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American Airlines

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Pour les articles homonymes, voirAmerican,AALetAA.

American Airlines
Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
AA AAL AMERICAN
Repères historiques
Date de création 1930
(sous American Airways)
Dates clés 2001 (fusion avec laTWA)
Généralités
Basée à Aéroport international de Dallas-Fort Worth
Aéroport international Charlotte-Douglas
Aéroport international de Miami
Aéroport international de Los Angeles
Aéroport international John-F.-Kennedy
Aéroport international O'Hare
Aéroport international Sky Harbor de Phoenix
Aéroport international de Philadelphie
Aéroport national Ronald-Reagan
Aéroport de LaGuardia
Alliance Oneworld
Taille de la flotte 951 (American Airlines)
+ 578 (American Eagle)[1]
Nombre de destinations 350 (2019)
Siège social Fort Worth,TX,États-Unis
Société mère AMR Corporation
Effectif 130 000[2](2019)
Dirigeants Doug Parker
Site web aa
Données financières
Chiffre d'affaires 49 milliards$(2022)
Résultat net en augmentation1,6milliard $ (2022)

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Airbus A330-300 d'American Airlines à Heathrow.

American Airlines(code AITA:AA;code OACI:AAL) est unecompagnie aérienneaméricaine.Elle exploite des vols intérieurs et internationaux depuis ses nombreuxhubs(plates-formes) basés auxÉtats-Unis.En2018,c'est la plus grande compagnie aérienne au monde[3].Elle dessert, avec sa filiale régionaleAmerican Eagle,plus de 350 destinations dans plus de 50 pays et territoires avec plus de 6 700 vols quotidiens[4].Elle est contrôlée parAMR Corporationdont le siège social se trouve àFort Worth,auxÉtats-Unisdans l'état duTexas.En2019,elle est au68erang duFortune 500[5].American Airlines est membre fondateur de l'allianceOneworld.En 2013, American Airlines etUS Airwaysfusionnent et forment la plus grande compagnie aérienne au monde.

Historique

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Années 1930

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Au matin du,un jeune aviateur,Charles Lindbergh,s'envole à bord d'un DH-4 effectuant une livraisonpostalepour le compte de laRobertson Aircraft Corporation of MissourideChicagoàSaint-Louis[6],[7].Ce vol est considéré comme le tout premier vol régulier de ce qui allait devenir plus tard American Airlines. En fait il n'avait rien de « régulier » puisque c'était une expérience, mais il est mis en avant comme un précédent historique par la publicité de la compagnie. À l'origine, soit en1930,American Airlines s'appelaitAmerican Airways[7].Cette dernière était le résultat de la fusion de plusieurs filiales d'Aviation Corporation (Avco)et de laRobertson Aircraft Corporation of Missouri.En1934,l'entreprise éprouvait de grandes difficultés économiques et, rachetée parErrett Lobban Cord,prit son nom actuelAmerican Airlines[7].La même année, le,Cyrus Rowlett Smith est nomméPDGde la compagnie aérienne, poste qu'il occupera jusqu'en 1968, mis à part pendant la Seconde Guerre mondiale[7].Le,A,elle reçoit son millionième passager[7].Le,American Airlines entre à labourse de New York(NYSX)[7].

Années 1940

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Douglas DC-3Flagshipen1943.

Durant laSeconde Guerre mondiale,la moitié de la flotte de Douglas DC-3 d'American Airlines est affrétée par laU.S. Army[6].En1941,American Airlines inaugure son volNew York-Toronto[6].En1942,American Airlines développe un service de restauration appeléSky Chefspour ses passagers ainsi que les autres compagnies aériennes[7].En septembre de la même année, American Airlines inaugure ses volsEl Paso-MonterreyetDallas-Mexico[6].En1944,American Airlines met en place le premier service aérien régulier intérieur aux États-Unis de transport de marchandises avec le Douglas DC-3, pour continuer par la suite durant les années 1950 avec des DouglasDC-6Aet Douglas DC-7[7].Entre1945et1950,American Airlines opèreAmerican Overseas Airlines(AOA), une division transatlantique qui dessert de nombreux payseuropéens[7].En1946,American Airlines établit sa base d'entretien d'aéronefsàTulsaenOklahoma[7].En1947,American Airlines met en service son premierDouglas DC-6,suivi duConvair 240en1948[7].

Années 1950

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En1953,American Airlines introduit dans sa flotte leDouglas DC-7et peut ainsi desservir la totalité desÉtats-Unis continentauxen volsnon-stopdans les deux directions[7].En1957,elle inaugure un centre de formation pour sonPNC,l'American Airlines Stewardess Collegeà Dallas/Fort Worth[7].En janvier1959,American Airlines introduit dans sa flotte leLockheed L-188 Electra[7].Le,elle est la première compagnie aérienne américaine à offrir des vols de laCôte Està laCôte Ouest des États-Unisavec leBoeing 707[7],raccourcissant la durée de 8 à 5 heures de vol[8].L'aller simple coûtait à l'époque 115,50$avec un supplément de 10$pour des frais de service ou encore l'aller-retour à 231$,soit 25 % moins cher que les avions à pistons de cette époque[9].

Années 1960

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Boeing 707 Astrojetspécialement affrété par laU.S. Armyen1966.

En1960,American Airlines etIBMconçoivent le système de réservationSABRE[7],[6].En1962,elle introduit dans sa flotte leConvair 990et en1964leBoeing 727[7].En décembre1966,elle retire de sa flotte leDouglas DC-6[7].En1968,elle est la première compagnie aérienne à commander leMcDonnell Douglas DC-10[7].

Années 1970

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Boeing 707Fen1976

En1970,American Airlines rachète laTrans Caribbean Airwaysétant établie àPorto Rico,elle acquerra ainsi dans les années 1970 plusieurs routes aériennes dans lesCaraïbes[7].En,American Airlines introduit dans sa flotte son premierBoeing 747[10],[11].

Elle en acheta 16 au total[6].Elle utilisera aussi des Boeing 747 pour lecargopendant quelques années[10],[12].Le,American Airlines effectue le premier vol commercial avec leMcDonnell Douglas DC-10[7].Le,levol 96reliant Los Angeles à New York LGA via Détroit et Buffalo subit unedécompression explosived'une porte de soute cargo, l'avion se posa à Détroit ne faisant aucun mort. En1973,Bonnie Tiburzi devient la première femmepiloteà bord d'unBoeing 727d'American Airlines[13].En1974,laNASAacquit un des Boeing 747-123 d'American Airlines immatriculé (N905NA) pour s'en servir commeShuttle Carrier Aircraft(avion de transport de navette)[14],[15].En février1974,Albert V. Casey est nomméPDGetCEO[7].En1977,elle commence à desservirMontréal,Montego Bay,Kingston,Pointe-à-PitreetFort-de-France[6].En1979,le siège social déménage deNew YorkàFort Worth[7].Le,American Airlines inaugure huit nouvelles destinations,Albuquerque,La Nouvelle-Orléans,Las Vegas,Miami,Minneapolis/St-Paul,Reno,Tampa/St. PetersburgetSt-Martin[6].Le,la compagnie connait sa plus grosse catastrophe avec le crash duvol 191àChicago O'Hare.

Années 1980

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Boeing 727en1989
Boeing 747SPen1989

En1980,Robert L. Crandall devientPDGetCEO[7].En1981,American Airlines introduit AAdvantage, le tout premier programme defidélisation[7].La même année, le,American Airlines établit sonhubàDallas-Fort Worth[7].Plus tard, elle ajoutera de nouvelles villes ainsi que de nouvelles routes aériennes pour renforcer son réseau. En,elle ne pos sắc de plus dans sa flotte de Boeing 707 et Boeing 707F les ayant tous mis à la retraite[7].En1982,elle introduit dans sa flotte leBoeing 767et établit son hub àChicago-O'Hare[7].En mai1982,les actionnaires approvent une réorganisation d'American Airlines et la création d'unholding,AMR Corporation,devient ainsi la maison mère de la compagnie aérienne[7].Toujours en,American Airlines inaugure sa liaisonDallas/Forth-Worth-Londres-Gatwick[7].En1983,elle introduit dans sa flotte leMcDonnell Douglas MD-80[7],[16].En1984,American Airlines introduitAmerican Eagle,un réseau de compagnies aériennes régionales, desservant les plus petites villes aux plus grosses[7].En1985,10 000 agences de voyages utilisent le systèmeSABREpour leurs réservations[7].En1986,elle emploie déjà plus de 50 000 personnes, elle vend sa filialeSky Chefset fait l'acquisition d'Air California[7].Toujours la même année, elle inaugure ses vols versGenève,TokyoetZurich[6].En1989,American Airlines introduit dans sa flotte leBoeing 757 [17].Le,American Airlines inaugure son7ehub àMiami[7].

Années 1990

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MD-11dans lesannées 1990

En1991,American Airlines reçoit son milliardième passager[7].La même année, elle introduit dans sa flotte leMcDonnell Douglas MD-11[18].En1992,elle instaure un nouveau service declassepremium, pour sapremière classeetclasse affairesAmerican Flagship Serviceà destination de l'Asie,l'Amérique latineet l'Europe[7],[19],de plus elle inaugure ses vols vers Paris et Berlin[7].Le,elle inaugure à Fort Worth, son propre musée, leAmerican Airlines C.R. Smith Museum[7],[20]En1994,American Airlines arrête définitivement l'exploitation de sesBoeing 747,qu'elle retire de sa flotte. En1995,elle lance son premiersite internet[21].Le,levol 965reliant Miami à Cali s'écrase contre une montagne à son approche sur Cali, faisant 159 morts et 4 survivants. Le,American Airlines et quatre autres compagnies aériennes annoncent la création d'une future alliance appeléeOneworldqui entrera en fonction.En1999,American Airlines introduit leBoeing 777et leBoeing 737-800à sa flotte[7].

Années 2000

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MD-80en2006.
Boeing 737-800en2007.
Boeing 777-223ERen2009.
American Airlines à DFW en2009.

En avril2001,laTrans World Airlinesest rachetée par American Airlines[7].Le,deux avions (levol 77et levol 11) de la compagnie furentdétournéspar des terroristes. Le vol 11 s'écrasa sur la tour nord duWorld Trade Centeret le vol 77 sur lePentagone.Le,levol 587reliant New York à Saint-Domingue s'écrase au décollage faisant 265 morts. Le,Richard Reidse fait arrêter en essayant de faire exploser levol 63entreParisetMiami.En avril2002,American Airlines inaugure une nouvelleroute aérienneentreNew YorketTokyo[7],faisant ainsi sa quatrième entrée auJapon.Le,American Airlines célèbre le30eanniversaire du premier vol commercial à l'aéroport international de Dallas-Fort Worth.En,Gerard Arpey devient l'actuelPDGd'AMR Corporationet d'American Airlines. En2005,American Airlines inaugure sa plus longueroute aérienneentreChicagoetDelhi[7].Le,American Airlines inaugure son premier vol vers laChineavec unBoeing 777en lançant son vol quotidienChicago-Shanghai[7].En2007,American Airlines emménage au nouveau Terminal 8 de l'aéroport international John-F.-Kennedy,après des travaux d'un coût de 1,3 milliard de dollars[22].En2008,American Airlines devient le premier transporteur américain à proposer une connexion haut débitWiFisur ses vols intérieurs[23].Le,elle annonce qu'elle planifie la commande de 42Boeing 787-9Dreamlineret 58 en option[24].Elle devrait recevoir ses premiers Boeing 787 début septembre2012et ce jusqu'en2018.En décembre2008,American Airlines annonce une nouvelleroute aérienneentreDallasetMadridqui entrera en service le[25].En,American Airlines et ses partenaires aériens, membres de l'allianceoneworld,célèbrent leur10eanniversaire[26].En,American Airlines reçoit ses deux premiers (d'une commande de 76) nouveauxBoeing 737-800qui remplaceront à long terme ses vieuxMD-80[27].Le,American Airlines effectue depuis l'aéroport Paris-Charles-de-Gaullevers l'aéroport international de Miami,son premier volvertavec unBoeing 767[28],[29].Le,American Airlines manifeste son intérêt pour un rachat d'une partie ducapitaldeJapan Airlinesqui souffre de lacrise financière,son concurrentaméricainDelta Air Linesainsi qu'Air France-KLMseraient aussi intéressés[30],[31].Le,le vol 331 d'American AirlinesMiami-Kingstondérape et sort de piste à l'atterrissage en Jamaïque, les 148 passagers et 6 membres d'équipage survivent mais l'on dénombre 90 blessés[32].

Années 2010

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American Airlines 737-800 à YUL en 2013

Janvier2010,American Airlines continue de livrer bataille avec sa rivale américaineDelta Air Linespour investir dans la compagnie japonaise pour ainsi garder Japan Airlines dans l'allianceOneworldmais principalement pour qu'American Airlines puisse accroître sa part dans le lucratif marchéasiatique[33].Le,American Airlines annonce queJapan Airlinesa choisi de rester avec Oneworld et de renforcer son partenariat avec la compagnie aérienne américaine pour ainsi profiter de la libéralisation du trafic offerte par l’accord «ciel ouvert» récemment signé entre les États-Unis et le Japon[34],[35].Le,American Airlines annonce qu'elle travaillera conjointement avecJetBlue Airwayspour offrir une meilleure connexion de ses vols internationaux avec cette dernière pour le marché clé de laCôte Est américaine[36].De plus, elle annonce qu'elle offrira 7 nouvelles destinations ainsi que 23 vols additionnels depuis et versNew York/JFKetNew York/LGA[36],et investira 30 millions de dollars dans ses infrastructures aéroportuaires à New York/JFK et New York/LGA[36].Le,American Airlines annonce qu'elle a reçu son accord duDépartement des Transports des États-Unispour voler versTokyo-HanedadepuisNew York/JFKà partir du[37].Le,American Airlines inaugure finalement son vol Chicago-Pékin après plusieurs mois de retard[38].Le,American Airlines annonce auSalon aéronautique de Farnborough,la commande de 35Boeing 737-800pour livraison en 2011 et 2012 pour ainsi renouveler sa flotte pour remplacer ses vieuxMD80[39].Le,American Airlines annonce deux nouvelles destinations pour avril/,soitBudapesten Hongrie depuisNew York/JFKetHelsinkien Finlande depuisChicago O'Hare[40].Le,elle annonce une entente interligne avecWestJet[41].Le,American Airlines annonce qu'en,elle rejoindraShanghaidepuisLos Angelesainsi qu'un investissement de vingt millions de dollars sur ces installations à l'aéroport international de Los Angeleset une augmentation de certaines dessertes auxÉtats-Unisconjointement avecAmerican Eagle[42].Le,elle annonce unpartage de codeavecAir Berlin,son futur partenaire de l'allianceOneworld[43].Le,American Airlines annonce une commande record de 460 avions, soit 260Airbus A320et 200Boeing 737pour ainsi renouveler sa flotte, ceux-ci commenceront à entrer en service en2013[44],[45].Le,American Airlines et sa maison mère le holdingAMRdéposent leurs bilans et se placent sous la protection duchapitre 11 de la loi sur les faillites des États-Unisafin de réorganiser leurs activités[46].

Le,American annonce sa nouvelle livrée qui sera pour la première fois portée par leur nouveau Boeing 777-300.

Le,US AirwaysetAMR(la maison mère de American Airlines) ont décidé de fusionner leurs activités après des tractations dans ce sens devenues publiques depuis plusieurs mois. Le groupe prendra comme nouveau nom celui deAmerican Airlines,il devrait avoir une capitalisation d'environ 11 milliards de $, un chiffre d'affaires de 39 milliard de $ et une flotte de 1 500 appareils. La fusion réalisée en totalité en actions, devrait permettre aux actionnaires de American Airlines de détenir 72 % du nouveau groupe. Le siège de la nouvelle entité devrait être àDallas-Fort Worth,auTexas,où était déjà le siège d'AMR[47],[48],[49].En,la fusion est réalisée juridiquement[50].

En octobre 2020, American Airlines annonce la suppression d'environ 19 000 postes, alors que le secteur aérien américain attend une aide gouvernementale[51].

Identité visuelle (logo et livrée)

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  • Logo d'American Airlines de 1934 à 1945.
    Logo d'American Airlines de 1934 à 1945.
  • Logo de 1945 à 1962.
    Logo de 1945 à 1962.
  • Logo de 1962 à 1968.
    Logo de 1962 à 1968.
  • Logo de la compagnie de 1968 à 2012 conçu par Massimo et Lella Vignelli.
    Logo de la compagnie de 1968 à 2012 conçu parMassimoetLella Vignelli.
  • Logo d'American Airlines à partir de janvier 2013.
    Logo d'American Airlines à partir de.
  • Un Boeing 727 d'American Airlines en janvier 1965.
    Un Boeing 727 d'American Airlines en.
  • Ancienne livrée d'un Boeing 777-200 d'American Airlines, en 2010.
    Ancienne livrée d'un Boeing 777-200 d'American Airlines, en 2010.
  • Nouvelle livrée d'un Boeing 777-200 d'American Airlines en avril 2015.
    Nouvelle livrée d'un Boeing 777-200 d'American Airlines en.

Destinations

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American Airlines dessert 157 destinations auCanada,auxÉtats-Unis,auMexique,dans lesCaraïbes,enAmérique centrale,enAmérique du Sud,enAsieet enEurope[52].

Hubs

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American Airlines opère dix hubs à travers les États-Unis. Les aéroports listés ci-dessous sont classés par ordre d'importance en tant que hub pour American Airlines.

  • Aéroport de Dallas-Fort Worth— Hub d'American Airlines pour lesud des États-Unis,ainsi que son hub le plus fréquenté. American opère 84 % du trafic à Dallas, ce qui en fait le plus grand opérateur de la plateforme. Dallas est le hub primaire d'American pour leMexique,ainsi que son hub secondaire pour l'Amérique latine.
  • Aéroport de Charlotte-Douglas— Hub d'American Airlines pour le sud-est des États-Unis, et hub secondaire pour lesCaraïbes.Depuis Charlotte, American Airlines pos sắc de le plus gros trafic de vols régionaux au monde. American opère 91 % du trafic à Charlotte, ce qui en fait le plus grand opérateur de la plateforme.
  • Aéroport de Miami— Hub d'American Airlines pour l'Amérique latine et les Caraïbes. American opère également des vols pour l'Europe depuis Miami. La compagnie y opère 68 % du trafic, ce qui en fait le plus grand opérateur sur la plateforme.
  • Aéroport de Chicago-O'Hare— Hub d'American Airlines pour leMidwest.American opère 35 % du trafic à Chicago, ce qui en fait le deuxième plus grand opérateur de la plateforme.
  • Aéroport de Philadelphie— Hub primaire d'American Airlines pour lacôte est,ainsi que pour les vols transatlantiques vers l'Europe.American opère 70 % du trafic à Philadelphie, ce qui en fait le plus grand opérateur de la plateforme.
  • Aéroport de Phoenix-Sky Harbor— Hub d'American pour la région desRocheuseset l'ouest des États-Unis.American opère 46 % du trafic à Phoenix, ce qui en fait le plus grand opérateur de la plateforme.
  • Aéroport de Los Angeles— Hub d'American Airlines pour lacôte ouestet pour les vols transpacifiques vers l'Asieet l'Océanie.American opère également des vols vers l'Amérique latine depuis Los Angeles. American opère 19 % du trafic à Los Angeles, ce qui en fait le plus grand opérateur de la plateforme.
  • Aéroport de Washington-National— Hub d'American Airlines pourWashington D.Cet hub secondaire pour la côte est. American opère 49 % du trafic à Washington, ce qui en fait le plus grand opérateur de la plateforme.
  • Aéroport de New York-LaGuardia— Hub régional d'American Airlines pour lenord-est des États-Unis.American opère 27 % du trafic à LaGuardia, ce qui en fait le deuxième plus gros opérateur de la plateforme aprèsDelta Air Lines.
  • Aéroport de New York-JFK— Hub secondaire d'American Airlines pour les vols transatlantiques vers l'Europe. Hub primaire du nord-est pour les Caraïbes. American opère 12 % du trafic à JFK, ce qui en fait le troisième plus grand opérateur de la plateforme aprèsDelta Air LinesetJetBlue Airways.

Flotte

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Airbus A321ceo.
Boeing 737-800.
Boeing 777-300ER.
Boeing 787-8Dreamliner.

En,American Airlines exploite les appareils suivants, flotte régionale d'American Eaglenon comprise[53]:

Flotte d'American Airlines
Modèle Avions Commande Sièges Réseaux Notes
Airbus A319 133 — 128 Amérique du Nord court et moyen-courrier
 Depuis sa fusion avecUS Airways,American Airlines est le plus gros opérateur de la famille A320 dans son ensemble, ainsi que le plus grand opérateur des A319ceo et A321ceo
Airbus A320 48 — 150
Airbus A321 218 — 102/190 Amérique du Nord court et moyen-courrier, Transatlantiques
Airbus A321neo 70 4 196 Ont remplacé les Boeing 757
Airbus A321 XLR — 50 TBA Transatlantiques Livraison dès 2024
Boeing 737-800 303 — 160/172 Amérique du Nord court/moyen-courrier, Caraïbes, Mexique
Habituellement depuis MIA, ORD, DFW, SJU et LAX		 Les derniers exemplaires ont été livrés en
Boeing 737 MAX 8 58 72 172 En remplacement des MD-82 et 83. Livraison en cours
Boeing 777-200ER 47 — 273 Transatlantiques, transpacifiques, Amérique du Sud, Delhi, MIA-LAX, DFW-ORD, DFW-MIA
Boeing 777-300ER 20 — 304 Transatlantiques, transpacifiques, Amérique du Sud, Delhi, MIA-LAX, DFW-ORD, DFW-MIA
Boeing 787-8 37 — 234
Boeing 787-9 22 30 285 Les 30 derniers livrés dès 2024
Total 951[1] 166[1]
Boeing 777-200ERd'American Airlines arborant l'ancienne livrée.
Boeing 737-800arborant la nouvelle livrée de la compagnie.

Flotte historique

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1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020
Ford Trimotor
1930–1935 		DC-3
1936–1949 		BAC 1-11
1965–1972 		MD-80
1979 - 2019
Curtiss Condor
1934 - 1950 		Lockheed L-188 Electra
1959–1970 		Boeing 737 Classic
1987–1992 		Boeing 737 NG
1999 - [Présent]
Fokker F100
1992–2004 		Boeing 737 MAX
2017 - [Présent]
Fairchild 100
1931 - 1952 		Convair CV-240
1948–1964 		Boeing 727
1964–2002 		Airbus A320
2015 - [Présent]
Douglas DC-6
1947–1966 		Airbus A300
1988–2009 		Airbus A330
2015 - 2020
Douglas DC-4
1946–1953 		Douglas DC-7
1953–1959 		Boeing 707
1959–1981 		Boeing 757
1989 - 2020
Convair 990
1962–1969 		BAe 146
1987–1994 		Embraer 190
2015 - 2020
Boeing 377 Stratocruiser
1946–1950 		Boeing 747-100
1970–1984 		Boeing 747SP
1986–1994 		Boeing 777
1999 - [Présent]
DC-10
1971–2000 		Boeing 787
2015 - [Présent]
Boeing 767
1982 - 2020
MD-11
1991–2001

source:Flotte historique

Airbus A330-241.
Boeing 767-300ER.

Partenariats

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Outre ses partenairesOneworldet sa filiale régionaleAmerican Eagle,American Airlines a des accords de partage de codes avec lescompagnies aériennesetentreprises ferroviairessuivantes[54]:

Compagnies aériennes

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* membres deOneworld

Entreprises ferroviaires

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AAdvantage

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Son programme defidélisationAAdvantage permet aux membres d'accumuler desmillesavec American Airlines et ses membres du réseauOneworldet ses affiliés pour ainsi bénéficier de privilèges[55].Il fut le premier programme de fidélité établi par unecompagnie aérienneen1981[21].En1988,il compte déjà 7 millions de membres, en1999,38 millions, en2002,il dépasse les 46 millions[21].En2009,son programme de fidélité comptait plus de 62 millions de membres[56].En,American Airlines propose à ses membres de son programme de fidélité AAdvantage, d'acheter des aller simples avec ses points dans son nouveau serviceOne-Way Flex Awards,elle est la première grande compagnie aérienneaméricaineà le permettre comme le font plusieurs compagnies aériennes européennes[57],[58].En,American Airlines propose à ses membres une façon de cumuler plus de milles AAdvantage avec l'optionAAdvantage Mileage Multiplier[59],[60].En,American Airlines propose à ses membres d'utiliser ses milles AAdvantage pour payer leur location de voitures ainsi que leurs hôtels[61].En2011,AAdvantage célèbre son30eanniversaire[62].

Status AAdvantage
AAdvantage Executive Platinum® AAdvantage Platinum® AAdvantage Gold®
StatusOneworld Emeraude Saphir Rubis
Conditions d'entrée 100 segments de vols qualifiants
ou 100 000 milles
ou 100 000 points 		60 segments de vols qualifiants
ou 50 000 milles
ou 50 000 points 		30 segments de vol qualifiants
ou 25 000 milles
ou 25 000 points

source:(en)«Miles de fidélité |AAdvantage», suramericanairlines.fr(consulté le)

  • En mai2010,la compagnie de consultation IdeaWorks publie un sondage sur la disponibilité des sièges-primes effectuant 6 160 réservations sur 22 sites web de compagnies aériennes différentes entre février etsur des dates de voyages de juin àsur des vols long-courriers de plus que 10 villes à moins de 2 500 milles de distance. Le programme defidélisationAAdvantage arrive au17erang, soit une efficacité de 57,9 %[63].

American Airlines Vacations

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American Airlines Vacations est une filiale d'American Airlines, celle-ci est basée à Dallas/Fort Worth auTexas.Elle propose des vacances à ses clients dans les Caraïbes, au Canada, aux États-Unis, à Hawaï, au Mexique, en Amérique latine, en Europe et en Asie[64].Elle permet à ses clients de payer ses voyages avec ses points AAdvantage[65].

Salons Admirals Club

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Salon Admirals Club à New York

Les Salons Admirals Club[66]sont des salons exclusifs aux membres voyageant enpremière classeou enclasse affaires,d'American Airlines, profitant ainsi de privilèges comme l'assistance pour la réservation de vols, accès à des ordinateurs, internet, téléphones, fax, salles de conférences, boissons, fumoirs et douches. En2010,le coût est de 350USDà 500USD[67]annuel pour être membre tout dépendant du programme de fidélité. L'accès pour les non membres est de 50USDpour une journée[68].

Salon Admirals Club à Francfort

American Airlines est la premièrecompagnie aérienneà avoir introduit lessalons loungesdans les aéroports. Elle a ouvert son premier Admirals Club en1939àNew York LGA[69],[70].

Emplacements

Salons Flagship Lounge

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Les Salons Flagship Lounge[71]sont des salons exclusifs aux membres voyageant uniquement enpremière classeinternationalement et sur des vols intérieurs nonstop transcontinental aux États-Unis.

Emplacements

Cabines

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American Airlines propose un service de troisclassessur ses vols internationaux et vols intérieurs aux États-Unis.

Première classe

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Première classe dans unBoeing 777-200ER
Vin rouge en première classe

Lapremière classed'American Airlines,Flagship Suitepropose à ses clients des sièges transformables en lit incliné de deux mètres, des espaces de travail avec prises de raccordement pour ordinateur portable et téléphones par satellite, des écouteursBose,des couettes douillettes en coton et des trousses de toilettes[72],[73],[74].Certaines options peuvent différer selon les vols qu'ils soient intérieurs aux États-Unis ou à l'international.

Classe affaires

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Laclasse affairesd'American Airlines, propose à ses clients des sièges inclinables à l’horizontale, des écrans tactiles, des prises de raccordement pour ordinateur portable, des écouteursBose,des couettes douillettes en coton et des trousses de toilettes[75],[76],[74].Certaines options peuvent différer selon les vols qu'ils soient intérieurs aux États-Unis ou à l'international. Elle est considérée comme « une classe affaires de qualité » selon le magazine britanniqueBusiness Travellervia son site francophone[77].

Classe économique

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Laclasse économiqued'American Airlines, propose à ses clients des sièges confortables et des écrans projecteurs en cabine ou écrans individuels dépendant de la destination et du type d'avion, avec une sélection de films et émissions de télévision[78],[79].

Service à bord

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Restauration

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Plateau-repasen classe économique sur un vol international entre CDG-JFK

Sur les vols intérieurs aux États-Unis et internationaux à destination du Canada, d'Amérique centrale et dans les Caraïbes, American Airlines offre un programme derepas légerspayants comme dessandwichs,deschipsetamandes/noixenclasse économique[80].American Airlines accepte uniquement lescartes de créditdepuis2009pour payer les différents achats à bord[81].Des boissons non alcoolisées sont servies gratuitement et lesbières,vinsou lesspiritueuxsont payants pour les clients voyageant en classe économique[82].American Airlines offre gratuitement des repas sur ses vols à destinations de l'Asie, l'Amérique du Sud et l'Europe en classe économique[80].

Pour clients voyageant enpremière classeetclasse affairessur ses vols intérieurs aux États-Unis et internationaux, American Airlines propose des repas et vins gratuitement[80],[83],[84],[85].Tous clients désireux de commander un repas spécial peuvent le faire 24h à l'avance[86].

En2007,American Airlines a gagné le prixCellars in the Sky Awardspour la meilleure cave à vin enclasse affairespar le magazine britanniqueBusiness Traveller[87],[88].

Divertissement

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Écrans dans unBoeing 767-300ERen classe économique sur un vol intérieur

American Airlines propose enpremière classeà ses clients un écran individuel avec programmes sur demande, une prise de raccordement pour ordinateur portable, une liseuse, un téléphone par satellite et des écouteurs individuelBose[89].Pour ses clients enclasse affaires,American Airlines propose unécran tactileavec une sélection de films, documentaires, jeux et vidéoclips[89].Pour laclasse économique,American Airlines propose des écrans projecteurs en cabine avec une sélections de films[90].

Lemagazine inflightd'American Airlines,American Wayest gratuit et se trouve dans chaque avion de la compagnie aérienne. Les couvertures et les oreillers deviendront payants à compter duau coût de huit dollars pour tous les vols en Amérique du Nord, en Amérique centrale et aux Caraïbes[91].Lesécouteurssont vendus deux dollars sur les vols intérieurs et distribués gratuitement sur les vols internationaux à destinations de l'Asie, l'Amérique du Sud et l'Europe[92].

Accès Wi-Fi

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Depuis juillet2008,American Airlines propose à ses clients l'internetWi-Fivia la compagnieGogo Inflightà bord de tous sesBoeing 767-200,quelquesMD-80et prochainement sesBoeing 737-800sur ses vols intérieurs aux États-Unis continentaux, au Canada et au Mexique[93],[94].

Chiffres et données

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Données financières

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Données financières[95],[96],[97],[98],[99],[100]
Années 2009 2008 2007 2006 2005 2004
Chiffre d'affaires(en millions de$) 19,917$ 23,766$ 22,935$ 22,563$ 20,712$ 18,645$
Résultat net(en millions de $) 1,500$en diminution 2,100$en diminution 504$en augmentation 231$en augmentation 857$en diminution 751$en diminution
Passagers-milles payants (en millions) (RPM) 122,418 131,757 138,453 139,454 138,374 130,164
Sièges-milles offerts (en millions) (ASM) 151,774 163,532 169,906 174,021 176,112 174,015
Revenu passager par siège offert au mille (en cents) 12,28 ¢ 13,84 ¢ 12,75 ¢ 12,40 ¢ 12,01 ¢ 11,54 ¢
Revenu total par siège offert au mille (RASM) (en cents) 9,91 ¢ 11,15 ¢ 10,39 ¢ 9,94 ¢ 9,43 ¢ 8,63 ¢
Prix moyen pargallondecarburant(en dollars) 2,01$ 3,02$ 2,12$ 2,00$ 1,72$ 1,21$
Gallons de carburant consommés (en millions) 2,499 2,694 2,834 2,881 2,948 3,014
Coefficient de remplissage (PLF) 80,7 % 80,6 % 81,5 % 80,1 % 78,6 % 74,8 %
Passagers transportés (en millions) 85,7 92,7 98,1 98,1 98,0 -
Flotte 612 626 655 697 699 727
Employés 78,900 84,100 85,500 86,600 88,400 92,100
  • :AMR, maison mère d'American Airlines publie ses résultats, perte de 505 millions de dollars au premier trimestre, soit 1,52 dollar par action, un différentiel de 34,6 % par rapport à 2009[101].

Parts de marché et statistiques

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En2007,American Airlines représentait 18 % du marché intérieur américain des compagnies aériennes[102].35 % de son marché était à l'international et était représenté comme suit[102]:

Passagers d'American Airlines enAmérique latine

Pacifique

4,1 %

Europe

15,3 %

Amérique latine & Caraïbes

16,6 %

En2007,American Airlines a transporté 98,1 millions de passagers[102].65 % de ses employés étaient syndiqué[102].Unejournéemoyenne chez American Airlines était comme suit[102]:

  • 270 000 passagers transportés
  • plus de 239 000 réservations par téléphone
  • plus de 300 000 bagages manutentionné
  • près de 3 300 vols
  • 1,6 million de visite sur leur site internet aa

Principaux concurrents américains

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Au niveau des vols intérieurs et/ou vols internationaux, voici les principaux concurrents d'American Airlines[96]:

Concurrents intérieurs et à l'international

Concurrents intérieurs (États-Unis) seulement

Fret

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American Airlines Cargo correspond à la divisionfretd'American Airlines[103].En2008,elle avait unchiffre d'affairesde 874 millions de dollars et a transporté 2,005 millions detonnesde fret[96].

Marketing

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Livrée & logo

Livrée & logo
  • La flotte d'American Airlines a une couleur acier inoxydable sur sonfuselageet sa livrée a des bandes rouges, blanches et bleues horizontales. C'est en1967,que le logo d'American Airlines fut créé par les designers Massimo et Lella Vignelli[104],[105].Lelogod'American Airlines est un aigle de couleur bleu avec deux lettres capitales AA rouges et bleues sur l'empennage.

Publicité

Slogan

  • Le présentslogand'American Airlines estWe Know Why You Fly®[108].

Site internet

American Airlines Arena
  • En1995,elle lance son premiersite internetet ce n'est qu'en1998qu'elle simplifie et raccourcit l'adresse de son site en aa[21].En1999,son site reçoit plus de 5 millions de visites mensuelles[21].En2000,son site internet remporte le prix "Web Business 50/50" par le magazine américain CIO Magazine[7].En2003,elle lance plusieurs versions de son site officiel en Europe dont enFrance,americanairlines.fr enfrançais[21].En2004,elle reçoit 950 000 visites quotidiennement[21].En novembre2010,selonAlexa Internetson site est classé 1299eau niveau mondial et334eaux États-Unis[109].Le,American Airlines dévoile une nouvelle mise en page de son site aa[110].

Médias sociaux

iPhone

  • American Airlines lance le,sa première applicationiPhone[116].

Commanditaires

Placement de produit

  • Dans le filmUp in the Air[119],American Airlines est la compagnie aérienne préférée du personnage principal, Ryan Bingham interprété parGeorge Clooney[120].La compagnie aérienne, n'a rien dépensé pour mettre en avant plan plusieurs images et séquences corporatives dans ce film. American Airlines bénéficie d'unplacement de produit[121].

Initiatives environnementales

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American Airlines est la premièrecompagnie aérienneaméricaine à s'être jointe à l'agence de protection de l'environnement des États-Unis(EPA) et de plus s'être engagée à réduire sesgaz à effet de serrede 30 % d'ici2025[122].De plus, elle a commencé à remplacer sa flotte deMD-80par de nouveauxBoeing 737-800[122].En2008,elle a émis 29 millions detonnes métriquesdeCO2,soit une baisse de 5 % par rapport à 2007[122],[123].

Implications sociales

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American Airlines est impliquée dans plusieurs causes sociales[123].Depuis1983,elle supporte l'organismeSusan G. Komen for the Cure®[124]qui fait la prévention ducancer du sein,8 avions de sa flotte ont une livrée spéciale arborant un ruban rose en support à la cause[125],[126].Elle est partenaire de l'Unicefdepuis1994[127].En2008,pour honorer les vétérans lors duVeterans Dayaux États-Unis, elle dévoile une livrée sur un Boeing 757 arborant un ruban jaune en support aux vétérans et aux soldats impliqués en Irak et en Afghanistan[128],[129].En janvier2010,elle se joint à laCroix-Rouge américainepour venir en aide lors duséisme en Haïti[130].

En 2017, laNAACP,la plus importante organisation de défense des Noirs aux États-Unis, dénonce des discriminations récurrentes contre des passagers noirs et avertit ceux-ci que prendre un vol d'American Airlines « pourrait les exposer à un traitement irrespectueux, discriminatoire et dangereux ». La compagnie se déclare « déçue » par le comportement de certains de ses employés et avoirs pris contact avec la NAACP[131].

Faiblesses

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  • L'âge avancée de la flotte d'American Airlines est une faiblesse et un désavantage contre ses compétiteurs aériens américains, en février2010,sa flotte était âgée de 14,7 ans.
  • Pour l'année entière2009,de janvier à décembre, American Airlines était la16ecompagnie aérienne américaine pour ce qui est des retards avec 77,2 % de ses vols[132].Elle était classée comme la dernière des grosses compagnies américaines[132].
  • Pour l'année entière2009,de janvier à décembre, American Airlines a reçu 913plaintessur 85,7 millions de passagers transportés, ce qui la classée au15erang des compagnies aériennes américaines pour le nombre de plaintes[132].Les plaintes les plus courantes étaient 230 pour des bagages perdus/endommagés, 211 pour des problèmes d'avions, 127 pour des problèmes de service à la clientèle et 119 pour des problèmes au niveau de l'enregistrement/ticketing[132].
  • Selon le site webAir Safequi calcule depuis 1970 les accidents aériens publie qu'American Airlines a un taux de mortalité de 0,4 pour un million de vols effectués, évalué sur 25,08 millions de vols[133].

Incidents et accidents

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Années 1940

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Années 1950

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Années 1960

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Années 1970

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Années 1980

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  • Vol AA?;:entreDallasetSan Diego,Boeing 727,0 morts, tous survivants
  • Vol AA663;:entreSan Juanet Dallas,DC-10,0 morts, tous survivants
  • Vol AA132;:entre Dallas et Nashville,MD-83,0 morts, tous survivants

Années 1990

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Années 2000

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Années 2010

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  • Vol AA49;;entre Paris et Dallas,Boeing 767,fumée cabine, aucun blessé
  • Vol AA1640;;entre Miami et Boston,Boeing 757,décompression de la cabine, déclenchement des masques à oxygène, trou 60cmdans le fuselage, aucun blessé
  • Vol AA180;;atterrissage d'urgence d'unBoeing 767à New York/JFK dû à un problème technique sur le train d'atterrissage, aucun blessé
  • Vol AA383;;explosion du réacteur droit d'unBoeing 767au décollage de l'aéroport O'Hare de Chicago

Organisation corporative

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PDG:[134],[7]

Le siège social d'American Airlines et d'AMR Corporationà Fort Worth

Siège social

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Le siège social d'American Airlines est situé àFort WorthauTexas,adjacent à l'aéroport international de Dallas-Fort Worth[134].Anciennement situé àNew York,elle déménage en1979,son siège social à Fort Worth[7].Annoncé en1978,le maire de New York de l'époque,Ed Koch,qualifia la compagnie aérienne de « traître » envers la ville de New York, car son déménagement amènera avec elle 1 300 emplois[135].Les nouveaux locaux d'American Airlines comprennent des bâtiments pour à la formation duPNC,des salles de l'entraînement des pilotes, ainsi qu'un centre de réservations pour le Sud des États-Unis[7].

Prix

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American Airlines a été élue meilleurecompagnie aériennenord-américaineà la cérémonie desWorld Travel Awardsen2010[136].En2008,elle a été élue meilleure compagnie aérienne nord-américaine par le magazine britanniqueBusiness Traveller[137],[138].Elle est classée 3 étoilesSkytrax[139].

Galerie

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Notes et références

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Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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