USSStark(FFG-31)
| USS Stark (FFG-31) | |
 Le navire en 1988 après sa réparation | |
| Type | frégate |
|---|---|
| Classe | Oliver Hazard Perry |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Chantier naval | Todd Pacific Shipyards,San Pedro,Los Angeles |
| Commandé | 23 janvier1978 |
| Quille posée | 24 août1979 |
| Lancement | 30 mai1980 |
| Armé | 23 octobre1982 |
| Statut | Désarmé le,démolilepar la Metro Machine Corp. dePhiladelphie |
| Équipage | |
| Équipage | 206 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 136m |
| Maître-bau | 13,7 m |
| Tirant d'eau | 4,5 m |
| Déplacement | 3 638tonnes |
| Propulsion | 2turbines à gazGeneral Electric LM2500;1 arbre d'hélice, couplé à 2 pods propulseurs rétractable de 325 chevaux (242 kW) |
| Puissance | 41 000cheval-vapeur(30,6 MW) |
| Vitesse | 29nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon OTO Melara 76mm/62 Mk 75, 1 Vulcan Phalanx CIWS, 4mitrailleusescal. 12,7 mm, 4missiles antinavireHarpoon,36missiles mer-airRIM-24 Tartar,6 tubes lance-torpille Mark 32 324mm(2×3) pourtorpillesMark 46 |
| Aéronefs | 2hélicoptèresSH-60 Seahawk |
| Carrière | |
| Pavillon | États-Unis |
| Port d'attache | Base navale de Mayport |
| Indicatif | FFG-31 |
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L’USSStark(FFG-31)était unefrégatelance-missiles de l’US Navyde laclasse Oliver Hazard Perry.En1987,elle a été touchée par deux missilesExocetirakiens lependant laguerre Iran-Irak,tuant 37 marins. Cette frégate fut le seul navire américain nommé en l'honneur de l'amiralHarold Rainsford Stark(1880–1972).
Histoire
[modifier|modifier le code]Construction
[modifier|modifier le code]Commandé auxchantiersTodd àSan PedroenCalifornielecomme élément du programme de l'année fiscale 78, leStarkfut lancé leet mis en service le.
Guerre Iran-Irak
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LeStarkfut déployé au sein de la force américaine duMoyen-Orienten 1984 et en 1987. Le navire fut touché le,par deux missiles anti-navireExocettrès probablement tirés par unFalcon 50modifié[1](surnomméSuzanne) irakien durant laguerre Iran-Irak.L'avion avait décollé de la base deShaibahà20het avait volé vers le sud dans legolfe Persique.Peu de temps après avoir été, de manière routinière, détecté par la frégate aux alentours de22h10,l'avion tira deux missiles Exocet. La frégate ne détecta pas les missiles et fut donc frappée par surprise. Le premier missile pénétra la coque par bâbord. Sa charge n'explosa pas mais le missile répandit du carburant enflammé sur son passage. Le second missile pénétra à peu près au même endroit, laissa une entaille de 4 mètres sur 3 dans la coque puis explosa dans les quartiers d'équipage. Trente sept marins furent tués et 21 blessés.
Malgré le feu, l'équipage reprit la situation sous contrôle durant la nuit. Paradoxalement, un hélicoptère Iranien participa aux opérations de sauvetage[2].Le navire retourna àBahreïnpuis à son port d'attache àMayporten Floride, par ses propres moyens. Le navire fut réparé aux chantiers de construction navale Ingalls dans leMississippipour 142 millions de dollars.
Ce fut l’événement le plus meurtrier de l’US Navyen temps de paix avant l'explosion d'une tourelle de tir sur l'USSIowa.
Comme les États-Unis et l'Irak n'étaient pas en guerre, cette attaque n'était pas autorisée. Selon des autorités irakiennes, le pilote qui a attaqué leStarkne fut pas puni. Certains officiels américains croient qu'il a été exécuté mais le journalisteRobert Fiska interrogé un ancien commandant adjoint de l'armée de l'air irakienne qui lui a indiqué que le pilote était toujours en vie[3].Son attaque contre leStarkaurait cependant marqué la fin de sa carrière, et craignant pour sa vie, il fuit son pays en 1989[4].Néanmoins, selon Jean-Louis Bernard, auteur desHéros de BagdadT1 (Editions JPO 2017), le pilote, Abdul Rhaman, non seulement n'a pas été puni, mais aurait reçu la médaille de la bravoure à l'issue d'une commission d'enquête conjointe irako-américaine. Sa défection ultérieure n'est pas évoquée dans ce livre. Jean-Louis Bernard y confirme en outre l'utilisation d'un Falcon 50 lors de cette action.
Fin de carrière
[modifier|modifier le code]LeStarkfut ensuite intégré à la flotte de l'Atlantique en1990avant de retourner au Moyen-Orient en 1991. Il fut attaché à l'UNITAS en1993et prit part à l’opérationSupport Democracyet à l’opérationAble Vigilen1994.En1995,il retourna encore au sein de la Force navale du Moyen-Orient avant de resservir en Atlantique en1997et en1998.
Désarmé le,leStarkfut stocké en attente de service auNaval Inactive Ship Maintenance FacilityàPhiladelphieavant d'êtredémolipar la Metro Machine Corp. dePhiladelphiele.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)
Cet article contient du texte publié par leNaval Vessel Register(NVR) dont le contenu se trouve dans ledomaine public.La référence peut être lueici.
- AhmadSadiket TomCooper(trad.Michel Bénichou), «Un Falcon 50 lance-missiles: Avion d'affaires contre navire de guerre»,Le Fana de l'aviation,no470,,p.41-45
- (en)The Guardian, «US navy ordered to hit back after Exocet kills 28», surtheguardian.com,(consulté le).
- Robert Fisk,La grande guerre pour la civilisation: l'Occident à la conquête du Moyen-Orient, 1979-2005,La Découverte, 2005
- (en)Tom Cooper & Farzad Bishop, « Fire in the Hills: Iranian and Iraqi Battles of Autumn 1982 », ACIG.org, 26 août 2007[lire en ligne]
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Article connexe
[modifier|modifier le code]Liens externes
[modifier|modifier le code]- (en)Photos duStarkendommagé
- Host page for PDF version of report:Enquête sur les circonstances de l'attaque de l'USSStarken 1987
- (en)US Navy's Damage Control Museumpage sur l'USSStark
- (en)navsource.org: USSStark(FFG-31)
- Information sur l’opération Earnest Will
- (en)MaritimeQuest USSStarkFFG-31 page
