Distance franchissable
Cet articlene cite aucune sourceet peut contenir des informations erronées(signalé en septembre 2024).
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section «Notes et références».
En aéronautique, ladistance franchissableest la distance maximale qu'unaéronefpeut parcourir entre sondécollageet sonatterrissage,que ce soit pour le transport aérien civil ou militaire, de passagers ou de fret.
Performances
[modifier|modifier le code]Parmi les paramètres pouvant définir les performances d'un aéronef, les trois suivants sont considérés comme essentiels:
- la charge utile (nature et quantité), qui peut s'exprimer en masse, volume, nombre de passagers,etc.,suivant le type d'utilisation;
- la vitesse;
- l'endurance qui se traduit par uneautonomie,exprimée en heures de vol, ou unrayon d'actionou une distance franchissable, exprimés en kilomètres.
Le constructeur définit la distance maximale franchissable de ses aéronefs en fonction de divers paramètres, adaptés à la mission prévue et des conditions atmosphériques standards. En pratique, chaque utilisateur définira une distance franchissable opérationnelle maximale en fonction de ses propres conditions d'utilisation.
Application au transport commercial
[modifier|modifier le code]La distance franchissable opérationnelle diffère de la valeur maximale en raison des règlements tels que la quantité minimale de carburant à conserver nécessaire à une attente ou un déroutement au point d'arrivée, à des limitations de masse au décollage ou à l'atterrissage liées aux infrastructures, à un profil de vol différent du profil type etc.
Les qualificatifs de court-courrier, moyen-courrier et long-courrier sont utilisés par les constructeurs d'avions de transport de passagers pour présenter leur gamme d'appareils. Appliqués à des avions dont la vitesse de croisière est de l'ordre de Mach 0,8 (988km/h), ils correspondent à:
- volcourt courrier,un vol de courte distance — 1 000kmou moins — la plupart du temps un vol intérieur (dans un même pays);
- volmoyen courrier,un vol de moyenne distance — de 1 500kmà 3 000km—, souvent intracontinental et international;
- vollong courrier,un vol de longue distance — 3 500kmou plus — souvent un vol intercontinental ou transocéanique.
Pour les compagnies aériennes, ces mêmes qualificatifs ne sont pas normalisés mais sont associés aux routes exploitées et au temps nécessaire pour effectuer le vol. De plus, ils peuvent être liés aux aménagements de cabine ou au service à bord.
