Ferrari 126 C3
Équipe | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
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Constructeur | Scuderia Ferrari |
Année du modèle | 1983 |
Concepteurs | Harvey Postlethwaite |
Châssis | Monocoquecomposite enkevlaretfibre de carbone |
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Suspension avant | Triangles, ressorts, amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis |
Suspension arrière | Triangles, ressorts, amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis |
Nom du moteur | FerrariTipo 021turbocompressé |
Cylindrée |
1 496,43cm3 600chà10 500tr/min |
Configuration | V6à120° |
Orientation du moteur | longitudinale |
Position du moteur | centrale-arrière |
Boîte de vitesses |
Ferrari 025 transversale |
Nombre de rapports | 5/6 + marche arrière |
Type | manuelle |
Électronique | injection indirecteLucas-Ferrari |
Système de carburant | Réservoir de 220 litres |
Système de freinage | Freins à disque carboneBrembo |
Dimensions et poids |
Longueur: 4 130mm Largeur: 2 110mm Hauteur: 1 025mm Empattement: 2 600mm Voie avant: 1 768mm Voie arrière: 1 666mm Poids: 552kg |
Carburant | Agip |
Pneumatiques | Goodyear |
Pilotes |
27.Patrick Tambay 28.René Arnoux |
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Début | Grand Prix de Grande-Bretagne 1983 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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7 | 2 | 4 | 2 |
Championnat constructeurs | Champion avec 89 points |
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Championnat pilotes |
Patrick Tambay:4e René Arnoux:3e |
Chronologie des modèles(1983)
LaFerrari 126 C3est unemonoplacedeFormule 1engagée par laScuderia Ferraridans le cadre duchampionnat du monde 1983.Les pilotes sontPatrick TambayetRené Arnoux.
Création de la monoplace
[modifier|modifier le code]Le principal concepteur de la 126 C3 est l'ingénieurHarvey Postlethwaite,en cette période oùMauro Forghieriperd de l'influence au sein de la Scuderia Ferrari. LeV6à 120° doté deturbocompresseursKKKest une évolution du moteur créé en 1980 pour laFerrari 126 CK;sa puissance passe à 600chgrâce à un système d'injection d'eau dans les cylindres qui améliore la compression. Comme laFerrari 126 C2B,cette monoplace porte des petitsaileronsen forme de sabot au niveau des roues arrière afin de compenser la perte dedéportancedue à l'interdiction des bas de caisse àeffet de sol.Rigide et plus légère, lamonocoqueest uncompositeexclusivement constitué dekevlaret defibre de carbone,et abandonne l'aluminium[1].
Historique en course
[modifier|modifier le code]Succédant à la 126 C2B, la 126 C3 débute auGrand Prix de Grande-Bretagne,neuvième manche de la saison. Immédiatement performante, elle permet à René Arnoux et Patrick Tambay d'occuper les première et deuxième places sur la grille de départ. En course, la dégradation des pneusGoodyeargêne les deux pilotes, notamment en provoquant dusurvirage[2].Après avoir mené pendant dix-neuf tours, Tambay finit troisième; Arnoux, cinquième[3].
Lors des quatre courses suivantes, René Arnoux aligne les bons résultats: il remporte les grands prix d'Allemagneet desPays-Bas,et se classe deuxième enAutricheet enItalie[4],[5],[6],[7].Ces performances le replacent dans la lutte pour le titre des pilotes[8].Deuxième avant les deux dernières épreuves, une neuvième place àBrands Hatchet un abandon sur casse moteur àKyalamil'empêchent de devenir champion du monde[9],[10].
La fin de saison est difficile pour Tambay. Malgré trois pole positions, il abandonne à quatre reprises[11],[12].
Avec les 126 C2B et 126 C3, la Scuderia Ferrari domine la saison 1983 et remporte le classement des constructeurs en inscrivant 89 points[13].René Arnoux, 49 points, et Patrick Tambay, 40 points, terminent troisième et quatrième au championnat des pilotes[14].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
[modifier|modifier le code]Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||||
1983 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
FerrariV6 Tipo 021 T |
Goodyear | BRÉ | EUO | FRA | SMR | BEL | MON | EUE | CAN | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | EUR | AFS | 89* | Champion | |
Patrick Tambay | 3e | Abd | Abd | 2e | 4e | Abd | Abd | ||||||||||||||
René Arnoux | 5e | 1er | 2e | 1er | 2e | 9e | Abd |
Légende:ici
- *dont 44 points inscrits par laFerrari 126 C2B
Notes et références
[modifier|modifier le code]- «Monocoque et puissance de la 126 C3 dans le résumé du Grand Prix de Grande-Bretagne 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Résumé du Grand Prix de Grande-Bretagne 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Grand Prix de Grande-Bretagne 1983 tour par tour», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Allemagne 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix des Pays-Bas 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Autriche 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Italie 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Graphique représentant l'évolution du classement des pilotes en 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Europe 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Classement du Grand Prix d'Afrique du Sud 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Le bilan de la saison 1983: les qualifications», surstatsf1(consulté le)
- «Le bilan de la saison 1983: classements des courses», surstatsf1(consulté le)
- «Graphique représentant l'évolution du classement des constructeurs en 1983», surstatsf1(consulté le)
- «Classements pilotes et constructeurs de la saison 1983», surstatsf1(consulté le)
Liens externes
[modifier|modifier le code]- (mul)«126 C3», surformula1.ferrari
- «Ferrari 126C3», surstatsf1
- (en)«Ferrari 126C3», surf1technical.net
- (en)«Ferrari 126 C3», surultimatecarpage
- (en)«Ferrari 126C3», surchicanef1