Wheeling and Lake Erie Railway (1990)
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(en)www.wlerwy.com |
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TheWheeling and Lake Erie Railway(sigle de l'AAR:WE) est un chemin de fer régional américain de classe II qui fournit un service de marchandise presque exclusivement dans l'État américain de l'Ohio.Il tire son nom de l'ancienWheeling and Lake Erie Railway,dont il reprit une bonne partie du réseau à la suite de sa vente en 1990 par leNorfolk and Western Railway,devenu filiale duNorfolk Southern Railway[1].
Histoire
[modifier|modifier le code]Le,leNorfolk and Western Railway,filiale duNorfolk Southern Railway(NS), vendit des portions de ses lignes situées dans l'Ohio et laPennsylvanie,constituées par une grande partie du réseau de l'ex-Wheeling and Lake Erie Railway,de l'Akron, Canton and Youngstown Railroad,ainsi que de la location duPittsburgh and West Virginia Railway.L'acheteur, initialement baptisé Wheeling Acquisition Corporation, préféra réutiliser le nom de l'ancien Wheeling & Lake Erie Railway, dès le mois de mai avant le début de la transaction.
Pour augmenter son rayon d'action, il acquit plusieurs droits de passage:
- avec le NS: pour la desserte des carrières de calcaire de Bellevue,
- avec le NS: pour la section Bellevue-Toledo (reste de l'ancien W&LE toujours aux mains du NS); droit accordé après le partage deConrailen 1999.
- avec le NS: pour la section Bellevue-docks de Huron (construit en 1952 par leNickel Plate Road,filiale duN&W)
- avec l'Ohio Central Railroad: pour la ligne de l'ex-Cleveland Division au sud de Harmon (Brewster), vendue par le NS en 1988
- avec le CSXT: avec une première liaison entre Connellsville, Pennsylvanie etHagerstown, Maryland,rémanence de la vieille Alphabet Route dont le WLE d'origine faisait partie; et une seconde liaison entreWellingtonetCleveland,Ohio.
Réseau
[modifier|modifier le code]Avec le partage de Conrail entre NS et CSX en 1999, le WE récupéra undroit de passageentre New London etCrestlinesur le réseau du CSX, et entre Crestline etLimasur celui du Chicago, Fort Wayne and Eastern Railroad (CF&E), filiale deRailAmerica.
Le WE s'interconnecte avec 3chemins de fer de classe I:leCanadien National,leCSX Transportation,et leNorfolk Southern Railway.
Des embranchements vont jusqu'à Benwood, en Virginie-Occidentale (juste au sud de Wheeling), et vers l'est jusqu'à Connellsville, en Pennsylvanie. Le WE rejoint le SouthwestPennsylvania Railroadà Owensdale, Pennsylvanie. Le WE possède 925kmde voie et a des droits de passage sur 426kmsupplémentaire[2].
Les biens transportés demeurent les mêmes qu'aux premiers jours: le charbon du sud-ouest de l'Ohio, le minerai de fer de la région des Grands Lacs, le calcaire de 4 carrières, ainsi que des produits chimiques, des produits forestiers et des semences.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Wheeling and Lake Erie Railway (1990)»(voir la liste des auteurs).
- (en)«The Wheeling and Lake Erie Railway, Once Gone But Now Reborn!», surwww.american-rails.com(consulté le)
- "A regional with the right connections". =(magazine) "Progressive Railroading": 36. November 2007.
Sources
[modifier|modifier le code]- Corns, John B. (1991). The Wheeling and Lake Erie Railway, Volume 1. Lynchburg, Virginia: TLC Publishing Company.(ISBN0-9622003-5-2).
- Corns, John B. (2002). The Wheeling and Lake Erie Railway, Volume 2. Lynchburg, Virginia: TLC Publishing Company.(ISBN1-883089-75-1).
- Rehor, John A. (1965, 1994). The Nickel Plate Story. Waukesha, Wisconsin:Kalmbach PublishingCo..
- « History » (HTML).Wheeling and Lake Erie Railway. Retrieved 2008-07-28.
- « System map » (HTML).Wheeling and Lake Erie Railway. Retrieved 2008-07-28.
- « WE Wheeling & Lake Erie Railway »(HTML)CSX Transportation.Retrieved 2008-07-28.
- « Wheeling and Lake Erie RR Details »(HTML)« Norfolk Southern Railway »Short Lines – Ohio. Retrieved 2008-07-28.
- "Wheeling and Lake Erie RR route map"(PNG)"Wheeling and Lake Erie RR route map"(PNG)« Norfolk Southern Railway »Short Lines - Ohio. Retrieved 2008-07-28.
