Canal Lynn
Cet article est uneébaucheconcernant l’Alaska.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment?) selon les recommandations desprojets correspondants.
Pour les articles homonymes, voirLynn.
| Pays | |
|---|---|
| Borough | |
| État | |
| Borough | |
| Zone | |
| Borough |
City and Borough of Juneau(en) |
| Coordonnées |
| GNIS |
|---|
Lecanal Lynnest unfjorddu sud-est de l'AlaskaauxÉtats-Unis.
Description
[modifier|modifier le code]Il s'étend sur90 milles(145 km) de l'estuaire de larivière Chilkatau sud dudétroit de Chathamjusqu'aupassage Stephens.Il fait2 000 pieds(610 m) de profondeur, c'est le fjord le plus profond d'Amérique du Nord, sans doute un des plus profonds et des plus larges du monde.
Il a été exploré par Joseph Whidbey en1794et nommé parGeorge Vancouveren souvenir de son lieu de naissance,King's Lynndans lecomté de Norfolken Angleterre.
Histoire et transports
[modifier|modifier le code]
Le canal Lynn est une importante voie de pénétration maritime vers l'intérieur des terres, puisqu'il permet de relierSkagwayetHainesàJuneauet au restant duPassage Intérieur.C'est donc une route majeure pour les bateaux de transport et de croisière.
Pendant laRuée vers l'or du Klondike,il a été à l'origine de l'expansion des villes commeSkagwayetDyea,en servant de passage vers les zones de prospection du Klondike. C'est aussi là qu'a eu lieu, en octobre1918,le naufrage du navire à vapeur Pincess Sophia qui a sombré sur lerécif Vanderbiltentraînant la mort des 343 passagers et membres de l'équipage.
Après la ruée vers l'or et la création de laWhite Pass and Yukon Route,les marchandises furent transportées par voie ferroviaire versSkagwaydont le port en eau profonde pouvait accueillir les navires, qui les acheminaient ailleurs par le canal. Toutefois, entre1970et1980,les transports miniers se sont raréfiés, et actuellement, il y a très peu de navires marchands qui empruntent cette voie.
La majeure partie du trafic est assurée par les ferries de l'Alaska Marine Highwayqui partent de Skagway pour rejoindre le reste de l'état d'Alaska.
Étant très fréquenté, l'United States Coast Guardy a érigé de nombreux phares durant le vingtième siècle, comme lephare d'Eldred Rock,lephare de l'île Sentinel,ou lePhare de la pointe Sherman.
Controverse historique
[modifier|modifier le code]Le canal Lynn a été à l'origine d'une controverse entre laColombie-Britanniqueet l'Alaska pour savoir auquel des deux territoires il appartenait. Le canal étant la principale voie d'accès auYukonoù de l'or avait été découvert en1886.Finalement, un accord a été conclu entre les Anglais et lesÉtats-Unisen1903stipulant que le canal faisait partie de l'Alaska, et non de la Colombie-Britannique.
Sources et références
[modifier|modifier le code]- (en)Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé«Lynn Canal»(voir la liste des auteurs).
