Salon international de l'automobile de Genève
| Salon international de l'automobile de Genève | ||
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 Vue du salon 2006. | ||
| Type | Salon automobile | |
|---|---|---|
| Pays |  Suisse
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| Localisation | Palexpo,Genève | |
| Coordonnées | 46° 14′ 05″ nord, 6° 07′ 08″ est | |
| Commissaire | Alexandre de Senarclens ()[1] | |
| Date de la première édition | 1905 | |
| Date de la dernière édition | 2024 | |
| Fréquentation | 650 000-735 000 visiteurs | |
| Prix d'entrée | Adultes: 16CHF[2] Groupes: 11CHF 6-16 ans, AVS et AI: 9CHF après 16 h: -50 % Parking: 25CHF/véhicule |
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| Organisateur(s) | Comité permanent du Salon international de l'automobile | |
| Site web | gims.swiss | |
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Lesalon international de l'automobile de Genève(enanglais:Geneva International Motor Show,abrégéGIMS) était unsalon automobilesuisse qui s'est tenu auPalexpodeGenèvede 1905 à 2024.
Présentation
[modifier|modifier le code]Le salon, qui fête son centenaire international en 2024, faisait partie, avec lesalon de Détroit,leMondial Paris Motor Showet lesalon de l'automobile de Francfort,des plus importantes manifestations de ce genre au monde. Ce succès est expliqué par la neutralité de la manifestation qui ne privilégie aucune marque[3],[4],[5].
Son inauguration, au mois de mars, avait toujours lieu en présence des autorités suisses, ducantonet de la ville de Genève. Il était situé à côté de l'aéroport international de Genèveet enjambe en partie l'autoroute A1.
Son nom officiel, depuis le début des années 2010, est « GIMS », acronyme de «Geneva International Motor Show».
Histoire
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En,et pour la première fois en Suisse, un Salon de l'automobile se tient àGenève,au Palais du Conseil Général, duauavec 59 exposants. Organisé à nouveau à Genève, duau,il fut suivi d'un troisième Salon tenu àZürichen1907.
Ce n'est qu'enque le quatrième Salon suisse de l'automobile ouvre ses portes à nouveau àGenève,au Bâtiment électoral. Au vu de son succès, le Comité permanent du salon international de l'automobile à Genève est fondé leet organise, du 14 au,le premier salon international de l'automobile, de la moto et du cycle à Genève, avec 200 exposants et 68 000 visiteurs.
Le nombre considérable des inscriptions nécessita la construction d'un bâtiment provisoire de 8 000m2sur laplaine de Plainpalais,qui fut réservé aux véhicules alors que les motocyclettes étaient exposées au Bâtiment électoral. Les deux bâtiments étaient reliés par une passerelle permettant, à l'aide d'un tapis roulant loué à un forain, de traverser le boulevard.
L'élan donné aux ventes fut tel qu'en une année, le nombre des véhicules à moteur en Suisse passe de 33 000 à 39 000. En 1925, le second salon international se tient encore au Bâtiment électoral et dans une halle provisoire de 12 500m2construite sur la plaine de Plainpalais. Dès 1926, le salon déménage dans l'ancien Palais des expositions et accueille 224 exposants, parmi lesquels 83 marques de véhicules automobiles provenant de huit pays différents, et 25 marques de motocyclettes. Le nombre des exposants se maintient aux environs de 200 jusqu'en 1939 et chaque année, une halle provisoire est ajoutée à l'ancien Palais des expositions, devenu à son tour trop exigu.
Dès 1934, le salon de Genève acquiert une réputation mondiale. Interrompu pendant laguerre,il sera la première manifestation de ce genre à rouvrir ses portes enavec 305 exposants sur 9 608m2.
En 1967, le cap des 500 000 visiteurs est franchi pour la première fois[6].
À partir de 1982, le salon a lieu à lieu dans le nouveau centre d’expositions et de congrès nommé «Palexpo», situé à proximité de l’aéroport. À l'issue du salon international de 1983, il est décidé de créer, pour la première fois à Genève, une exposition indépendante du cycle et du motocycle qui eut lieu l'année suivante, en 1984. En janvier 1987, une halle supplémentaire d'exposition de 16 000m2est inaugurée, augmentant ainsi la surface disponible d'environ 30 %.
Une nouvelle halle de Palexpo de 16 000m2(« Halle 7 ») est mise en service lors du65esalon, en 1995. Le seuil des 600 000 visiteurs a été franchi pour la première fois en 1988, celui des 700 000 en 2000.
L'édition 2003a été la première à utiliser les 21 000m2de surface de lahalle 6,construite par-dessus l’autoroute et inaugurée lede la même année.
Le record absolu de 747 700 entrées a été atteint lors de la75eédition en 2005, année anniversaire des 100 ans d’existence de la manifestation. Fin 2008, l'économie mondiale connait une période difficile et l'industrie automobile est gravement affectée, la fréquentation du salon chute en dessous de la barre des 700 000 visiteurs en 2009 et 2010.
L’édition 2011 se révèle être une année exceptionnelle avec environ 735 000 visiteurs, deuxième meilleur résultat dans l'histoire du salon.
Lors de l'édition 2012, 11 680 journalistes de plus de 80 pays et 702 014 visiteurs ont pu admirer 150 premières mondiales et européennes. Un « Pavillon vert » a permis à plus de 10 000 personnes de tester des véhicules écologiques[7].Le salon international de l'automobile de Genève reste la seule exposition automobile internationale en Europe à avoir conservé son rythme annuel.
En 2020, le salon de Genève évolue face à la baisse de fréquentation qui touche l'ensemble des salons internationaux de l'automobile. Cette édition innove avec le GIMS-Discovery qui permet aux visiteurs d'essayer les voitures électriques pendant l’événement, puis avec le GIMS-Tech qui dévoile les dernières innovations technologiques dans le domaine de l'automobile, avec des startups offrant des services de mobilité[8].
En raison de laPandémie de Covid-19,l'édition 2020est annulée quatre jours avant l'ouverture à la presse où 10 000 journalistes venant du monde entier étaient attendus[9],entraînant de grosses pertes financières[10]pour les organisateurs et les constructeurs automobiles. Il s'agit de la première fois depuis laSeconde Guerre mondialeque le salon international de l'automobile de Genève n'a pas lieu. À partir du,Sandro Mesquita est nommé directeur du salon, en remplacement d'Olivier Rihs, directeur de l'édition 2020, qui a vu sa seule édition annulée.
Malgré ces pertes financières, vers fin,les négociations pour le rachat de la marque « Salon de l'automobile » avecPalexpo SAont échoué. Ce qui risque de perdre le salon[11],[12].En,le GIMS annonce un partenariat avec leQatar Tourismpour développer et accueillir le nouveau salonQatar Geneva International Motor Showqui se déroulera àDoha[13].
En 2024, pour son 100eanniversaire, le GIMS fait son retour à Genève, duau[14].L'édition 2024 se caractérise par un nombre restreint d'exposants par rapport aux éditions précédentes ainsi que par l'absence des grandes marques de constructeurs européens (exceptéRenault)[15],[16].La majorité des stands sont tenus par des associations[15]en lien au trafic routier et automobile. Au total, le salon aura tout de même ouvert ses portes à plus de 168'000 visiteurs en 2024. Un chiffre jugé suffisant pour confirmer le retour de l'évènement en février 2025[17].
Le,le Conseil de fondation du salon annonce qu'il n'y aura pas de nouvelle édition du salon à Genève. La Fondation va être dissoute et ses employés licenciés[18].Le salon disparaît après 119 ans d’existence[19].
Domaines d'exposition
[modifier|modifier le code]- Automobilesà trois ou quatre roues (voire plus[20]);
- Voitures électriquesou àpropulsion alternative;
- Carrosseriesspéciales pour automobiles,concept cars;
- Tuning;
- Accessoires et pièces pour automobiles;
- Fabricants d'équipement d'origine(FEO);
- Installations d'atelierpour la réparation et l'entretien de véhicules automobiles;
- Divers produits et services en relation avec l'industrie automobile;
- Animations / attractions.
Éditions
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- 29 avril-:1reexposition nationale suisse de l'automobile et du cycle
- 1906:2eédition nationale
- 1907:3eédition nationale àZurich
- 1923:4eédition nationale
- 1924:1erSalon international de l'automobile et ducycle
- 1926:Construction du Palais des expositions dePlainpalaispour la troisième édition internationale
- 1934:Salon international de l'automobile, de lamotoet du cycle
- 1939:16eédition internationale
- 1947:17eédition internationale (1ersalon automobile international de l'après-guerre)
- 1982:Construction du nouveauPalexpoauGrand-Saconnexpour la52eédition internationale
- 2 mars-:70eédition internationale
- 1er mars-:71eédition internationale
- 7 mars-:72eédition internationale
- 6 mars-:73eédition internationale
- 4 mars-:74eédition internationale
- 3 mars-:75eédition internationale
- 2 mars-:76eédition internationale
- 8 mars-:77eédition internationale
- 6 mars-:78eédition internationale
- 5 mars-:79eédition internationale
- 4 mars-:80eédition internationale
- 3 mars-:81eédition internationale
- 8 mars-:82eédition internationale
- 7 mars-:83eédition internationale
- 6 mars-:84eédition internationale
- 5 mars-:85eédition internationale
- 3 mars-:86eédition internationale
- 9 mars-:87eédition internationale
- 8 mars-:88eédition internationale
- 7 mars-:89eédition internationale
- 5 mars-:édition annulée 2020en raison de lapandémie de Covid-19 en Suisse
- 4 mars-:édition annulée 2021en raison de la pandémie de Covid-19 en Suisse
- 17 février-[21]:annulée en raison de la pandémie de Covid-19 en Suisse et du manque d'exposants
- 5 octobre-[22]:le salon s'exporte de Genève versDoha,sous le nomSalon international de l'automobile de Genève Qatar(Geneva International Motor Show Qatar)[23]
- 26 février-:90eédition internationale(édition du centenaire)
Fréquentation
[modifier|modifier le code]Le salon a battu son record de fréquentation en 2005 avec 747 000 visiteurs[24],[25]
En 2023, l'édition se déroule au Qatar et reçoit 180 000 visiteurs[26].
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Marc Bretton, «Alexandre de Senarclens présidera le Salon de l’auto»,Tribune de Genève,.
- «Tarifs et billetterie en ligne»(consulté le).
- Chloé Dethurens, «Le Salon de l'auto fait face à la crise»,Tribune de Genève,(consulté le).
- Nakouty Luyet, «Genève: sur les traces du salon international de l’automobile», 100%Culture,(consulté le).
- (en)Frank Jordans, «Small is beautiful at the Geneva International Motor Show»,Los Angeles Times,(consulté le).
- Andy David, «Salon de Genève 2016: dates, prix, itinéraire, nouveautés en photo et dernières infos»,Auto Moto,.
- «82e Salon International de l’automobile de Genève: objectif atteint!», Salon-auto-ch,(consulté le).
- Christophe Da Silva, «Trois nouveautés pour le Salon automobile de Genève 2020»,L'Automobile Magazine,.
- Virginie Lenk,«Le Salon de l'automobile de Genève est annulé»(Archive.org•Wikiwix•Archive.is•Google•Que faire?),Tribune de Genève,.
- David Ramseyer, «Salon de l'auto annulé: les pertes seront fracassantes»,20 Minutes,.
- (ch)Joël Boissard, «Palexpo renonce pour le moment à racheter le Salon de l'Auto», surrts.ch,(consulté le).
- (ch)Gilles Miélot, «Genève pourrait perdre son salon de l'auto», surlemanbleu.ch,(consulté le).
- Florent Ferrière, «Le Salon de Genève s'exporte au Qatar»,Caradisiac,.
- Audric Doche, «Le Salon de Genève fera son grand retour en 2024 pour ses 100 ans», surautomobile-magazine.fr,(consulté le).
- Ivan Radja, «Le Salon de l'Auto fait son retour sans les grandes marques.»,Le Matin Dimanche,,p.6-7
- «Le Salon de l'Auto fait un retour en demi-teinte quatre ans après à Genève», surrts.ch,(consulté le)
- «Événement à Genève – Près de 170’000 visiteurs au Salon de l’auto», surTribune de Genève,(consulté le)
- BenoîtRouchaleau,«Le Salon de l'auto de Genève, c'est définitivement fini!»,(consulté le)
- Pierre-Benoit Sepulchre, «Le salon de Genève, c’est fini!»,Vroom,
- Covini C6W,Cruise Crosser Concept ou Brabus B63S 6X6 par exemple
- Benoît Rouchaleau, «Genève: Le salon de l'auto 2022 est annulé!», surradiolac.ch,Radio Lac,(consulté le).
- «Le Geneva International Motor Show Qatar prendra place du 5 au 14 Octobre 2023 - Geneva International Motor Show», surgenevamotorshow,(consulté le).
- FlorentFERRIERE,«Il ne faudra pas aller à Genève pour découvrir les nouveautés électriques de 2023», surAutomobile Propre,(consulté le).
- Éric Bergerolle, «Salon de Genève: fréquentation en baisse en 2018»,Challenges,.
- Mathieu Demeule, «Le 89ème salon automobile de Genève a refermé ses portes dimanche 17 mars sur un bilan plutôt décevant en termes de fréquentation.»,Auto Plus,.
- Benjamin Defay, «GIMS Qatar 2023: 180 000 visiteurs pour la première édition de “Genève au Qatar”»,Auto Moto,.
Annexes
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]- Mondial Paris Motor Show
- Salon de l'automobile de Bologne
- Salon de l'automobile de Francfort
- Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord
Liens externes
[modifier|modifier le code]
- (fr + en + de)Site officiel
