T-60
LeT-60est unchar légersoviétiquede laSeconde Guerre mondiale.
| T-60 | |
 UnBeutepanzerT-60, c'est-à-dire capturé par l'armée allemande, dans la poche deKholmen 1942. | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Char léger |
| Utilisateurs |  Union soviétique
|
| Production | |
| Année de conception | 1941 |
| Unités produites | 6 292 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 (conducteur et commandant/tireur) |
| Longueur | 4 100mm |
| Largeur | 2 300mm |
| Hauteur | 1 800mm |
| Garde au sol | 300mm |
| Masse au combat | 6,4 t |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Frontal (caisse) | 35 mm à 62° |
| Latéral (caisse) | 15 mm à 90° |
| Arrière (caisse) | 25 mm à 65° |
| Frontal (tourelle) | 25 mm à 65° |
| Latéral (tourelle) | 25 mm à 65° |
| Arrière (tourelle) | 25 mm à 65° |
| Armement | |
| Armement principal | Canon TNSh-20 de 20 mm (780 obus) |
| Armement secondaire | Mitrailleuse DT de 7,62 mm (945 cartouches) |
| Mobilité | |
| Moteur | GAZ-203 |
| Puissance | 85ch |
| Pression au sol | 0,78kg/cm2 |
| Vitesse sur route | 45km/h |
| Pente franchissable | 29° |
| Puissance massique | 13,3ch/t |
| Réservoir | 320l |
| Autonomie | 410-150km |
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Développement
[modifier|modifier le code]Ayant reçu l'ordre de produire leT-50et son moteur V4 en mai1941,les responsables de l'usine n°37 deMoscouse trouvaient dans l'impossibilité de lancer cette production trop pointue pour leurs outils de production. Au mois d'août, le chef ingénieur N.A. Astrov lança un projet de remplacement le « 060 », qu'il conçut en une quinzaine de jours en se basant sur le châssis éprouvé duT40.Une nouvelle caisse mieux blindée et moins volumineuse du fait de la disparition de toute caractéristique amphibie fut dessinée par l'ingénieur A.V. Bogachev. Une nouvelle tourelle octogonale faite de plaques de 25mmd'épaisseur fut conçue par U.P. Udovich[1].
Staline,prévenu par courrier, envoya dès le lendemainViatcheslav Malyshevpour examiner le nouveau véhicule: celui-ci exigea qu'on monte un canon de 20mmShVAK d'aviation en lieu et place de lamitrailleuseDShK,et le soir même le modèle était accepté pour le service sous sa désignation de T60 et une production de 10 000 exemplaires était ordonnée. La production démarra aussitôt et l'usine n°37 réussit à en produire 245 entre le15 septembre,où sortit le premier exemplaire de série, et le9 octobre,jour où son évacuation versSverdlovskfut ordonnée. En octobre1941,devant la pénurie de moteurs, V. Malyshev ordonna le montage de tout moteur disponible[2].
En février1942,le bureau de la nouvelle usine développa une version remotorisée, le « 060 » ou T60-1, avec un moteur ZIS-60 de 95 cv, qui fut poussé par la suite à 110cv. Par contre, les essais d'augmentation de l'armement, à savoir le montage d'un canon VYa de 23mmpuis le ZIS19 de 37mmet enfin le ZIS19BM de 45mm,ne purent aboutir du fait de la faiblesse de la tourelle, puis de la mise en service duT-70au milieu de l'année1942[3].
Le T-60 avait de nombreux défauts et n'était pas très apprécié par ses équipages en grande partie à cause de son très faible blindage et de son canon pas assez puissant[4].Les surnoms du T-60 avaient souvent des connotations négatives, par exemple "Bratskaya Mogila" (russe братская могила, fosse commune pour deux camarades ou charnier)[5].Mais il y avait également certains avantages en particulier son faible poids de seulement 6tce qui lui permettait de se déplacer aisément sur tous les types de terrains. De plus le tank était assez rapide et sa silhouette assez réduite, il pouvait donc se déplacer facilement et les ennemis avait plus de mal à atteindre leurs cibles[6].
Historique
[modifier|modifier le code]Engagés, dès septembre1941,dans la région dePoltava,les T-60 eurent un rôle prépondérant pendant labataille de Moscoude l'hiver 1941–1942, où ils furent engagés en grand nombre.
Ce char joua aussi un rôle essentiel dans labataille de Léningrad,car il était, grâce à sa petite taille et à son poids relativement faible, le seul qui pouvait être livré aux troupes de la ville assiégée. Ainsi, au printemps1942,soixante furent envoyés dans la ville, camouflés dans des barges de charbon qui traversaient lelac Ladoga.LaLuftwaffe,qui avait à cette époque la supériorité aérienne au-dessus de la région, prêtait moins attention à ce genre de navires qu’aux transports de troupes et d’armement. Le,lors de l'opération Iskra,les T-60 formèrent l'avant-garde de la61ebrigade blindée qui, à la tête de la67earmée, brisa l'encerclement de la cité à travers laNevagelée. Là encore, le faible poids du char s’avéra être un grand avantage en permettant aux Russes de passer directement sur les eaux gelées, sans préparation[7].
Au printemps1942,le T-60 participa également en nombre àl'offensive de Kharkov,puis à la défense deSébastopolet de Stalingrad.
Le T-60 devint obsolète dans les combats de chars à partir de la fin 1942, remplacé par des chars moyens et lourds (principalementT-34etKV-1) plus à même d’affronter les nouveaux types de chars allemands, mieux armés et protégés, comme lePanzer IVou bientôt lePanther.Le T-60 fut ainsi relégué à des missions de soutien d'infanterie et de formations blindées, mais également à des missions dans l'arrière du front (escorte de convois…) ou d'entraînement. Certains T-60 furent transformés en tracteurs d'artillerie après retrait de leur tourelle.
Le T-60 fut retiré du service juste après la fin de la guerre. En 2023, il reste moins d'une dizaine d’exemplaires rénovés. La plupart sont exposés dans des musées en Russie, mais un autre se trouve aussi dans un musée finlandais, et une entreprise russe a également remis un char en état de marche.
Variantes
[modifier|modifier le code]- T60-1 variante à moteur ZIS-60;
- T60-2 variante avec tourelle de T45 et canon ZIS19BM de 45mm;
- SU-76 prototype d'automoteur de 76mm,refusé aux essais enmai1942;
- BM8-24lance-roquettes multiplesur châssis de T-40 et T-60 mis en service en;
- le char planeur KT conçu par Antonov qui vola une fois;
- OSA-76 prototype d'automoteur léger, 3,5 tonnes, blindé à 6mm,moteur GAZ-MM, équipage de 3 hommes et canon ZIS-3Sh de 76,2mm;
- OSA-57 même châssis, canon anticharZIS-2de 57mm;
- OSA-23 idem,canon antiaériende 23mm;
- OSA-12 idem, mitrailleuse antiaérienne de 12,7mm;
- TACAM T-60,chasseur de charsroumain, avec un canon F-22 de 76,2mm.
Caractéristiques techniques
[modifier|modifier le code]Générales:
- Masse: 6,4 tonnes;
- Longeur: 4.1 mètres:
- Largeur: 2,3 mètres;
- Hauteur: 1,8 mètre;
- Garde au sol: 0,3 mètre;
- Pression au sol: 0,78kg/cm2;
- Puissance massique: 13,3ch/t
- Vitesse:45km/h
- Rayon d'action: 600m(route) et 300m(hors-route);
- Pente:29°;
- Obstacle vertical: 0,6m;
- Coupure franche: 1,7m;
- Gué: 0,9m.
Armement Canon TNSh-20:
- Calibre: 20mm;
- Munitions embarquées: 780;
- Munitions embarquées: Tourelle;
- Débattement vertical: de−10°à+40°;
- Débattement horizontal: de360°.
Armement Mitrailleuse DT:
- Calibre: 7,62mm;
- Munitions embarquées: 945;
- Munitions embarquées: Coaxiale;
- Débattement vertical: de−10°à+40°;
- Débattement horizontal: de360°.
Propulsion GAZ-203:
- Type: L6 essence;
- Puissance: 85 à 3600 tours par minute;
- Rapports de boîte: 4 avant et 1 arrière;
- Réservoir: 320 lites;
- Consommation: 55 litres pour 100 kilomètres (route).
Notes et références
[modifier|modifier le code]- «Sovier T-60», surtanks-encyclopedia(consulté le)
- «THE T-60 SMALL TANK AND VARIANTS | Canfora Publishing», surcanfora.se(consulté le)
- «T-60: A Small Tank in a Big War»(consulté le)
- (en)T-60 Small Tank & Variants(EAN9789198232561)
- (en)«T-60 - suicide tank»
,surtop war
- «T-60 light tank», surglobalsecurity.org(consulté le)
- (en-US)«Soviet light tank T - 60 history of combat use», surGamEPARDvideo,(consulté le)
