Renault TRM 700-100
| Renault TRM 700-100 | |
 Tracteur TRM 700-100 livré en 1998. | |
| Marque |  Renault
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|---|---|
| Années de production | 1995 - 1996 |
| Production | 179 exemplaire(s) |
| Classe | Poids lourddetransport militaire |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Moteur(s) | V8turbocompresséMack E9 |
| Cylindrée | 16 360cm3 |
| Puissance maximale | 700ch |
| Transmission | 6 × 6 |
| Boîte de vitesses | boîte de vitesses automatiqueà dix rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 16 800 kg |
| PTRA | 98 000 kg |
| Vitesse maximale | 75 km/h |
| Autonomie | 800 km |
| Consommation mixte | 125 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Cabine avancée Porte-char |
| Dimensions | |
| Longueur | 8 100 mm |
| Largeur | 3 350 mm |
| Hauteur | 3 000 mm |
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LeRenault TRM 700-100(ToutesRouesMotrices,700ch,100tdePTRA[1]) est untracteurmilitaire françaisen service depuis le milieu desannées 1990.Il permet par exemple le transportlogistique(VTL) d'unchar lourd,de véhicules ou d'équipements de construction sur unesemi-remorquede six essieux. Cet engin porte-char(EPC) offre une charge utile de 60t.
Historique
[modifier|modifier le code]En 1993, l'armée françaisepasse commande àRenault Trucks Defensede179 exemplaires[2].Au,119 exemplairessont en service au sein de l'armée de terre[3].
Il a été développé à partir duTRM 10000.Il en diffère notamment par un châssis et unetransmissionrenforcés, un moteur plus puissant, une cabine plus spacieuse de cinq places et des roues arrière jumelées. Le moteur est issu d'un modèleMack[4].
Caractéristiques
[modifier|modifier le code]Le TRM 700/100 possède troisessieuxmoteurs (6 × 6) àentraînementpermanent.
Le moteur possède uncarter sec;il est capable de démarrer par grand froid et passe avec succès unecertificationOTAN400 heures[4].
La vitesse maximale est75km/hsur route plate. L'attelage complet mesure environ 21mde longueur et compte neuf essieux dont les trois derniers sont directeurs.
Lepoids à vide(PV) avec le plateau porte-blindésspécifique (fabriqué parLohr) vaut 37tet lepoids total roulant autorisé(PTRA) 98t[5].
La capacité en carburant de1 000Lpermet une autonomie de 800km[6].
Cet EPC peut être équipé en option d'un bi-treuildehalage.
Exemples d'utilisation
[modifier|modifier le code]Le TRM 700-100 a été conçu pour transporter lechar Leclerc.La conduite se fait en «convoi exceptionnel».
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Ensemble porte-blindés en 2017. -
![Tracteur équipé du bi-treuil[7].](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/AMX_Leclerc_on_semi-trailer-2.jpg/120px-AMX_Leclerc_on_semi-trailer-2.jpg)
Tracteur équipé du bi-treuil[7]. -
Plateau remorque avec un char Leclerc. -
TRM 700-100 au défilé du 14 juillet 2021, repeint aux nouvelles couleurs de l’armée française appliquées à partir de 2020.
![Tracteur équipé du bi-treuil[7].](/translate/fr.wikipedia.org?u=https%3A%2F%2Ffr.wikipedia.org%2Fwiki%2FFichier%3AAMX_Leclerc_on_semi-trailer-2.jpg&t=hv)
Cet engin peut aussi transporter le canon automoteurAMX AuF1et la quasi-totalité des autres véhicules de l’armée française.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Valeur de PTRA du nom arrondie par commodité.
- (en)«Renault TRM 700-100», surmilitary-today.com(consulté le).
- «Questionno47346 deM.François Cornut-Gentille (Union pour un mouvement populaire - Haute-Marne)», surAssemblée nationale,(consulté le).
- (en)«E9 Diesel engine», surarmy-guide.com(consulté le).
- «Ensemble porte-blindés»,ministère français de la Défense,(consulté le).
- «Le tracteur TRM 700/100», sur516regimentdutrain.fr,ministère français de la Défense(consulté le).
- Une partie du treuil droit est visible.
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]Liens externes
[modifier|modifier le code]- «RVI TRM 700-100», surmaquetland.com(consulté le)
- alexrenault, «Renault TRM 700-100 T (1995-1996)»,lautomobileancienne.com,(lire en ligne,consulté le)
