Autoroute D11 (Tchéquie)
| Autoroute D11 (Tchéquie) | |
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| Caractéristiques | |
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| Longueur | 156 km (114,5 km en service) |
| Réseau | Autoroutes de Tchéquie
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| Territoires traversés | |
| Région | Prague,Bohême-Centrale,région de Pardubice,région de Hradec Králové |
| Villes principales | Prague,Hradec Králové,Trutnov |
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L’Autoroute D11(entchèque:Dálnice 11), également connue sous le nom d'autoroute de Hradec Králové, est uneautoroutetchèque qui va dePragueàHradec Královéet àJaromer.
Caractéristiques
[modifier|modifier le code]L'autoroute D11 est longue de 156km,dont 114,5kmsont en service en2022.L'autoroute D11 fait partie de laroute européenne 67(E67). ÀSedlice,elle traverse l'autoroute D35en direction d'Olomouc.Une fois achevée, la D11 continuera en passant à Trutnov jusqu'à la frontière polonaise, où elle sera rejointe par lavoie rapide S3,qui traverse toute la Pologne occidentale jusqu'à lamer Baltique.
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Autoroute D11 àBříství.
Historique
[modifier|modifier le code]L'origine de l'autoroute D11 remonte à1939et au projet d'une autoroute qui devait relierPlzeňà Prague et à Hradec Králové. En1963,elle est incluse dans de nouveaux projets de construction d'autoroutes. La construction du premier tronçon Prague-Jirny,long de 8,3km,débute en1978et s'achève en1984.Cette section est considérablement plus large que les autres parties de l'autoroute, en prévision d'un futur élargissement. En1985,l'autoroute est prolongée jusqu'à la sortie deSadskápour atteindre 26,7km.En1990,une section est ajoutée à la sortie Poděbrady-Est (ouLibice nad Cidlinou), située juste après le pont sur l'Elbe.L'autoroute atteint alors 42kmde longueur. Pendant seize ans, les travaux sont arrêtés, notamment en raison de litiges au sujet la réserve naturelle nationale Libický luh.
La construction du tronçon dePoděbradyà Hradec Králové est compliquée: le tronçonDobšice-Chýšť,long de 16,5km,qui contourneChlumec nad Cidlinou,est mis en service en2005.L'ensemble du tronçon allant de Poděbrady jusqu'avant Hradec Králové est ouverte en2006.Des litiges fonciers retardent pendant de nombreuses années la construction des quelques kilomètres restants sur un terrain facile jusqu'à la sortie Hradec Králové-Kukleny (PK90). En2009,la section de raccordement de l'autoroute D35Sedlice-Opatovice nad Labemest mise en service, améliorant considérablement les liaisons avec Pardubice et le sud de la région de Hradec Králové. Les deux derniers tronçons ouverts sont Hradec Králové -Smiřiceet Smiřice-Jaro.
Source
[modifier|modifier le code]- (cs)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en tchèque intitulé«Dálnice D11»(voir la liste des auteurs).
