Peugeot Quadrilette
| Peugeot quadrilette | ||||||||
 Quadrilette type 161 | ||||||||
| Marque |  Peugeot
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| Années de production | 1920-1924 | |||||||
| Production | 12 305 exemplaire(s) | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Peugeot Quadrilette est le nom populaire donné aux modèles Peugeot Type 161 et Peugeot Type 172, produits entre 1920 et 1924.
Quadrilette Type 161
[modifier | modifier le code]- Moteur : 4 cylindres en ligne, 667 cm3, soupapes latérales.
- Transmission : boîte 3 rapports, propulsion (pas de différentiel).
- Puissance : 9,5 ch à 2 450 tr/min.
- Poids : 345 kg.
- Vitesse maxi : 60 km/h.
Peugeot présente en 1920 ce cyclecar de 345 kg, 2 places, propulsion, très complet avec sa boîte à 3 vitesses et son moteur 667 cm3, un minuscule mais vrai 4 cylindres de 9,5 ch, atteignant une vitesse de 40 km/h (ou même 60 km/h en pointe). L'équipement prévoit une capote repliable et un éclairage à acétylène[1],[2].
Quadrilette Type 172
[modifier | modifier le code]En 1922, la Quadrilette Type 172 prend la suite du Type 161, avec peu de changements. Comme dans le modèle précédent, la transmission est à 3 vitesses, avec un pont arrière à vis sans fin, dépourvu de différentiel. Les freins agissent sur l'essieu arrière rigide : celui de droite est commandé au pied et celui de gauche à la main[3].
À partir de 1924, la petite voiture Peugeot est commercialisée sous le nom de Peugeot 5 CV (type 172).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Peugeot Quadrilette Type 161E, Gazoline, juillet 2024
- Peugeot Quadrilette Type 161, Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco
- Pierre Maillard, « La nouvelle Quadrilette Peugeot », Omnia p. 159-161, gallica.bnf
