St. Louis-San Francisco Railway
| St. Louis-San Francisco Railway | ||
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| Création | ||
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| Disparition | ||
| Prédécesseur | St. Louis, San Francisco and Texas Railway() Blackwell, Enid and Southwestern Railway(en) Central of Georgia Railway Arkansas Valley and Western Railway(en) Atlantic and Pacific Railway Alabama, Tennessee and Northern Railroad |
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| Successeur | Burlington Northern Railroad | |
| Sigle | SLSF | |
| Siège social | Springfield,Missouri États-Unis
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| Filiales | Quanah, Acme and Pacific Railway(- St. Louis, San Francisco and Texas Railway(jusqu'en) |
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| Localisation | Alabama | |
| Écartement des rails | Écartement standard | |
 Carte du réseau en 1918. | ||
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LeSt. Louis-San Francisco Railway(sigle de l'AAR:SLSF), aussi connu sous le nom deFrisco,était unchemin de fer américain de classe Iqui opérait dans leMidwestet le centre-sud desÉtats-Unisde 1876 à 1980. Le Frisco fut racheté par leBurlington Northern Railroadle.
Les compagnies ayant précédé le Frisco
[modifier|modifier le code]- Pacific Railroad, création octroyée par l'État duMissourile.
- Southwest Pacific Railroad, réorganisé par John C Fremont en.
- Atlantic and Pacific Railroad, créé le.
Historique
[modifier|modifier le code]La compagnie
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Le St. Louis & San Francisco Railway fut créé dans leMissourile.Il fut formé à partir des portions Missouri Division et Central Division de l'Atlantic & Pacific Railroad. Après avoir fait banqueroute, il réapparut lesous le nom de St. Louis & San Francisco Railroad. Cette compagnie fit à nouveau faillite et fut réorganisée lesous le nom de St. Louis-San Francisco Railway. Son quartier général était situé àSpringfield (Missouri)[1].
Le Frisco fut racheté par leBurlington Northern Railroadle.
Le réseau
[modifier|modifier le code]Le St. Louis-San Francisco Railway avait 2 lignes principales:
L'intersection des 2 lignes se faisait àSpringfield, Missouri,où se trouvait également les ateliers principaux de la compagnie. D'autres lignes incluaient:
- Springfield, Missouri–Clinton-Kansas City;
- Monett/Pierce City, Missouri –Wichita, Kansas;
- Monett, Missouri -Paris;
- Saint-Louis, Missouri- River Jct., Arkansas -Memphis, Tennessee;
- Tulsa, Oklahoma–Dallas, Texas;
- Tulsa, Oklahoma-Avard;
- Lakeside, Oklahoma -Hugo-Hope.
Les trains de voyageurs
[modifier|modifier le code]Deà,le Frisco en partenariat avec leMissouri-Kansas-Texas Railroad(alias MKT ou Katy) exploita leTexas Special.Ce luxueux train de ligne reliaitSaint-Louis, Missouri,Dallas,Fort WorthetSan Antonio.Il était le train de voyageur le plus réputé du Frisco. Le Frisco exploitait également une flotte complète de trains avec dénominations, incluant:
- Black Gold(Tulsa, Oklahoma-Fort Worth)
- Firefly(Tulsa, Oklahoma-Oklahoma City)
- Kansas City-Florida Special(Kansas City-Jacksonville)
- Memphian(Saint-Louis, Missouri-Saint-Louis, Missouri)
- Meteor(Saint-Louis, Missouri-Oklahoma City/Fort Smith)
- Oklahoman(circulant initialement entreKansas CityetTulsa, Oklahoma,puis fut plus tard affecté à la liaisonSaint-Louis, Missouri-Oklahoma City)
- Southland(Kansas City-Birmingham)
- Sunnyland(Kansas City-Saint-Louis, Missouri–Atlanta/Pensacola)
- Will Rogers(Saint-Louis, Missouri-Oklahoma City/Wichita)
Les acquisitions
[modifier|modifier le code]Compagnies acquises ou fusionnées par le Frisco:
- Missouri & Western Railway: 1879
- St. Louis, Arkansas & Texas Railway: 1882
- Springfield & Southern Railroad: 1885
- Kansas City & Southwestern Railroad: 1886
- Fayetteville & Little Rock Railroad: 1887
- Fort Smith & Southern Railway: 1887
- Kansas, Oklahoma & Gulf Railway: 1899
- Kansas City, Osceola & Southern Railway: 1900
- Arkansas & Oklahoma Railroad: 1901
- St. Louis, Oklahoma & Southern Railway: 1901
- Arkansas Valley and Western Railway: 1907
- Blackwell, Enid & Southwestern Railway: 1903
- Red River, Texas & Southern Railway: 1904
- Oklahoma City & Texas Railroad:
- Crawford County Midland & Railroad:
- Oklahoma City & Western Railroad: 1907 –.
- Sapulpa & Oil Field Railroad: 1917
- West Tulsa Belt Railway: 1922
- Jonesboro, Lake City & Eastern Railroad:1924
- Pittsburg & Columbus Railway (Pittsburg, Kansas): 1925–1926
- Springfield Connecting Railway:
- Kansas City & Memphis Railway & Bridge Company: 1928
- Paris & Great Northern Railroad:
- Kansas City, Clinton & Springfield Railway:
- Alabama, Tennessee & Northern Railroad:
- Northeast Oklahoma Railroad:(division dissoute le;les routes concernées incluent: le NEO RR; l'Oklahoma, Kansas & Missouri Interurban Railroad; le Joplin & Pittsburg Railway & Oklahoma Traction Company)
- Missouri River, Fort Scott & Gulf: date d'acquisition inconnue.
Autres compagnies contrôlées ou absorbées
[modifier|modifier le code]Le contrôle partiel ou total des compagnies suivantes se réalisa souvent à la suite de banqueroutes ou de crédits. Dans certains cas, le SL&SF était créditeur, et le capital pouvait inclure les droits miniers, des propriétés, des voies et des droits de passages, des trains, desobligations,deshypothèques,etc.
- St. Louis, Wichita & Western Railway: 1882
- St. Louis & Oklahoma City Railroad: 1898
- Kansas Midland Railroad:
- Oklahoma City Terminal Railroad: 1900–1903
- Fort Smith & Van Buren Bridge Company: 1907
- Ozark and Cherokee Central Railway: 1907
- St. Louis, Memphis & Southern Railroad: 1907
- Sulphur Springs Railway: 1907
- Joplin Railway: 1910
- Fort Worth & Rio Grande Railway: 1919–1937
- Fayetteville & Little Rock Railroad: 1926
- Little Rock & Texas Railway: 1926
- Kansas City, Memphis & Birmingham Railroad:
- Muscle Shoals, Birmingham & Pensacola Railroad: 1928–1947
- Miami Mineral Belt Railroad: 1950
- St. Louis, Kennett & Southeastern Railroad: 1950
- St. Louis, San Francisco & Texas Railway: 1963–1964
- Birmingham Belt Railroad: 1967 (liquidation et distribution des capitaux)
Les anciennes lignes du Frisco actuellement en exploitation
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Le cœur de l'ancien réseau du Frisco continue d'être exploité par leBNSFcomme lignes principales à forte densité. Les autres lignes secondaires et les embranchements furent vendus à de petites compagnies, quand elles ne furent pas abandonnées.
- Kansas City–Springfield, Missouri-Saint-Louis, Missouri-Birmingham:exploitée par le BNSF
- Saint-Louis, Missouri–Springfield, Missouri–Tulsa, Oklahoma-Dallas:exploitée par le BNSF
- Fort Scottvers Afton, Oklahoma: exploitée par le BNSF
Saint-Louis, MissouriversMemphis, Tennessee:exploitée par le BNSF
- Tulsa, OklahomaversAvard:exploitée par le BNSF.
- Monett, Missouri versFort Smith:exploitée par l'Arkansas & Missouri Railroad.
- Lakeside, Oklahoma versHope:exploitée par le Kiamichi RR (Rail America)
- Tulsa, Oklahoma(Sapulpa) versOklahoma City, Oklahoma:exploitée par le Stillwater Central RR
- Oklahoma CityversSnyder:exploitée par le Stillwater Central RR
- Snyder(Long Siding) versQuanah, Texas:exploitée par le BNSF
- Enid,Oklahoma vers Frederick, Texas: exploitée par le Grainbelt/Farmrail
- Amory, Mississippi versPensacola:exploitée par l'Alabama & Gulf Coast RR (RailAmerica)
- Springfield, MissouriversKansas City(via Clinton): Abandonnée
- Monett (Pierce City) versCarthage:hors service
- CarthageversWichita, Kansas:majoritairement abandonnée
Notes et références
[modifier|modifier le code]Notes
[modifier|modifier le code]- Patrick Hiatte, Springfield, Missouri: The Heart of the Frisco, 1955,Trains,décembre 2003
Références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«St. Louis-San Francisco Railway»(voir la liste des auteurs).
- « Burlington System »from the« Handbook of Texas »Online. Retrieved May 26, 2005
- Western Historical Manuscript Collection—Rolla—University of Missouri-Rolla"Guide to the Historical Records of the St. Louis–San Francisco Railway Company"Retrieved September 16, 2005
- "100 Years of Service".1960. Retrieved 2006-04-20.
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]- Locotracteur GE 70(machine préservée)
Liens externes
[modifier|modifier le code]- « Frisco Modelers' Information Group »
- « The Frisco: A Look Back at the St. Louis–San Francisco Railway »(historical information at the Springfield-Greene County Library District)
- « The Frisco Railroad in Kansas »
