Shinkansen L0
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LeShinkansen L0(L0 hệ,Eru-zero-kei)est la dernière version duSCMaglev,untrain à sustentation magnétiquedéveloppé par laJapan Railway Company.En avril 2015, il entre en phase de test en vue d'une utilisation éventuelle sur laligne Shinkansen Chūō,en construction entreTokyoetOsakaauJapon.Quatorze véhicules de pré-production sont en construction parMitsubishi Heavy Industrieset parNippon Sharyo.
Records
[modifier|modifier le code]Un train de sept voitures a établi lerecord du monde de vitesseà603km/h,le.Les trains devraient atteindre une vitesse maximale de505km/hen utilisation commerciale. Ils permettront ainsi un voyage en quarante minutes entre Tokyo (gare deShinagawa,en cours de réaménagement) etNagoyaet d'une heure et sept minutes entreTokyoetOsaka.
Historique des records de vitesse
[modifier|modifier le code]- :record du monde pour un train en conduite manuelle (590km/h[1])
- :record du monde pour un train en conduite manuelle (603km/h[2])
Historique des records de distance
[modifier|modifier le code]- :plus longue distance parcourue en un jour (3 904km)
- :plus longue distance parcourue en un jour (4 064km)
Références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«L0 Series»(voir la liste des auteurs).
- Claude Fouquet, «Un train à lévitation japonais atteint la vitesse record de 590 km/h», surLes Échos,(consulté le).
- (en)«Japanese maglev testing tops 600 km/h», Railway Gazette,(consulté le).
