Renault RS01

Renault RS01

René Arnouxsur la Renault RS01 en démonstration en 2007.

Présentation

Équipe	Renault Elf
Constructeur	Renault Sport
Année du modèle	1977,1978,1979
Concepteurs	François Castaing André de Cortanze

Spécifications techniques

Châssis	Monocoqueen aluminium
Suspension avant	Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressortsinboard,amortisseurs Koni
Suspension arrière	Bras supérieur, jambes poussées et ressortsinboard,amortisseurs Koni
Nom du moteur	EF1
Cylindrée	1 492cm3
Configuration	V6à 90°, limité à11 400tr/min,suralimenté par unturbocompresseur
Position du moteur	arrière
Boîte de vitesses	Boîte manuelle en aluminium Hewland FGA 400
Nombre de rapports	5 rapports
Électronique	Boîtier électroniqueMagneti-Marelli
Système de carburant	Réservoir en caoutchouc
Système de freinage	Disques et plaquettes en acier Lockheed, étriers et maîtres-cylindres Ferodo
Dimensions et poids	Voie avant: 1 740mm Voie arrière: 1 630mm Empattement: 2 730mm Poids: 615kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Michelin
Partenaires	Elf,Facom,Europcar,Ferodo

Histoire en compétition

Pilotes	Jean-Pierre Jabouille(1977,1978,1979) René Arnoux(1978,1979)
Début	Le16 juillet 1977auGP de Grande-Bretagne

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
23	0	1	0

Résultats

Championnat constructeurs	1977:non classé 1978:12e 1979:6e
Championnat pilotes	1978:Jean-Pierre Jabouille17e 1979:Jean-Pierre Jabouille13e, René Arnoux8e

Chronologie des modèles(1977-1978-1979)

AucunRenault RS10

LaRenault RS01est une monoplace deFormule 1conçue parRenault Sport,qui a participé auxchampionnats du monde deFormule 11977,1978et1979.La Renault RS01 est la première monoplace de l'ère turbo.Jean-Pierre JabouilleetRené Arnouxen étaient les pilotes.

Historique

Surnommée « The Yellow Teapot » outre-Manche (« la théière jaune ») en raison de la fumée blanche qu'elle laissait échapper après la casse régulière de ses moteursV6turbo de 1,5 litre, la RS01 est la première monoplace engagée par Renault en championnat du monde de Formule 1. C'est la première fois qu'un moteur turbocompressé est utilisé en Formule 1, les autres équipes utilisent à l'époque desV8ouV12atmosphériques, plus gros et plus gourmands, mais fiables.

La fiabilité du moteur est un sérieux problème, de même que la maniabilité de la voiture et il faut attendre 1979 pour que Renault réalise enfin un coup d'éclat lorsqueJean-Pierre Jabouilleréalise la première pole position de l'écurie.

Enjuillet 2017,en hommage aux quarante ans du modèle, Renault crée une théière jaune en quarante exemplaires dont le design s'inspire de la RS01.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Renault RS01 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																	Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1977	Équipe Renault Elf	Renault EF1V6	Michelin		ARG	BRÉ	AFS	USO	ESP	MON	BEL	SUÈ	FRA	GBR	ALL	AUT	P-B	ITA	USE	CAN	JAP	0	Non classé
				Jean-Pierre Jabouille										Abd			Abd	Abd	Abd	Nq
1978	Équipe Renault Elf	Renault EF1V6	Michelin		ARG	BRÉ	AFS	USO	MON	BEL	ESP	SUÈ	FRA	GBR	ALL	AUT	P-B	ITA	USE	CAN		3	12e
				Jean-Pierre Jabouille			Abd	Abd	10e	Nc	13e	Abd	Abd	Abd	Abd	Abd	Abd	Abd	4e	12e
1979	Équipe Renault Elf	Renault EF1V6	Michelin		ARG	BRÉ	ADS	EUO	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	ALL	AUT	P-B	ITA	CAN	EUE			26*	6e
				Jean-Pierre Jabouille	Abd	10e	Abd	Np
				René Arnoux	Abd	Abd	Abd	Np	9e	Abd

Légende:ici

* 26 points marqués avec laRenault RS10.