Arrows A21
| Équipe |
 Arrows F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Arrows |
| Année du modèle | 2000 |
| Concepteurs |
Mike Coughlan Eghbal Hamidy |
| Châssis | Monocoquecomposite enfibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Tirants, amortisseurs Dynamics |
| Suspension arrière | Tirants, amortisseurs Dynamics |
| Nom du moteur | SupertecFB02 |
| Cylindrée |
2 998cm3 780 ch à 15 800 tr/min |
| Configuration | V10 à 71° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Arrows longitudinale semi-automatique |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing |
| Dimensions et poids |
Empattement: 2 995 mm Voie avant: 1 465 mm Voie arrière: 1 410 mm Poids: 600 kg |
| Carburant | Repsol |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Partenaires | Orange,Chello,Repsol |
| Pilotes |
18. Pedro de la Rosa19.  Jos Verstappen |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 2000 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 7eavec 7 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Jos Verstappen:12e Pedro de la Rosa:16e |
Chronologie des modèles(2000)
L'Arrows A21est la monoplace deFormule 1engagée par l'écurieArrowslors de lasaison 2000 de Formule 1.Elle est pilotée par le NéerlandaisJos Verstappenet l'EspagnolPedro de la Rosa.Le pilote d'essais est l'AustralienMark Webber.L'A21 est mue par un moteur V10RenaultrebadgéSupertec.
Conception de la monoplace
[modifier|modifier le code]Comprenant vite les limites de l'Arrows A20dès le début de la saison 1999, l'équipe technique d'Arrows se penche rapidement sur sa remplaçante. Conçue parMike Coughlanet Eghbal Amidy qui avaient travaillé sur laStewart SF-3,la nouvelle A21 présente ainsi quelques similarités dedesignavec cette dernière.
L'A21 est dotée d'un centre de gravité beaucoup plus bas et une aérodynamique très travaillée, rompant avec l'aspect plus pataud de l'A20[1].Autre progrès notable, l'apport d'argent par les nouveaux partenaires de l'écurie,OrangeetChellonotamment, permet à Arrows de remplacer ses moteursHartpar des Supertec FB02 plus puissants (780 chevaux contre 715) et plus légers[1].
L'A21 montre son potentiel dès les essais d'intersaison à Barcelone où, aux mains de Pedro de la Rosa, elle bat le record du tour. Même si de nombreux commentateurs estimaient que la voiture roulait en dessous du poids légal, les progrès par rapport aux saisons précédentes sont clairement notables[2].
En août 2000, en plein milieu de saison, Pedro de la Rosa et Jos Verstappen testent pendant trois jours, sur lecircuit de Valence,une A21 mue par unmoteur V10Asiatechbasé sur un blocPeugeotaprès son retrait de la Formule 1. Mais cela ne s'avère pas concluant; lors de nouveaux tests, le 12 octobre, de la Rosa, sur l'Arrows AMT A21, rend trois secondes à laMcLaren MP4-15d'Olivier Panis[3].
Historique
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L'Arrows A21 est une voiture rapide à l'aérodynamique poussée, parfois capable de se mesurer à des voitures du haut de tableau comme lesJordan.Malgré ces atouts, l'écurie britannique est victime de nombreux problèmes de fiabilité. Lors duGrand Prix inauguralenAustralie,les pilotes Arrows abandonnent en raison d'un problème de suspension alors qu'ils évoluaient tous deux dans les dix premiers[4].AuGrand Prix de Grande-Bretagne,une panne électrique contraint Verstappen et de la Rosa à abandonner alors que le Néerlandais roulait en neuvième position[5].ÀMonaco,le pilote espagnol est victime d'une collision avecJenson Button;la course est arrêtée mais le pilote Arrows ne prend pas part au second départ[6].
AuGrand Prix d'Europe,Pedro de la Rosa marque le premier point de la saison en terminant sixième; il réitère cette performance auGrand Prix d'Allemagne[7],[8].La meilleure performance de la saison est due à Jos Verstappen lors duGrand Prix d'Italie,où parti de la onzième place, il termine quatrième[9].La fin de saison est plus mitigée, les deux pilotes Arrows restant bloqués en milieu de classement.
Arrows termine septième du championnat des constructeurs avec sept points. Jos Verstappen prend la douzième place du championnat des pilotes avec cinq points tandis que Pedro de la Rosa se classe seizième avec deux points[10].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier|modifier le code]| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
| 2000 | Arrows F1 Team | Supertec FB02V10 |
Bridgestone | AUS | BRÉ | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | ALL | HON | BEL | ITA | USA | JAP | MAL | 7 | 7e | |
| Pedro de la Rosa | Abd | 8e | Abd | Abd | Abd | 6e | Np | Abd | Abd | Abd | 6e | 16e | 16e | Abd | Abd | 12e | Abd | ||||||
| Jos Verstappen | Abd | 7e | 14e | Abd | Abd | Abd | Abd | 5e | Abd | Abd | Abd | 13e | 15e | 4e | Abd | Abd | 10e | ||||||
Légende:ici
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (en)NewsDesk,«The Orange Arrows A21s Were The Very Best Of The Formula 1 Team’s Race Cars», surpetrolicious,(consulté le)
- «February Test Times Analysis», suratlasf1(consulté le)
- «Story of the unknown Arrows AMT A21», surunracedf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Australie 2000», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix de Grande-Bretagne 2000», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix de Monaco 2000», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Europe 2000», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Allemagne 2000», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Italie 2000», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du championnat du monde de Formule 1 2000», surstatsf1(consulté le)
Bibliographie
[modifier|modifier le code]- (en)DavidHodges,A-Z of Grand Prix Cars 1906-2001,Marlborough, London Editions,,256p.(ISBN1-86126-339-2)
