Renault Mégane IV

Renault Mégane IV
Renault Mégane IV Phase 1.
Marque	Renault
Années de production	2015- Berline 5 portes et Break: Phase 1:2015-2020 Phase 2:2020-2024 Berline 4 portes (GrandCoupe/Sedan): Phase 1:2016-2021 Phase 2:2021-
Production	1 501 248 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Palencia(Castille-et-León) Bursa
Moteur et transmission
Énergie	Essence/Diesel/Micro-hybride Diesel/Hybride rechargeableessence
Moteur(s)	Essence: 1.2 TCe 100/130 1.3 TCe 115/140/160 1.6 SCe 115 1.6 TCe 165/205 1.8 TCe 280/300 2.0 SCe 140 Diesel: 1.5 dCi 90/110 1.5 BluedCi 95/115 1.6 dCi 130/165 1.7 BluedCi 150 Micro-hybride Diesel 1.5 dCi 110 Hybride rechargeable essence: 1.6 E-Tech 160
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 197 à 1 997cm3
Puissance maximale	90 à 300chDIN
Couple maximal	156 à 420N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5/6 rapports Robotisé à 6/7 rapports Automatique multimodes à 15 combinaisons E-Tech
Masse et performances
Masse à vide	1 205 à 1 603 kg
Vitesse maximale	175 à 262 km/h
Consommation mixte	1,3 à 8,4 L/100 km
Émission deCO2	28 à 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes / 5 places Break 5 portes / 5 places
Plate-forme	CMF-C/D
Châssis	Renault Kadjar/ Nissan Qashqai II/Nissan X-Trail III/ Renault Scénic IV/Renault Espace V/ Renault Koleos II/ Nissan Pulsar/ Renault Talisman
Suspensions	AV: Pseudo McPherson (à pivot découplé sur RS) AR: Essieu semi-rigide (directionnel si 4Control)
Direction	À crémaillère à assistance électrique variable
Freins	4 freins à disques
Dimensions
Longueur	Berline: 4 359 mm Sedan: 4 630 mm
Largeur	1 810 mm
Hauteur	1 447 mm
Empattement	2 669 mm
VoiesAV/AR	1 591 mm / 1 586 mm
Volume du coffre	Berline: 384 dm3 Sedan: 508 dm3
Sécurité
NoteEuro NCAP	(2015)
Chronologie des modèles
Renault Mégane III Renault Megane E-Tech Electric Renault Symbioz

La quatrième génération deMéganeest uneberlinecompacteproduite par leconstructeur automobilefrançaisRenaultde2015à2024.

Présentation

La Renault Mégane IV existe en trois carrosseries: la berline à cinq portes produite entre 2015 et2024,le break Estate dévoilé ausalon de Genève 2016et fabriqué jusqu'en 2024 également,et la berline à quatre portes appelée Mégane GrandCoupe (ou Sedan selon les pays) qui n'a jamais été vendue en Franceet est fabriquée en Turquie depuis 2016.

Depuis début 2018, il existe également une version sportive plus radicale que la GT, la RS (pourRenault Sport) comme ce fut le cas pour les deux précédentes générations de Mégane.

Sa production est définitivement arrêtée le5 avril 2024et elle est indirectement remplacée par laMégane E-Tech Electriclancée en 2021.

Après une fuite d'images sur internet le6 septembre 2015,la voiture est officiellement présentée le lendemain parRenaultsur le web.La version sportive nommée GT est présentée simultanément.La RenaultMéganeIVfait sa première apparition en public ausalon de l'automobile de Francfortle14 septembre 2015.Elle arrive en concession le14 janvier 2016.

Le concept du design extérieur de la Renault Mégane est réalisé par Franck Le Gall.

Elle adopte la signature lumineuse déjà vue sur la nouvelle Renault Talisman, à savoir des feux de jour en forme de « C ». Les feux de croisement, de jour et de position sont également à LED.

En interne, le nom de code de la berline 5 portes est BFB et celui du dérivébreakKFB.

Les versions coupé (3 portes) et coupé cabriolet disparaissent du catalogue à l'occasion du passage à cette quatrième génération.

• Renault Mégane IV phase 1
• 
  L'avant du véhicule
• 
  L'arrière du véhicule
• 
  L'arrière de la déclinaison Estate
• 
  Feux LED Pure Vision

Phase 2

La version restylée de la Mégane de4^egénération devait être présentée ausalon international de l'automobile de Genève 2020mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19.Elle est commercialisée à partir de septembre 2020.

Outre quelques modifications esthétiques extérieures (phares,boucliers,calandre), l'intérieur de la Mégane est également actualisé. Le système EasyLink est mis à jour, de nouvelles selleries et couleurs d'ambiance sont disponibles tandis que les compteurs sont remplacés par un écran de 10,2 pouces personnalisable.

En mai 2022, les tarifs augmentent de 650€,portant le premier prix en France à 28 800€.

• Renault Mégane IV phase 2
• 
  Avant
• 
  Arrière
• 
  Arrière (Estate)

Caractéristiques techniques

La Mégane de4^egénération repose sur la nouvelleplateforme CMF-CDdu groupeRenault-Nissan,déjà utilisée pour les précédentes nouveautés de la marque au losange:Kadjar,Espace VetTalisman.Comme sur ces deux dernières, cette plateforme permet l'intégration optionnelle des quatre roues directrices (technologie "4Control" ), comme pour la version GT et pour la version RS.

Motorisations

Le constructeur français dévoile son nouveau bloc, le 1.6 Energy dCi 165 Twin Turbo, son premier moteur 1.6 Diesel doté d’une double suralimentation.

« Victorieux en F1, Renault met à profit son expérience pour améliorer continuellement l’efficience énergétique de ses moteurs de série pour toujours plus de sensations et de plaisir de conduite. (...) Les sensations d’un 2 litres avec 25 % de consommation en moins », annonce en guise d'introduction la marque.

Deux turbocompresseurs montés en série

Dernier né de la démarche de miniaturisation, ce moteur d'une cylindrée de 1 598cm³délivre une puissance de165chet un couple de 380N m(dès1 750tr/min).

Twin Turbo, ce bloc dispose donc de deux turbocompresseurs qui sont ici montés en série. Cela signifie qu'un petit turbo est apte aux bas régimes (ici 90 % du couple maximum est disponible dès1 500tr/min), tandis qu'un autre modèle prend le relais à plus haut régime et permet d’aller chercher une puissance élevée (100 ch/litre de cylindrée).

Les technologies F1

« Le moteur fonctionne toujours dans ses plages de rendement optimal », assure le Losange, ce qui permettrait de réduire de 25 % la consommation et les émissions de CO₂par rapport au 2.0 l dCi de175ch(le 1.6 dCi 165 pèse en outre 20kgde moins que ce dernier).

Outre ces deux turbocompresseurs, le nouveau bloc hérite aussi de certaines technologies issues de laFormule 1,notamment en ce qui concerne le refroidissement et la réduction des frottements.

Fabriqué à l’usine de Cléon(Seine-Maritime), ce bloc, qui ne fait pas pour le moment l’objet d’un partage avecNissan,peut-être associé à la boîte à double embrayage EDC ou à une boîte manuelle. Également le bloc 1.6 Energy dCi 165 Twin Turbo équipe entre autres les véhicules de la marque appartenant aux segments D et E, c'est-à-dire les modèles type Laguna, Latitude mais aussi Espace.

Présenté àFrancfort enseptembre, ce dernier inaugurait d'ailleurs un « concept moteur » twin turbo développé sur la base de l'Energy dCi 130. Un prototype qui préfigurait donc ce 1.6 Energy dCi.

Essence

Modèle et boîte	Production	Moteur	Cylindrée	Puissance	Couple	0à100km/h	Vitesse maximale	Consommation et émissions de CO2
Renault Mégane IV1.0 TCe FAP (boîteméca.6)	Phase 2	3 cylindres en ligne H5Dt	999cm3 (1,0L)	85kW(115ch) à5 000tr/min	200N mà2 900tr/min		190km/h
Renault Mégane IV 1.2 TCe 100 (boîteméca.6)	Phase 1	4 cylindres en ligne H5Ft	1 197cm3 (1,2L)	75kW(100ch) à4 500tr/min	175N mà1 500tr/min	12,3s	179km/h	5,4L/100 km 120g/km
Renault Mégane IV 1.2 TCe 130 (boîteméca.6 ouauto.7)	Phase 1	4 cylindres en ligne H5Ft	1 197cm3 (1,2L)	97kW(130ch) à5 500tr/min	205N mà2 000tr/min	Méca.:10,6s Auto.:10,8s	Méca.:197km/h Auto.:199km/h	5,3 ou 5,4L/100 km 119 ou 122g/km
Renault Mégane IV1.3 TCe FAP 100 (boîteméca.6)	Phase 2	4 cylindres en ligne H5Ht	1 332cm3 (1,3L)	75kW(100ch) à4 500tr/min	200N mà1 400tr/min		179km/h
Renault Mégane IV1.3 TCe FAP 115 (boîteméca.6)	Phase 2	4 cylindres en ligne H5Ht	1 332cm3 (1,3L)	85kW(115ch) à4 500tr/min	220N mà1 500tr/min		190km/h
Renault Mégane IV1.3 TCe FAP 140 (boîteméca.6 ouauto.7)	Phase 2	4 cylindres en ligne H5Ht	1 332cm3 (1,3L)	104kW(140ch) à5 500tr/min	240N mà1 600tr/min		205km/h
Renault Mégane IV1.3 TCe FAP 160 (boîteméca.6 ouauto.7)	Phase 2	4 cylindres en ligne H5Ht	1 332cm3 (1,3L)	118kW(160ch) à5 500tr/min	260 ou 270N mà1 750ou1 800tr/min		212km/h
Renault Mégane IV 1.6 SCe (boîteméca.5 ou CVT)	Phase 1	4 cylindres en ligne H4M	1 598cm3 (1,6L)	86kW(115ch) à5 600tr/min	156N mà4 000tr/min	Méca.:11,5s Auto.:13,2s	Méca.:191km/h Auto.:180km/h	6,3 ou 6,6L/100 km 142 ou 153g/km
Renault Mégane IV 1.6 TCe 165 (boîteauto.7)	Phase 1	4 cylindres en ligne M5Mt	1 618cm3 (1,6L)	123kW(165ch) à6 000tr/min	250N mà2 400tr/min	8,2s	215km/h	6L/100 km 134g/km
Renault Mégane IV 1.6 TCe 205 (boîteauto.7)	Phase 1	4 cylindres en ligne M5Mt	1 618cm3 (1,6L)	123kW(205ch) à6 000tr/min	280N mà2 400tr/min	7,1s	233km/h	6L/100 km 134g/km
Renault Mégane IV 1.8 TCe 280 (boîteméca.6auto.7)	Phase 1	4 cylindres en ligne M5Pt	1 798cm3 (1,8L)	209kW(280ch) à6 000tr/min	390N mà2 400tr/min	5,8s	Méca.:255km/h Auto.:250km/h	7,1 ou 6,9L/100 km 161 ou 155g/km
Renault Mégane IV 1.8 TCe 300 (boîteméca.6auto.7)	Phase 1	4 cylindres en ligne M5Pt	1 798cm3 (1,8L)	224kW(300ch) à6 000tr/min	400 ou 420N mà3 200tr/min	5,7s	260km/h	8,1 ou 7,9L/100 km 183 ou 178g/km
Renault Mégane IV 2.0 SCe (CVT)	Phase 1	4 cylindres en ligne M4R	1 997cm3 (2,0L)	104kW(140ch) à6 000tr/min	193N mà3 750tr/min	9,9s	209km/h	7,7L/100 km 176g/km

Diesel

Modèle et boîte	Production	Moteur	Cylindrée	Puissance	Couple	0à100km/h	Vitesse maximale	Consommation et émissions de CO2
Renault Mégane IV 1.5 dCi 90 (boîteméca.6auto.6)	Phase 1	4 cylindres en ligne K9K	1 461cm3 (1,4L)	67kW(90ch) à4 000tr/min	220N mà1 750tr/min
Renault Mégane IV 1.5 Blue dCi 95 (boîteméca.6)	Phase 2	4 cylindres en ligne K9K	1 461cm3 (1,4L)	70kW(95ch) à3 750tr/min	240N mà1 750tr/min		185km/h
Renault Mégane IV 1.5 dCi 110 (boîteméca.6auto.6)	Phase 1	4 cylindres en ligne K9K	1 461cm3 (1,4L)	82kW(110ch) à4 000tr/min	260 ou 250N mà1 750tr/min	Méca.:11,2s Auto.:12,3s	Méca.:188km/h Auto.:187km/h	3,3 ou 3,7L/100 km 86 ou 95g/km
Renault Mégane IV 1.5 Blue dCi 115 (boîteméca.ouauto.6)	Phase 1 et 2	4 cylindres en ligne K9K	1 461cm3 (1,4L)	85kW(115ch) à3 750tr/min	270N mà1 750tr/min		Méca.:187km/h Auto.:190km/h
Renault Mégane IV 1.6 dCi 130 (boîteméca.6)	Phase 1	4 cylindres en ligne R9M	1 598cm3 (1,6L)	97kW(130ch) à4 000tr/min	320N mà1 750tr/min	10s	198km/h	4L/100 km 103g/km
Renault Mégane IV 1.6 dCi 165 (boîteauto.6)	Phase 1	4 cylindres en ligne R9M	1 598cm3 (1,6L)	123kW(165ch) à4 000tr/min	380N mà1 750tr/min	8,8s	214km/h	4,6L/100 km 120g/km
Renault Mégane IV 1.7 dCi (boîteauto.6)	Phase 1	4 cylindres en ligne R9N	1 749cm3 (1,7L)	112kW(150ch) à4 000tr/min	340N mà1 750tr/min	9,4s	210km/h

(données constructeur)	1.6 e-Tech Plug-in
Types moteurs	H4M à cycle Atkinson + E-motor + HSG
Architecture	4-cylindres + moteur électrique
Cylindrée (cm3)	1 598
Alimentation	Atmosphérique
Alésage (mm) / Course (mm)	78 / 83,6
Puissance maximalech(kW)	Thermique: 91 E-Motor: 67 HSG: 34 Combinée: 160 (120)
au régime de:(tr/min)	5600
Couple maximal (N m)	Thermique: 144 E-Motor: 205 HSG: 50 Combiné: 400
au régime de:(tr/min)	5600
Boîte de vitesses	Automatique multimodes à 15 combinaisons
Vitesse maximale (km/h)	185
0-100km/h(s)	9,8
Consommation (L/100 km)	1,3
Émissions de CO2(g/km)	28

• ^1-moins de Euro 6

Le moteur 1.6 TCe 165 est disponible à partir du deuxième semestre de 2017 et le 1.6 dCi 165 peut être offert en dehors de l'équipement GT. Les moteurs 1.3 TCe et 1.7 dCi sont disponibles à partir de 2018. Les premiers modèles des 1.3 TCe en 2018 avaient l'homologationEuro 6bmais pas defiltre à particules.

Les moteurs Diesel sont équipés du système de dépollutionSCR-AdBlueà partir du deuxième semestre de 2018.

La version restylée reçoit une motorisation hybride rechargeable de160ch,et fin 2020 le moteur 1.0 TCe de 115 ch vient remplacer les moteurs 1.3 TCe 100 ch et 115 ch.

Cette version hybride rechargeable est équipée d'un moteur 1,6 litre91chH4MRenault-Nissan, àcycle de combustion Atkinson,associé à un alterno-démarreur de34chet un moteur électrique de67ch,pour une puissance cumulée de160ch.L'énergie générée (par récupération ou produite grâce au moteur thermique) ou en provenance du secteur lors de la recharge, est stockée dans une batterie lithium-ion de 9,8kWhautorisant un parcours de 50km(WLTP) en tout électrique. Cette batterie, placée à l'arrière, pèse 105 kg.L'alterno-démarreur est directement relié au moteur thermique. Son rôle est de le démarrer, de l'assister ou de produire de l'électricité. Le moteur-générateur principal se trouve à l'extrémité de la boite de vitesses robotisée à crabots. Celle-ci permet d'obtenir en tout, grâce à ses "4+2" rapports + neutres, 15 combinaisons possibles pour faire face à toutes sortes de situations. Exemples: déconnecter le moteur-générateur principal si le petit alterno-démarreur est suffisant pour améliorer l’efficience, ou à l'arrêt, entrainer le moteur-générateur principal grâce au moteur thermique pour recharger la batterie. Cette boîte robotisée et électrifiée est nommée Locobox en interne chez le constructeur. Elle est spécifique aux véhicules hybrides de la marque. Le véhicule peut atteindre 135 km/h en mode électrique.

Elle bénéficie de 3 modes de conduite:

• Pure: permet de basculer en conduite électrique (sous condition de réserve suffisante).
• MySense: optimise le mode hybride et permet de conserver une réserve de charge pour passer en conduite électrique au moment opportun.
• Sport: permet de bénéficier des performances maximales en combinant la puissance des trois moteurs.

En avril 2023, cette motorisation est retirée du catalogue.

Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe)

Renault Megane IV Sedan phase 1

Renault Megane IV Sedan phase 1

La versiontricorpsde la Renault Mégane IV est présentée enjuillet 2016.Elle offre une habitabilité aux places arrière supérieure et le volume du coffre est de 508dm³.Elle est produite enTurquieparOyak-Renault.Elle en commercialisée dans le pays, mais aussi auMoyen-Orient,enAfrique,enAustralie,dans les pays d'Europe de l'Estet dans certains pays d'Europe de l'Ouestet d'Europe centralecomme l'Italie,laPologne,laSerbie,laRoumanie.Elle est appelée Mégane Sedan ou Mégane GrandCoupe selon les marchés.

Selon les marchés, elle est proposée avec deux motorisations à essence: le SCe 115 et le TCe 130. L'offre Diesel se compose des dCi 90, dCi 110 et dCi 130. Seule la motorisation de milieu de gamme peut recevoir la transmission à double embrayage EDC à 6 rapports.

Le restylage est déployée sur cette variante en février 2021. Elle reçoit à cette occasion un nouveau bloc 1.0 TCe 115.

En 2022, la production de cette variante est transféré d'Oyak-Renault à un autre sous-traitant turc,Karsan,afin de libérer la place dans l'usine Oyak-Renault.

Finitions

• Life

Climatisation manuelle, radio Bluetooth afficheur 11 cm, régulateur et limiteur de vitesse, aide démarrage en côte, projecteurs anti-brouillard, enjoliveurs 16 "Florida (phase 1)

• Zen

FinitionLife+ climatisation auto/bizone, système R-Link (Easy-link sur la phase 2), rétroviseurs rabattables électriquement et un écran 18 cm, jantes 16 "Silverline

• Business

Finition Zen + alerte de distance de sécurité, et possibilité d'avoir un moteur plus puissant. (remplacé en 2018 par la finition Limited)

Intérieur d'une Renault Megane IV en finition Intens

• Intens

Finition Zen + sellerie haut de gamme, projecteurs Full LED Pure Vision, écran plus grand (22 cm), possibilité de choisir un mode de conduite MULTI SENSE et jantes 17 "Bayadèreou 18 "Grand Tour

• GT

Une Renault Mégane IV GT.

En plus de la Mégane classique, Renault présente sa version GT ausalon de Francfort 2015.La version break Estate de la Mégane est aussi disponible en version sportive GT. FinitionIntens+ châssis et suspensions Renault Sport, quatre roues directrices (4Control), sièges sport, moteur 205 ch (TCe) ou 165 ch (dCi), boîte de vitesses à double embrayage (EDC6 (dCi) et EDC7 (TCe) et launch control

• GT-Line

FinitionZenouIntens+ éléments carrosserie, jantes alliage 17 "Decaro(Zen), 18 "Grand Touret intérieur issus GT (Intens)

• RS

Une Renault Mégane IV RS.

La Mégane 4 RS, sortie enjanvier 2018avec un moteur 1.8 TCe de280chpour se placer sur la même lignée que la concurrence.Renault proposera le choix entre une boite automatique (DCT) ou manuelle. Le moteur de la RS est repris de sa nouvelle cousine technique l'Alpine A110.Renaultprésente la Mégane 4 RS, encore bien camouflée, le26 mai 2017au grand prix de F1 de Monaco. Cependant, quelques jours plus tard, une photo volée sans camouflage de la RS circule sur Internet.Elle est officiellement présentée aux journalistes et au grand public lors du salon de l'automobile de Francfort de 2017. Finition GT + moteur 1.8 TCe de 280 ch, intérieur sport et coloris spécifiques en plus ( "Jaune Sirius" et "Orange Tonic").

Chez Renault, les compactes sportives sont apparues dans les années 1980 avec le duoRenault 9 TurboetRenault 11 Turbo,la Mégane IV RS est la descendante. Contrairement aux Mégane II RS et Mégane III RS, elle n'a plus le «moteur F» de 1 998cm³16V Turbo (type F4Rt), désormais, il s'agit d'un «moteur M» de 1 798cm³16S Turbo à injection directe (type M5Pt). Renault étudie le développement d'une Renault Mégane RS Estate, des maquettes sont réalisées mais le projet ne connait pas de suite en série.

• RS Trophy

Enjuillet 2018,Renault dévoile la version Trophy de la Mégane IV RS avec un moteur de 300 ch et 400N mde couple (420N mpour la boite automatique EDC).Cette version dispose, de série, du châssis Cup et d'un différentiel à glissement limité Torsen. Finition RS + moteur 1.8 TCe de 300 ch, châssisCupet freinage renforcé de série, système ouverte/fermeture clapet silencieux arrière, jantes 19 "Jerez.

• E-Tech Engineered

Finition introduite en juillet 2022.

Séries spéciales

• Limited2018

Finition Zen + jantes 17 "Diamantées Noir+ Rétroviseurs Noir + vitres teintées

• Limited2017

Finition Business/Zen + finition sobre et intérieur noir mat et imitation carbone + Jantes Dark Exception 17 pouces.

• GT-Line

Jantes Grand TourBlack Shadowde 18 pouces, badges GT-Line à l'arrière et sur les ailes avant, coques de rétroviseurs et écopes latérales à la finition Dark Métal.

• RS Trophy-R

Une Renault Mégane RS Trophy-R.

Comme pour les 2 précédents modèles de Mégane RS, Renault présente en 2019 la nouvelle Trophy-R.

Elle reprend le moteur de la Trophy auquel est accouplée une boîte mécanique 6 rapports. Afin de gagner du poids et reprendre le titre de traction la plus rapide sur leNürburgring,elle abandonne le châssis 4Control.

Pour gagner encore plus de poids, elle peut recevoir en option un kit de frein carbone-céramique à l'avant ainsi que 4 jantes en carbone.Le modèle ayant battu le record de la meilleure traction sur la Nordschleife en était équipé.

• RS Ultime

La Mégane RS, qui est le dernier modèle produit parRenault Sport,disparaît en 2023. Pour sa fin de carrière, elle propose ainsi à partir de novembre 2022 une série limitée à 1 976 exemplaires baptisée RS Ultime. Cette série est présentée en première mondiale auSalon de l'automobile de Tokyo2023.La Mégane RS Ultime reçoit des stickers noirs spécifiques sur les portières avant et lesailes,le pare-chocs arrière, le capot ou encore le toit. D'autres éléments sont en noir: le contour des vitres, leslogosetmonogrammes,les coques de rétroviseurs, les diffuseurs ainsi que la lame F1 sur la face avant.

Production

Année	Total VP berlines 4/5 portes, break	LCV
2015	2 420
2016	147 764	3417
2017	325 391	6783
2018	279 300	6018
2019	248 132	5718
2020	165 351	4286
2021	127 318	3842
2022	85 436	3458
2023	85 329	2285
2024
Sous-total	1 466 441	34 807
Total	1 501 248

Projet avorté

Renault a étudié l'ajout d'une carrosserie supplémentaire dérivée de la Renault Mégane IV, visant à remplacer laRenault Mégane IIICoupé. Ce véhicule prenait la forme d'un crossover bicorps à 3 portes (projet DFB),comparable à uneRange Rover Evoque3 portes.

Voir aussi

• Renault Mégane