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Moteur avec quatre cylindres en ligne

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Lemoteur avec quatre cylindres en ligneest largement utilisé sur la plupart desautomobilesdecylindréeinférieure à environ2,4L,lescamionnetteset lestracteurs agricolesde moyenne puissance. Ce type demoteur avec cylindres en ligneest à4-temps(essenceouDiesel). Il représente un bon compromis entre les vibrations, la souplesse, l'encombrement, la masse, le rendement, la complexité et le coût.

Ces moteurs utilisent le plus souvent deux ouquatre soupapes par cylindre.Lesvilebrequinsdes moteurs 4-cylindres équipés de cinqpaliers(au lieu de trois) sont préférés. Certains moteurs à essence d'automobile pos sắc dent deuxbougies d'allumageparcylindre.

Utilisation sur les motocyclettes

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Honda CB 750 K1 produite vers 1970

Dans le monde de lamotocyclette,la cylindrée d'un moteur (fonctionnant à l'essence) quatre cylindres en ligne peut varier de 250 à1 400cm3(environ)[N 1].

Après une première véritable adaptation du quatre cylindres au monde de la motocyclette de série par le constructeur italienGileradans les années 1950, la moto moderne iconique produite en grande série à partir de 1969 est laHonda CB 750 Four:son moteur[N 2]est long — le système d'allumageàrupteuret l'alternateurétant situés à chaque extrémité du vilebrequin —, refroidi par air, àcarter sec;ladistributionest confiée à un simplearbre à camesen tête (simple ACT) avec deuxsoupapespar cylindre.

La plupart des moteurs quatre cylindres en ligne des motos modernes sont refroidis par eau (comme pour les voitures), adoptent la configuration àdouble arbre à cames en têteavec quatre soupapes par cylindre; les moteurs, devenus moins longs, sont en général disposés transversalement et peuvent être inclinés vers l'avant d'un certain angle, pour abaisser lecentre de gravité.Lazone rouged'une moto quatre cylindres sportive de600cm3peut atteindre14 000tr/min,valeur très élevée rendue possible notamment par une faible valeur de lacourse(pour limiter la vitesse linéaire dupiston) et la mécanique de distribution.

Quelques rares motos, telles laMünchMammut 2000, commercialisée en 2000 et pourvue d'un quatre cylindres turbo de 2 000cm3provenant de chez Opel-Cosworth, sont animées par un quatre cylindres en ligne issu de l'automobile[1].

Notes et références

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  1. Exemples:Suzuki 250 Katana,Kawasaki 1400GTR(en).La plage 500-750cm3(environ) caractérise aujourd'hui une moto de moyenne cylindrée.
  2. Dans lesannées 1970,un tel moteur de ~750cm3faisait partie des grosses cylindrées.
  1. «Munch Mammut 2000 — Un truc de bargeot», surmotoplanete(consulté le)

Articles connexes

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