Renault Vel Satis
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| Renault Vel Satis | ||||||||
 Une Renault Vel Satis phase 1 
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| Marque |  Renault
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| Années de production | 2001—2009 Phase 1:2001—2005 Phase 2:2005—2009 |
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| Production | 62 201 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Routière | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Sandouville
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence, Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence 2.0 T 170 3.5 V6 245 Diesel 2.0 dCi 150/175 2,2 dCi 115/140/150 3.0 V6 dCi 180 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 995 à 3 498cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 115 à 245chDIN (85 à 181kW) | |||||||
| Couple maximal | 270 à 400N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle6 rapports Automatique5 rapports Automatique6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | De 1 640 à 1 735 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 231 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7.9 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,2 à 11,5 L/100 km | |||||||
| Émission deCO2 | De 180 à 275 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berlinebicorps5 portes, 5 places | |||||||
| Châssis | Renault Espace IV Renault Laguna II |
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| Coefficient de traînée | 0,335 | |||||||
| Suspensions | Av: MacPherson
Ar: Triangles superposés |
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| Direction | Crémaillère | |||||||
| Freins | Av: Disques ventilés (324mm)
Ar: Disques (300mm) |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 860 mm | |||||||
| Largeur | 1 860 mm | |||||||
| Hauteur | 1 580 mm | |||||||
| Empattement | 2 840 mm | |||||||
| VoiesAV/AR | 1 570 mm / 1 550 mm | |||||||
| Volume du coffre | 465 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| NoteEuro NCAP |  (2005)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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LaRenault Vel Satisest uneautomobileconçue par leconstructeur automobilefrançaisRenaultet produite de 2002 à 2009. Sa devancière est laRenault Safraneet laRenault Latitudelui succède.
Historique
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La Vel Satis (acronyme de«vélocité »et«satisfaction ») est le modèle qui succède à laSafraneau sein de la gammeRenault.En latin, l'expressionVel Satisserait traduisible comme « Aussi Suffisant » ou « Assez Satisfaisant »[1].Le nom de projet du véhicule interne est X73[2].
Elle est préfigurée par lesconcept carRenault Initialeen 1995 et Renault VelSatis concept en 1998, dont le design extérieur est signé Florian Thiercelin, sous la direction dePatrick Le Quément[2].
Dévoilée lors dusalon international de l'automobile de Genèvede 2001, elle se caractérise par sa ligne assez haute, qui permet de favoriser l'habitabilité intérieure.
Commercialisée à partir de 2002 de 33 300€à 55 880€selon les modèles, et proposant de bons niveaux de confort et de sécurité – avec notamment un résultat de 5 étoiles au testEuro NCAP[3]–, la Vel Satis est néanmoins un échec commercial[4],[5]en raison de son style atypique et d'ennuis de mise au point rencontrés sur certains des premiers modèles, ainsi que la confusion avec laRenault Avantime,et ce en dépit d'importants efforts de communication de la part de Renault.
Renaultétant le partenaire officiel duFestival de Cannes,la Vel Satis est ainsi utilisée pour transporter les stars aux marches duPalais des congrès.Elle est également retenue par leprésident de la République,Nicolas Sarkozy,dans une versionblindée,rallongée de plusieurs centimètres et dotée d'un équipement intérieur enrichi.
La production de la Vel Satis a été arrêtée le 12 novembre 2009, après avoir été fabriquée à 62 201 exemplaires[4],une production très inférieure aux 310 000Renault Safranefabriquées. La Vel Satis fut un échec commercial et aussi une perte financière pour Renault, qui avait investi 630 millions d'euros dans le projet et l'industrialisation du modèle. En rapportant aux volumes, il est estimé que Renault aurait perdu 18 710€ pour chaque Vel Satis produite[6].
- Renault VelSatis concept
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Caractéristiques
[modifier|modifier le code]Chaîne cinématique
[modifier|modifier le code]Motorisations
[modifier|modifier le code]La Vel Satis est équipée de V6: V6 3.5 litres essence de 245Ch d’origineNissanou V6 DCi diesel de 3.0 litres de 180 ch d'origineIsuzuqui sont réservés pour le haut de la gamme, le reste dispose de quatre cylindres essence (2,0 T de 170 ch) ou Diesel (2,2 litres DCi de 115, 140 ou 150 ch puis 2,0 l DCi de 150 et 175 ch en 2006).
| Modèle et boîte | Construction | Moteur | Cylindrée | Performance | Couple | 0à100km/h | Vitesse maximale | Consommation et émissions de CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Vel Satis 2.0 T (boîteméca.6 ouauto.5) |
2002 - 2010 | 4 cylindres en ligne F4R |
1 998cm3 (2,0L) |
125kW(170ch) à5 000tr/min | 270N mà3 250tr/min | Méca.:9,4s
Auto.:10s |
Méca.:210km/h
Auto.:205km/h |
9,4 et 9,9L/100 km 225 et 237g/km |
| Renault Vel Satis 3.5 V6 (boîteauto.5) |
2002 - 2010 | 6 cylindres en V V4Y |
3 498cm3 (3,5L) |
180kW(245ch) à6 000tr/min | 330N mà3 600tr/min | 8,3s | 235km/h | 11,5L/100 km 275g/km |
| Modèle et boîte | Construction | Moteur | Cylindrée | Performance | Couple | 0à100km/h | Vitesse maximale | Consommation et émissions de CO2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Vel Satis 2.0 dCi 150 (boîteméca.6) |
2006 - 2010 | 4 cylindres en ligne M9R |
1 995cm3 (2,0L) |
110kW(150ch) à4 000tr/min | 340N mà2 000tr/min | 10,3s | 200km/h | 7,3L/100 km 194g/km |
| Renault Vel Satis 2.0 dCi 175 (boîteméca.6 ouauto.5) |
2006 - 2010 | 4 cylindres en ligne M9R |
1 995cm3 (2,0L) |
129kW(175ch) à3 750tr/min | 360N mà2 000tr/min | Méca.:9,5s
Auto.:10,1s |
Méca.:211km/h
Auto.:205km/h |
7,3 et 7,5L/100 km 194 et 199g/km |
| Renault Vel Satis 2.2 dCi 115 (boîteméca.6) |
2002 - 2006 | 4 cylindres en ligne G9T |
2 188cm3 (2,2L) |
85kW(115ch) à4 000tr/min | 320N mà1 750tr/min | 13,5s | 182km/h | 7,2L/100 km 192g/km |
| Renault Vel Satis 2.2 dCi 140 (boîteméca.6 ouauto.5) |
2005 - 2009 | 4 cylindres en ligne G9T |
2 188cm3 (2,2L) |
103kW(140ch) à4 000tr/min | 320N mà1 750tr/min | Méca.:11,1s
Auto.:12,9s |
Méca.:194km/h
Auto.:190km/h |
7,7 et 8,4L/100 km 204 et 226g/km |
| Renault Vel Satis 2.2 dCi 150 (boîteméca.6 ouauto.5) |
2002 - 2008 | 4 cylindres en ligne G9T |
2 188cm3 (2,2L) |
110kW(150ch) à4 000tr/min | 320N mà1 750tr/min | Méca.:10,9s
Auto.:12,7s |
Méca.:200km/h
Auto.:193km/h |
7,2 et 8,4L/100 km 192 et 225g/km |
| Renault Vel Satis 3.0 dCi (boîteauto.5) |
2002 - 2010 | 6 cylindres en V P9X |
2 958cm3 (3,0L) |
132kW(180ch) à4 400tr/min | 400N mà1 800tr/min | 10,4s | 212km/h | 8,7L/100 km 232g/km |
Châssis et carrosserie
[modifier|modifier le code]- Vert Amande(190), de 2002 à 2007
- Blanc Glacier(369), de 2005 à 2010
- Bleu Crépuscule(472), de 2002 à 2010
- Gris Hologramme(603), de 2002 à 2007
- Noir Nacré(676), de 2002 à 2010
- Vert Abysse(903), de 2002 à 2010
- Beige Angora(A19), de 2002 à 2010
- Gris Sidéral(B64), de 2002 à 2004
- Gris Éclipse(B66), de 2002 à 2010
- Rouge de Feu(B76), de 2002 à 2004
- Rouge Garance(B79), de 2002 à 2005
- Marron Glacé(D17), de 2005 à 2006
- Bleu Navy(D42), de 2002 à 2010
- Bleu Orage(D47), en 2002 et 2004
- Gris Platine(D69), de 2005 à 2010
- Vert Cottage(D93), de 2002 à 2003
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Notes et références
[modifier|modifier le code]- Certaines références historiques renvoient aussi ce nom à une personnalité étrusque,Vel Satis.
- (en-US)«ARCHIVES: La vérité sur le design de la Renault VelSatis – LIGNES/auto»(consulté le)
- [PDF]brochure publicitairede Renault sur la Vel Satis,p.12
- La berline haut de gamme aura été produite à 62 000 exemplairessur e24.fr, publié le 20 novembre 2009, consulté le 16 mai 2010
- Renault Vel Satis: le vaisseau amiralsur linternaute.com, publié le 12-05-10, consulté le 16-05-10
- «Zoom, sputter, aagghhh!!»,The Economist,(ISSN0013-0613,lire en ligne,consulté le)
