M42 Duster
| M42 Duster | |
 M42 au musée deGowen Field. | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Véhicule antiaérien |
| Conflits | Guerre du Viêt Nam |
| Production | |
| Année de conception | 1951-1953 |
| Constructeur | Cadillac |
| Production | 1953-1956 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 6 |
| Longueur | 5,82m |
| Largeur | 3,23m |
| Hauteur | 2,85m |
| Masse au combat | 24,8t |
| Armement | |
| Armement principal | 2 xBofors L/60 M2A1de 40mm. |
| Armement secondaire | 1 x mitrailleuse de 7,62mm. |
| Mobilité | |
| Moteur | ContinentalAOS-895-3 |
| Puissance | 440hp |
| Transmission | AllisonCD 500-3 |
| Suspension | Barre de torsion |
| Vitesse sur route | 72km/h |
| Puissance massique | 19,6hp/t |
| Autonomie | 160km |
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|
LeM42 Dusterest unvéhicule antiaérienconçu et produit par lesÉtats-Unisen 1951 et 1956. Il a notamment été utilisé pendant laguerre du Viêt Namet a également été largement exporté.
Histoire
[modifier|modifier le code]Après l’échec du T100, unvéhicule blindé antiaérienqui aurait dû être armé de quatremitrailleusesde calibre.60, lesÉtats-Unislancent lele développement d’un nouveau véhicule de ce type. Les spécifications prévoient en fait le développement de trois véhicules: le T141E1, qui est le résultat final désiré, le T53, un véhiculeradardevant assister le T141E1 pour le ciblage, et le T141, une forme simplifiée du T141E1 qui doit servir de bouche-trou le temps que ce dernier soit développé. Des difficultés budgétaires, alliées à la complexité du système, amènent toutefois l’annulation du T141E1 et du T53 le,ne laissant que le T141[1].
Cadillaclivre le premier prototype du T141 en,l’entreprisse ACF Industries se joignant au programme en[1].Il est accepté comme nouveau standard pour l’armée américaine lesous le nom de M42 Duster en remplacement du M19A1[2].
Le M42 est remplacé dans le rôle antiaérien par leM163 Vulcanen 1969, mais reste utilisé pour l’attaque au sol pendant laguerre du Viêt Nam[3].
Caractéristiques
[modifier|modifier le code]Le M42 reprend le châssis duM41 Walker Bulldog,avec très peu de modifications. La principale différence est le remplacement de la tourelle du M41 par une tourelle ouverte armée de deux canonsBofors L/60 M2A1de 40mmet d’une mitrailleuse de 7,62mm[4].
Sur les premiers exemplaires, le moteur est unContinentalAOS-895-3, remplacé ultérieurement par le modèle AOS-895-5, les véhicules équipés de ce dernier recevant la dénomination M42A1[5].
Bibliographie
[modifier|modifier le code]- (en)R.P.Hunnicutt,Sheridan: A History of the American Light Tank,Novato, Presidio,(ISBN089141570X).
- (en)Walter J.Spielberger,Gepard: The History of German Anti-Aircraft Tanks,Munich, Bernard & Graefe,(ISBN376375198X)
Articles connexes
[modifier|modifier le code]Notes et références
[modifier|modifier le code]- Hunnicutt 1995,p.227.
- Hunnicutt 1995,p.228.
- Hunnicutt 1995,p.230.
- Spielberger 1982,p.139.
- Hunnicutt 1995,p.227-228.
