X 4630
X 94630
Exploitant(s) | SNCF/TER/Infra |
---|---|
Désignation | X 4630 à X 4744 |
Surnom | EAD ou Caravelles |
Motorisation | Diesel |
Composition | 2 caisses (M+R) |
Couplage | UM 3 entre eux et avecX 4300àX 4900 |
Construction | 115 autorails |
Constructeur(s) | ANF1971-1977 |
Effectif | 0 au (18/04/2019) |
Service commercial | 1971 à 2019 |
Type | Rame d'origine | Rame modernisée légère | Rame modernisée lourde |
---|---|---|---|
Longueur: Masse: |
42,480 m 62,1 t |
43,480 m 60 à 62 t |
43,480 m 67,5 t |
Écartement | standard (1 435mm) |
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Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 Saurer SDHR |
Puissance |
330kW à 1500 tr/min |
Transmission | HydrauliqueVoithT 420 R |
Puissance continue | 295kW |
Capacité encarburant | 800L |
Largeur | 2,888 m |
Hauteur | 3,740 m |
Empattement | 15,200 m |
Empattement du bogie | 2,500 m |
Diamètre des roues | Ø860 |
Places assises | selon version de 133 à 141pl. |
Vitesse maximale | 120 km/h |
LesX 4630sont desautorailsbicaisses (comportant unemotriceet une remorque),3esérie de la famille surnommée « caravelles », appartenant à laSociété nationale des chemins de fer français(SNCF), qui les classifie dans leséléments automoteurs diesel(EAD). Ils ont circulé en service commercial sur le réseau ferroviaire français de 1971 à 2011. Depuis, il en reste quelques exemplaires pour des essais divers, d'autres sont revendus en Roumanie ou à des associations.
Histoire
[modifier|modifier le code]Origine
[modifier|modifier le code]Lors de leur livraison, ces éléments automoteurs sont dotés de la décoration extérieur en vogue dans lesannées 1960à la SNCF, le rouge et blanc crème en partie supérieure. L'aménagement intérieur comprend cinq places de front (3 + 2) sur des banquettes de2eclasse.
Ils se différencient de la deuxième série, lesX 4500,par une boîte de vitesses à transmission hydrauliqueVoithqui permet de supprimer les à-coups à chaque changement de vitesse. Le moteurSaurerest le même.
Lignes desservies
[modifier|modifier le code]- Sarreguemines-Sarre-Union
- Strasbourg-Sarreguemines
- Sarreguemines-Béning
- Reims-Laon
- Laon-Paris
- Lyon-Grenoble
- Lyon-Tassin-Brignais
- Lyon-Tassin-Lozanne
- Lyon-Tassin-Sain-Bel
- Lyon-Bourg-en-Bresse
- Vitry-le-François-Chaumont-Culmont-Chalindrey
- Nantes-La Roche-sur-Yon-Les Sables-d'Olonne
- Nantes-Sainte-Pazanne-Pornic
- Nantes-Sainte-Pazanne-Saint-Gilles-Croix-de-Vie
- Angers-Cholet
Parc
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/01.09.89_Les_Sables-d%27Olonne_X_4697%2BXR_8694_%2848865964392%29.jpg/220px-01.09.89_Les_Sables-d%27Olonne_X_4697%2BXR_8694_%2848865964392%29.jpg)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/17.08.92_Montchanin_X4716_%26_X8713_%286385715157%29.jpg/220px-17.08.92_Montchanin_X4716_%26_X8713_%286385715157%29.jpg)
La série des X 4630 a été entretenue par cinq dépôts: Épernay, Longueau, Lyon-Vaise, Nantes et Nevers.
Situation au 31 décembre 1971
[modifier|modifier le code]- Nevers 15 engins en service au total
Situation au 31 décembre 1977
[modifier|modifier le code]- Longueau, 32 engins en service
- Lyon-Vaise, 47 engins en service
- Nevers, 34 engins en service
(soit un total de 113 engins en service)
Situation au 31 décembre 1986
[modifier|modifier le code]- Longueau, 17 engins en service
- Lyon-Vaise, 27 engins en service
- Nantes, 21 engins en service
- Nevers, 48 engins en service
(soit un total de 113 engins en service)
Situation en août 2008
[modifier|modifier le code]- Epernay, 6 engins en service
- Longueau, 7 engins en service
- Lyon-Vaise, 40 engins en service
- Nantes, 13 engins en service
- Nevers, 21 engins en service
(soit un total de 87 engins en service)
Situation de 2009 à 2011
[modifier|modifier le code]- LaRégion Picardiepossédait encore quelques exemplaires en service (4 rames) pour leTER Picardie.Deux rames ont été radiées en,les deux autres ont été transférées à l'activité « Infra ». Quelques mois avant sa radiation, l'une d'elles (X4666) fut exposée à la Fête de la Vapeur 2009 au côté de son remplaçant, l'X 76500.Vers 19h10, l'engin quittait les emprises CFBS pour son dernier voyage jusqu'à Longueau.
- Il reste encore en service, 45 rames dans les dépôts de Nevers (13), Nantes (7) et Lyon-Vaise (23).
Les derniers engins en circulation, appartenant au dépôt de Nevers, ont tous été retirés du service en.
Quelques épaves stationnent encore en gare de Nevers, au dépôt de Lyon-Vaise et sur le triage de Saint-Germain-au-Mont-d'Or.
L'X 4744 est l'ex X 94630 qui était en livrée bleue et jaune cantonné à la relationCannes - Ranguin[5].
Engin | Mise en service | Radiation | Livrée | Dépôts | Baptême (Date) | Activité |
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X 4630 | 2019 | TER Bourgogne | STF Normandie | Infra | ||
X 4631 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4632 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4633 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4634 | TER Bourgogne | Nevers | / | |||
X 4635 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4636 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4637 | Vert | Épernay | TER Champagne-Ardenne | |||
X 4638 | TER | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4639 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4640 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4641 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4642 | Vert | Longueau | TER Picardie | |||
X 4643 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4644 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4645 | TER Bourgogne | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4646 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4647 | TER Bourgogne | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4648 | Vert | Nevers | Infra | |||
X 4649 | Vert | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4650 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4651 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4652 | TER Bourgogne | Nevers | Infra | |||
X 4653 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4654 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4655 | TER Bourgogne | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4656 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4657 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4658 | TER Bourgogne | Nevers | Infra | |||
X 4659 | Vert | Nevers | Infra | |||
X 4660 | TER Bourgogne | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4661 | TER Bourgogne | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4662 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4663 | TER Bourgogne | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4664 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4665 | Vert | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4666 | Vert | Longueau | TER Picardie | |||
X 4667 | Vert | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4668 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4669 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4670 | Bleu | Nevers | Infra | |||
X 4671 | Vert | Épernay | TER Champagne-Ardenne | |||
X 4672 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4673 | Bleu | Nevers | Infra | |||
X 4674 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4675 | Vert | Longueau | TER Picardie | |||
X 4676 | Bleu | Nevers | Infra | |||
X 4677 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4678 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4679 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4680 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4681 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4682 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4683 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4684 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4685 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4686 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4687 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4688 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4689 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4690 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | |||
X 4691 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4692 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4693 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4694 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4695 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4696 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4697 | Blanc | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4698 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4699 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4700 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4701 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4702 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4703 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4704 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4705 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4706 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4707 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4708 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4709 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4710 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4711 | Vert | Épernay | TER Champagne-Ardenne | |||
X 4712 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4713 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4714 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4715 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4716 | Vert | Longueau | TER Picardie | |||
X 4717 | TER | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4718 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4719 | Vert | Épernay | TER Champagne-Ardenne | |||
X 4720 | Vert | Épernay | TER Champagne-Ardenne | |||
X 4721 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4722 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4723 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4724 | TER | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4725 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4726 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4727 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4728 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4729 | Vert | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4730 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4731 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4732 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4733 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4734 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4735 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4736 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4737 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4738 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4739 | Rouge | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4740 | TER | Lyon-Vaise | TER Rhône-Alpes | |||
X 4741 | Vert | Longueau | TER Picardie | |||
X 4742 | Rouge | Nevers | TER Bourgogne | |||
X 4743 | Ex X 4609 | Bleu | Nantes | TER Pays de la Loire | ||
X 4744 | Ex X 94630 | Vert | Épernay | TER Champagne-Ardenne |
En service
[modifier|modifier le code]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Les_4_derniers_x4630_a_Longueau.jpg/220px-Les_4_derniers_x4630_a_Longueau.jpg)
- De nombreux engins de cette série ont été vendus aux chemins de fer deRoumanieoù ils assurent des roulements réguliers.
Autorail préservés
[modifier|modifier le code]- X 4630:Chemin de fer touristique du sud des ArdennesàAttigny
- X 4647:Chemin de fer touristique du sud des ArdennesàAttigny
- X 4691: Amicale pour la mise en valeur de la ligne Caen-Flers (ACF), à Berjou (61)
- X 4709: CF Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (envoyé à la casse en février 2023)
- X 4719:Chemin de fer touristique du sud des ArdennesàAttigny
- X 4730: CF Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes (envoyé à la casse en février 2023)
Modélisme
[modifier|modifier le code]Ces autorails ont été reproduits par la firmeJouef.La firme LS Models a reproduit les EAD X4300 et X4500.
Notes et références
[modifier|modifier le code]- Jacques Defrance,Le matériel moteur de la SNCF,N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey,Le matériel moteur de la SNCF,page 287, La Vie du Rail, 2007(ISBN978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées,Le matériel moteur de la SNCF,en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion,État trimestriel du matériel moteur SNCF,un article par trimestre
- Denis Redoutey,Le matériel moteur de la SNCF,page 14, La Vie du Rail, 2007(ISBN978-2-915034-65-3)
Bibliographie
[modifier|modifier le code]- JacquesDefrance,Le matériel moteur de la SNCF,N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978.
- DenisRedoutey,Le matériel moteur de la SNCF,Paris,La Vie du Rail,,399p.(ISBN978-2-915034-65-3).
- Revue: Olivier Constant, « Encyclopédie du matériel moteur SNCF - Tome 4: Les autorails des années 1950 à nos jours (2) », dansLe Train.
- Revue: « Les autorails unifiés de la SNCF », tome 4, dansLe Train,nohors-série, 2/1999.
- Revue: « Les Caravelles, une invincible armada », dansRail Passion,nohors-série,.
Voir aussi
[modifier|modifier le code]Articles connexes
[modifier|modifier le code]- Matériel moteur de la SNCF
- Élément automoteur double
- Autorails « caravelles » de laSNCF
- X 94750(Rames Automotrices Postales)