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Ryūjō

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Ryūjō
illustration de Ryūjō

Type Porte-avions
Histoire
A servi dans Marine impériale japonaise
Chantier naval Mitsubishi,Yokohama
Quille posée 26 novembre 1929
Lancement 2 avril 1931
Armé 9 mai 1933
Statut coulé par une attaque aérienne le 24 août 1942 au nord-est des Salomon
Équipage
Équipage 924 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 179,9m(hors tout)
Maître-bau 20,8m
Tirant d'eau 5,56mà l'origine, 7,1men 1934
Déplacement 13 650 tonnes en pleine charge
Propulsion 6 chaudières, 2 turbines vapeur, 2 hélices
Puissance 65 000ch(48,5 MW)
Vitesse 29nœuds
Caractéristiques militaires
Armement 8 canons de 127 mm,

4 canons de 25 mm, 6x4mitrailleuses de 13,2 mm

Rayon d'action 19 000kmà 14 nœuds, 2 940 tonnes defioul
Aéronefs 37 appareils, max. 48
Pavillon Empire du Japon
Localisation
Coordonnées6° 10′ 00″ sud, 160° 50′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte:Îles Salomon
(Voir situation sur carte : Îles Salomon)
Ryūjō
Ryūjō

LeRyūjō(enjaponais:Long tương, « dragon caracolant » ou « dragon ascendant ») était un porte-avions léger de lamarine impériale japonaise.Très utilisé, à partir de,lors des opérations du début de « l’irrésistible » expansion japonaise, il fut coulé lors de labataille des Salomon orientalesenqui marqua le début de la contre-attaque américaine.

LeRyujoen construction en 1934. L'armement original de 6 pièces de 127 mm en trois affuts sur chaque bord est peu fréquent.
LeRyūjōdans les années 1930 survolé par une paire de bombardiers en piquéAichi D1A.
Vue de face duRyūjō,en 1933 qui souligne son excès de poids vers le haut.
Vue de la poupe duRyūjō.

La construction du deuxième navire japonais destiné à être dès l’origine un porte-avions débuta aux chantiers navalsMitsubishideYokohamale,le lancement eut lieu en 1931 et la mise en service en 1933. Ses petites dimensions — au lancement, il ne déplaçait que 8 000 tonnes et mesurait de 180 mètres de long et de 20,32 mètres de large — dû aux limitations du tonnage dutraité de Washington de 1922révélèrent son incapacité à accomplir de façon sûre sa mission dans les mers fortes.

Les sorties des cheminées étaient à tribord en dessous dupont d'envolde 158,60 mètres, 22,86 mètres de large, et d'une épaisseur 15,24 centimètres, lui-même démuni d’ilot et équipé de deux ascenseurs, le tout dans le but de perturber au minimum la manœuvre des avions embarqués. Il était équipé de 6 brins d’arrêt permettant de stopper les avions en cours d’atterrissage. Le bâtiment était quasiment dénué de tout blindage et initialement doté d’un seul hangar.

Mais au début des années 1930, l’État-major revint sur ses spécifications initiales et demanda d’accroître la taille du groupe aérien embarqué, ce qui nécessitait l’ajout d’un deuxième hangar en dessus du premier afin de doubler le nombre d’avions disponibles. Ces modifications firent augmenter le tonnage du bâtiment, qui finit par atteindre 10 150 tonnes. Ce poids additionnel, réparti principalement au-dessus de laligne de flottaison,compromettait la stabilité du vaisseau. En 1940 son gaillard d'avant fut relevé d'un pont plus haut pour le mettre hors d'eau. Cela ne l'empêcha pas d'être utilisé dans les opérations de ladeuxième guerre sino-japonaise.

Son armement se limitait à des pièces d’artillerie anti-aérienne. À sa construction il était doté de 12 pièces de 127 mm en 6 affuts doubles Type 89. L'artillerie légère était constituée de 24 mitrailleuses de 13 mm en 6 affuts quadruples, trois sur chaque bord.

Lors de sa refonte en 1936, pour limiter le poids, 4 pièces de 127 mm furent débarquées, ne laissant que 8 pièces en tout en 4 affuts doubles, deux sur chaque bord. L'artillerie légère fut alors augmentée de 4canons antiaériens de 25 mm Type 96en 2 affûts doubles, un sur chaque bord.

Entre-deux guerres

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Entre août et,leRyūjōapporta son soutien aux opérations de l'armée japonaise en Chine, comme navire amiral de la1redivision de porte-avions.

Les appareils embarqués consistaient en 12 chasseursNakajima A4Net 15 bombardiers en piquéAichi D1A[1]duService aérien de la Marine impériale japonaise.
Après avoir montré des performances peu satisfaisantes, le porte-avions subit les modifications importantes mentionnées au paragraphe Construction.

Seconde Guerre mondiale

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LeRyūjō,commandé par le capitaine Kato Tadao, était le navire-amiral de la Division aéronavaleno4. L'existence des grands porte-avions fit qu'il fut d'abord assigné à des tâches secondaires. Sa reconstruction se révéla réussie et les performances de son groupe aérien, ainsi que sa tenue en haute-mer étaient pleinement satisfaisantes.

Le A6M2 Zero duRyūjōest inspecté par du personnel militaire américain sur l'île d'Akutan le 11 juillet 1942.

En,leRyūjōapporta son soutien à l'invasion des Philippines,fournissant une couverture aérienne pour les débarquements àDavaoleJolole.Ses avions consistaient en 22 chasseursMitsubishi A6M« Zero » et 16 bombardiers en piquéAichi D3A« Val ». En,il apporta son soutien à la conquête de laMalaisieet en,il attaqua les forces conjointes américaines, britanniques, néerlandaises et australiennes auprès de l'île de Java,coopérant à la destruction de l'USSPopelors de laseconde bataille de la mer de Java.En mars, leRyūjōfrappa les côtes birmanes et lesîles Andaman.

Au début d'avril, partie prenante dans la campagne de raids dans l'océan Indien,leRyūjōharcela le trafic maritime ennemi dans legolfe du Bengale.Avec les croiseursChōkai,Kumano,Suzuya,Mogami,Mikuma,Yuraet quatre destroyers, il coula 23 navires marchands. Le,il lança des attaques aériennes contreCocanadaetVizagapatamenInde.

En,leRyūjōfaisait partie de la force du nord qui attaqua lesîles Aléoutiennes.Ses avions frappèrentDutch Harborsur l'île d'Unalaskales 3 et.Pendant cette opération, un de ses chasseursMitsubishi A6M Zero,piloté par le sous-officier Tadahito Koga, s'écrasa sur l'île d'Akutan. Koga fut tué dans le crash, la nuque brisée, mais l'avion ne fut que légèrement endommagé.
Et c'est ainsi que le premier Zero tomba dans les mains du renseignement militaire américain[Notes 1].

LeRyūjōdéjà gravement endommagé(au centre) le,bombardé par des bombardiersB-17.Le destroyerAmatsukaze(centre en bas) s'éloigne duRyūjōà vitesse maximale et leTokitsukaze(difficilement visible, centre à droite) s'éloigne de la proue duRyūjōafin d'éviter les bombes des B-17.
Vue de dessus duRyūjōaprès sa refonte de 1934-36.

La destruction de quatre des six porte-avions d'escadre japonais pendant labataille de Midwayrendit soudain leRyūjōbien plus important pour la marine impériale japonaise. En,il fut assigné à la Division aéronavale n°2 et, avec leShōkakuet leZuikaku,il fut envoyé vers lesÎles Salomon.Le rôle de ce porte-avions était de protéger un convoi de navires de transport qui devaient renforcer et ravitailler les troupes japonaises sur l'île deGuadalcanal,d'attaquer les américains qui terminaient la construction du terrain d'aviationHenderson Field[Notes 2].
Pendant ce temps, les deux porte-avions d'escadre se devaient se charger de détruire les porte-avions de l’U.S. Navy.Cette opération donna lieu à labataille des Salomon orientales.

Le 16 aout 1942, à son appareillage avec la flotte, son groupe aérien est composé de 24 A6M2Zéroet 9 B5N2Kate. Le,leRyūjō,escorté par le croiseurToneet les destroyersAmatsukazeetTokitsukaze,lança deux attaques sur Guadalcanal depuis une position située à environ 160kmau nord deTulagi,île Florida. Les deux groupes d'attaque totalisent 15 A6M2Zéroet 6 B5N2Kate.Ces derniers sont dotés, non pas de torpilles, mais de 6 bombes de 60 kg chacun. Au total 4 B5N2 et 3 A6M2 sont abattus lors de ces attaques surLunga Point.Les rescapés ne purent rentrer à bord car alors leRyujoétait incapable de les recevoir. Ils finirent tous à la mer et leurs équipages recueillis par les navires d'escorte[2]. À13h57,ses escadrilles repérées par la couverture radar des porte-avions américains, il fut localisé et attaqué par des bombardiers en piqué et des avions torpilleurs de l'USSSaratoga(CV-3)et touché par deux ou trois bombes ainsi que par une torpille[Notes 3].Celle-ci causa l'inondation de sa salle des machines bâbord et le navire commença à prendre de la gîte. Cette dernière atteint 21° vers17h017h15l'ordre fut donné d'abandonner le navire. À20h0,celui-ci chavira et coula[3].Cent vingt membres d'équipage furent perdus. Les survivants, dont le capitaine Kato Tadao, dernier à quitter le bord, furent recueillis par son escorte[4].

  1. Ce Zero fut remis en état de vol et permit aux aviateurs américains d'élaborer les tactiques nécessaires pour rétablir l'équilibre dans les combats aériens.
  2. Cet aérodrome commencé en mai 1942 par les Japonais qui en furent délogés les 7 et août, allait devenir un « porte-avions insubmersible ».
  3. Le nombre de coups au but diffère selon les sources.
  1. Håkans Aviation pageSino-Japanese Air War 1937
  2. MichelLedet,Samourai sur porte-avions: [les groupes embarqués japonais et leurs porte-avions, 1922-1944],Outreau, Editions Lela Press,,581p.(ISBN2-914017-32-4),p.238
  3. MichelLedet,Samourai sur porte-avions: [les groupes embarqués japonais et leurs porte-avions, 1922-1944],Outreau, Editions Lela Press,,581p.(ISBN2-914017-32-4),p.240
  4. Combined Fleet

Liens externes

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