August Horch
| Naissance | |
|---|---|
| Décès |
(à 82 ans) Münchberg |
| Nationalité | |
| Activités |
Entrepreneur,pilote automobile,ingénieur,ingénieur design |
| Parentèle |
Helga Henselder-Barzel(en)(petite-fille) |
| A travaillé pour | |
|---|---|
| Parti politique | |
| Membre de |
Verein Deutscher Ingenieure(en) |
| Sport |
August Horch,né le 12 octobre 1868 et mort le 3 février 1951, est un industriel allemand, fondateur de la marqueautomobileAudi.Son leitmotiv est:« la technique doit faciliter l’existence de l’individu »[1].
Biographie
[modifier|modifier le code]
August Horch est né leà Winningen enRhénanie-Palatinat.Pendant quelques années de voyages et d’apprentissage comme forgeron, August Horch se tourne vers l’automobileet part faire des études à l’école technique deMittweida.Il devientingénieurdans une entreprise de construction de moteurs:Mercedes-Benz. En 1896, il devient chef du service de Mercedes[2]. Le[1],après trois ans d'apprentissage dans la sociétéBenzdeMannheim,August Horch fonde la sociétéA.Horch & Co.,entreprise de construction d'automobiles basée àCologne,connue pour la production de modèles sportifs ethaut de gamme[3].August occupe dès lors une place d’homme d’affaires et de technicien. Il acquiert une connaissance des problèmes de croissance et de développement des véhicules automobiles et applique les idées pour lesquelles il s’est battu en vain chez son employeur précédent,Karl Benz.En1900,il construit sa première automobile propulsée par un moteur deuxcylindres« sans à-coups » et développe peu après la transmission par cardan ainsi que le moteurOHVmuni de soupapes d’admission en tête[1].Le siège de l'entreprise est déplacé en1903,pour s'installer àZwickauenSaxe.
En juin1909,alors que la firme venait tout juste d'acquérir une certaine notoriété, Horch est brusquement évincé de la direction de la société qui portait son nom, du fait d'un désaccord avec le directeur commercial. Il crée alors la August Horch Automobil Werke. Des complications juridiques[3]avec son ancienne firme, l'obligent à modifier cette dénomination, renommée sur décision de justice enAudi Automobilwerke GmbH(Automobile Union Deutschland Industrie), en abrégé « Audi », jeu de mots entre le patronyme du constructeur « Horch » («horchen» signifiant « écouter » en allemand) et « audire », traduction latine de ce même verbe.
Auguste Horch, le fondateur de la nouvelle firme, gagne avec son équipe Audi, à trois reprises en1912,1913et1914,l’exigeantecourse alpine internationale autrichiennesur desAudi Type C,d’où son célèbre surnom de « vainqueur des Alpes »[1].
Les deux sociétés rivales se livrent une concurrence sévère mais néanmoins prolifique avant que la grande crise de1929ne provoque un gouffre financier. LeReichallemand, avec sa stratégie de motorisation du pays, lie son programme de subventions à une vaste fusion entre les constructeurs endettés. Horch,DKW,Audi, etWandererrassemblent leurs forces en1932au sein de la nouvelle sociétéAuto Union AG.
Après la Seconde Guerre mondiale, Auto Union est reprise par le groupeDaimler-Mercedes.Ce dernier le cède ensuite àVolkswagenqui va produire jusqu'au milieu desannées soixantedes DKW et des petites berlines Auto Union. C'est seulement en1969que la marque Audi réapparait, rassemblant sous ce nom unique DKW, Auto Union et la marqueNSUrécemment achetée par Volkswagen[3].
Notes et références
[modifier|modifier le code]- (fr)Il était une fois August Horch- Cloxporteur (voir archive)
- (fr)Audi: la saga d'une marque[PDF]
- (fr)Auguste Horch- Caradisiac
Liens externes
[modifier|modifier le code]- Ressources relatives au sport:
- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes:
