Dodge WC
Gamme des Dodge WC | ||||||||
![]() Dodge WC-13 équipé d'une mitrailleuse M24 | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1940-1945 | |||||||
Classe | Véhicule militaire | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 6 cylindres | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La gamme desDodge WCest une série decamions militaireslégers produite par leconstructeur automobileaméricainDodgedurant laSeconde Guerre mondiale.
Cette gamme comprenait desweapon carriers(littéralement transporteurs d'armes), des camions d'installation téléphonique, desambulances,desvéhicules de reconnaissance,des ateliers mobiles et des voitures de commandement. Ils furent remplacés après la guerre par lasérie M fabriquée par cette même société(en).
Le sigle WC est un code du fabricant signifiant: W pour l'année 1941 et C pour la gamme deshalf-ton.Le code C fut également retenu pour les gammes Dodge 6×6¾ tonet1 ½ ton.
Historique et conception
[modifier|modifier le code]La société Dodge a commencé la production des camions légers dès sa création en 1914. Les premières années, la conception des véhicules dérivait essentiellement de celles desvoitures de tourismeexistantes. Par la suite, des châssis et des carrosseries spécifiques furent créés.
Au début, seuls des modèles légers et mi-lourds étaient proposés. Puis, durant les années 1930 et 1940, une gamme de véhicules lourds fut ajoutée.
La réalisation des premiers prototypes de camions spécifiquement militaires débuta à la fin de l'année 1939. Il s'agissait de la gamme VC (4 × 4½ ton) dont la production série débuta en 1940. Au début de la Seconde Guerre mondiale, la Dodge produit la série de camions légers militairesG-505 WC ½ toncomprenant38 modèlesdifférents. Certains modèles furent produits à plusieurs milliers d'exemplaires et d'autres seulement à quelques unités.
La gammeWC ½ tona remplacé la gamme des VC-1 à VC-6½ tonde 1940 qui faisaient également partie de la série G505.
79 771 des camions½ tonont été produits entre la fin de 1940 et 1942 en vertu de contrats conclus par leDépartement de la Guerre.
Les modèles WC-1 à WC-50 constituent une partie de la gamme des½ tonet 80 % des pièces étaient interchangeables avec les modèles plus récents¾ ton.
Caractéristiques communes des camions½ ton
- Motricité: 4 × 4
- Empattement: 2,95m(3,12mpour les ambulances)
- Largeur de voie: 1,51m
- Pneus: 7,50 × 16
- Freins: hydraulique
- Moteur: 6 cylindres en ligne àsoupapes latérales
- Transmission: manuelle, 4 vitesses avant et 1 arrière
Les camions Dodge 4 × 4 G 502¾ tonfurent introduits à la fin de l'année 1941.
Dans cette gamme, les Véhicules standard furent les WC-51 et WC-52 transporteurs d'armes et camion installation téléphonique, le WC-53 Carry all et le WC-54 ambulance.
Parmi les camions de transport de fret, le WC-51 était identique au WC-52 mais ne disposait pas de treuil monté sur le pare-chocs avant.
Les différents modèles
[modifier|modifier le code]Le tableau ci-dessous donne les caractéristiques principales des différents modèles et leur motorisation (T202, T203,etc..).
Les modèles de la gamme précédente, lesVC ½ tonsont donnés à titre de comparaison.
T202 | T203 | T207 | T211 | T214 | T215 | T112 | T118 | |
Pick-up cabine fermée |
VC-3 | VF401/VF402, VF404/VF405 |
WC-1 | WC-12, WC-14 | WC-40, WC-25, WC-47 | WC-38, WC-47 | ||
Pick-up cabine ouverte |
VC-5 | WC-3, WC-4 | WC-13 | WC-51, WC-52 | WC-21, WC-22 | |||
Pick-up sans siège arrière |
VC-4 | WC-5 | ||||||
Fourre-tout |
VC-6 | WC-10 | WC-17 | WC-53 | WC-26, WC-48 | WC-36, WC-48 | ||
Camion benne |
VF403, VF406 |
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Véhicule de reconnaissance |
VC-1 | WC-6, WC-7 | WC-15 | WC-56, WC-57 | WC-23, WC-24 | |||
Camion radio |
VC-2 | WC-8 | WC-16 | WC-58, WC-64 WC-54 |
WC-25 | |||
Camionnette |
WC-11 | WC-19 | WC-42, WC-49 | WC-37, WC-49 | ||||
Atelier mobile |
WC-60 | WC-41 | ||||||
Véhicule d'entretien |
WC-60 | WC-43 | ||||||
Porte canon antichar |
WC-55 | |||||||
Véhicule ambulance |
VF-407 | WC-9 | WC-18 | WC-54 | WC-27 | |||
Installation de ligne téléphonique |
WC-59 | WC-43 | WC-39, WC-50 | |||||
Cabine fermée sans carrosserie |
WC-20 | WC-41 | WC-31 |
- Conventions
Lorsque deux noms de véhicules sont séparés par une barre oblique la première référence désigne un véhicule qui n'est pas équipé de treuil et la seconde un véhicule avec treuil. Les références séparées par une virgule désignent des modèles similaires comportant des différences secondaires
Motorisations
[modifier|modifier le code]Code véhicule |
Alésage mm |
Course mm |
Cylindrée cm3 |
Taux de compression |
Couple N m |
Puissance HP |
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T202 | 79,4 | 111,1 | 3294 | 6,7: 1 | 208 | 79 |
T203 | 85,7 | 114,3 | 3957 | 6,5: 1 | 255 | 99 |
T207 | 82,6 | 111,1 | 3567 | 6,5: 1 | 222 | 78 |
T211 | 82,6 | 111,1 | 3567 | 6,5: 1 | 222 | 78 |
T214 | 82,6 | 117,5 | 3772 | 6,7: 1 | 244 | 92 |
T215 | 82,6 | 117.5 | 3772 | 6,7: 1 | 249 | 99 |
T223 | 82,6 | 117,5 | 3772 | 6,7: 1 | 244 | 92 |
Description des modèles
[modifier|modifier le code]Gamme des ½ ton
[modifier|modifier le code]Dodge WC-1, W-C5, WC-12, WC-14 et WC-40
[modifier|modifier le code]Pick-upà cabine fermée à deux places avec une charge utile de1 000 livres(453,59 kg).
Dodge WC-3, WC-13 et WC-21
[modifier|modifier le code]Pick-up tracteur d'armes à deux places avec cabine ouverte pouvant être équipée d'une mitrailleuse optionnelle.
- Longueur: 4,6m
- Hauteur avec toit: 2,24m
- Masse: 2 014kg
- Largeur: 1,93m
- Charge utile: 590kg
Dodge W-C4 et WC-22
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Dodge_wc4_full.jpg/220px-Dodge_wc4_full.jpg)
Tracteur d'armes à cabine ouverte comportant des sièges transversaux et équipé d'un treuil. Conçu pour tracter le canon antichar M3, les munitions et ses servants. Ce modèle fut délivré au début des unités de tank destroyer. 5 570 unités furent fabriqués.
- Longueur: 4,86m
- Hauteur avec toit: 2,24m
- Masse: 2 166kg
- Largeur: 1,93m
- Charge utile: 454kg
Dodge WC-9, WC-18 et WC-27
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Dodge-WC9-ambulance.jpg/220px-Dodge-WC9-ambulance.jpg)
Entrés en production en 1941 jusqu'à début 1942 ils étaient spécialement conçus pour servir d'ambulance. Les modèles les plus anciens se distinguent par leur grille de radiateur incurvée tandis que les plus récents (après WC-51) ont une grille plate.
- Longueur: 4,95m
- Hauteur: 2,29m
- Masse: 2 422kg
- Largeur: 1,93m
- Charge utile: 590kg
Dodge WC-10, WC-17, WC-26, WC-36 et WC-48
[modifier|modifier le code]Camions fourre-tout avec une charge utile de 454kg.
Dodge WC-11, WC-19 et WC-42
[modifier|modifier le code]Camions de transport d'équipements de radio et de communication. Conçue uniquement pour l'exportation.
Dodge WC-6, WC-8, WC-15, WC-16, WC-23 et WC-25
[modifier|modifier le code]Véhicules de commandement.
Dodge WC-7 et WC-24
[modifier|modifier le code]Véhicules de commandement avec treuil.
Dodge WC-39, WC-43 et WC-50
[modifier|modifier le code]Ces modèles, sont des camions de transmissions conçus pour installer et réparer les lignes téléphoniques. Ils furent également connus sous la désignation K-50 truck dans leSignal Corpsde l'Armée de terre des États-Unis.
Dodge WC-41
[modifier|modifier le code]Équipés de doubles pneus à l'arrière, ils furent principalement utilisés comme camion de réparation d'urgence.
D'autres types de carrosseries ont été produits et notamment un véhicule de service d'huile. 902 matériels de ce type furent construits.
Gamme des ¾ ton
[modifier|modifier le code]Dodge WC-51
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Dodge_WC51.jpg/220px-Dodge_WC51.jpg)
Spécifications
[modifier|modifier le code]WC-51:Weapons Carrier sans treuil (123 541 exemplaires)
- Longueur: 4,24m
- Hauteur avec bâche: 2,17m
- Poids: 2 560kg
- Largeur: 2,10m
- Hauteur sans bâche: 1,71m
- Charge utile: 800kg
- Moteur
Nombre de cylindres: 6 Alésage et course: 82,55 × 117,48mm(3 1/4 × 4 5/8 ") Cylindrée:3,8litres Rapport de compression: 6,7 à 1 Vitesse au régulateur:3 200tr/min Puissance maximum au frein:
- 93,28ch(92bhp) à3 600tr/min
- 55,20ch(54,5bhp) à1 600tr/min
Puissance (S.A.E.):25,70ch(25,35hp)
- Distribution
Jeu de calage (à froid): 0,356mm(0,014 ") OA: 12° ou 1,544mm(0,0608 ") avant PMH FA: 44° après P.M.B OE: 50° avant P.M.B FE: 6° ou 0,39mm(0.0153 ") après PMH Jeu de marche (à chaud):
- Admission: 0,20mm(0,008 ")
- Échappement: 0,25mm(0,0010 ")
- Carburateur
Zénith, série 29, du type à cuve concentrique Carter ETW1, du type inversé Carburateurs adaptables:
- Zénith, type EXR 32
- Solex, type 40 RAIP
- Allumage
Ordre d'allumage: 1-5-3-6-2-4
Écartement du rupteur: 0,5mm
Écartement des électrodes: 0,64mm
Calage du distributeur: 2° avant PMH.
L'avance est entièrement automatique.
- Embrayage
Diamètre extérieur garniture: 254mm
Diamètre intérieur garniture: 152,4mm
Épaisseur garniture: 3,18mm
- Caractéristiques techniques
Voie AV: 1,645m
Voie AR: 1,645m
Largeur totale (aux ailes avant): 1,975m
Pincement des roues AV: 0 à 3,2mm
Chasse (en charge): 1 à 2°
Chasse (sans charge): 0 à 1°
Carrossage: 1 1/4 à 1 3/4°
Inclinaison du pivot de fusée: 8°
Couple de serrage (m.kg)
Écrous de culasse: 7,25 à 8
Pneus: 9,00 × 16 - 8 plis
Pression de gonflage: 2,8kg
Jantes: 16 × 6,50
Angle de braquage (roue intérieure): 28 (0 à +1°)
- Rapport
- 1er:6,40
- 2e:3,09
- 3e:1,69
- 4e:1
- AR: 7,82
Boîte auxiliaire:
Sans démultiplication (type 4 × 4)
1,5 à 1 (type 6x6)
Ponts AV et AR:
5,83 à 1.
Couple conique 35 × 6
- Capacités
- Huile:
Carter moteur:4,75litres
Boîte de vitesses: avecprise de forceextérieure:3,55litres
Boîte de vitesses: sans prise de force extérieure:2,84litres
Boîte auxiliaire:1,9litre (type 4 × 4);2,3litres (type 6 × 6)
Ponts AV et AR:2,13litres
Direction:0,35litre
Freins: 255 grammes
Filtre à air:0,95litre
- Essence:
Contenance du réservoir:113,6litres
- Eau:
Système de refroidissement:16litres
- Freins
- Frein au pied:
Diamètre des tambours: 358,8mm
Longueur garniture (2 pièces): 368,3mm
Largeur garniture: 44,5mm
Épaisseur garniture (2 pièces): 6,4mm
- Frein à main:
Diamètre du tambour: 198,4mm
Longueur garniture: 610,6mm
Largeur garniture: 50,8mm
Épaisseur garniture: 6,4mm
Galerie
[modifier|modifier le code]-
WC-51.
-
Tableau de bord.
-
Arrière.
Dodge WC-52
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/21/Dodge_wc52.jpg/220px-Dodge_wc52.jpg)
Le Dodge WC-52 a été produit dans les années 1940. Identique au WC-51, il dispose d'un treuilBradenMU-2 et a été construit à 59 114 exemplaires. Il transportait le nouveaucanon antichar M1de 57mmet son équipage.
- Longueur: 4,48m
- Hauteur avec bâche: 2,17m
- Poids: 2 700kg
- Largeur: 2,10m
- Hauteur sans bâche: 1,71m
- Charge utile: 800kg
On dénombre deux types de treuil de marque Braden: 2 270kgavant 1944, 3 405kgà partir de 1944.
Dodge WC-53
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/18/Dodge_Mili.jpg/220px-Dodge_Mili.jpg)
Modèle fourre-tout (Carryall), il fut fabriqué à 8 400 exemplaires. Quasiment identique au WC-54, il s'agit d'une version entièrement carrossée équipée à l'arrière de 2 vitres latérales sur chaque côté.
- Longueur: 4,73m
- Hauteur: 2,06m
- Poids: 2 590kg
- Largeur: 2,00m
- Charge utile: 800kg
Dodge WC-54
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Dodge_wc54.jpg/220px-Dodge_wc54.jpg)
LeDodge WC-54a été produit dans les années 1940 et a servi d'ambulance. Il a été construit à 26 002 exemplaires.
- Longueur: 4,95m
- Hauteur: 2,30m
- Poids: 2 680kg
- Largeur: 1,98m
- Charge utile: 820kg
La fabrication débute en 1942 pour s'arrêter en.
La capacité de l'ambulance était de 2 brancards.
Dodge WC-55
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Dodge_wc55_m6_37_mm_GMC.jpg/220px-Dodge_wc55_m6_37_mm_GMC.jpg)
LeDodge WC-55a été produit dans les années 1940. Il servit de porte-canon de 37mmsous le nom deM6 Fargoet a été construit à 5 380 exemplaires.
- Longueur: 4,25m
- Hauteur: 2,49m
- Poids: 2 540kg
- Largeur: 2,18m
- Charge utile: 820kg
Il s'agit d'un canon antichar M4 puis M6 embarqué sur le plateau d'unWC-52.Les coffres latéraux sont adaptés pour le transport des obus.
Dodge WC-56
[modifier|modifier le code]Le Dodge WC-56 est un véhicule de commandement (Command Car) qui fut fabriqué à 21 156 exemplaires.
- Longueur: 4,22m
- Hauteur: 2,07m
- Poids: 2 420kg
- Largeur: 2,00m
- Charge utile: 800kg
Il s'agit d'une sorte de grosse jeep destinée à des missions de reconnaissance qui n'a jamais eu un grand succès car laJeepétait plus véloce et plus maniable. Son utilisation s'est rapidement cantonnée au passage en revue.
Dodge WC-57
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Dodge_WC-56.jpg/220px-Dodge_WC-56.jpg)
WC-57:même modèle que leWC-56avec treuil, il s'agit d'unvéhicule de commandement(Command Car) construit à 6 010 exemplaires.
- Longueur: 4,46m
- Hauteur: 2,07m
- Poids: 2 560kg
- Largeur: 2,00m
- Charge utile: 800kg
Dodge WC-58
[modifier|modifier le code]Le Dodge WC-58 est un véhicule de commandement (Command Car). C'est le même modèle que leWC-56(donc sans treuil) avec un équipement radio et un circuit électrique en 12 volts. Il fut fabriqué à 2 344 exemplaires.
- Longueur: 4,22m
- Hauteur: 2,07m
- Poids: 2 420kg
- Largeur: 2,00m
- Charge utile: 800kg
Dodge WC-59
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Dodge_WC59_telephone_truck.jpg/220px-Dodge_WC59_telephone_truck.jpg)
Le Dodge WC-59 est spécialisé dans l'installation téléphonique. Il a été construit à 549 exemplaires.
Malgré sa ressemblance avec les autres Dodge, il diffère de ceux-ci par un châssis spécifique plus long et également par son équipement puisque sa caisse arrière est construite pour son utilisation spécifique: l'installation et la réparation des lignes téléphoniques.
L'empattement du WC-59 est le même que trois autres modèles (lesWC-54,60et61) et est de 50cmplus long que les autres modèles.
Cet empattement long modifie certaines pièces (marches-pieds, arbre plus long) par contre, côté moteur, il pos sắc de comme tous les autres le modèle T214.
La roue de secours passe derrière les sièges, une échelle double prend place à l'extérieur sur le côté conducteur (à la place de la roue de secours).
- Longueur: 4,88m
- Hauteur: 2,06m
- Poids: 2 430kg
- Largeur: 1,98m
- Charge utile: 800kg
Dodge WC-60
[modifier|modifier le code]WC-60: Atelier mécanique (296 exemplaires)
- Longueur: 4,73m
- Hauteur: 2,26m
- Poids: 700kg
- Largeur: 2,08m
- Charge utile: 800kg
La base est unDodge WC-54dont la partie arrière a été carrossée de manière spécifique pour la réalisation de dépannages mécaniques en campagne.
La roue de secours est en partie intégrée au coffre arrière sur le côté conducteur. Les coffres sont spécifiques, ils s'ouvrent sur l'extérieur.
Dodge WC-61
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Dodge_K-50B.jpg/220px-Dodge_K-50B.jpg)
WC-61: installation téléphonique (58 exemplaires)
- Longueur: 4,73m
- Hauteur: 2,26m
- Poids: 2 700kg
- Largeur: 2,08m
- Charge utile: 800kg
La base est unDodge WC-54dont la partie arrière a été carrossée de manière spécifique pour la réalisation d'installations téléphoniques. Mais à la différence duWC-60l'échelle double est installée au-dessus du véhicule sur un portique spécial. La roue de secours reste derrière les sièges, les coffres arrière (spécifiques) s'ouvrent sur l'extérieur.
Dodge WC-62
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Dodge_WC-63%2C_Museum_of_Retro_Cars.jpg/220px-Dodge_WC-63%2C_Museum_of_Retro_Cars.jpg)
WC-62: Weapons Carrier 6 × 6 (23 092 exemplaires)
- Longueur: 5,47m
- Hauteur avec bâche: 2,17m
- Poids: 3 120kg
- Largeur: 2,10m
- Hauteur sans bâche: 1,57m
- Charge utile: 1 500kg
La base est unWC-51,rallongé sur l'arrière et qui dispose d'un pont supplémentaire.
Dodge WC-63
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/Dodge_WC63_1.jpg/220px-Dodge_WC63_1.jpg)
WC-63: Weapons Carrier 6 × 6 avec treuil (23 092 exemplaires)
- Longueur: 5,72m
- Hauteur avec bâche: 2,17m
- Poids: 3 250kg
- Largeur: 2,10m
- Hauteur sans bâche: 1,57m
- Charge utile: 1 500kg
Idem que leWC-62avec un treuil.
Dodge WC-64
[modifier|modifier le code]Construit à partir de,il était prévu pour remplacer l'ambulanceWC-54.
Sur la base d'un châssis deWC-54renforcé en son milieu, il comporte une caisse sanitaire en bois et en tôle qui peut accueillir quatre brancards, soit huit blessés assis.
KD = Knock-Down (rabattable).
WC-64KD:Ambulance(3 500 exemplaires)
- Longueur: 4,90m
- Hauteur: 2,53m
- Poids: 3 180kg
- Largeur: 2,14m
- Charge utile: 680kg
Annexes
[modifier|modifier le code]Article connexe
[modifier|modifier le code]Liens externes
[modifier|modifier le code]- Automobile Dodge
- Camion Dodge
- Automobile des années 1940
- Poids lourd des années 1940
- Véhicule militaire léger
- Véhicule militaire du génie
- Ambulance militaire
- Camion militaire des Forces armées des États-Unis
- Véhicule militaire de la Seconde Guerre mondiale
- Véhicule à transmission intégrale
- Véhicule tout-terrain
- Véhicule Pick-up