T-90

T-90
Un T-90A lors de la répétition précédant le67edéfilé du Jour de la Victoireen 2012.
Caractéristiques de service
Service	5 octobre 1992
Utilisateurs	10 pays
Production
Concepteur	bureau d'études de Kartsev-Venediktov
Constructeur	Uralvagonzavod
Production	Plus de 1 667 exemplaires
Caractéristiques générales
Équipage	3: chef de char, tireur et pilote
Longueur	6,86m(caisse) 9,53m(avec le canon)
Largeur	3,78m
Hauteur	2,228m
Masse au combat	T-90:46,5 tonnes T-90A:47 tonnes T-90M:50 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage	blindage composite sur le glacis et l'avant de la tourelle T-90, T-90A:blindage réactif explosifKontakt-5 T-90M:blindage réactif explosifRelikt
Armement
Armement principal	T-90:canon lisse de 125mm2A46M-2(43 obus) T-90A, T-90M:canon lisse de 125mm2A46M-5(42 et 40 obus)
Armement secondaire	une mitrailleuse coaxiale PKTM de 7,62mm(2 000 cartouches) T-90:Une mitrailleuse lourdeNSVde 12,7mmsur le tourelleau du chef de char(300 cartouches) T-90A:Une mitrailleuse lourdeKordde 12,7mmsur le tourelleau du chef de char(300 cartouches) T-90M:mitrailleuse lourdeKordde 12,7mmsur le viseur panoramique armé
Mobilité
Moteur	T-90:V12 DieselV-84MSde840ch(617 kW) T-90A:V12 Diesel V-92S2 de1 000ch(735,5 kW) T-90M:V12 Diesel V-92S2F de1 130ch(831 kW)
Transmission	manuelle à sept rapports(7 AV/1 AR)
Suspension	barres de torsion
Vitesse sur route	60km/h,4,18km/hen marche arrière
Puissance massique	de 18ch/tonneà 22,6ch/tonnesuivant les modèles
Réservoir	1 200lplus deux bidons supplémentaires de200llargables
Autonomie	550kmpouvant être portée jusqu'à 700kmavec bidons largables
Chronologie des modèles
T-80 T-72 T-14 Armata

LeT-90est unchar de combatrusse associant le charT-72Bet certains sous-systèmes duT-80U.Entré en service dans l'armée russe en novembre 1992, le T-90 est actuellement utilisé par dix pays.

Développement et production

Contexte

Les travaux sur l'Objet 188 débutent le 4 juin 1986 au bureau d'études KB Vagonka de Nijni Taguil, le projet porte alors l'appellation de T-72BM (enrusse:Modernizirovannyy:modernisé) et est approuvé officiellement le 19 juin 1986, l'objectif était d'améliorer l'efficacité au combat du T-72B en empruntant certains sous-systèmes utilisés sur le T-80U (conduite de tir, viseurs du tireur, tourelleau du chef de char, canon, système de protection active).

Développement initial

À partir du 1er mars 1990, la dernière version en date de l'Objet 188, l'Objet 188 sb-3SB prend l'appellation T-72Busoveršenstvovannyj(enfrançais:amélioré) ou T-72BU (enrusse:Uluchsheniye:amélioré). Le 28 janvier 1991, le prototype Objet 188 sb SB-4 est présenté, bien que relatif au projet du T-72B "amélioré", il est dérivé du projet T-72BM mais possède la conduite de tir 1A40-1 et le canon 2A46M-2 à la place de la conduite de tir 1A45TIrtyshet le canon 2A66 (D-91T) de 125mm. Le 25 juin 1992, l'Objet 188 sb-6SB prend finalement l'appellation de T-90 conformément au manuel du prototype Objet 188 TO-1 datant de 1990.

Le T-90 fut accepté parl'armée russele5 octobre 1992et la production en grande série commença le mois suivant. Actuellement la Russie en posséderait700 exemplaires,les deux seuls clients étrangers démarchés jusqu'ici étant l'Algérie et l'Inde, qui en posséderaient300 chacun.Dans les années 2000, le T-90 est le seul char encore produit en Russie parOuralvagonzavod.En 2008,175 T-90auraient été produits dont62 T-90Apour l’armée russe,60 T-90Spour l’Inde et53 T-90SApour l’Algérie.

Histoire opérationnelle

• Tchétchénie:les chars T-90 ont été déployés en Tchétchénie,de même que le blindé de déminage BMR-3M chargé de l’ouverture des routes.
• Bosnie:des IMR-2MA du génie russe ont été déployés sous les couleurs de laSFOR.
• Des T-90 algériens sont déployés lors de laprise d'otages d'In Amenasenjanvier 2013.
• Guerre civile syrienne:des chars T-90 sont déployés en Syrie à partir de l'automne 2015.Des exemplaires aux mains de l'armée syrienne ont été utilisés en appui de troupes autour d'Alep.Lors de labataille de Khanasser,l'un d'eux a démontré une bonne résistance au missileBGM-71 TOWtiré par des jihadistes de l'État islamique,Al Nosra ouJound al-Aqsa.La survie du char semble liée à son système de blindage, le missile ayant touché le véhicule mais sans provoquer d'explosion interne.
• Haut-Karabagh:lors de laguerre de 2020 au Haut-Karabagh,l'Azerbaïdjana employé des chars T-90 contre les troupes arméniennes. Au moins trois T-90 ont été détruits par les Arméniens.
• Ukraine:lors de l'invasion russe en Ukraineen 2022, la Russie a utilisé des T-90 dans leDonbassen plus de sesT-72etT-80.Au 20 juillet 2024, 40 T-90A, 1 T-90AK, 10 T-90S et 100 T-90M sont documentés comme détruits, abandonnés ou capturés lors des combats.Endécembre 2022,200 autresT-90M sont envoyés dans le Donbass.

Caractéristiques

Mobilité

Motorisation

Le T-90 reprend lemoteur DieselV-84MS du T-72B.

Le T-90 reprend le moteurV-84MSdu T-72B qui développe840 chevauxà2 000tr/mingrâce à une suralimentation à impulsions; le compresseur centrifuge est toujours entraîné mécaniquement par levilebrequinmais reçoit également la pression nécessaire des gaz d’échappement. Son couple maximal de 3 479N matteint à1 400tr/minpour uneconsommation spécifique de carburantde 247g/kWh.

Le T-90A utilise le moteur V-92S2, plus puissant grâce à l'utilisation d'un système d'injection directeet d'une suralimentation refroidie (intercooler). Le moteur développe une puissance de1 000chà2 000tr/min.Son couple maximal est de 3 920Nmpour une consommation spécifique de carburant de 212g/kWh.

Le T-90M utilise le moteur V-92S2F développant1 130ch,il possède de nouveaux turbos; l'échappement, le système de refroidissement et le circuit carburant sont revus. Le carter, le vilebrequin et l'ensemble bielles-pistons ayant été renforcés, le moteur est 30 kg plus lourd que le V-92S2 du T-90A; ce moteur est également utilisé depuis 2016 par les T-72B3 en service dans l'armée russe et est aussi proposé sur la version exportation T-90MS.

Transmission et direction

Le T-90 reprend les deuxboîtes de vitesseslatérales utilisées sur le T-72. Elles assurent l'entraînement des chenilles et la direction du char. Chacune des boîtes de vitesses comporte sept rapports en marche avant et un en marche arrière, le passage des rapports s'effectue manuellement, à l'aide d'un embrayage et d'unlevier de vitesses.Deux leviers assurent la direction du char.

Le T-90M possède un boîtier électronique installé sous le levier de vitesse permettant d'assister le conducteur lors du changement de rapport.

Train de roulement

Lasuspensioncomporte six galets de roulement en aluminium moulé sous pression d'un diamètre de 750mmet trois rouleaux porteurs, unbarbotinà l'arrière et une poulie tendeuse à l'avant. Le débattement vertical des bras de suspension varie selon la barre de torsion, de 358 à 370mm.Les premiers, deuxièmes et sixièmes galets de roulement comportent chacun unamortisseurrotatif hydraulique.

Protection

Les trois panneaux montés de chaque côté du char font partie dublindage réactif explosifKontakt-5,ils contiennent chacun six éléments réactifs 4S22 de 1,36kgrenfermant280 grammesd'explosif.

Tourelle

Le T-90 reprend la tourelle moulée du T-72B, la configuration du blindage est, quant à elle, identique à celle duT-72Bobr.1989g(modèle de 1989), les coins avant et une partie du toit de la tourelle étant recouverts par unblindage réactif explosiflourdKontakt-5,utilisant des éléments réactifs 4S22.

Le T-90A possède une nouvelle tourelle; son architecture est identique à celle du T-90, mais elle est assemblée parmécano-soudurede tôles d'acier d'une dureté supérieure à celle de l'acier moulé.

Le T-90M possède une nouvelle tourelle, très similaire à celle du T-90A, à l'exception de sa nuque plus allongée et la partie avant de son toit présentant une pente moindre (78° contre 84°). Elle est en partie recouverte par un blindage réactif explosif Relikt, utilisant des sandwiches réactifs 4S23, il est plus performant que le Kontakt-5 face auxobus-flèches.

Caisse

Le glacis présente une inclinaison de 68°: il est constitué d'une plaque externe en acier de 25mmd'épaisseur protégeant les éléments du blindage réactif explosifKontakt-5.Ces derniers reposent sur un premiersandwich PAC(50mmd'acier /5mmde caoutchouc /3mmd'acier) séparé du deuxième (3mmd'acier /5mmde caoutchouc /60mmd'acier) par unelame d'airde 19mm.Un revêtement anti-radiations de 10mmd'épaisseur sépare le deuxième sandwich PAC de la plaque de fond en acier, épaisse de 60mm.

Sur le T-90M, leKontakt-5présent sur le glacis et les flancs du char est remplacé par du blindage réactif explosifRelikt.

Armement et équipement

Armement principal

Entrainement au T-90A par les forces russes

Le T-90 possède un canon à âme lisse2A46M-2de125 millimètresd'une longueur de48 calibres(6 mètres). Il est doté d'un système de stabilisation 2E42-4Zhasminfonctionnant sur deux plans, la stabilisation ensite(plan vertical) étant assurée par un système électrique donnant une marge d'erreur inférieure à 0,4milau niveau de la précision, celle engisement(plan horizontal) fonctionnant à l'aide d'un système électro-hydraulique avec une précision de l'ordre de 0,6mil.Le canon est recouvert d'unmanchon anti-arcure.

Vingt-deux obus sont prêts à l'emploi dans le carrousel duchargement automatique,les21 autressont sanglés aux parois du compartiment de combat. Les charges propulsives sont logées individuellement dans des alvéoles formées dans les réservoirs de carburant situés devant et derrière le carrousel. Les réservoirs forment une protection supplémentaire, le gazole ayant unpoint d'inflammabilitéassez élevé.

La gamme de munitions de 125mmutilisée par les T-90 de l'armée russe comprend:

• 3BK18: unobus explosif à charge creuseempenné de 19kg,il contient 1,76kgd'explosif OKFOL ou 1,637kgd'A-IX-1. Il utilise une charge propulsive 4Zh40 ou 4Zh52 lui donnant une vitesse initiale de905m/s.Il est capable de perforer une plaque d'acier à blindage de 534mmd'épaisseur.
• 3BK18M: identique au 3BK-18 à l'exception du cône en acier de sacharge creuseremplacé par un cône encuivre,plus coûteux mais améliorant de 10% sa capacité de perforation.
• 3OF26: un obus explosif à fragmentation. La masse du projectile est de 23,3kg,il contient 3,4kgd'explosif A-IX-2 pour une vitesse initiale de850m/s.Sa portée maximale est de 12 200m.
• 9M119MInvar:unmissile guidé antichar tiré par canon,sa portée minimale est de 75met sa portée maximale est de 5 000mqu'il atteint en 17,6 secondes à la vitesse de croisière de400m/s.Sa charge militaire comprend deux charges creusesmontées en tandemdonnant au missile une capacité de perforation de 700mm.
• 3BM32Vant:unobus-flècheen alliage d'uranium appauvrientré en service en 1985. La flèche sans son sabot de lancement pèse 4,7kg(6,8kgavec sabot). Il est tiré avec la charge de poudre 4Zh63 lui donnant la vitesse initiale de1 710m/s.La flèche est capable de percer un blindage en acier d'une épaisseur de 430mmou 250mmsous une incidence de 60°.
• 3BM42Mango:un obus-flèche en alliage detungstèneentré en service en 1986. La flèche sans son sabot de lancement pèse 4,85kg(7,05kgavec sabot). Il est tiré avec la charge de poudre 4Zh63 lui donnant la vitesse initiale de1 700m/s.La flèche est capable de percer un blindage en acier d'une épaisseur de 450mmou 230mmsous une incidence de 60°.
• 3BM42MLekalo:un obus-flèche en alliage de tungstène entré en service en 2020.Il est tiré avec la charge de poudre 4Zh63 lui donnant la vitesse initiale de1 750m/s.La flèche est capable de percer un blindage en acier d'une épaisseur de 650mm.
• 3BM60Svinets-2:unobus-flècheen alliage detungstène.Il est tiré avec la charge de poudre 4Zh96Ozon-Tlui donnant la vitesse initiale de1 660m/s.La flèche est capable de percer un blindage en acier d'une épaisseur égale ou supérieure à 300mmsous 60° d'incidence. Dévoilée lors du salon de l'armement Army-2020 à Patriot Park, en août 2020, cette munition flèche a été aperçue sur le champ de bataille ukrainien en février 2023.

Le fond de panier de la tourelle abrite un carrousel électromécanique AZ-184 d'une contenance de22 munitions.Chaque munition de 125mmest stockée en deux fardeaux (projectile et charge propulsive) dans une cassette amovible.

Le T-90A possède un carrousel modernisé conçu pour accueillir des munitions plus longues comme la munition de 125mm3BM60Svinets-2dont l'obus flècheencartouché mesure 73,5cmde longueur. La mémoire mécanique fonctionnant à l'aide d'un disque gravé laisse place à une mémoire numérique travaillant avec un algorithme pour optimiser la sélection de la munition à charger en fonction de sa position dans le carrousel.

Armement secondaire

L'armement secondaire comprend une mitrailleuse PKTM de 7,62mm,montée de façon coaxiale au canon de 125mm,elle est alimentée à raison de 2 000 coups. Une mitrailleuse lourdeNSVdecalibre.50(12,7mm) montée sur le tourelleau du chef de char et disposant de300 cartouchesest opérée depuis l'intérieur de la tourelle.
Sur le T-90M, la mitrailleuse lourde de 12,7mm,de typeKordest montée sur le viseur panoramique armé du chef de char.

Optiques et conduite de tir

Le tireur dispose de:

• un viseur de jour 1G46, lui permettant de repérer des cibles jusqu'à une distance de 5 000 mètres. Le 1G46 est monté sur le toit, à gauche du canon de 125mm,il possède une capacité de grossissement de × 2,7 avec un angle de vue de 20° à × 12 avec un angle de vue de 4°. Il est stabilisé sur les deux plans avec une marge d'erreur de 0,2milsur l'alignement. Il comprend aussi untélémètre laser1A43 mesurant des distances comprise entre 400 et 5 115 mètres;
• unintensificateur de lumièreTPN-4-49-23Buran-PA installé dans un viseur TO1-KO1 stabilisé sur les deux plans. Ce viseur de nuit est monté à gauche du viseur de jour 1G46, mais en retrait, juste devant la trappe du tireur. En mode dit passif, il permet de réaliser des tirs de nuit jusqu'à une distance de 1 200 mètres, cette distance pouvant être portée à 1 500 mètres en utilisant les brouilleurs optiques OTShU-1-7 du système de contre-mesureShtoracomme phare infrarouge.

Sur le T-90A russe et le T-90S indien, le viseur de nuit TO1-KO1 est remplacé par un viseur TO-1-PO2TAgava-2 incorporant une caméra thermiqueESSAde la firme biélorusse Peleng.ESSAest développé sur la base de la caméra thermiqueCatherine-FCde la firme françaiseThales.La vision thermique offre deux types de zoom, permettant d'identifier des cibles potentielles à une distance de 2 400 mètres et cela par tous les temps, la portée maximale est de 4 600 mètres. L'image filmée est affichée sur les écrans de télévision du tireur et du chef de char. Le champ de vision du viseur de nuit TO-1-PO2TAgava-2 est synchronisé avec le viseur de jour 1G46 pour une plus grande souplesse d'utilisation.

Le chef de char possède:

Le viseur du chef de char T01 K04 TKN-4AGAT-MPmonté dans le tourelleau rotatif du T-90A.

• un système d'observation PNK-4S comprenant un périscope électro-optique TKN-4SAgat-Spermettant l'observation de jour à plus de 4 000 mètres avec un grossissement de × 7,6 avec un angle de vue de 7°. Un intensificateur de lumière intégré au périscope offre une vision la nuit jusqu'à700 mètresavec ungrossissement × 5,2avec un angle de vue de 7,4°. La vision nocturne peut aussi être assurée par un système infrarouge dit actif; un phare infrarouge OU-3GA2Mpeut alors être monté aux côtés de la mitrailleuse, sur le tourelleau, il éclaire jusqu'à une distance de800 mètresavec des rayons non visibles à l'œil nu. Il est nécessaire de monter des filtres infrarouges sur les optiques pour permettre ce genre de vision nocturne;
• un viseur monoculaire PZU-7 est monté sur l'affût supportant la mitrailleuse lourde, il est couplé au mécanisme d'élévation de l'arme. Outre le dispositif de dégivrage, la surbrillance du réticule est ajustable. Le mécanisme ZPU 1ETs29 offre deux modes de pointage pour la mitrailleuse téléopérée: automatique et semi-automatique.

La conduite de tir est assurée par un calculateur balistique 1V528-1 faisant partie du système informatisé 1A45TIrtysh.

Versions

T-90

Un T-90 à l'extérieur du musée des blindés de Koubinka.

• T-90 obr.1992 (Objet 188): version initiale appelée précédemment T-72BU, basée sur le T-72B obr. 1989. Elle reprend certains composants du T-80U comme le système de protection activeShtora,le viseur du tireur 1G46, le tourelleau du chef de char opéré sous blindage avec viseur PNK-4S, la conduite de tir 1A45T (modification de la 1A45), le système de guidage du missile 9S515 permettant de tirer le missile guidé antichar tiré par le canon 9M119MRefleks.Il intègre également le viseur de nuit TPN-4 Buran (T01-K01) et la sonde aérologique DVE-BS. Plus de 120 exemplaires sont fabriqués entre 1992 et 1996.
• T-90K obr. 1994 (Objet 188K): char de commandement basé sur le T-90. Il est équipé d'un système de navigationGLONASSTNA-4-3 ainsi qu'une radio supplémentaire R-163-50K.Le tireur possède un viseur Agava-2 (T01-P02T) intégrant une caméra thermique à la place du TPN-4Buranfonctionnant par amplification de la lumière résiduelle. Il est reconnaissable par ses deux grandes antennes sur le toit de sa tourelle. Deux exemplaires sont fabriqués en 2004.
• T-90 obr. 1996: remplacement des chenilles à axe sec RMSh par des chenilles à connecteurs UMSh développées initialement pour le T-80. La pointe avant du glacis est équipée d'une plaque de fixation TBS-86 avec six boulons permettant de monter une charrue de déminage. Nouvelle lame d'auto-enfouissement montée sur l'avant de la caisse.
• T-90K obr. 2005 (Objet 188K): char de commandement basé sur le T-90, il reprend deux des trois améliorations des T-90 fabriqués à partir de 1996 (chenilles et lames d'auto-enfouissement). Le tireur possède le viseurBuran-Mcomprenant un amplificateur de lumière résiduelle de3^egénération. Le moteur V-84MS est remplacé par le moteur V-92S2 de1 000ch.

T-90A

• T-90A obr. 2004 (Objet 188A): entré en service en 2004 dans l'armée russe, le T-90A incorpore une nouvelle tourelle hexagonale assemblée parmécano-soudureainsi qu'un nouveau moteur plus puissant, le V-92S2 développant1 000ch,il possède le viseur de nuit T01-K05 équipé d'un système d'intensification de lumièreBuran-PA.32 exemplairessont produits entre 2004 et 2005.
• T-90A obr. 2006 (Objet 188A1): T-90A dont le viseur T01-K05 est remplacé par un viseur ESSA intégrant une caméra thermiqueCatherine-FCde la firmeThales.Il est équipé de nouveaux réservoirs auto-obturants augmentant sa capacité en carburant de100 litres.Le carrousel à munitions duchargement automatiquea été modifié pour accueillir des obus flèches plus longs. Il est surnomméVladimiren l'honneur de l'ingénieur chargé du programme, Vladimir Potkin.217 exemplairessont produits entre 2006 et 2011.
• T-90AK (Objet 188A1K): version de commandement du T-90A, il est reconnaissable par sa grande antenne radio montée à côté du viseur du tireur.14 exemplairesproduits en 2006.
• T-90A (Objet 188A2): T-90A équipé temporairement, en 2010, d'unassistant de navigationSozvezdie-2Mfonctionnant à l'aide du système de positionnement par satellitesGLONASSrusse. Il était reconnaissable par ses deux grandes antennes montées sur le toit de sa tourelle.
• T-90AK (Objet 188A2K): char de commandement T-90AK équipé temporairement, en 2010, d'unassistant de navigationSozvezdie-2Mfonctionnant à l'aide du système de positionnement par satellitesGLONASS.Il était reconnaissable par ses deux grandes antennes montées sur le toit de sa tourelle. Ungroupe auxiliaire de puissanceest monté sur le déport de caisse, au-dessus dubarbotingauche.

Le prototype du T-90M évoluant sur unterrain d'essaisitué dans leraïon de Louga,lors des manœuvres militairesZapad 2017,en 2017.

• T-90MProryv-3(Objet 188M): revalorisation du T-90A sur la base d'une partie des améliorations proposées sur le T-90MS dont notamment une nouvelle tourelle, leblindage réactif explosifRelikt,le moteur V-92S2F de 1 130 chevaux, le viseur jour-nuit SOSNA-U avec la conduite de tirKalina,le viseur panoramique armé UDP T05BV-1, le groupe auxiliaire de puissance DGU7-27. Desfilets de protection statistiquesentourent la jonction tourelle-caisse. Certains exemplaires ont reçu un camouflage multispectralNakidkaetTernovnik.Les premiers exemplaires ont été livrés à l'armée russe durant le printemps 2020.

Modèles proposés aux marchés étrangers

• T-90S obr. 1994 (Objet 188S): version simplifiée du T-90 original destinée au marché de l'exportation. Elle est dépourvue du système de protection activeShtoraainsi que du système de guidage de missile 9S515 permettant le tir de missiles guidés antichars tirés par canon.
• T-90S obr. 1999 (Objet 188SM): appelé également T-90SM, ce prototype a servi de base aux T-90S vendus dans différents pays. Il reprend les trois améliorations des T-90 fabriqués à partir de 1996 pour l'armée russe mais possède également une nouvelle tourellemécanosoudée,un viseur de nuit ESSA pour le tireur intégrant une caméra thermiqueCatherine-FCde la firmeThales,un moteur V-92S2 de1 000ch.
• T-90S obr. 2001Bhishma:modèle basé sur le prototype du T-90SM (Objet 188SM) et utilisé par l'armée indienne,le premier lot de40 exemplairespossédait encore la tourelle moulée héritée du T-72B et il est dépourvu du système de protection activeShtora.Un phare infrarouge est monté sur le tourelleau du chef de char et la batterie de six lance-pots fumigènes montée à droite de la tourelle possède une inclinaison différente.
• T-90SK obr. 2001: char de commandement employé par l'armée indienne,il reprend la tourelle moulée du T-72BU. Il est reconnaissable par ses trois grandesantennes radiomontées sur la tourelle.
• T-90S obr. 2002Bhishma:identique au T-90S obr. 2001 indien à l'exception de sa nouvelle tourelle qui est faite de tôles de blindage mécano-soudées et non plus moulées d'une seule pièce.
• T-90SK obr. 2002: char de commandement employé par l'armée indienne,il possède également la tourelle mécano-soudée. Il est reconnaissable par ses trois grandesantennes radiomontées sur la tourelle et le coffre à outils monté sur l'avant gauche de la tourelle.
• T-90SA: T-90S employé par l'armée de terre algérienne, il diffère du prototype de T-90S de 1999 par sa paire dedétecteurs d'alerte lasermontés au-dessus du canon de 125mmet par sonclimatiseurmonté sur le flanc droit de sa tourelle.
• T-90S Ouganda: identique aux T-90SA vendus à l'Algérie à l'exception de l'absence de climatiseur.
• T-90S Irak: les T-90S employés par l'armée irakienne reprennent les anciennes chenilles à axe secs RMSh, un climatiseur est monté sur le flanc gauche de la tourelle et ungroupe auxiliaire de puissanceest monté sur le déport de caisse, au-dessus dubarbotingauche. Le train de roulement est protégé sur les deux tiers de la longueur par des pré-blindages latéraux intégrant le blindage réactif explosifRelikttandis que le dernier tiers est protégé par desgrilles de protection statistiques.

Le T-90MS en démonstration lors du salon de l'armementRussian Arms Expo(RAE), en 2013.

• T-90MS: Dévoilé en septembre 2011 lors du salon RAE-2011 « Russian Arms Expo » de Nijni Taguil. Le T-90MS améliore toutes les fonctions de l'engin. Le tireur possède un nouveau viseur jour-nuit SOSNA-U intégrant une caméra thermique, un télémètre laser et la conduite de tirKalinaavec capacité de suivi automatique des cibles mobiles. Le chef de char dispose d'un nouveau tourelleau offrant une meilleure vision périphérique ainsi que d'un jeu de quatre caméras vidéo TVKT-95N montées sur le mât de la sonde aérologique. Il dispose également d'un viseur panoramique arméHawkeyeintégrant une voie jour vidéo, caméra thermique et un télémètre laser. L'image filmée peut être recopiée sur les deux moniteurs TV du tireur et du chef de char. Le viseur panoramique armé intègre un affût téléopéré UDP T05BV-1 pouvant être armé d'une mitrailleuse 6P7K de 7,62mmou d'une mitrailleuse lourdeKordde 12,7mm.Un blindage réactif explosifReliktprotège le glacis, l'avant, les flancs et le toit de la tourelle ainsi que les deux premiers tiers du train de roulement. Le dernier tiers et l'arrière de la tourelle étant protégés par desgrilles de protection statistiques.Dix des quarante obus de 125mmembarqués sont placés dans un coffre monté à l'extérieur de la tourelle. Le carrousel du système dechargement automatiqueest entouré d'un carénage en aluminium et un revêtement pare-éclats enfibre d'aramidetapisse l'intérieur du compartiment de combat. La conduite du char est facilitée grâce au remplacement des leviers de direction par un guidon, le passage des vitesses est désormais assisté électroniquement à l'aide d'un boîtier électronique monté sous le levier de vitesses. Le nouveau moteur V-92S2F, développant1 130chcompense l'augmentation de la masse du char et possède des sécurités électroniques et un filtre à air plus performant. Un groupe auxiliaire de puissance de10chest monté sur le déport de caisse, au-dessus dubarbotingauche.
• T-90MSK: char de commandement dérivé du T-90MS, il diffère de ce dernier par l'installation d'un système d'information terminale (SIT) comprenant une liaison satellite GLONASS ou Navstar et unmoniteur vidéomultifonction affichant, en temps réel, une carte de la zone d'opération avec les unités amies et ennemies.

Variantes

Un char-pont MTU-90 lors d'une exposition à Omsk, en 2009.

Char de déminageProkhod,sur chassis du T-90

• IMR-2MA / IMR-3: engin de combat du génie basé sur le châssis du T-90 avec une lame dozer et une grue (2 tonnes). Un système de déminage KMT peut aussi être monté. L’IMR-2MA (ou IMR-3) est entré en production en 1996 pour succéder à l’IMR-2 sur châssis de T-72. Il peut opérer en environnement NBC.
• MTU-90Gusenitsa-1:engin blindé poseur de pont sur châssis du T-90. Il transporte un pont de 24mreplié en trois parties qui peut être mis en place en 2 à 2,5 minutes sans que l’équipage de deux hommes n’ait à sortir du blindé. Ce pont est capable de supporter50 tonnespour une capacité de150 véhiculespar heure. Il pèse lui-même 8,6 tonnes. Le MTU-90 est également compatible avec le pont TMM-6 Gusenitsa-2 normalement transporté par un camion 8x8 BAZ-7930.
• BMR-3M:char de déminagebasé sur un châssis de T-90 modifié avec une nouvelle superstructure remplaçant la tourelle, un blindage renforcé du plancher, un blindage réactif plus étendu que sur le T-90, etc. Le BMR-3M est équipé du système de déminage KMT-7 comprenant des rouleaux et un dispositif électromagnétique déclencheur de mines. La vitesse du BRM-3M en mode déminage est de5à12km/h.Une grue permet de charger le KMT-7 sur le châssis arrière quand il n’est pas utilisé. Des équipements individuels de déminage (protections et détecteurs) sont également transportés. L’équipage se compose de5 hommes:conducteur, chef de char et3 sapeursdu génie. Ils peuvent rester deux jours dans leur blindé sans sortir grâce aux équipements de vie à bord. Le BMR-3M pèse43 tonnessans le KMT-7 et 51tavec. Il peut franchir des gués de 5mde profondeur au schnorchel. Testé par l’armée russe à partir de 1999, il serait entré en service en 2000 avant que la production en série ne débute véritablement en 2004.
• Prokhod:char de déminagetélécommandé basé sur un châssis de T-90 modifié, évolution du BMR-3M.

Opérateurs

• Russie:Entre 497 et 550 T-90reçus par l'armée russe entre 1992 et 2011, dont 161 T-90 modèle 1992, 16 T-90K et 320 T-90A.Livraisons à partir du printemps 2020 de T-90MProryv-3
• Inde:320 T-90Sen 2015, livrés à partir de 2004;464 autrescommandés en 2019 en production depuis 2020. Objectif:32 régimentsà45 charsen ligne et17 de réservesoit 1 964 chars.1150 T-90S en 2022.
• Algérie:en mars 2006, la Russie accepte de supprimer la dette algérienne, s'élevant à4,7 milliards,qui fut contractée du temps de l'Union soviétique en échange d'un contrat visant à acheter pour7 milliardsde dollars d'armement russe.Il s'ensuit l'achat de 185 T-90SA,30 livrésen 2006,102 livrésen 2007,53 livrésen 2008.Un deuxième lot de187 exemplairesest commandé, 86 sont livrés en 2012 et 101 en 2013.En 2015, un troisième lot de200 exemplairesest commandé, 67 sont livrés endécembre 2015,67 enjuillet 2016et 66 livrés endécembre 2016pour un total de 572 chars en service à partir du14 décembre 2016.
• Azerbaïdjan:200 T-90S commandés en 2011.
• Irak:73 T-90Scommandés en 2016, les dix premiers sont livrés enfévrier 2018.39 équipentà partir dejuin 2018la35^ebrigade de la9^edivision.
• Ouganda:44 T-90Slivrés en 2011.
• Turkménistan:10 à12 T-90Scommandés et livrés en 2009.
• Syrie:10 90A provenant des stocks russes livrés àl'Armée Arabe syrienneen 2015.
• Vietnam:64 T-90Set T-90SK commandés confirmés enjuillet 2017
• Ukraine:12 T-90A et 2 T-90Mcapturés.

Culture populaire

Deux des variantes du T-90, le T-90A et le T-90M apparaissent dans le jeu vidéoWar Thunder,ils sont présents dans l'arbre de recherche soviétique

Voir aussi

Articles connexes

• Char d'assaut
• Complexe militaro-industriel de la Russie
• BM Oplot

Liens externes

• Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste:

  • Store norske leksikon
• Notices d'autorité:

  • LCCN
  • Israël
• Fiche technique T-90 sur Strategic-Bureau
• Fiche technique et photos T-90sur le site de ArmyRecognition.com
• (en)T-90s (www.army-technology.com)