Tonnage
Letonnageoujauged'un navire est la capacité de transport d'unnavire de commerceévaluée par son volume intérieur (capacité cubique). Le tonnage résulte d'un calcul complexe, qui estime le volume intérieur. Le tonnage est exprimé entonneaux(le tonneau est équivalent à 2,83m3) pour les petits bateaux et en unitésUMS(de l'anglaisUniversal Measurement System) pour les navires de longueur supérieure à 24 mètres effectuant des voyages internationaux. Sur les documents officiels, on porteJauge brute: 7800ouJauge nette: 6600,sans pouvoir y porter une unité puisqu'elle n'est pas expressément nommée.
En considération des anciennes limites de brevets on admet que:
- 200 UMS est équivalent à 100 tonneaux[N 1];
- 500 UMS est équivalent à 200 tonneaux[N 2];
- 3 000 UMS est équivalent à 1 600 tonneaux[N 3].
Une convention de l'Organisation maritime internationale[1],règle les principes relatifs à la détermination de la jauge des navires. Un certificat international dejauge 69sera délivré sauf pour:
- les navires d'une longueur inférieure à 24 mètres;
- les navires de guerre;
et certains autres cas particuliers[2].
Il existe une jauge de course: mesure des yachts de course suivant une formule destinée à égaliser les chances des concurrents en taxant les éléments de vitesse[3].
Tonnage brut vs net
[modifier|modifier le code]On distingue le tonnage brut et le tonnage net.
Tonnage brut (GRT)
[modifier|modifier le code]Également appeléjauge bruteest la capacité intérieuretotaled'un navire. On utilise pour la désigner l'abréviation anglo-saxonne GRT.
Tonnage net (NRT)
[modifier|modifier le code]Également appeléjauge netteest le volume utilisable commercialement. On utilise pour la désigner l'abréviation anglo-saxonne NRT.
Le tonnage net est calculé en déduisant du tonnage brut les espaces occupés par les installations nécessaires à l'exploitation du navire: Grues et treuils, logements de l'équipage, machines et chaudières,capacitésne servant pas au transport,passerelle,etc.
Il sert de base aux taxations diverses (portuaires,pilotage).
Calcul et utilisation
[modifier|modifier le code]Pour les navires sous pavillon français, son calcul est délégué aux sociétés de classifications habilitées qui délivrent uncertificat de jauge 1969. Il existe des jauges particulières: jauge pour lecanal de Suez(SCGT et SCNT) ainsi que pour lecanal de Panama(PCGT et PCNT), leur calcul suit des règlements différents et ne sert qu'au barème de taxes pour le passage de ces canaux.
Sauf indication contraire, lorsqu'il est fait mention d'un tonnage d'un navire,il s'agit toujours du tonnage brut.
La législation sur les brevets (STCW) utilise également le tonnage. Par exemple, le Brevet deCapitaine 500,est un brevet autorisant le commandement de navires d'un tonnage maximum de 500 (UMS).
Ne pas confondre avec:
- leport en lourdqui est une mesure de poids, exprimée entonnes de port en lourd(tpl);
- ledéplacement,exprimant le poids total du navire, en tonnes (t).
Notes et références
[modifier|modifier le code]Notes
[modifier|modifier le code]- rapport1⁄2=0.5
- rapport200⁄500=0.4
- rapport1600⁄3000=0.53
Références
[modifier|modifier le code]- Convention internationale de 1969 sur le jaugeage des navires
- [PDF]Texte de la Convention internationale de 1969 sur le jaugeage des navires,sur le site admin.ch
- R.Grüss -- Petit dictionnaire de marine -- Edition de 1943
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]- Organisation maritime internationale
- Méthode Moorsom
- Navire lège
- Déplacement
- Tirant d'eau
- Port en lourd
- Jauge brute
- Ligne internationale de charge
