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Armée de l'air du Mali

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Armée de l'air du Mali
Création [1]
Pays Drapeau du Mali Mali
Allégeance République du Mali
Type Force aérienne
Effectif ~ 1 000[réf. nécessaire]
Fait partie de Forces armées maliennes
Couleurs
Équipement Mi-24, Super Tucano, CASA C295, L-39 Albatros, Su-25, Mil 171SH, Bayraktar TB2

L'Armée de l'air du Mali est la composante aérienne des forces armées maliennes.

L'aviation militaire malienne a débuté dès 1961 avec l'aide militaire française. Cela comprenait deux monoplans utilitaires MH.1521 Broussard suivi de deux avions de transport C-47. À partir de 1962, l'aide des Soviétiques lui fournissent quatre avions de transport biplan Antonov An-2 et quatre hélicoptères légers Mi-4.

Les débuts des forces aériennes maliennes sont étroitement liés aux débuts des rébellions touarègues contre l'État malien. En 1963, une rébellion éclatait au nord du Mali. La rébellion « Alfellaga » des Touaregs progressait depuis Kidal. Dans ce contexte, le Général Abdoulaye Soumaré, CEMGA et Commandant des forces d'intervention, a requis la participation de l'Aviation légère dans les opérations[1].

Les Forces armées maliennes n'en avaient toutefois pas à leur disposition. Il a ainsi été décidé de réquisitionner des avions appartenant à l'ancienne compagnie aérienne nationale Société Nationale Air Mali. Deux Antonov An-2 et un Let L-200 Morova ainsi que le personnel navigant ont été mis à disposition du Quartier général opérationnel[1]. Ainsi, à partir d'une société civile, on a créé le précurseur de ce qui allait devenir « l'aviation militaire » en 1966, une petite formation attachée à la 1re Compagnie du Génie Militaire, puis le Groupement Aérien Tactique en 1968, qui était à son tour attaché au Bataillon des Unités Spéciales, et finalement l'Armée de l'Air en 1976[1].

Au milieu des années 1960, les Soviétiques ont livré cinq chasseurs MiG-17F et un seul chasseur MiG 15UTI pour équiper un escadron basé à Bamako-Sénou initialement avec des pilotes soviétiques. Deux transports Iliouchine Il-14 et un hélicoptère Mil Mi-8 ont été livrés en 1971, suivis de deux avions de transport Antonov An-24.

En 1974, 12 MiG-21Bis ont été obtenus de l'Union soviétique, suivit de deux MiG-21UM biplace quelques années plus tard[1]. Ces Fishbeds initiaux ont servi aux côtés des quatre MiG-17F restants et ont vu des combats à deux reprises pendant la guerre de la Bande d'Agacher en 1974 contre la Haute-Volta, et de nouveau en 1985 lorsque le même pays a été rebaptisé Burkina Faso[1].

Les forces aériennes maliennes en tant qu'« Armée de l’Air du Mali », ont été créées en 1976 avec l'Ordonnance No 76-99 CML[2]

En 2005, 3 MiG-21 de seconde main sont réceptionnés en provenance de République tchèque([3], 2 MiG-21MF (TZ-356 et TZ-357) et 1 MiG-21UM (TZ-358)[4]. Depuis début 2011 aucun MiG-21 n'a été signalé en vol, mais deux de ces appareils volèrent à l'occasion la fête de l'indépendance en [4]. Depuis ils semblaient cloués au sol faute de pièces détachées, de munitions et de pilotes. En janvier 2012, la Force aérienne nigériane, qui avait possédé ce type d'appareil, envoya une équipe technique à la base de Bamako – Sénou, dans le but de rénover des MiG-21, mais le projet fut abandonné. D'autres jets retirés du service étaient six L-29 Delfins livrés en 1983, qui ont été utilisés pour la formation.

En 2013, avec que quelques aéronefs opérationnels, les capacités de la force aérienne étaient très réduite[5]. Sur les quatre Mi-24D Hind aux moteurs fatigués, dont deux obtenus de la Bulgarie à partir de 2007, l'un d'eux était cannibalisé pour des pièces de rechange. Officiellement, des pilotes Maliens étaient aux commandes de ces Hind, en réalités, les équipages étaient Ukrainiens[5]. Quatre avions légers Tetras pouvaient mener des patrouilles et des missions de reconnaissance, notamment des missions de reconnaissance-météo au profit des pilotes de Mi-24. Quant à la flotte de transport, seul un Basler BT-67 était en état de vol. Quant aux moyens de lutte antiaérienne, l’armée de l’air disposait d’une unité de défense aérienne qui regroupait des lanceurs sol-air SA-3 Goa, ainsi qu’une douzaine de canons antiaériens de 37 et 57 mm, semble-t-il d’origine chinoise[5].

En , le gouvernement malien a commandé six avions d'attaque légers Super Tucano à la société brésilienne Embraer, seuls quatre ont été livrés en . L'appareil immatriculé TZ-04 s'est écrasé le sur la commune de Sévaré au retour d’une mission anti-djihadiste à proximité de Tombouctou[6].

En , une vingtaine de drones de fabrication turque, dont des Bayraktar TB2, sont réceptionnés à l’Aéroport international Modibo-Keïta[7].

En mars 2024, la disponibilité des Aero L-39 Albatros fournit par la Russie entre août 2022 et mars 2023 serait limitée et les trois EMB-314 Super Tucano ne seraient plus opérationnels depuis plusieurs mois, faute de pièces détachées[8].

Infrastructures

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Bases aériennes[9],[4] :

  • base aérienne 100 à Bamako ;
  • base aérienne 101 à Sénou ;
  • base aérienne 102 à Sévaré ;
  • base aérienne secondaire de Gao ;
  • base aérienne secondaire de Tessalit, en service ;
  • base aérienne secondaire de Tombouctou, en service.

Équipements

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Aéronefs en service

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Appareils en service en 2024 (2022[10]) :

Aéronef Origine Type Versions En service Notes
Avions de combat
Soukhoï Su-25 Drapeau de l'URSS Union soviétique Attaque au sol Su-25 0 Un Su-25 (TZ-20C) a été livré par la Russie le [11],[3]. Un second appareil (TZ-25C) est réceptionné le 19 janvier 2023[11],
Aero L-39 Albatros Drapeau de la Tchécoslovaquie Tchécoslovaquie Appui aérien L-39C 11[réf. nécessaire]
  • 5 appareils (TZ-10C, TZ-11C, TZ-12C, TZ-13C et TZ-14C) livrés par la Russie le [12].
  • 5 appareils (TZ-18C, TZ-19C, TZ-30C, TZ-32C et TZ-35C) livrés par la Russie le 19 janvier 2023[11].
  • 4 appareils (TZ-15C, TZ-17C, TZ-34C et TZ-36C[13]).
Avion d'entraînement
Embraer EMB 314 Super Tucano Drapeau du Brésil Brésil Entraînement / Appui aérien A-29B 3 6 appareils commandés pour l'attaque au sol, l'entrainement et la surveillance des frontières le [14]. 4 réceptionnées officiellement le [15],[16]. Immatriculation : TZ-01C, TZ-02C, TZ-03C et TZ-04C (accidenté le 7 avril 2020).
Avion de transport
Airbus C295 Drapeau de l’Union européenne Union européenne Transport C295W 2 C295W (TZ-11T) livré fin 2016[17] et C295W (TZ-12T) livré en 2022 (commandé en décembre 2020) par Airbus[18].
Antonov An-26 Drapeau de l'URSS Union soviétique Transport An-26B 1 Un An-26B (TZ-399) de seconde main livré par la Moldavie en 2003[3] est stocké à l'aéroport de Bamako[19]. Il n'est pas pris en compte par Oryx[10]. D'autres An-26 ont été utilisés, dont un (TZ-359) également stocké à Bamako.
Basler BT-67 Drapeau des États-Unis États-Unis Transport BT-67A Turbo Dakota 1 C-47 de seconde main, convertis en BT-67, livrés par les États-Unis[3]. Un BT-67R (TZ-389 (1)) a été accidenté avant sa livraison en mars 1997. Un BT-67 (TZ-389 (2), ex N300TX) l'a temporairement remplacé à partir d'août 1997. Un BT-67A (TZ-01T, ex TZ-390), ancien appareil de la Force aérienne bolivienne (TAM-17), a été livré en septembre 1997 (en service). Un BT-67 (TZ-391) livré en juillet 1998 puis retourné à Basler en 2007[20],[1]
Harbin Y-12 Drapeau de la République populaire de Chine Chine Transport / Reconnaissance Y-12E 2 Livrés en 2017 par la Chine[17],[3], TZ-21T et TZ-22T
Reconnaissance
Cessna 208 Caravan Drapeau des États-Unis États-Unis Transport / Reconnaissance (ISR (en)) 208B 1 Appareil (TZ-42R) Avec équipements optiques, livré le . Offert par l'Union européenne dans le cadre du Programme d’appui au renforcement de la sécurité dans les régions de Mopti et Gao et à la gestion des zones frontalières (PARSEC)[21].
Humbert Aviation Tétras Drapeau de la France France Ultra-léger motorisé pour la reconnaissance / formation 912
912 CSLM
3
4
8 Tétras offerts en 2003 par la France, 6 autres livrés en 2012[3], 7 listés en 2013[17]. Immatriculations connues[22],[23] :
  • Tetras 912 : TZ-01R (ex TZ-395), TZ-02R (ex TZ-397), TZ-03R (ex TZ-3xx), TZ-396 (stocké à Bamako-Sénou en 2014), TZ-398 (probablement abandonné à Bamako-Sénou), TZ-400 (épave à Bamako-Sénou), TZ-401 (épave à Bamako-Sénou)
  • Tetras 912 CSL : TZ-402 (statut?)
  • Tetras 912 CSLM : TZ-12R (ex TZ-410), TZ-13R (ex TZ-416), TZ-14R (ex TZ-417), TZ-15R (ex TZ-418), TZ-16R (ex TZ-4xx, statut inconnu), TZ-408 (épave à Bamako-Sénou), TZ-409 (ex TZ-406, statut?), TZ-421 (statut?)
  • Trois appreils auraient été perdus.
Hélicoptère
Mil Mi-8 Drapeau de l'URSS Union soviétique Hélicoptère utilitaire Mi-8MT 4[24]
  • 3 Mi-8MT (Mi-17) [3] livrés par la Russie en août 2022. Immatriculations : TZ-96H, TZ-97H (utilisé pour les pièces détachées) et TZ-98H
  • 1 Mi-8T[3] livrés par la Russie en août 2022. Immatriculation : TZ-99H (abattu le 8 septembre 2023)
  • 2 Mi-8MT (Mi-17) de seconde main[3] livrés par la Russie le 19 janvier 2023. Immatriculations : TZ-94H et TZ-95H[25]
Mil Mi-17 Drapeau de la Russie Russie Hélicoptère utilitaire / attaque Mi-171Sh 4[26] 4 Mi-171Sh[27] livrés en 2021 par la Russie[28],[3]. Immatriculation :TZ-41H, TZ-42H, TZ-43H, TZ-44H[10]. Commandés à la Russie en 2020 dans le cadre d'un contrat de 61 millions de dollars qui comprenait la formation et l'armement. Les Mi-171Sh sont arrivés dans le pays le 30 septembre 2021, après quoi ils ont été officiellement mis en service le 26 novembre lors d'une cérémonie à BA101.
Mil Mi-24[29] Drapeau de l'URSS Union soviétique Hélicoptère d'attaque / Transport léger Mi-24D
Mi-24P
Mi-35M
2
3
4[30]
  • 6 Mi-24D/Mi-25 de seconde main sont acquis auprès de la Bulgarie en 2007, 2009 et 2012[3]. Remotorisé fin 2012, deux servent de réserve pour pièces détachées. Immatriculations : TZ-01H (ex TZ-404, accidenté le 22 avril 2023), TZ-02H (ex TZ-415), TZ-03H (ex TZ-414), TZ-406 (accidenté le 12 avril 2013), TZ-407 (épave à l'aéroport de Mopti), TZ-415 (stocké sous hangar sans la queue à l'aéroport de Bamako)
  • 3 Mi-24P/Mi-35P (dont 2 offerts) sont livrés par la Russie le [3]. Immatriculations : TZ-06H, TZ-07H, TZ-15H (endommagé le 24 avril 2022)
  • 4 Mi-35M [31] commandés à la Russie en 2015, 2 sont livrés en 2017, 2 le sont en ?. Immatriculations (TZ-11H à TZ-14H)
Aérospatiale AS332 Super Puma Drapeau de la France France Hélicoptère utilitaire AS 332L 2 Livrés en 2016 (TZ-21H[32]) et 2017 (TZ-22H[33])[17]par Airbus, anciens appareils de Bristow Helicopters. Il semblerait que ces appareils ne soient pas opérationnels.
Drone
Bayraktar TB2 Drapeau de la Turquie Turquie Drones de combat moyenne portée +20[34] Plusieurs appareils ont été livrés par la Turquie entre la fin d'année 2022[35] et mars 2023[36].

Deux avions légers LH-10 Ellipse auraient été commandés en 2011[3], mais ils ne furent jamais livrés faute de production.

L’Union européenne a fait un don en à l’Agence nationale de l’aviation civile (ANAC)[37] d’un Cessna 206 (F-WTBU puis TZ-RGA) doté d’une boule optronique. Destiné à assurer la surveillance de l’aéroport international de Bamako-Sénou, il est piloté par du personnel de l’armée de l’air malienne et peut servir en-dehors de la zone de Bamako pour des missions ponctuelles[38].

Le Boeing 727-500 immatriculé TZ-001 en 2012.

En , un Boeing 737-7 BBJ (immatriculé TZ-PRM) est acquis pour 28 millions d'€ (20 milliards de FCFA environ) comme avion présidentiel. Cet achat, en ces périodes de fortes restrictions budgétaires, a été au cœur de polémiques, surtout que le précédent appareil, un Boeing 727-500 (immatriculé TZ-001) appartenant au gouvernement libyen ne semblait pas avoir atteint encore le maximum de son potentiel[38]. En 2024, cet appareil est encore stocké sur le tarmac de l'aéroport de Bamako-Sénou.

Le , la Russie a livré un système radar d'alerte précoce P-18[3],[39]. En 2022, un radar 59N6 Protivnik-GE, probablement de seconde main, a égalament été offerts par la Russie[3]. En le Mali achète quatre hélicoptères Mil Mi-171 livrés par la Russie[28].

Équipements retirés du service

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Outre ses aéronefs, six lanceurs quadruples pour deux batteries de missiles sol-air S-125 Pechora sont acquis au début des années 1980 (possiblement 3 unités en 1981[3]). En 1981, l'URSS a livrés des missiles V-601 (possiblement 100 unités)[3]. La même année un radar de conduite de tir SON-9 pour des canons anti-aériens de 57 mm et de 100 mm a également été livré, probablement de seconde main[3]. Totalement abandonné en 2012, les 84 missiles V-601 qui étaient encore stockés sont détruits en 2014 avec l'aide de l'UNMAS (en)[50]. En 1983, l'URSS a livré des systèmes radar d'alerte précoce P-10 (en) (possiblement 3 radars, probablement de seconde main, désignation inceraine)[3].

Accidents et pertes au combat

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Références

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  1. a b c d e f g h i j et k Arnaud Delalande, Malian Air Force modernisation, 18 janvier 2018, key.aero.
  2. Une capactié aérienne moderne pour le Mali, Mission de formation de l'Union européenne au Mali, , 8 p. (lire en ligne), p. 2.
  3. a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap et aq (en) « SIPRI Arms Transfers Database — Trade Registers », Institut international de recherche sur la paix de Stockholm, armstrade.sipri.org (consulté le ).
  4. a b et c Florent de Saint Victor, L'armée de l'Air malienne : un mirage ?, Theatrum Belli : Bibliothèque Défense et Sécurité
  5. a b et c Laurent Touchard, « Armée malienne : le difficile inventaire », Jeune Afrique,‎ (lire en ligne)
  6. « Crash mortel d’un A-29B Super Tucano malien », sur avionslegendaires.net, (consulté le ).
  7. « Le Mali reçoit une vingtaine de drones, dont des drones de marque turque », sur www.aa.com.tr (consulté le )
  8. Au Mali les « avions de chasse » ne volent plus !, 24 mars 2024, avionslegendaires.net.
  9. Armée de l'Air malienne (Mali), aviationsmilitaires.net.
  10. a b et c (en) « Russia’s African Offensive: Russia Builds Up Malian Air Force », sur oryxspioenkop.com, (consulté le ).
  11. a b et c Guy Martin, Mali commissions military aircraft acquired from Russia, 20 janvier 2023, defenceweb.co.za
  12. « Mali : l'Armée de l'air se dote de nombreux avions et hélicoptères militaires russes », sur francetvinfo.fr, .
  13. Le Mali réceptionne des « avions de guerre » mais toujours aucun avion de chasse., 18 mars 2023, avionslegendaires.net.
  14. Helen Chachaty, « Bourget 2015 : Le Mali commande six A-29 Super Tucano », sur www.journal-aviation.com, .
  15. Baba Ahmed, « Les 4 avions de combats commandés par l’armée malienne seront officiellement réceptionnés ce mercredi 11 jui(sic) par le président malien », sur Twitter, (consulté le ).
  16. Scramble Magazine, « The Mali Department of Defense released a picture of their brand new EMB314 Super Tucano's at the flightline of Bamako/Senou. », sur Facebook, (consulté le ).
  17. a b c et d Helen Chachaty, Les forces aériennes maliennes se modernisent, .
  18. « Défense : Airbus vend un C295 au Mali », sur capital.fr, (consulté le ).
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  20. Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : BT-67, scramble.nl/.
  21. L'Union européenne appuie les capacités aériennes du Mali pour lutter contre l'insécurité et le terrorisme, , ec.europa.eu.
  22. Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Tétras, scramble.nl/.
  23. Mali Air Force. Armée de l'Air du Mali, décembre 2014, flickr.com.
  24. Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-8, scramble.nl/.
  25. Aircraft DataBase, Republic of Mali Air Force, helicopter-database.de
  26. Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-17, scramble.nl/.
  27. (Version d'exportation du Mi-8AMTSh qui peut être équipée de divers armements pour l'attaque de positions.
  28. a et b En froid avec Paris, le Mali reçoit quatre hélicoptères russes et loue son partenariat avec Moscou, , France Info
  29. « Helicopter-DataBase : Mi-24 », sur www.helicopter-database.de (consulté le )
  30. Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-24, scramble.nl/.
  31. Military Database, Current Airforce: Mali (Africa), Type : Mi-35, scramble.nl/.
  32. Aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2122, 6 août 2024, helis.com.
  33. Aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2046, 6 août 2024, helis.com.
  34. « Le Mali reçoit une vingtaine de drones, dont des drones de marque turque », sur www.aa.com.tr (consulté le )
  35. « Le Mali a reçu des drones tactiques turcs Bayraktar TB-2 », sur opex360.com, .
  36. « Le Mali reçoit de nouveaux aéronefs militaires de la Russie et de la Turquie », sur abidjantv.net, .
  37. Dépendante du ministère de Equipement et des Transports
  38. a et b La lente remontée en puissance de l'Armée de l'air malienne, , http://mars-attaque.blogspot.com
  39. Ekene Lionel, Le Mali reçoit de la Russie un hélicoptère Mi-24P et un système radar P-18, 4 avril 2022, military.africa.
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  58. Mali: autorités et CMA se contredisent sur le crash d’un avion de l’armée, les ex-rebelles haussent le ton, 11 septembre 2023, Radio France internationale.
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  63. ASN Wikibase Occurrence # 287706, 5 octobre 2022, aviation-safety.net.
  64. « Un avion d’attaque Su-25 « Frogfoot » malien s’est écrasé à Gao », sur opex360.com, .
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  71. Military Database, Current Airforce: Mali (Africa) : Tétras
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  75. Crash of an Antonov AN-26 in Thessaloniki: 6 killed, baaa-acro.com.

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Articles connexes

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