Ferrari 312 T2
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| Équipe | Scuderia Ferrari SpA SEFAC |
|---|---|
| Constructeur |
 Scuderia Ferrari |
| Année du modèle | 1976 |
| Concepteurs | Mauro Forghieri |
| Châssis | Monocoqueen aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Triangles superposés et ressorts, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Bras, jambes poussées et ressorts, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ferrari015 |
| Cylindrée | 2 991cm3 |
| Configuration | V12à 180° appelé aussi12 cylindres à plat |
| Boîte de vitesses | Ferrari015 |
| Nombre de rapports | 5 rapports |
| Type | Transversale |
| Système de freinage |
Lockheed Ferodo |
| Poids | 590 kg |
| Dimensions |
Empattement: 2560 mm Voie avant: 1620 mm Voie arrière: 1560 mm |
| Carburant | Agip,réservoir 190 litres |
| Pneumatiques |
Goodyear Michelin |
| Pilotes |
 Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann Gilles Villeneuve |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Espagne 1976 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 32 | 8 | 5 | 10 |
| Championnat constructeurs |
1976: champion (83 points) 1977: champion (95 points) |
|---|---|
| Championnat pilotes |
1976: Lauda: vice-champion Regazzoni:5e 1977: Lauda: champion Reutemann:4e |
LaFerrari 312T2est une monoplace deFormule 1engagée par laScuderia FerrarienChampionnat du monde de Formule 1 1976,1977et une partie du1978.Elle est pilotée en 1976 parNiki LaudaetClay Regazzoni,en 1977 par Niki Lauda etCarlos Reutemannet en 1978 parGilles Villeneuveet Carlos Reutemann.
Historique
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En 1976, laScuderia Ferraridevient championne du monde des constructeurs devantMcLaren.Lauda termine deuxième devantJody Scheckteret derrière le champion du mondeJames Hunt.Clay Regazzonitermine cinquième devantMario Andrettimais derrièrePatrick Depailler.Un drame entache la saison quandNiki Laudaest victime d'un terrible accident lors duGrand Prix automobile d'Allemagne 1976:il sort de la piste dans un virage et sa voiture prend feu. Il ressort gravement brûlé et, lors dudernier Grand Prix de la saison,au Japon, préfère s'arrêter plutôt que de piloter sous la pluie et laisse échapper le titre de champion du monde des pilotes.
En 1977, Ferrari est à nouveau championne des constructeurs devantTeam Lotus.Lauda remporte le titre de champion devantJody Scheckter,épaulé parCarlos Reutemannqui termine quatrième devantJames Huntet derrièreMario Andretti.
La 312T2 est remplacée par laFerrari 312 T3après deux Grands Prix en 1978.
