Renault Master III

	Renault Master III
	; Renault Master IIIfourgonphase 2;
Appelé aussi	Nissan NV400/Interstar II; Opel Movano B; Vauxhall Movano B
Marque	Renault; Renault Trucks; Opel; Nissan; Vauxhall
Années de production	2010-2024; Phase 1:2010-2014; Phase 2:2014-2019; Phase 3:2019-2024
Usine(s) d’assemblage	Batilly; Curitiba
Classe	Utilitaire léger
Moteur et transmission
Énergie	Diesel et électrique
Moteur(s)	Diesel:; 2,3 dCi 100/110/125/130/145/150/165/170; Electrique:; 57 kW
Position du moteur	Transversale avant; Longitudinale
Cylindrée	2 298cm3
Puissance maximale	100 à 180ch
Couple maximal	De 285 à 400N m
Transmission	Traction,propulsionou 4x4
Boîte de vitesses	Manuelle6 rapports oumanuelle robotisée6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide	De 1 599 à 2 350 kg
PTAC	2 800 à 4 500 kg
Vitesse maximale	150 km/h
Consommation mixte	De 8 à 9,4 L/100 km
Émission deCO2	De 211 à 357 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Fourgon3 portes, 3 places; Fourgon3 portes, 2 places; Fourgon4 portes, 3 places; Combi3 portes, 7 places; Combi4 portes, 7 places; Minibus5 portes, 7 places; Plateau-ridelles; Camping-car3 portes, 2 places; Bus3 portes, 16 places; Chassis-cabine
Dimensions
Longueur	5 048 - 6 848mm
Largeur	2 070 / 2 470mm
Hauteur	2 310 - 2 815mm
Empattement	3 182 - 4 332mm
Chronologie des modèles
	modifier

Article principal:Renault Master.

LeMasterest unvéhicule utilitaire légerproduit par leconstructeur automobile français Renaultentre2010et2024.Il s'agit de la troisième génération duRenault Masterqui remplace leMaster II.

D'autres constructeurs commercialisent leur propre version du Master:Nissan(avec le NV400 et l'Interstar II,OpeletVauxhall(avec le Movano B).

Présentation

Le Master est un véhicule de 2,8 à 4,5 tonnes dePTAC.Sur le moteur 2.3 dCi, les intervalles de vidange passent à 40 000kmou2 ans,le renouvellement des fluides à 160 000kmou6 ans^[6],et ladistributionpar courroie est remplacée par un modèle à chaine.

Le Master est àtraction(moteur transversal, roues arrière simples) oupropulsion(moteur longitudinal, roues arrière simple ou jumelées en série sur la version 4,5 tonnes). Contrairement au Master II, le fourgon propulsion estmonocoque.

Quatre longueurs et trois hauteurs de carrosserie sont disponibles avec des volumes utiles de 8 à 17m³.

Les clones de la3^egénération du Renault Master sont leNissanNV 400 depuis 2010 et jusqu'en 2021, l'Opel Movano (vendu sous la marqueVauxhallenGrande-Bretagne)^[7].

Depuis 2013, il est vendu et produit auBrésil.

Phase 1
Trois quart avant du Renault Master III (phase 1) fourgon.
Vue arrière du Renault Master III (phase 1).
Un Renault Master III (phase 1) cabine.
Un Renault Master III (phase 1) avec une cabine approfondie.
Un Opel Movano B (phase 1).
Un Nissan NV400 (phase 1).

Phase 2

Fin avril2014^[8]^,^[9],le Master bénéficie d'un premier restylage avec une calandre englobant le logo de Renault. Fin 2017, le Renault Master est, pour la première fois de son histoire, proposé dans une version électrique, baptisée Master ZE^[10].Le moteur électrique R75 est repris de laRenault Zoéet développe une puissance de 57kW,la batterie fait 33kWh.Le constructeur annonce une autonomie de 200kmselon le cycleNEDC.En 2022, une nouvelle version du Master ZE est présentée, baptisée Master E-Tech Electric et bénéficiant d'une batterie de 52kWh,permettant une autonomie de 200kmselon le cycleWLTP.

Phases 2
Un Renault Master III (phase 2).

Phase 3

En avril2019,Renault présente le second restylage du Master: il hérite d'une nouvelle face avant garnie d'un éclairage à LED en forme de crochet^[11].En septembre2021,le NV400 se rebaptise Interstar comme la première génération qu'il a remplacée.

Phases 3
Un Renault Master III (phase 3).
Une version benne basculante.

Master Van H2-Tech

Aumondial de l'automobile de Paris 2022,HYVIA présente une version de série du Renault Master Van H2-TECH, roulant à l'hydrogène^[12]^,^[13].La technologie de cette version inédite permettrait de récupérer 400 km d'autonomie en 5 min de charge^[14].

Renault expose le Master Van H2-Tech en mai-juin 2023 enEspagne,afin de lancer la nouvelle version de l'utilitaire sur ce marché^[14].

Caractéristiques techniques

Motorisations

	2.3 dCi										R75 e-Tech
Type moteur	M9T
Cylindrée(cm³)	2298 (existe aussi en version 2299)
Alésage (mm) / course (mm)	85 / 101,3
Architecture	4-cylindres en ligne
Puissance maximalech (kW)	100	110	125	130	135	145	150	165	170	180	76
au régime de(tr/min)	3500
Couple maximal(N m)	285		310	330		360	385	380	380	400	225
au régime de(tr/min)	1250					1500
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Émissions de CO₂ (g/km)	205	120	115	351	222 - 260	351	219 - 261	357	94	224 - 270	0

Légende couleur:Diesel;Électrique

Utilisateurs

France

Le Renault Master est un véhicule très utilisé dans lafonction publique française.

LaPolice nationale,l'administration pénitentiaireet lesCRSutilisent des Master III en phase 1 et 2 en version L2H2 Combi. LaPolice municipaleroule avec des Master III phase 1 en version L2H2 fourgon.

Beaucoup de Master sont utilisés commevéhicule de secours et d'assistance aux victimespar lespompiers de France^[15].Différentes version sont utilisés, notamment des châssis cabine pour les plus grandes ambulances.

Utilisations professionnelles du Renault Master III
Un Matser III (phase 1) de la Police nationale.
Un Master III (phase 1) en VSAV.
Un Master III (phase 2) L2H2 en VSAV.

Autres pays

Le Master est aussi utilisé par police nationaleslovène,laSûreté publique de Monaco,et lapolice allemande.

Un Master III (phase 2) de lapolice slovène.
Un Master III (phase 1) de laSûreté publique de Monaco.
Un Master III de lapolice allemande.

Notes et références

↑^abcetdCf.«Nouveau Master», surle site de Renault France(consulté le29 janvier 2015)
↑L1: 5 048mm- L2: 5 548mm- L3: 6 198mm- L4 (à partir de 2014): 6 848mm
↑Sans / avec les rétroviseurs
↑L1H1: 2 310mm- L1H2: 2 503mm- L2H2: 2 499mm- L2H3: 2 749mm- L3H2: 2 549mm- L3H3: 2 815mm- À partir de 2014, L4H2: 2 527 / 2 557mm- L4H3: 2 786 / 2 808mm
↑L1: 3 182mm- L2: 3 682mm- L3/L4 (L4 à partir de 2014 seulement): 4 332mm
↑L'Argus 04/02/10
↑le fourgon Opel Movano va quitter à son tour Renault pour Stellantis, Les Echos Investir, 2 février 2021
↑«Renault: lance le Nouveau Master», surbfmtv.com,29 avril 2014(consulté le6 août 2020).
↑«Renault présente un Master restylé et évolué», surcaradisiac.com,29 avril 2014(consulté le6 août 2020).
↑«Renault Master ZE > Infos et date de sortie du Master électrique»,Les Utilitaires.fr,‎14 janvier 2017(lire en ligne,consulté le25 février 2017)
↑«Renault: quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept», surCaradisiac.com(consulté le6 août 2020).
↑«HYVIA unveils the production version of Master Van H2-TECH», surGreen Car Congress
↑«After Paris, Hyvia Presents Master Van H2-Tech In Brussels»
↑^aetbValentinC,«Renault Master Van H2-Tech: Hyvia présente son fourgon à hydrogène vert», surAutomobile Propre,28 mai 2023(consulté le29 mai 2023)
↑«VSAV Renault Master L3H2», surBSE Ambulances(consulté le24 septembre 2022)

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia:

Renault Master III,surWikimedia Commons

Articles connexes

Renault

Lien externe

Renault Master- Site officiel de Renault

[sourceCotes-1] tdCf.«Nouveau Master», surle site de Renault France(consulté le29 janvier 2015)

[Longueur-2] L1: 5 048mm- L2: 5 548mm- L3: 6 198mm- L4 (à partir de 2014): 6 848mm

[Largeur_avec_rétros-3] Sans / avec les rétroviseurs

[Hauteur-4] L1H1: 2 310mm- L1H2: 2 503mm- L2H2: 2 499mm- L2H3: 2 749mm- L3H2: 2 549mm- L3H3: 2 815mm- À partir de 2014, L4H2: 2 527 / 2 557mm- L4H3: 2 786 / 2 808mm

[Empattement-5] L1: 3 182mm- L2: 3 682mm- L3/L4 (L4 à partir de 2014 seulement): 4 332mm

[6] L'Argus 04/02/10

[7] urgon Opel Movano va quitter à son tour Renault pour Stellantis, Les Echos Investir, 2 février 2021

[restylage2014BFMTV-8] «Renault: lance le Nouveau Master», surbfmtv.com,29 avril 2014(consulté le6 août 2020).

[restylage2014Caradisiac-9] «Renault présente un Master restylé et évolué», surcaradisiac.com,29 avril 2014(consulté le6 août 2020).

[10] «Renault Master ZE > Infos et date de sortie du Master électrique»,Les Utilitaires.fr,‎14 janvier 2017(lire en ligne,consulté le25 février 2017)

[11] «Renault: quelques nouveautés sur les utilitaires et surtout nouveau Kangoo en concept», surCaradisiac.com(consulté le6 août 2020).

[12] «HYVIA unveils the production version of Master Van H2-TECH», surGreen Car Congress

[13] «After Paris, Hyvia Presents Master Van H2-Tech In Brussels»

[:0-14] tbValentinC,«Renault Master Van H2-Tech: Hyvia présente son fourgon à hydrogène vert», surAutomobile Propre,28 mai 2023(consulté le29 mai 2023)

[15] «VSAV Renault Master L3H2», surBSE Ambulances(consulté le24 septembre 2022)

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v·m VéhiculesRenault-RVIpuisRenault Trucks
Utilitaires	Galion 2T5 1000 kg Voltigeur/Goélette Estafette Super Galion Super Goélette Renault Trafic I II III Renault Master I II III IV Gamme B B90 4x4 Mascott Maxity
Camions Renault (1903-1957)	Type BC- 8 CV - 10 CV - G2 18 CV Type AJ Type AM10 CV -BD10/14/20 CV -CJ-CA-FX-FU25 CV -DA16 CV -EG-MH (de) Type GZ16 CV -IX-JL-FX-HK/ JX1 -MH (de)-MV25 CV -OS/MY-TL/SZ15 CV TypeUC/UR-VT-UD & UDD-TTD6B40 CV -TF70 CV -ABF85 CV -ACZ Type ADK Série AGC, AGK, AGP et AGR Type AHN / ARH Type AHS 208 / 208 D R.4080/4180 1000 kg Voltigeur/Goélette Galion 2T5 Fainéant R.4222 6x4 R.4152 4x4
Véhicules SAVIEM (1957-1979)	voirpalette SAVIEM
Camions R.V.I. (1980-2001)	Midliner Midlum Mascott CBH Gamme B Gamme R Gamme H Gamme G AE/Magnum Premium
Camions Renault Trucks (2002-)	Maxity Gamme C Gamme D Gamme K Gamme T
Autobus	PN PY RL SU TN SC10R PR 100 PR 180 PR 100.MI Mégabus PR 112 PR 118 R312 Agora S / L
Autocars	KX1 PH RI RU RX SI TM UM ZI ZP AEMD ADJ ADN 215D R4190 PR10 / PR12 / PR14 E7 S45 / S53 / S105 Tracer FR1 Récréo C935 Récréo C955 Ares Iliade
Trolleybus	ER 100 PER 180H

v·m Véhicules Renault
Modèles actuels	Alaskan Arkana Austral Captur II Clio V Dokker(Dacia ou Renault) Duster II(Dacia ou Renault) Espace VI Express II Kangoo III Kaptur Kiger Kwid Master III Mégane IV Mégane E-tech Electric Sandero III(Dacia ou Renault) Scénic IV Taliant Trafic III Triber Twingo III
Modèles sortis en 2024	Rafale Scénic E-Tech Electric Symbioz 5 E-Tech Electric
Non-numérotés	Avantime Captur City K-ZE Clio I,II,IIIetIV Fluence Fuego Kadjar Kangoo IetII Koleos,Koleos II Laguna Latitude Lodgy(Dacia ou Renault) Logan III(Dacia ou Renault) Mégane I,IIetIII Modus Rodéo Safrane,Safrane II, III Symbol Talisman Vel Satis
Numérotés	3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 25 30
Après2^eGuerre mondiale	1000 kg Goélette Galion 2T5 4CV Floride et Caravelle Colorale Dauphine et Ondine Dauphinoise Estafette Frégate
Entre-deux-guerres	6CV 10CV 12CV 15CV 18CV Celtaquatre Juvaquatre KJ KZ Monaquatre Monasix Monastella Nerva Grand Sport Nervahuit Nervastella NN Novaquatre Primaquatre Primastella Reinastella Suprastella Vivaquatre Vivasix Viva Grand Sport Vivastella
Avant1^reGuerre mondiale	9CV 10CV 11CV 12CV 14CV 18CV 20CV 22CV 35CV 40CV A AG/AG-1 AX B C D E G H I J K L M N(a)/N(b)/N(c) O P Q R S T U V X Y Z
Alpine-Renault	A106 A108 A110 A310 A442 A610 GTA A110 (2017) A110 R A290
Concept cars Prototypes	Altica Argos Arkana Be Bop Les Citadines City K-ZE Corbusier DeZir Espace F1 Étoile Filante EVE EZ-Flex EZ-GO EZ-POD EZ-Pro Fiftie Frendzy Initiale Kangoo Z.E K-ZE Laguna Morphoz Nepta Racoon Symbioz Talisman TreZor VESTA 2 Wind Zo Zoé Zoom
Concept cars Prototypes Alpine-Renault	A110-50 Vision A110 SportsX A110 E-ternité Vision Gran Turismo A4810 A110 GTA Alpenglow
Voitures sportives	Arkana RS Captur II RS Clio I 16S Clio Williams Clio II RS Clio V6 Clio III RS Clio IV RS Espace F1 Fuego Turbo Laguna III GT Mégane II RS Mégane II R26-R Mégane III RS Mégane III RS Trophy Mégane III RS Trophy-R Mégane IV RS Mégane IV RS Trophy Mégane IV RS Trophy-R R5 Alpine R5 Turbo R5 GT Turbo R8 Gordini R9 Turbo R11 Turbo R18 Turbo R19 16S R21 Turbo R25 Turbo R.S.01 Safrane Biturbo Sandero RS Spider Super 5 GT Turbo Twingo II RS Twingo II RS Gordini Twizy RS F1
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