Ravn Alaska
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| 7H | RVF | RAVEN FLIGHT |
| Date de création | 1948 |
|---|
| Basée à |
 Aéroport Ralph Wien MemorialAéroport de UnalakleetAéroport de AniakAéroport de BethelAéroport de DeadhorseAéroport international de FairbanksAéroport international d'Anchorage Ted-StevensAéroport Wiley Post–Will Rogers Memorial |
|---|---|
| Taille de la flotte | 73 |
| Nombre de destinations | 92 |
| Siège social |
Anchorage |
| Effectif | plus de 900 |
| Site web | www.flyravn.com |
Ravn Alaska(Corvus Airlines) est une compagnie aérienne régionale spécialisée dans les petites collectivités de l’État américain de l’Alaska.La compagnie aérienne a son siège àAnchorage,qui abrite également le principal hub de Ravn, sur l'aéroport international Ted Stevens d'Anchorage.
Corvus Airlines exploite tous ses vols en utilisant la marque Ravn Alaska.
Hageland Aviation ServicesetFrontier Flying Service(en),les compagnies aériennes sœurs de Corvus, volent également sous la marque Ravn Connect. Hageland Aviation Services exploite des vols passagers réguliers pour Ravn Alaska, tandis que Frontier Flying Service exploite des services de fret et de charter.
Ravn a conclu un partenariat avecAlaska Airlines,permettant aux passagers de réserver des vols enpartage de code.
Historique
[modifier|modifier le code]
La société a été fondée en 1948 par Carl Brady, quand il a piloté le premier hélicoptère commercial en Alaska afin de travailler sur un contrat de cartographie pour le gouvernement américain.
Dans les années qui ont suivi, Economy Helicopters fut renommée Era Helicopters et la société a réalisé l'essentiel de son activité en soutenant le forage pétrolier en mer. La société a également soutenu les efforts de construction dupipeline Alyeska.C'est lors de la construction du pipeline que la compagnie a lancé sa division à voilure fixe avec les avionsDeHaviland Twin OtteretConvair 580[1].
Après la construction du pipeline, Era a eu l’opportunité d’offrir un service passagers régulier, qui a commencé en.Les avions Convair étaient utilisés pour desservir Valdez, Kenai, Kodiak, Cordova et Homer. La flotte de Twin Otter était basée à Bethel et assurait le service dans de nombreuses petites communautés environnantes.
En 1988, Era Helicopters a officiellement changé de nom et s'appelle désormais Era Aviation.
La société a connu une transition très agitée entreet,qui a été marquée par plusieurs changements de propriétaire, à la suite de la scission de la division Era Helicopters[2].
Au début de 2009, HoTH Inc, la société de portefeuille qui détenaitHageland Aviation ServicesetFrontier Flying Service(en),a acheté Era Aviation[2].Cependant, Era Helicopters ne faisait pas partie de l’acquisition et devenait à la place une société indépendante[3].En,HoTH Inc. a également acquisArctic Circle Air(en),une compagnie de fret locale[4].Le groupe aérien combiné se prend le nom d’Era Alaska, tirant parti du nom reconnaissable d’Era[5].
En,les sociétés ont été renommées une nouvelle fois dans le but de réduire la confusion et de la distinguer des autres sociétés nommées Era[6],comprenant notamment Era Helicopters[3].Le groupe aérien combiné Era Alaska a été renommé Ravn Alaska[7],Era Airlines a été renommée Corvus Airlines[8],et bien que Hageland Aviation Services et Frontier Flying Service conservent leurs noms, ils opèrent désormais tous deux sous le nom de Ravn Connect[9].
En,J.F. Lehman and Co.,société basée àNew York,a acquis une participation majoritaire dans Ravn, tandis que les actions restantes ont été conservées par Bob Hajdukovich, alors PDG de la société[7].
Ravn Alaska a acheté tous les aéronefs et autres actifs de Yute Air le,date de fermeture de la compagnie, reprenant également les liaisons de Yute Air[10].
En,Ravn Alaska a bénéficié de l'approbation de laFederal Aviation Administrationpour unsystème de gestion de la sécuritésimilaire à celui mis en œuvre par les plus grandes compagnies aériennes du pays[11],[12].
En,la compagnie Ravn Alaska annonce qu'elle dépose le bilan.
Flotte
[modifier|modifier le code]La flotte de Ravn Alaska comprend les avions suivants[13]:
| Appareils | Total | Sièges | Notes |
|---|---|---|---|
| Beechcraft 1900C | 8 | 9–19 | 1 cargo |
| Beechcraft 1900D | 3 | 19 | |
| de Havilland DHC-8-100 | 10 | 29–37 | |
| Cessna 207 Stationair | 20 | 6 | |
| Cessna 208 Caravan | 15[14] | 0–9 | Un appareil perdu le[15] |
| Cessna 180 Skywagon | 1 | 5 | |
| Piper PA-31 Chieftain | 8 | 8 | |
| Reims-Cessna F406 Caravan II | 4 | 9 | Opéré parHageland Aviation Services |
| Short 330 Sherpa | 2 | — | Configuration fret, exploitée par Arctic Circle Air Service |
| Total | 71 | ||
Anciens appareils
[modifier|modifier le code]Destinations
[modifier|modifier le code]Ravn Alaska offre un service régulier dans plus de 100 villes et communautés de l'Alaska[16].Parmi les nouvelles destinations de Ravn, on trouve des liaisons régulières vers la région deBristol Bay,la première nouvelle destination de la compagnie aérienne depuis six ans[17].Le vol inaugural entreDillingham,King SalmonetAnchoragea eu le[18].
Accidents
[modifier|modifier le code]- - Le vol 500 deHageland Aviation Servicesassuré par unCessna Caravan 675Bs’écrase. Après le rapport duNTSB,les enquêteurs ont déterminé que l'accident avait plusieurs causes, notamment le givrage, le déséquilibre pondéral et l'erreur du pilote[19].L'accident a tué les 8 passagers et membres d'équipage.
- - Au cours d'un vol pré-achat de Raytheon, unBeechcraft 1900Cs'écrase après avoir heurté une montagne de l'ouest de l'Arkansas. L'accident a tué les 3 pilotes à bord, y compris Ron Tweto, président de Hageland Aviation Services.
- - Un Cessna 208B Grand Caravan, immatriculé N715HE, a subi des dommages importants lors d'un atterrissage à l'aéroport de Kipnuk. Aucun des quatre passagers ou des deux membres d'équipage n'a été blessé. L'avion opérait sur le vol 161 de Hageland entre l'aéroport de Bethel et l'aéroport de Kipnuk.
- - Un Beechcraft 1900C exploité par Era Aviation a subi une défaillance du train d'atterrissage et s'est immobilisé sur le ventre sur l'aéroport de Homer(en).Aucune blessure n'a été rapportée[20].
- - Quatre personnes sont mortes lorsque le vol 1453 s'est écrasé près du village de St. Mary's. Le vol provenait de Bethel[21].
- - Un Cessna 208B Le Grand Caravan EX est entré en collision avec un Piper Super Cub de Renfro's Alaskan Adventures au cours d'un vol reliant l'aéroport de Russian Mission(en)à l'aéroport de Marshall(en)en Alaska. Les cinq personnes à bord des deux avions ont perdu la vie[22].
- Le- Trois personnes ont été tuées quand unCessna 208Bs'est écrasé près deTogiak.Il n'y avait pas de survivants[23].
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Ravn Alaska»(voir la liste des auteurs).
- «Ravn Alaska History»(consulté le)
- (en-US)BillWhite,«Rivals to acquire Era Aviation», surAnchorage Daily News,(consulté le)
- (en-US)ColleenMondor,«Era Alaska rebranding itself as Ravn Alaska», surAnchorage Daily News,(consulté le)
- (en-US)JoshuaSaul,«HoTH buys Arctic Circle Air Service», surAnchorage Daily News,(consulté le)
- (en)«HoTH Inc. Announces Rebranding OF Air Carrier Group», surAlaska Business,(consulté le)
- (en)«Era Alaska renames itself Ravn Alaska»,Juneau Empire,(lire en ligne,consulté le)
- (en-US)ScottMcMurren,«Ravn Alaska sells majority stake to Outside private equity firm», surAnchorage Daily News,(consulté le)
- (en-US)CaseyGrove,«Era's 'family of airlines' re-brands», surAnchorage Daily News,(consulté le)
- (en-US)BenMatheson,«Era Alaska Changes Name To Ravn Alaska»,Alaska Public Media,(lire en ligne,consulté le)
- Demer, Lisa, «Yute sold planes and hangar to Ravn before it closed up»,Anchorage Daily News,(lire en ligne,consulté le)
- (en)VictoriaTaylor,«Ravn Alaska’s safety management system gets FAA approval»,KTUU,(lire en ligne,consulté le)
- (en-US)«FAA Approves Ravn Alaska’s Safety Management System», surAviation Tribune,(consulté le)
- «Fleet», surRavn Alaska(consulté le)
- «Ravn Adds Aircraft to its Fleet», surVisit Anchorage Alaska(consulté le)
- «Accident description», Aviation Safety Network
- «Destinations», surRavn Alaska(consulté le)
- DaveBedinger,«Ravn Alaska prepares for Bristol Bay routes»,The Bristol Bay Times,(lire en ligne,consulté le)
- (en-US)AveryLill,«Ravn begins flights between Bristol Bay and Anchorage»,Alaska Public Media,(lire en ligne,consulté le)
- «NTSB report: Fatal 1997 crash caused by ice, weight imbalance», surJuneauEmpire.com(consulté le)
- Armstrong, Michael,FAA-NTSB investigate cause of Era crashHomer News, 10-30-2013
- «4 killed, including baby, in western Alaska crash», surAlaska Dispatch News(consulté le)
- HarroRanter,«ASN Aircraft accident Cessna 208B Grand Caravan EX N752RV Russian Mission Airport, AK (RSH)», suraviation-safety.net(consulté le)
- MichelleBoots,«Troopers: 3 dead in crash of small plane in Southwest Alaska»,Alaska Dispatch News,(lire en ligne,consulté le)
Liens externes
[modifier|modifier le code]- (en)Site officiel
