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Solaris Bus & Coach

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Pour les articles homonymes, voirSolaris.

Solaris Bus & Coach
logo de Solaris Bus & Coach
illustration de Solaris Bus & Coach
Création 2001
Forme juridique Société par actionsVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Owińska
Drapeau de la PolognePologne
Activité Construction automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits Autobus,trolleybus,autocars,tramways
Société mère Construcciones y auxiliar de ferrocarriles(depuis)Voir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 2 600()Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web http:// solarisbus
Chiffre d'affaires 527M€()[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net −74M€()[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
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Solaris Trollino 12AC, àOpava,République tchèque

Solaris Bus & Coachest une entreprise polonaise de construction d'autobus,trolleybus,autocarsde tourisme ettramways.Ses ateliers se trouvent près dePoznańàŚroda Wielkopolska(soudage) et àBolechowo(finition). Depuis 2018, Solaris est propriété duconstructeur ferroviaireespagnolCAF.

Histoire et situation actuelle

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Solaris Trollino 12T àGdynia
Solaris Urbino 18, version longue àDresde
Solaris Urbino 12 dans la vallée de Zillertal en Autriche

L'entreprise tire son origine deNeoplanPolska, firme créée parKrzysztof Olszewskien1994qui au début vendait et, à partir de mars1996également produisait des autobus de communication urbaine à plancher bas sur la licence de l'AllemandeNeoplan, de même que des cars de la même marque. En1999,utilisant les expériences acquises lors de cette production, l'entreprise a mis sur le marché le premier autobus de sa propre construction, sous la marque « Solaris », dont le projet a été aménagé avec l'entreprise allemande « IFS Designatelier ». Il s'agissait du modèle Solaris Urbino 12. Grâce à une construction réussie et un intérêt de la part des acheteurs potentiels, la marque nouvelle commença à se développer, en présentant d'autres modèles d'autobus. En2001l'entreprise Neoplan Polska qui, depuis décembre1999étant à 30 % la propriété de l'entreprise allemandeGottlob Auwärter GmbH,s'est à nouveau transformé en entreprise familiale de Solange et Krzysztof Olszewski –Solaris Bus & Coachs.a.r.l..Quelques années plus tard, le,la s.a.r.l. a été transformée ensociété anonyme.Le début d'émission d'action était prévu pour le premier trimestre de2006,mais cette idée a été abandonnée, grâce à une bonne condition financière de l'entreprise.

Le produit principal est constitué par les autobus de communication urbaine de la gamme Solaris Urbino. Enseptembre 2004une nouvelle génération a vu le jour - les Solaris Urbino 2004, ou Urbino III, fabriquée depuis le printemps2005.À part cela, l'entreprise fabrique également des trolleybus Solaris Trollino et des bus roulant au gaz naturel Solaris Urbino CNG, ainsi que des cars touristiques haut de gamme Solaris Vacanza et des bus locaux Solaris Urbino LE (LE -Low Entry,à entrée basse, III génération). On peut dénommer d'autres bus locaux, comme Solaris Valletta. En2007,l'entreprise envisage de présenter une version plus étroite (de 15 cm) de Solaris Urbino, dont la longueur serait de 8,6m et dénommée Solaris Alpino, destinée pour les rues étroites des villes des Alpes. Depuis2006l'entreprise produit le bus Solaris Urbino 18 Hybrid doté d'unmoteur hybrideet le bus Solaris Urbino 18 EEV qui remplit la norme stricte EEV qui devrait être mise en application enUnion européenneà partir de2009

Les bus Solaris Urbino, produits en plusieurs versions, diffèrent notamment par leur longueur et capacité. Ils sont utilisés dans la plupart de grandes villes polonaises. En2000a débuté l'export des bus, puis des cars, également sous la marque « Solaris ». Les premiers ont été livrés àOstravaenRépublique tchèque,ainsi qu'àBerlin(Allemagne).Actuellement[Quand?]60 à 80 % de la production part à l'étranger, dans au moins 17 pays européens: laRépublique tchèque,l'Allemagne,laLettonie,laLituanie,laSuisse,l'Italie,laHongrie,laSlovaquie,laFrance,l'Estonie,laNorvège,laSuède,l'Autriche,leDanemark,Malte,laBelgique[2]et laRoumanie.Les trolleybus sont produits notamment pour les villes deRome,Riga,Vilnius,Tallinn,OpavaetOstrava.En France, on peut rencontrer les bus Solaris àNarbonne,Sète,Lons-le-Saunier,Bayonne,Strasbourg,Douai,Florange,Chantilly,Meaux,Coulommiers,Châteaudun,Orléans,Tours,Avignon,Antibes,Dole,Saint-Denis de La Réunion.

Autocar Solaris Vacanza 13 en Autriche

En2003,le car Solaris Vacanza a emporté la2eplace (ex aequo avec Volvo 9700) dans le concours « Coach of the Year 2004 », après MAN Lion's Star et SCANIAIrizarPB, ayant remporté la première place.

En2004,l'autobus Solaris Urbino a remporté la2eplace dans le concoursBus of The Year2005.

Dans la production des bus, l'entreprise utilise les sous-équipements d'autres fabricants. Entre autres, les moteurs deDAF,CumminsetHyundai,précédemment, elle utilisait également ceux d'Ivecoet deMAN.

Dans la deuxième moitié des années1990,l'entreprise Neoplan Polska a développé de façon importante son "Bureau Technique" responsable pour la recherche et le développement. Les logiciels qui y sont utilisés, sont utilisés dans le monde entre autres à projeter desnavettes spatiales.Ces logiciels ont permis de raccourcir le temps de la projection et ensuite de la fabrication d'un nouveau modèle à environ 6 mois. Grâce à cela, "Solaris Bus & Coach" remplace tous ses modèles tous les 2 à 3 ans. Les clients peuvent également, s'ils le désirent, acheter des versions précédentes des modèles les plus récents.Actuellement[Quand?],environ 60 personnes travaillent au "Bureau Technique". En2006,l'entreprise "Solaris Bus & Coach (S.A.)" embauchait environ 1 050 personnes.

Statistiques

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trolleybusSolaris Trollino 18, àLa Chaux-de-Fonds,Suisse

Production totale des autobus, autocars et trolleybus:

  • 1999- 24,
  • 2000- 172,
  • 2001- 251,
  • 2002- 255. (dont: trolleybus - 12, autocars - 10),
  • 2003- 275. (dont: trolleybus - 32, autocars - 9),
  • 2004- 489. (dont: trolleybus - 84, autocars - 10),
  • 2005- 610. (dont: trolleybus - 109, autocars - 8),
  • 2006- 579. (dont: trolleybus - 50, autocars - 12),
  • 2007- 702. (dont: trolleybus - 35, autocars - 11).

Les données ci-dessus ne comprennent pas les prototypes conçus pour les besoins de l'entreprise.

Solaris Urbino 18, aPoznań,Pologne

Exportations des autobus, autocars et trolleybus:

  • 2000- 7,
  • 2001- 56,
  • 2002- 126 (dont trolleybus - 12),
  • 2003- 169 (dont trolleybus - 32),
  • 2004- 366 (dont trolleybus - 84, autocars - 2),
  • 2005- 487 (dont trolleybus - 105),
  • 2006- 367 (dont trolleybus - 39, autocars - 2),
  • 2007- 400 (dont trolleybus - 32, autocars - 2).

En2007les bus de la marque "Solaris" seront pour la première fois exportés hors de l'Europe, àDubaï,auxÉmirats arabes unis,où on compte livrer 225 autobus à partir de novembre2007jusqu'à mi-2008

Les modèles Solaris

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Tramway

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Urbains

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Solaris Urbino 12, àOstrava

InterUrbains

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  • Solaris InterUrbino

Autocars de tourisme

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Solaris Vacanza 12 - ambulance, àKatowice
  • Solaris Vacanza 12
  • Solaris Vacanza 13

Autobus spéciaux

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  • Solaris Vacanza 12 - ambulance
  • Solaris Vacanza 13 - ambulance

Trolleybus

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Prix et nominations pour l'entreprise "Solaris Bus & Coach S.A."

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Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia:

Notes et références

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  1. ↑aetb«https:// coface.cz/content/download/186543/3096111/file/CER-CZ-CEE_Top_500_2019_booklet.zip»,Compagnie française d'assurance pour le commerce extérieur,
  2. ↑Voir photos d'autobus Solaris Urbino électriques en service à Bruxelles sousAutobus de Bruxelles#Bus électriques

Lien externe

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