Voiture de tourisme
Unevoiture de tourisme(ouvoiturede production) est uneautomobileproduite en grande série, à plusieurs milliers d'exemplaires chaque année. Ce genre d'automobiles constitue la plus grosse part des ventes chaque année, par opposition aux voitures degrand tourisme(souventGTen abrégé), produites en faibles quantités, et destinée à un marché plushaut de gamme.Originellement, le terme s'appliquait uniquement à un type d'automobiles de grande série à carrosserie ouverte, très populaire au début duXXesiècle. Aujourd'hui, les voitures de tourisme peuvent avoir descarrosseriesde type berline,break,coupé,cabriolet,voire monovolume.
Histoire, terminologie et définitions
[modifier|modifier le code]En 1897, dans le journal "Le Vélo: journal quotidien de la vélocipédie", se pose déjà la question de l'équité dans une course entre une voiture de tourisme et une voiture de course[1].
En 1902, existe déjà une distinction entrevoiture de sport,voiture de tourisme et poids-lourd[2].
En 1903, les courses de vitesse deviennent difficiles et sont remplacées par des concours de tourisme. Pour le concours Paris-Rome organisé par la France Automobile, le règlement indique que la voiture de tourisme doit être un véhicule confortable dont les sièges sont garnis et rembourrés et munis de dossiers suffisants. Elle doit satisfaire aux règlements de police qui se limitent alors à la présence de freins et d'une marche arrière. Elle doit également être dotée de sièges carrés de 45 centimètres de côté pour chaque place.
Le classement se fait sur un système de points basés sur la masse transportée, le prix du châssis, la consommation, la vitesse sur des tronçons dédiés notamment en côtes, le freinage et la facilité de virage[3].
En 1903, un concours de voiture de tourisme se base sur les qualités essentielles d'une voiture de tourisme: le nombre de places, la masse transportée, le prix du châssis et la consommation[4].
En 1904, d'après le journal la Liberté une voiture de tourisme est une voiture qui est reproduite à l'identique. À une époque où les moteurs sont encore peu puissants et où la vitesse n'est pas encore identifiée comme un risque, la participation d'une voiture de tourisme à une course est un moyen de démontrer les capacités du véhicule[5].En cela, la voiture de tourisme s'oppose à une voiture de course qui aurait été optimisée pour les performances de course en s'éloignant du véhicule de type[6].
En,on peut lire dans le Journal (Paris/Lyon) qu'à Vichy l'expression "voiture de tourisme" est rigoureusement vide de sens, car elle ne constitue qu'une formule de désignation[7].
En réalité, le terme « de tourisme » — comme pour l'aviation — est resté par usage et faute de désignation meilleure[8].
De nos jours, il n'existe pas de définition intrinsèque de la voiture de tourisme, on assimile généralement le concept de voiture de tourisme à une voiture ordinaire répondant à la réglementation applicable. En Europe cela se rapproche des véhicules de catégorie M1: M pour le transport de personnes et pour les véhicules ayant un nombre de places moindre qu'un bus.[réf.souhaitée]
Sport automobile
[modifier|modifier le code]Vu l'importance du marché des voitures de tourisme, ces dernières font l'objet de nombreusescompétitions automobile,destinées à montrer les qualités de chaque modèle engagé, bien que ces modèles soient souvent très modifiés par rapport au modèle originel.
Parmi les compétitions sur circuit fermé, citons le championnat mondial: leWTCC,ainsi que diverses compétitions nationales comme leDTM,leBTCC,leV8 Supercars Australia,ou encore le défuntChampionnat de France de Supertourisme.Il existe aussi enAmérique du Norddes épreuves de typeStock Car,opposant des modèles initialement dérivés de la série.
Les voitures de tourisme sont également présentes dans les épreuves de typerallye.Elles constituent actuellement l'intégralité du plateau duchampionnat du monde,au travers des catégoriesFIA Groupe NetFIA Groupe A.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- «Le Vélo: journal quotidien de vélocipédie», surGallica,(consulté le).
- «La Science illustrée: journal hebdomadaire», surGallica,(consulté le).
- «Le Routier: revue illustrée du tourisme», surGallica,(consulté le).
- «Gil Blas - dir. A. Dumont», surGallica,(consulté le).
- «La Liberté», surGallica,(consulté le).
- «Bulletin officiel mensuel du Nord-touriste et de l'Automobile-club du Nord», surGallica,(consulté le).
- «Le Journal», surGallica,(consulté le).
- «Les Ailes: journal hebdomadaire de la locomotion aérienne», surGallica,(consulté le).
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]Liens externes
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- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste:
