Texarkana and Fort Smith Railway
| Texarkana and Fort Smith Railway | ||
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| Création | ||
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| Disparition | ||
| Successeur | Kansas City Southern Railway | |
| Siège social | Texarkana,Texas États-Unis
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| Localisation | Arkansas | |
| Écartement des rails | Écartement standard | |
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LeTexarkana and Fort Smith Railway(T&FS) était unchemin de fer américain de classe Ien exploitation dans leTexas.Apparu en 1885 sous le nom de Texarkana and Northern Railway, il finit par être contrôlé par leKansas City Southern Railway.
Histoire
[modifier|modifier le code]Ce fut sous le nom de Texarkana and Northern Railway qu'il fut créé le.Sa ligne servit d'abord à l'exploitation forestière de la région deTexarkana.
Progression vers le nord
[modifier|modifier le code]Le,il adopta le nom de Texarkana & Fort Smith Railway et sa nouvelle charte lui permit de construire au nord de larivière Rougejusqu'àFort Smith.Il atteignitAshdowncette même année,Wiltonen 1892, etMenaen 1897.
Progression vers le sud
[modifier|modifier le code]LeKansas City, Pittsburgh & Gulf Railroad(KCP&G), développé parArthur Edward Stilwell,prit le contrôle du T&FS le,afin de relierKansas CityàGalvestonsur leGolfe du Mexique.Le,le T&FS reçut l'autorisation de relier Texarkana au Golfe du Mexique en passant par l'Arkansas,leTexaset laLouisiane.Grâce à l'acquisition de terrains sur les rives duLac Sabine,Stilwell décida de rejoindre le golfe plus à l'est que ce qui était prévu; il choisit comme terminus un lieu qu'il baptisaPort Arthur(comme son prénom). La portion Port Arthur / Beaumont fut ouverte le.Et la totalité de la ligne du KCP&G entre Kansas City et Port Arthur fut opérationnelle le.La ligne principale du T&FS comprenait 169kmdans l'Arkansas et 127kmau Texas; par contre elle ne passait pas en Louisiane.
À la suite de laPanique de 1893,une bonne partie du financement d KCP&G provenait d'investisseurs hollandais; Stilwell les honora en attribuant des noms hollandais aux villes nouvelles traversées par le T&FS, comme Mena et DeQueen dans l'Arkansas, ou Nederland au Texas.
LeXXesiècle
[modifier|modifier le code]Après la forclusion du Kansas City, Pittsburgh & Gulf, leKansas City Southern Railwayen profita pour racheter son capital le.
Après que l'Interstate Commerce Commission(ICC) a annulé l'Article X de la Constitution du Texas (obligeant toute compagnie de chemin de fer située sur son territoire à y localiser son siège social), le Texarkana and Fort Smith Railway fut loué au Kansas City Southern en 1934. La fusion eut lieu le.
Liens externes
[modifier|modifier le code]- « Texarkana and Fort Smith Railway »from the Handbook of Texas Online
- "The Kansas City Southern Lines" (1950), Kansas City Southern Historical Society
- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Texarkana and Fort Smith Railway»(voir la liste des auteurs).
