « tout à l'arrière » lancé par GM pour contrer le succès grandissant de laCoccinelle Volkswagenaux États-Unis. Les ingénieurs de GM, peu habitués à cette implantation mécanique avaient fait l'économie d'une barre stabilisatrice sur la suspension, ce qui donnait une tenue de route surprenante dans des situations limite.

Les critiques de Nader ne se limitaient pas à la Chevrolet Corvair, mais pointaient aussi l'absence de recherche en matière de sécurité des constructeurs, qui préféraient investir dans le domaine plus futile du style, pour pousser les ventes à travers l'obsolescence programmée(durée de vie des produits vendus calculée d'avance), les ornements extérieurs et intérieurs dangereux, lapollution atmosphérique(les « belles américaines »V8des années 1960 et 1970 étaient notoirement voraces en pétrole) et lelobbyroutier américain qui s'intéressait fort peu à la suppression des points noirs sécuritaires des routes américaines.

Ralph Nader en 1975.

S'attaquant à une puissance économique telle que la GM, Nader en subit le choc en retour. Le PDG de la GM de l'époque, James Roche, après lui avoir fait transmettre en vain de mirobolantes offres d'embauche pour acheter son silence, fit appel à des agences dedétectives privésqui se livrèrent à un véritable harcèlement: filatures, écoutes téléphoniques, campagnes de dénigrement et même…sex traps(de jolies jeunes femmes chargées de compromettre sa réputation).

Des corrections furent apportées en hâte sur la suspension arrière de la Corvair et GM diffusa quantité de films publicitaires pour prouver les qualités du modèle incriminé (en utilisant des pilotes bien plus entraînés que l'automobiliste moyen)[5].

Nader finit par porter plainte contre GM et obtint après appel en 1970 les excuses de James Roche et la somme impressionnante de 425 000 dollars de l'époque à titre de dommages et intérêts (qu'il versa à une fondation pour la sécurité routière qu'il avait contribué à créer)[6].

Bien plus tard, les grands dirigeants de l'automobile commeJohn de Lorean[7]etLee Iacocca[8]ont admis que les critiques de Nader étaient largement fondées.

Carrière politique

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Ralph Nader se présenta quatre fois consécutives à l'élection présidentielle américaine.

En1996et en2000,il se présente sous les couleurs duParti vert,avecWinona LaDukecomme candidate à la vice-présidence.

Critiquant parfois plus âprement encore lesdémocratesque lesrépublicains,il s'est vu reprocher par le parti démocrate d'avoir conduit à la défaite d'Al GoreenFlorideen 2000, lui ôtant les quelques voix qui manquaient pour battreGeorge W. Bush[9].Il obtient lors de cette élection 2,74 % des voix, soit son meilleur score à une élection présidentielle[10].

Lors de l'élection de 2004,avecPeter Camejocomme candidat à la vice-présidence, il se présente comme candidat duParti réformateurpour deux raisons: il perd à la fois l'investiture du Parti vert (qui a investiDavid Cobb) et le soutien deMichael Moore,qui a effectué un virage complet en faveur des démocrates, qu'il considérait peu avant comme des clones des républicains. La campagne de Nader se place sur le terrain de la défense des minorités et des plus démunis. Il tient alors régulièrement meeting à l'Université Yale,devantLa Tombe,pour montrer la proximité sociale deJohn KerryetGeorge W. Bush,tous deux issus de l'organisationSkull and Bones.

Concernant laguerre d'Irak,il souhaite le retrait des troupes américaines et l'élaboration d'un plan de paix. Il met aussi en relation le coût d'une guerre fondée sur un raisonnement « erroné » avec la détérioration des infrastructures internes (école, santé, etc.).

En tant qu'écologiste,il milite pour l'agriculture biologiqueet la protection de l’environnementface au tout-économique.

Candidat indépendant ennovembre 2008,il obtient 0,56 % des suffrages exprimés, soit le meilleur score obtenu par un petit candidat à cette élection.

Publications

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  • Unsafe at Any Speed.Grossman Publishers, 1965Traduit en français par Anne-Marie Suppo et Anne de Pérignon sous le titreCes voitures qui tuent,présenté parJacques Sallebert,annotations techniques concernant les voitures françaises deRoger Brioult,Flammarion, 1966.
  • Action for a Change(avec Donald Ross,Brett EnglishetJoseph Highland). Penguin (Non-Classics), 1973Traduction française:Pour une contestation positive. Les étudiants, la qualité de la vie et l'action sociale,Chiron, 1976.
  • Whistle-Blowing(avecPeter J. Petkasand Kate Blackwell). Bantam Press, 1972
  • Corporate Power in America(avecMark Green)
  • You and Your Pension(avec Kate Blackwell)
  • The Consumer and Corporate Accountability
  • In Pursuit of Justice
  • Corporate Power in America
  • Ralph Nader Congress Project
  • Ralph Nader Presents: A Citizen's Guide to Lobbying
  • Verdicts on Lawyers
  • Who's Poisoning America(avecRonald BrownsteinetJohn Richard)
  • The Big Boys(avecWilliam Taylor)
  • The Good Fight: Declare Your Independency and Close the Democracy Gap,éd. en poche Harper Collins Pub., 2004
  • Crashing the Party: Taking on the Corporate Government in an Age of Surrender,éd. en poche St. Martin's Pr., 2002
  • Cutting Corporate Welfare,éd. en poche Open Media, 2000
  • No Contest: Corporate Lawyers and the Perversion of Justice in America(avecWesley J. Smith).1reéd. Random House Pub. Group, 1996
  • Collision Course: the Truth About Airline Safety(avec Wesley J. Smith).1reéd. McGraw-Hill Co., 1993
  • Lemon Book: Auto Rights(AvecClarence Ditlow).3eéd. Asphodel Pr., 1990
  • Winning the Insurance Game: the Complete Consumer's Guide to Saving Money(avec Wesley J. Smith).1reéd. Knightsbridge Pub., 1990
  • Menace of Atomic Energy(avecJohn Abbotts), éd. en poche Norton, W.W. & Co., Inc., 1979
  • Taming the Giant Corporation(avecJoel SeligmanetMark Green), éd. en poche Norton, W. W. & Co., Inc., 1977
  • Canada Firsts(avec Nadia Milleron and Duff Conacher)
  • The Frugal Shopper(avec Wesley J. Smith. )
  • Getting the Best from Your Doctor(avec Wesley J. Smith)
  • Nader on Australia
  • The Ralph Nader Reader,Seven Stories Press, 2000(ISBN1-58322-057-7)
  • It Happened in the Kitchen: Recipes for Food and Thought
  • Why Women Pay More(avecFrances Cerra Whittelsley)
  • Children First! A Parent's Guide to Fighting Corporate Predators
  • The Seventeen Traditions,Regan Books, 2007(ISBN0-06-123827-9)

Préface

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Notes et références

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  1. ↑(en-US)«Ralph Nader», surAcademy of Achievement(consulté le)
  2. ↑aetb«Portrait de Ralph Nader», surL'Obs,(consulté le)
  3. ↑(en-US)«Ralph Nader», surBiography(consulté le)
  4. ↑Eric Lefrançois, «Il y a 50 ans, Ralph Nader»,La presse,‎(lire en ligne)
  5. ↑(en)Jeff Smith,«Chevrolet Corvair film from General Motors 1960 vintage - Chevy»,(consulté le)
  6. ↑(en-US)Craig R.Whitney,«G.M. Settles Nader Suit On Privacy for $425,000»,The New York Times,‎(ISSN0362-4331,lire en ligne,consulté le)
  7. ↑(en)«On a Clear Day You Can See General Motors», surwww.goodreads.com(consulté le)
  8. ↑(en-US)Lee Iacocca et Nowak,Iacocca an autobiography,New York, Bantam books,,357p.(ISBN0-553-25147-3et9780553251470)
  9. ↑(en)Jon Schwarz,«Ralph Nader: The Democrats Are Unable to Defend the U.S. from the “Most Vicious” Republican Party in History»,The Intercept,‎(lire en ligne,consulté le)
  10. ↑(en-US)«2000 Presidential General Election Results», suruselectionatlas.org

Voir aussi

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Bibliographie

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Liens externes

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Ralph Nader
Précédé par Suivi par
Leonard Peltier

Candidat du Parti Paix et Liberté à la présidence des États-Unis
2008
Roseanne Barr
v·m
Candidats du Parti de la réforme à la présidence des États-Unis
Candidats à la présidence
Candidats à la vice-présidence
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