Antonov An-28
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Antonov An-28
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 An-28 de la compagnieRodina. | |
| Constructeur |  Antonovpuis PZL
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| Rôle | Avion de ligne court-courrier |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Nombre construits | 191 |
| Équipage | |
| 1 ou 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney Canada PT6A-65B |
| Nombre | 2 |
| Type | Turbopropulseur |
| Puissance unitaire | 960 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 22m |
| Longueur | 12,98m |
| Hauteur | 4,6m |
| Surface alaire | 39,7m2 |
| Masses | |
| À vide | 3 900kg |
| Maximale | 6 100kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 355km/h |
| Rayon d'action | 510km |
| Charge alaire | 146kg/m2 |
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L'Antonov An-28(désignation OtanCash) est unavion de transportbimoteur léger, développé à partir duAntonov An-14.Il a été le vainqueur d'une compétition qui l'opposait auBeriev Be-30pour être utilisé parAeroflotcommeavion de lignecourt-courrier. Il a effectué son premier vol en1969.
Un total de 191 appareils a été produit et 68 d'entre eux sont dans des compagnies aériennes.
Après une courte production de préséries fabriquées parAntonov,Il a été construit sous licence enPologneparPZL Mielec.En1993,PZL développa sa propre variante améliorée: lePZL M-28 Skytruck.
Développement
[modifier|modifier le code]L'An-28 est similaire à l'An-14dans plusieurs aspects, y compris dans la structure de l'aileet dans les gouvernails jumelés, mais il dispose d'unfuselageplus vaste et deturbopropulseurs,au lieu desmoteurs à pistons en étoilede l'An-14. L'An-28 effectue son premier vol en 1969 en tant que modification de l'An-14. Le modèle de préproduction suivant n'a pas volé avant1975.En configuration de transport de passagers, l'habitacle peut accueillir un maximum de quinze personnes, en plus des deux hommes d'équipage. En1978,PZL Mielec entame la production des appareils. Le premier avion de conception polonaise n'a pas volé avant1984.L'An-28 a finalement reçu soncertificat de typesoviétique en1986.
Variantes
[modifier|modifier le code]- An-14A:désignation originale de l'Antonov, version élargie et bi-motorisée de l'An-14
- An-14M:prototype
- An-28:bimoteur court-courrier de l'aviation utilitaire, trois construits
- An-28RM Bryza 1RM:Version de recherche et de sauvetage, ambulance aérienne
- An-28TD Bryza 1TD:Version de transport
Utilisateurs
[modifier|modifier le code]Utilisateurs civils
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Kirghizistan:Kyrgyzstan Airlines (5)
Moldavie:Tepavia Trans (4)
Russie:Vostok Airlines (5)
Suriname:Blue Wing Airlines (4, dont 2 crashés: leet le)
Tadjikistan:Tajikistan Airlines(8)
Une vingtaine d'autres compagnies utilisent également l'An-28.
Utilisateurs militaires
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Djibouti:Armée de l'air de Djibouti (1)
Pérou:Armée péruvienne (2)
Pologne:Armée de l'air polonaise(12, il s'agit de la variante "PZL M-28")
Géorgie:Armée de l'air géorgienne
Anciens utilisateurs
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Union soviétique:Aeroflot
Accidents
[modifier|modifier le code]- Le:Un Antonov An-28, appartenant à Victoria Air, qui transportait des membres de l'AS Maniema Unions'est écrasé sur une montagne près deWalungudans laRépublique démocratique du Congo,environ 30 minutes après le décollage. Les 22 passagers et 5 membres d'équipage sont morts dans le crash.
- Le:Un An-28 de Blue Wing Airlines s'écrase à l'atterrissage à l'aéroport Lawa Antino de Benzdorp, auSuriname.Les 19 personnes à bord sont tuées.
- Le:Un PZL M-28 de l'armée de l'air polonaise s'écrase à l'atterrissage àGdynia,en Pologne. Les 4 personnes qui étaient à bord sont tuées. L'équipage pratiquait un entraînement simulant un atterrissage avec un seul moteur.
- Le:Un Antonov An-28 de la Blue Wing Airlines est sorti de piste à l'atterrissage de l'aéroport de Kwamelasemoetoe, au Suriname, et a heurté un obstacle. L'avion a été sérieusement endommagé et 4 personnes ont été blessées, dont une grièvement.
- Le:Un Antonov An-28 de Blue Wing Airlines s'écrase peu après son décollage de l’aéroport de Godo Olo, au Suriname, avec deux membres d’équipage et six passagers à bord.
- Le:Le crash d'un Antonov An-28 à l'aéroport de Bukavu, tue 6 personnes, dont l'un des influents conseiller du président de la République Démocratique du Congo (Augustin Katumba Mwanke).
- Le 12 septembre 2012: Un avion An-28 s'est écrasé dans le nord de la région duKamtchatka(Extrême-Orient russe) faisant au moins dix morts et quatre blessés. L'avion, qui effectuait la liaison entre Petropavlovsk-Kamtchatski et Palana s'est écrasé à 10 kilomètres du village de Palana, dans le nord de la région du Kamtchatka, avec à son bord 14 passagers.
- Le:Un Antonov An-28 d'une compagnie aérienne locale fait unatterrissage d'urgencedans la région deTomsken Sibérie. Les 18 personnes à bord ont survécu[1].
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Antonov An-28»(voir la liste des auteurs).
