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NPO Energomach

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Moteur de fusée RD-170. Musée de l'espace et des technologies de missiles de Saint Peterbourg

NPO Energomach W.P. Glouchko“ (russe НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко) est une société russe spécialisée dans la conception et la construction de moteurs-fusées à ergols liquides. Energomach est le concepteur et le constructeur du moteur-fusée RD-107 qui propulse le premier étage du lanceur Soyouz, du RD-170 qui équipe le lanceur Zenit-3SL et du RD-180 qui est construit en partie sous licence par Pratt & Whitney pour le lanceur américain Atlas V. Elle développe depuis le début des années 2000 le RD-191 pour la nouvelle famille de lanceurs russes Angara. La société est le leader mondial des moteurs utilisant le mélange kérosène/oxygène liquide, qui est considéré comme le propergol le mieux adapté aux besoins des étages de puissance.

La société NPO Energomach, qui emploie 5500 personnes, est basée à Moscou avec des établissements à Perm et Saint-Pétersbourg. La société a commencé ses activités en 1946 sous l'appellation OKB-456 sous la direction de Valentin Glouchko. Celui-ci a joué un rôle déterminant dans le développement de l'astronautique soviétique en concevant les principaux moteurs utilisés par ses lanceurs.

Moteurs développés

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Sélection de moteurs développés par Energomash[1]
Désignation Type alimentation Poussée
(kNewtons)
Impulsion spécifique
(secondes)
Propergol Pression
chambre de combustion
Masse (kg) Dimensions
(hauteur x diamètre)
Autres caractéristiques Développement Utilisation Statut Remarque
ORM-65 1,72 (sol) 215 (sol) Kérosène / Acide nitrique 26,5 bars 14,3 kg 0,46 / 0,38 m. 1936 planeur RP-318
RD-100 257 (sol) 199 (sol) Alcool à 75% / Oxygène liquide 16,2 bars 1 209 kg 3,7 / 1,65 m. 1946-1950 Missile R-1 Copie du moteur du missile V2
RD-107 Générateur de gaz 814 (sol) 256 (sol) Kérosène / Oxygène liquide 60 bars 1 190 kg 2,86 / 1,85 m. 4 chambres de combustion 1954-1957 1er étage missile R-7 et fusées R-7 Semyorka en production Versions dérivées propulsent les Soyouz
RD-120 Combustion étagée 833 (vide) 350 (vide) Kérosène / Oxygène liquide 166 bars 1 125 kg 3,87 / 1,95 m. 1 chambre de combustion 1976-1985 2e étage lanceur Zenit en production
RD-170 Combustion étagée 7257 (sol) 309 (sol) Kérosène / Oxygène liquide 250 bars 10 750 kg 4 / 4 m. 4 chambres de combustion 1976-1987 1er étage lanceur Energia Moteur le plus puissant utilisant cette combinaison d'ergols
RD-180 Combustion étagée 3824 (sol) 311 (sol) Kérosène / Oxygène liquide 262 bars 5 330 kg 3,58 / 3,2 m. 2 chambres de combustion 1992-1998 1er étage lanceurs Atlas V et Atlas III en production Version dérivée du RD-170 avec deux chambres de combustion
RD-191 Combustion étagée 1922 (sol) 310 (sol) Kérosène / Oxygène liquide 263 bars 2 200 kg 4 / 1,45 m. 1 chambre de combustion 1998 1er étage lanceur Angara en production Version dérivée du RD-170 avec une seule chambre de combustion
RD-214 Générateur de gaz 636 (sol) 230 (sol) Acide nitrique / Kérosène 44,5 bars 645 kg 2,38 / 1,5 m. 4 chambres de combustion 1952-1957 1er étage missile R-12
1er étage lanceur Cosmos
RD-216 1481 (sol) 246 (sol) Acide nitrique / UDMH 75 bars 1 350 kg 2,19 / 2,26 m. 4 chambres de combustion 1958-1960 1er étage missile R-14
1er étage lanceur Cosmos SLV
RD-218 2221 (sol) 246 (sol) Acide nitrique / UDMH 75 bars 1 960 kg 2,2 / 2,8 m. 6 chambres de combustion 1958-1961 1er étage missile intercontinental R-16
RD-251 Combustion étagée 2363 (sol) 270 (sol) Peroxyde d'azote / UDMH 85 bars 1 729 kg 1,7 / 2,52 m. 6 chambres de combustion 1961-1965 1er étage missile intercontinental R-36
RD-253 Combustion étagée 1471 (sol) 285 (sol) Peroxyde d'azote / UDMH 150 bars 1 080 kg 3 / 1,5 m. 1 chambre de combustion 1961-1965 1er étage lanceur Proton en production

Références

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Bibliographie

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  • (en) George Paul Sutton, History of liquid propellant rocket engines, Reston, Virginie (États-Unis), American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), , 911 p. (ISBN 978-1-563-47649-5, OCLC 63680957).

Articles connexes

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Liens externes

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