Type 206
Ne doit pas être confondu avecUnterseeboot 206.
| Type 206 | ||||||||
 Le U 24 en mer en 1974. | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
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| Type | Sous-marin diesel-électrique | |||||||
| Longueur | 48,49m | |||||||
| Maître-bau | 4,58m | |||||||
| Tirant d'eau | 4,30m | |||||||
| Déplacement | 456t(surface) 500t(plongée) |
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| Propulsion | 2 dieselsMTU-493 V16 à 4 temps (2x440kW) chacun couplé à une génératrice électriquesABB(2x1 100kW) 1 moteur électriqueSiemens-Schuckert-Werke actionnant une hélice à 5 (Type 206) ou 7 (Type 206A) pales |
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| Vitesse | 10nd(surface) 17 nd (plongée) |
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| Profondeur | > 200m | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 8tubes lance-torpillesde 533mm 8 torpilles DM2A1 Seeaal (Type 206) ou 8 torpilles DM2A3 Seehecht (Type 206A) 24minesen emport externe |
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| Rayon d’action | 4 500kmà 6 nd (surface) 422kmà 4 nd (plongée) |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Électronique | Sonar sous-marin STN Atlas DBQS-21 (CSU83) Télémètre acoustique passif Thomson-CSF DUUX 2 Sonar d'interception Safare VELOX EDO-900 Sonar actif d'évitement des mines EDO-900 Radar de surveillance et navigation Thomson-CSF Calypso II Guerre électronique Thomson-CSF DR-2000U Thorn-EMI SARIE |
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| Équipage | 22 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | HDW Nordseewerke |
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| A servi dans |  Marine allemande Marine nationale colombienne
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| Commanditaire | Marine allemande
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| Période de construction |
1968–1975 | |||||||
| Période de service | 1971– | |||||||
| Navires construits | 18 | |||||||
| Navires en activité | 2 | |||||||
| Navires désarmés | 5 | |||||||
| Navires démolis | 11 | |||||||
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Lessous-marinsde Type 206sont uneclasse de sous-marinsà propulsion diesel-électrique, construits parHowaldtswerke-Deutsche Werft AG(HDW) etNordseewerkepour lamarine allemande.Ils sont directement dérivés desTypes 205,mais avec une coque en acieramagnétique,enfin au point après l'échec desTypes 201et202.
Les Types 201 ont été mis au point par l'Ingenieurkontor Lübeck(IKL). La commande, passée le,a concerné 18 sous-marins, 8 étant assemblés à HDW àKielet 10 au Nordseewerke àEmden.Dans les années 1990, 12 sous-marins ont été modernisés et reclassésType 206A,les 6 restants étant démolis au profit de la mise en service desTypes 212.À la fin de l'année 2010, les derniers Types 201 ont été retirés du service de laMarine allemande.
En 1976, 3 sous-marins d'une version légèrement modifiée pour lamarine israéliennesont construits, laclasse Gal.Ils sont assemblés par lechantier navalanglaisVickerspour des raisons politiques. Ces sous-marins ont été depuis relevés par laclasse Dolphin,dérivée des Types 209.
En 2012, lamarine colombienneachète 4 sous-marins allemands retirés du service[1],2 destinés au service actif et 2 devant êtrecannibaliséscomme stock de pièces de rechange. Transportés enColombieparcargo,l'ARCIntrépido(SC-23),ex-U23(pennant number:S172), et l'ARCIndomable(SC-24),ex-U24(S173) sontremis en servicele,après un longrétrofiten Allemagne[2].
Les deux autres sous-marins, l'ex-U16(S195) et l'ex-U17(S196), conservés commeréservedepièces de rechange,sont restés dans le port deKiel(Allemagne) où ils se trouvaient toujours en.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Type 206 submarine»(voir la liste des auteurs).
- (en)«Colombia buys submarines in anti-drug war»,United Press International,(lire en ligne)
- (es)«Presidente Santos activó dos submarinos de la Armada Nacional», Presidencia de la República de Colombia,
