Aller au contenu

BMW X5 (G05)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

BMW G05
BMW X5 (G05)
Appelé aussi BMW X5
Marque BMW
Années de production 2018 -
Phase 1 : 2018 - 2023
Phase 2 : 2023 -
Classe SUV
Moteur et transmission
Cylindrée 2,0 L
4,4 L
3,0 L cm3
Puissance maximale 195 kW
460 kW
290 kW
170 kW
294 kW
Masse et performances
Masse à vide 2 135 – 2 510 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break
Dimensions
Longueur 4 922 – 4 938 mm
Largeur 2 004 – 2 015 mm
Hauteur 1 745 – 1 747 mm
Empattement 2 972 – 2 975 mm
Chronologie des modèles
Précédent BMW F15
modifier 

G05 est la désignation interne de la quatrième génération du SUV BMW X5 disponible depuis novembre 2018. Pour le X5 M, la désignation interne est F95.

Historique du modèle

[modifier | modifier le code]

Il a été présenté en juin 2018 dans les variantes X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 xDrive30d et X5 M50d[1], il a eu sa première officielle en salon au Mondial de l'Automobile de Paris en octobre 2018[2] et il est arrivé sur le marché en novembre 2018[3]. En août 2018, un modèle hybride rechargeable a été présenté avec le X5 xDrive45e iPerformance[4]. En mai 2019, la variante X5 M50i, qui a un extérieur similaire au X5 M50d, a été présentée, il est en production depuis août 2019[5]. Près d'un an après sa présentation, la variante hybride rechargeable a été mise en vente début septembre 2019[6].

Lors du Salon de l'automobile de Francfort-sur-le-Main (IAA) 2019, le concept car d'un X5 avec une pile à combustible a été présenté sous le nom de i Hydrogen Next[7].

Au Salon de l'automobile de Los Angeles en novembre 2019, BMW présente les X5 et X6 en versions M (F95 et F96, respectivement) propulsés par le même moteur que la BMW M5 F90. Les deux modèles ont été lancés en avril 2020[8].

Phase 2

[modifier | modifier le code]
BMW X5 (restylée)
X5 xDrive45e
Tableau de bord

La quatrième génération de X5 est restylée au premier semestre 2023. Elle reçoit notamment un double écran à l'intérieur, le Curve Display, issu de la Série 4. La signature lumineuse et le bouclier à l'avant sont également revus.

Côté technique, tous les moteurs passent à l'hybridation légère, avec un bloc électrique de 12 ch. Le moteur diesel xDrive 30d est retouché, tandis que la version hybride rechargeable est renommée xDrive 50e et gagne 96 ch pour délivrer une puissance totale de 490 ch[9].

Production

[modifier | modifier le code]

La production se déroule à l'usine BMW de Spartanburg, aux États-Unis[1]. Le véhicule est assemblé à l'usine BMW brésilienne d'Araquari depuis mi-2019[10]. Des kits Complete Knock Down servent de base pour finir les véhicules[11]. Les véhicules blindés sont assemblés à l'usine de Toluca au Mexique[12]. Plus de 165 000 véhicules ont été livrés en 2019 et 2020[13]. Le X5 à empattement allongé est fabriqué en Chine depuis 2022 par BMW Brilliance Automotive[14].

Technologie

[modifier | modifier le code]

Pour le G05, BMW utilise la plate-forme modulaire Cluster Architecture (CLAR)[15],[1] sur laquelle tous les futurs modèles de la Série 3 au BMW X7 seront construits[3].

Carrosserie

[modifier | modifier le code]

L'empattement a été allongé de 42 mm par rapport à son prédécesseur[16]. La carrosserie a à nouveau un hayon en deux parties, qui s'ouvre et se ferme désormais complètement électriquement (auparavant, uniquement le volet supérieur s’ouvrait électriquement).

  • Vue arrière
    Vue arrière
  • Coffre
    Coffre
  • BMW X5 M Competition
    BMW X5 M Competition
  • Vue arrière
    Vue arrière

Le coefficient de traînée le plus favorable est de 0,31 pour le 30d et de 0,32 pour les autres modèles[17]; la surface frontale de ce X5 est de 2,90 m²[18] (à titre d’exemple comparatif : la surface frontale du BMW X3 G01 est de 2,65 m²[19] et celle de la Volkswagen Golf VII[20] est de 2,19 m²).

Intérieur

[modifier | modifier le code]

Une troisième rangée de sièges est disponible depuis 2019. Le coffre a une capacité de 645 l en configuration cinq places. Le tableau de bord est exclusivement équipé d'affichages numériques ("BMW Live Cockpit Professional")[1]. Son système d'exploitation permet des mises à jour logicielles sans fil[21].

Châssis

[modifier | modifier le code]

Le châssis est équipé de série d'amortisseurs adaptatifs et de ressorts en acier, et en option d'une suspension pneumatique pour les deux essieux avec une plage de réglage de 8 cm[16], qui peut être utilisée pour augmenter la garde au sol en tout-terrain[22]. Les roues avant sont guidées sur des doubles triangles en aluminium, l'essieu arrière est un essieu à cinq bras en acier léger[17]. Un blocage de différentiel[16] et un essieu arrière directionnel sont disponibles sur demande[3]. Toutes les roues ont des freins à disque ventilés[18]. Des roues avec des diamètres de jante de 18 à 22 pouces sont possibles d’usine[23].

Eclairage / équipement spécial

[modifier | modifier le code]
Phares du X5 avec lumière laser

Une autre particularité est la lumière laser[16] : Les diode laser ne représentent qu'un dixième de la taille des LED conventionnelles. Néanmoins, ils brillent dix fois plus fort et donc deux fois plus loin – le feu de route devrait briller jusqu'à 600 mètres. Les faisceaux de diode laser bleu profond sont convertis en lumière blanche à une température de couleur de 5500 Kelvin avec l'aide d'un phosphore jaune[24]. Cela correspond à la température de couleur de la lumière du jour[25].

Un orgue à senteurs et une verrière panoramique ("Sky Lounge") ornée de 15 000 éléments graphiques lumineux sont également disponibles[22]. Un graphique imprimé sur le verre est éclairé latéralement par des éléments LED[26].

Transmission et moteurs

[modifier | modifier le code]

Tous les moteurs proposés en Europe sont conformes à la réglementation antipollution Euro 6d-Temp. Le modèle à moteur essence V8 (xDrive50i) n'est pas proposé en Europe. La puissance est transmise par une transmission automatique ZF à huit rapports avec Steptronic[1]. Les modèles pour la Chine, y compris le xDrive30i avec une puissance maximale de 195 kW à partir du moteur R4 de 2,0 l, qui est plus faible que les moteurs essence disponibles en Europe, sont conforme à la norme China VI[27] et les modèles pour le marché nord-américain sont conforme à la norme Bin-125 -Norme[28].

Le G05 a été initialement lancé avec le moteur essence six cylindres B58 qui a été révisé en octobre 2018[29]. En août 2019, la gamme a été élargie pour inclure la variante de modèle d'entrée de gamme xDrive25d avec un moteur Diesel quatre cylindres en ligne[30] et le X5 M50i en tant qu'autre variante avec un moteur essence V8, qui a ici une puissance maximale de 390 kW (530 ch)[5]. Le modèle à moteur diesel d'une puissance maximale de 195 kW est appelé différemment selon le marché : en Europe, il s'appelle xDrive30d, au Japon, il s’appelle xDrive35d[31]. Pour le marché russe, cependant, la puissance maximale du xDrive30d diffère et elle est de 183 kW[32].

Toutes les versions proposées en Europe sont équipées de la transmission intégrale XDrive[1]. Un modèle avec un moteur essence et une propulsion arrière (sDrive40i) est également proposé aux États-Unis[33].

En plus du moteur essence d'une puissance maximale de 210 kW, le modèle hybride rechargeable, disponible depuis automne 2019, dispose d'une machine synchrone intégrée à la transmission avec une puissance de pointe de 83 kW. La batterie de propulsion d'une capacité nette d'environ 21 kWh[34] permet d'obtenir une autonomie électrique de 67 à 87 km, selon la norme WLTP[6].

Les variantes du X5 M F95 sont propulsées par un moteur essence V8 biturbo à double volute d'une cylindrée de 4,4 l. Alors que le modèle le plus faible des deux a une puissance maximale de 441 kW, la version Competition, la plus puissante, a une puissance maximale de 460 kW[35].

Une autre variante avec un moteur diesel est disponible depuis mai 2020 : le xDrive40d. Il est équipé d’un moteur de 3,0 l avec un système hybride doux d'une puissance maximale de 250 kW, c'est-à-dire qu'il dispose d'un réseau supplémentaire de 48 V et d'un générateur de démarrage à courroie de 8 kW. Le moteur diesel est équipé d'un compresseur étagé dans lequel les compresseurs basse et haute pression ont des aubes directrices réglables. Pour le catalyseur a réduction catalytique sélective, il y a deux points dans le système d'échappement avec une unité de dosage pour ajouter de l’AUS 32[36],[37].

Sécurité

[modifier | modifier le code]

Notes de sécurité

[modifier | modifier le code]

Le véhicule a reçu une note globale de cinq étoiles lors du programme de crash test Euro NCAP 2018[38]. Pour l’année modèle 2019, Il a reçu la note "Bien" au test "Chevauchement avant modéré" de l’IIHS et il a reçu le prix "TopSafetyPick" 2019[39]. Dans le programme US NCAP, il a également reçu une note globale de quatre étoiles pour l'année modèle 2019[40].

Variante de protection spéciale

[modifier | modifier le code]
BMW X5 Protection VR6

En plus des versions non blindées, il existe un véhicule avec la classe de résistance VR6. Il porte la désignation X5 Protection VR6. La puissance maximale du moteur est de 390 kW, ce qui correspond à celle du M50i[41]. Une médaille avec marqué en relief "Agilité visible. Armure invisible." est livrée avec le véhicule[42].

Concept i Hydrogen Next

[modifier | modifier le code]
BMW i Hydrogen Next a l’IAA 2019.
BMW iX5 Hydrogen a l’IAA 2021.

Dans le concept car présenté en 2019, une pile à combustible est placée à l'avant au lieu du moteur thermique, le moteur électrique et la batterie de secours sont sur l'essieu arrière ; les réservoirs d'hydrogène remplacent l'arbre à cardan, le tuyau d'échappement et le réservoir. La version de série, le BMW iX5 Hydrogen, a été présentée en 2021[43] et est produite en petite série depuis août 2022[44]. BMW teste la pile à combustible depuis 2015 dans une flotte d'essais de la Série 5 GT F07[45],[7].

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ a b c d e et f Patrick Schäfer, « Fahrzeugtechnik - Das ist neu an der vierten Generation des BMW X5 », springerprofessional.de, (consulté le )
  2. ↑ « BMW auf dem Mondial de l’Automobile Paris 2018. », press.bmwgroup.com, (consulté le )
  3. ↑ a b et c « BMW X5: Optisch angepasst – technisch neu aufgelegt », kfz-betrieb.vogel.de, (consulté le )
  4. ↑ Martin Franz, « Der neue BMW X5 xDrive45e iPerformance - heise Autos », Permalink: https://heise.de/-4157159, heise.de, (consulté le )
  5. ↑ a et b Anthony Karr, Roland Hildebrandt, « BMW X5 M50i und X7 M50i: Superstarke SUVs », de.motor1.com, (consulté le )
  6. ↑ a et b Benny, « BMW X5 xDrive45e: Marktstart für den G05 Plug-in-Hybrid », bimmertoday.de, (consulté le )
  7. ↑ a et b Michael, « Wasserstoffauto BMW i Hydrogen NEXT auf der IAA », elektroauto-news.net, (consulté le )
  8. ↑ Stefan Wagner, « BMW X5 M und X6 M debütieren mit bis zu 625 PS », de.motor1.com, (consulté le )
  9. ↑ Caradisiac.com, « BMW X5 restylé : style préservé, mais moteurs plus puissants », sur Caradisiac.com (consulté le )
  10. ↑ Stefan Grundhoff, « BMW X5 kommt künftig auch aus Brasilien », automobil-produktion.de, (consulté le )
  11. ↑ (pt-BR) Henrique Rodriguez, « Exclusivo: novo BMW X5 será o carro mais caro fabricado no Brasil », quatrorodas.abril.com.br, (consulté le )
  12. ↑ (en) Benny, « BMW X5 Protection VR6: G05 mit Panzerung für AK-47 & Co. », bimmertoday.de, (consulté le )
  13. ↑ BMW Group, Geschäftsbericht 2020, Seite 144, (PDF, 6,7 MB), abgerufen am 2. Mai 2021.
  14. ↑ « BMW nimmt Produktion in Shenyang wieder auf », automobilwoche.de, (consulté le )
  15. ↑ « BMW X5 G05 (2018) Erlkönig: Bilder, Motoren, Details », motor-talk.de, (consulté le )
  16. ↑ a b c et d Torsten Seibt, Jens Dralle, Marcel Sommer, Heinrich Lingner, « BMW X5 G05 (2018): Neuauflage des großen SUV im Fahrbericht - auto motor und sport », aktualisierter Artikel, ursprünglicher Titel: Vierte Generation Bayern-SUV; ursprüngliches Artikeldatum: [archive du ], auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  17. ↑ a et b « Der neue BMW X5 Technische Daten » [PDF; 608 kB], press.bmwgroup.com, (consulté le )
  18. ↑ a et b « Der BMW X5 xDrive30d. Technische Daten » [PDF; 174 kB], press.bmwgroup.com, (consulté le ), p. 3
  19. ↑ « Technische Daten BMW X3. X3 M40d » [PDF; 107 kB], press.bmwgroup.com, BMW Group, (consulté le ), p. 1
  20. ↑ Holger Wittich, Uli Baumann, « Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen », auto-motor-und-sport.de, auto motor und sport, (consulté le )
  21. ↑ Nicolas La Rocco, « BMW 3er, 8er, X5 und Z4: Details zum Operating System 7.0 und Remote Upgrade - ComputerBase », computerbase.de, (consulté le )
  22. ↑ a et b Thomas Geiger, « BMW X5 G05 (2018): Preis & technische Daten », Artikel wurde zwischenzeitlich aktualisiert, ursprüngliches Artikeldatum: , autozeitung.de, (consulté le )
  23. ↑ « BMW X5 Katalog Dezember 2018 - G05 Preisliste November online 02.pdf.asset.1537372135793.pdf », gültig für Deutschland; Katalog-ID: 81150232018 [archive du ] [PDF; 9,4 MB], bmw.de, BMW AG, (consulté le ), p. 13, 23
  24. ↑ Ralf Schütze, Vom anderen Stern., ADAC Motorwelt, , 26 p. (ISSN 0007-2842), chap. 6
  25. ↑ Uli Baumann, « BMW i8 mit neuer Lichttechnologie: Laserlicht geht in Serie - auto motor und sport » [archive du ], auto-motor-und-sport.de, Auto, Motor und Sport, (consulté le )
  26. ↑ « ▷ Die neue BMW 7er Reihe | Presseportal », presseportal.de, (consulté le )
  27. ↑ (zh) « 【宝马X5参数配置表】_宝马_宝马X5配置_价格单_汽车之家 », car.autohome.com.cn (consulté le )
  28. ↑ (en) « Certified Vehicle Models (Model Years: 2014 – Present) », Modelljahr 2020 [XLSX; 737 kB], epa.gov, EPA, (consulté le )
  29. ↑ Andreas Huber, « BMW-Reihensechszylinder (2018): Technik, 3er, 7er, X5, X7, 8er – Die Technik hinter BMWs Reihensechser - autobild.de », aktualisierter Artikel, ursprüngliches Artikeldatum: , autobild.de, (consulté le )
  30. ↑ « BMW Modellpflege-Maßnahmen zum Sommer 2019. », press.bmwgroup.com, BMW PressClub, (consulté le )
  31. ↑ (ja) « The X5. (DR 16016067-G05-PSL44-AA - 1015 219G05 PSL44 JPN) final web.pdf », Katalog-ID: 4 11 005 290 70 2 2019 CB [archive du ] [PDF; 5,9 MB], bmw.co.jp, BMW Japan, (consulté le ), p. 19
  32. ↑ (ru) « BMW X5 2019: технические характеристики », bmw.ru (consulté le )
  33. ↑ (en) « BMW X5 sDrive40i - Pricing and Features », bmwusa.com, BMW USA (consulté le )
  34. ↑ « BMW X5 xDrive45e iPerformance. Technische Daten.(440689) », Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0300314DE/elektrisierende-kraft-fuer-souveraene-fahrfreude:-markteinfuehrung-des-neuen-bmw-x5-xdrive45e [PDF; 112 kB], press.bmwgroup.com, (consulté le )
  35. ↑ « BMW X5M. BMW X5M Competition. Technische Daten. (439562) », Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0301292DE/der-neue-bmw-x5-m-und-bmw-x5-m-competition-der-neue-bmw-x6-m-und-bmw-x6-m-competition [PDF; 245 kB], press.bmwgroup.com, (consulté le )
  36. ↑ « Effiziente Durchzugskraft: Neuer BMW X5 xDrive40d und neuer BMW X6 xDrive40d mit Reihensechszylinder-Dieselmotor und Mild-Hybrid-Technologie. », press.bmwgroup.com, (consulté le )
  37. ↑ Martin Franz, « Vorstellung: BMW X5/X6 40d Mildhybrid », Permalink: https://heise.de/-4659270, heise.de, (consulté le )
  38. ↑ « Offizielle Sicherheitsbewertung BMW X5 », euroncap.com (consulté le )
  39. ↑ (en) « 2019 BMW X5 », iihs.org (consulté le )
  40. ↑ (en) « 2019 BMW X5 SUV AWD | NHTSA », erweiterter Bericht im PDF-Format: https://www-nrd.nhtsa.dot.gov/database/MEDIA/GetMedia.aspx?tstno=10642&index=1&database=V&type=R, nhtsa.gov (consulté le )
  41. ↑ « Schutz und Souveränität ohne Kompromisse: Der neue BMW X5 Protection VR6. », press.bmwgroup.com, (consulté le )
  42. ↑ (en) [vidéo] Supercar Blondie, « The Invisible BMW », sur YouTube, (consulté le )
  43. ↑ Stefan Wagner, « BMW iX5 Hydrogen: Neue Infos zum Brennstoffzellen-SUV », de.motor1.com, (consulté le )
  44. ↑ Daniel Bönnighausen, « BMW startet Produktion von Brennstoffzellen für iX5 Hydrogen », https://www.electrive.net/, (consulté le )
  45. ↑ Axel F. Busse, Stefan Weißenborn, « Brennstoffzelle: Was BMW mit dem Wasserstoffauto vorhat », welt.de, (consulté le )
v · m
Chronologie des modèles de BMW de 1960 à 2009
TypeSérie1960 1970 1980 1990 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadine Isetta 700 700/700-2/702   700-4/704/705/MiniE3  
BerlineSérie 1           E87
Série 3   Série 02 (1600, 1600-2 & 1602/1502/1802/2002) E21 E30 E36 E46 E90/E91/E92/E93
Série 5   New Class (1500/1600/1800/2000) E12 E28 E34 E39 E60/E61
Série 7 501   E3 E23 E32 E38 E65/66 F01/F02
CoupéSérie 6, 8 503   3200CS 2000CS E9 E24 (6) E31 (8)   E63/E64 (6)
RoadsterSérie Z 507       Z1   Z3 E85 (Z4)
Supercar      M1     Z8  
Crossover/SUVX1           E84
X3           E83
X5         E53 E70
X6           E71
v · m
Chronologie des modèles de BMW de 2010 à nos jours.
TypeSérie2010 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
BerlineSérie 1 E87 F20 F40 F70
Série 3 E90/E91/E92/E93 F30 G20
Série 4   F32 G22
Série 5 F10/F11 G30/G31 G60
Série 6   F06/F12/F13 G32  
Série 7 F01/F02 G11/G12 G70
MonospaceSérie 2   F45/F46 U06
CoupéSérie 2   F22 G42
Série 4   F32/F33 G22
Série 6 E63/E64 (6) F06/F12/F13 (6)  
Série 8   G14/G15
RoadsterSérie Z E89 (Z4)   G29 (Z4)
Crossover/SUVX1 E84 F48 U11 / U12
X2   F39 U10
X3 F25 G01 G45
X4   F26 G02
X5 E70 F15 G05
X6 E71 F16 G06
X7   G07
XM     G09
Véhicules électriquesi3   i3  
i4   i4
i5     i5
i7   i7
i8   i8  
iX3   iX3
iX   iX
Concept-cars
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_X5_(G05)&oldid=219526565 ».