Spartiate(1797)
Pour les autres navires du même nom, voirHMS Spartiate.
| Spartiate | |
 Maquette deL'Achille,vaisseau-frère duSpartiate,exposée auMusée de la Marine à Paris. | |
| Autres noms | HMSSpartiate |
|---|---|
| Type | vaisseau de ligne |
| Classe | Classe Téméraire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine de la République
|
| Lancement | 1797àToulon |
| Mise en service | 1798 |
| Statut | capturé à labataille d'Aboukir (1798) |
| Équipage | |
| Équipage | 687 marins et soldats |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,87 mètres |
| Maître-bau | 14,90 mètres |
| Tirant d'eau | 7,26 mètres |
| Déplacement | 2 960 tonnes |
| Tonnage | 1 600 tonneaux français |
| Propulsion | voiles |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 2 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 74 canons
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| Carrière | |
| Port d'attache | au sein de la marine française:Toulon |
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LeSpartiateest unvaisseau de 74 canonsde laclasse Téméraireen service pour lamarine révolutionnaire françaiseen1798,puis de laRoyal Navyde1798à1842sous le nom de HMSSpartiate.
Armement
[modifier|modifier le code]- 28canons de 36 livresdans la premièrebatterie;
- 30canons de 24 livresdans la seconde batterie;
- 16canons de 8 livreset
- 4caronadesde 36livressur lesgaillards.
Carrière
[modifier|modifier le code]Dès sa mise en service leSpartiate,commandé par lelieutenant de vaisseauMaxime Émeriau,commandant très expérimenté (ce qui n'est pas toujours le cas à cette époque de troubles au sein du commandement de la marine française), est intégré à laflotte du Levantqui sous les ordres de l'amiralBrueysest mobilisée par legénéral Bonaparteen vue de sonexpédition d'Égypte.Le,c'est leSpartiatequi entre le premier dans le port deMalte.
Une reddition héroïque à Aboukir
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Le,lors de labataille d'Aboukir,leSpartiateest placée en troisième position sur la ligne de flotte, restée à l'ancre et qui subit l'attaque des deux bords de la part des navires deNelson.Il affronte ainsi successivement une dizaine de vaisseaux ennemis pendant plusieurs heures leur causant des dégâts considérables, en particulier auHMSVanguardsur lequel se trouve Nelson, lequel sera d'ailleurs blessé.Émeriauet son équipage font preuve d'une combattivité qui sera reconnue par Nelson au point que, forcé d'amener le tout nouveaupavillon tricolore,au moment de rendre son épée, Émeriau se la vit refuser par le grand amiral anglais qui aurait ordonné « qu'on rende son épée à un homme si digne de la porter. »
Dans le camp des vainqueurs à Trafalgar
[modifier|modifier le code]Capturé neuf mais endommagé par le combat, il est rapidement réparé et incorporé dans laRoyal Navysous le nom d'HMSSpartiate.Il est envoyé aux Antilles pour servir avec leHMSNorthumberlandau sein de la station anglaise commandée par l'amiralCochrane[1].
Le,commandé parFrancis Laforey,il est cette fois dans la flotte deLord Nelsonqui croise au large deCadixavec l'intention de détruire la flotte franco-espagnole des amirauxVilleneuveetGravina.Lors de l'attaque de Nelson au large du capTrafalgar,il est le serre file de la colonne « Nelson » qui coupe la flotte franco-espagnole en son centre. Engagé effectivement en fin de bataille, il obtiendra la reddition duNeptunovaisseau de 80 canonsespagnol. Il le prendra en remorque mais le,devant la double menace de la tempête et dela contre-attaque de Cosmao-Kerjulien,le vice-amiralCuthbert Collingwood,qui a succédé à Nelson tué dans la bataille par un tir de mousquet provenant duRedoutable,ordonne de saborder les navires les plus ralentis par leur état de délabrement, dont leNeptuno.
De retour àPlymouth,décembre1805,il est remis en état, puis est incorporé à l'escadre de la Manche pendant deux ans.
Retour en méditerranée
[modifier|modifier le code]Début1808,il est dans de l'escadre chargée de poursuivre lecontre-amiralZacharie Allemandqui a quittéRochefortavec cinq vaisseaux pour renforcer le flotte française de Méditerranée àToulon. C'est ainsi qu'il se retrouve en Méditerranée, incorporé à laMediterranean Fleetrattachée à Palerme. Il opère sur ce théâtre d'opération jusqu'à la fin des hostilités, participant entre autres à la conquête de quelques iles deDalmatieet au blocus de Toulon.
Fin de carrière: un pavillon hors de prix
[modifier|modifier le code]Retiré du service en1842,leSpartiatesera démoli en1867.
En,il a été vendu à Londres un pavillon aux couleurs de l’Union Jackpour quelques 384 000£:celui-là même qu'arborait le vaisseau lors de labataille de Trafalgar,avec les déchirures dues à la bataille.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- RémiMonaque,Trafalgar: 21 octobre 1805,Paris,Tallandier,,393p.(ISBN2-84734-236-2),p.118
Bibliographie
[modifier|modifier le code]- Cucari A.,Les grands voiliers,un multiguide marine, Elsevier, édition française 1976, article surLe Spartiate:pages 144, 145.
- MichelVergé-Franceschi(dir.),Dictionnaire d'Histoire maritime,Paris,éditions Robert Laffont,coll.« Bouquins »,,1508p.(ISBN2-221-08751-8et2-221-09744-0)
- ÉtienneTaillemite,Dictionnaire des marins français,Paris,Tallandier,coll.« Dictionnaires »,,537p.[détail de l’édition](ISBN978-2847340082)
- JeanMeyeret MartineAcerra,Histoire de la marine française: des origines à nos jours,Rennes,Ouest-France,,427p.[détail de l’édition](ISBN2-7373-1129-2,BNF35734655)
- RémiMonaque,Une histoire de la marine de guerre française,Paris, éditions Perrin,,526p.(ISBN978-2-262-03715-4)
- PatrickVilliers,La France sur mer: De Louis XIII à Napoléon Ier,Paris,Fayard,coll.« Pluriel »,,286p.(ISBN978-2-8185-0437-6)
- AlainDemerliac,La Marine de la Révolution: nomenclature des navires français de 1792 à 1799,Nice, Omega,.
- Jean-MichelRoche(dir.),Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours,t.1, de 1671 à 1870, éditions LTP,,530p.(lire en ligne)
Articles connexes
[modifier|modifier le code]Lien externe
[modifier|modifier le code]- (en)«HMSSpartiate», surNaval Database(consulté le)
