T-40
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| T-40 | |
 Char T-40 aumusée des blindés de Koubinka | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Char légeramphibie |
| Conflits | Seconde Guerre mondiale |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 |
| Longueur | 4,11m |
| Largeur | 2,33m |
| Hauteur | 1,91m |
| Masse au combat | 5,5 tonnes |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 9mm |
| Armement | |
| Armement principal | mitrailleuse DShK de 12,7mm(500 coups) |
| Armement secondaire | mitrailleuse DT de 7,62mm(2 016 coups) |
| Mobilité | |
| Moteur | GAZ 202 |
| Puissance | 85ch(62,5kW) |
| Suspension | barre de torsion |
| Vitesse sur route | 45km/h(20 en tout terrain et 6 dans l'eau) |
| Puissance massique | 15,45ch/tonne |
| Autonomie | 300km |
| modifier |
|
LeT-40était un char amphibie produit par l'URSSà la fin des années 1930.
Présentation
[modifier|modifier le code]À la fin de1938,la conception desT-37etT38vieillissant, le chef ingénieur N.A. Astrov de l'usineno37 deMoscoulança le projet « 010 ». La protection du nouveau modèle fut améliorée par l'inclinaison du blindage et l'armement par l'ajout d'unemitrailleuse DShKde 12,7mm,et une radio 71-TK-3 fut montée en standard à droite du chef de véhicule. Les qualités nautiques furent aussi grandement renforcées par la forme de barque de la caisse, l'accès au moteur par l'intérieur, le rajout d'un brise lame et la fermeture hermétique des écoutilles, lui permettant de naviguer par une mer de force 3. Par ailleurs, l'hélice et les deux gouvernails étaient protégés contre les armes légères et on monta uncompas magnétiquepour la navigation de nuit et dans le brouillard. En juillet1939,quatre prototypes, suivis par deux autres, furent construits avec des moteurs importésDodgede76chou D5 de85ch,du fait de la pénurie de moteurs. Après les essais, on rallongea la coque de 12cmet on l'élargit de 5cm,tout en l'abaissant de 2cm,et on monta un moteur de fabrication locale, le GAZ-202 (une version du moteur 6 cylindresGAZ-11-73) de85ch.Trois nouveaux prototypes sortirent en mars1940et une présérie de 15 en août.
Malgré une visite deG. K. Joukov(chef d'état-major) etS. K. Timochenko(ministre de la Défense), suivie d'une modernisation de l'usine, la production, lancée en octobre fut insuffisante, 37 contre 100 prévus à la fin de l'année. Au moment de l'invasion allemande, seulement 216 exemplaires étaient sortis, en conséquence de quoi on décida de simplifier la construction par la suppression de la radio et des équipements amphibies. En juillet1941,après 60 exemplaires, on mit en production une version mieux blindée et sans la cavité à l'arrière pour l'hélice, qui fut désignée temporairement T-30. En septembre, après des essais infructueux avec le TNSh de 20mmet le MP-6 de 23mm,on monta en série quelquesShVAKde 20mmà la place de la mitrailleuseDShK.La production totalisa 709 exemplaires à son arrêt à la fin de 1941.
Engagements
[modifier|modifier le code]Lors de l'année1941,ils furent engagés au sein des brigades blindées, mélangés avec des chars plus lourds. Par la suite, tout comme lesT37et lesT38,on les réserva pour les opérations de franchissement des grands cours d'eau et en1946,on les relégua à des missions d'entraînement.
Variantes
[modifier|modifier le code]- T40: version amphibie.
- T40S: version dépouillée du matériel amphibie.
- T40S: version avec blindage amélioré (15mmpour la caisse et 20mmpour la tourelle).
- T30: version avec uncanon ShVAKde 20mm.
