F-35 Lightning II
| F-35 Lightning II | |
|---|---|
|
| |
| Fabrikant | Lockheed Martin Northrop Grumman BAE Systems |
| Earste flecht | 15 desimber2006 |
| Tal makke | 790+ (oant april 2022) |
De Lockheed MartinF-35 Lightning IIis in fjochtfleanmasine dy't fuortkaam út itJoint Strike Fighter-program(JSF). It is de trochûntwikkele ferzje fan deX-35,dy't yn de JSF-kompetysje har konkurrint, de X-32 fanBoeing,fersloech. DeFeriene Steaten fan Amearikahat yn de jierren '90 mei it JSF-projekt útein set. It projekt wurdt sûnt2001yn 'e mande mei oare lannen útfierd.
It is ûntwikkele en boud troch in loftfeart yndustry team mei as grutste fabrikantLockheed Martinen mei har grutte partnersBAE SystemsenNorthrop Grumman.In demonstraasjemasine fleach yn2000,en in produksjemodel hat syn earste flecht op15 desimber2006makke.
Namme
[bewurkje seksje|boarne bewurkje]Yn de lannen dy't meidienen oan it JSF-projekt waarden wedstriden holden om in namme foar it fleantúch te betinken. It waard úteinlik F-35 Lightning II, in ferneaming nei sawol deLockheed P-38 Lightningút deTwadde Wrâldoarlochas deEnglish Electric Lightning,in Britske ûnderskeppingsjager út de tiid fan deKâlde Oarloch.
Farianten
[bewurkje seksje|boarne bewurkje]Der wurde trije farianten fan de F-35 produsearre:
- In standertútfiering (F-35A)
- In fariant dy't fertikaal lânje kin (F-35B)
- In fariant dy't brûkt wurdt op grutte Amearikaanske fleandekskippen (F-35C).
Kriichsark
[bewurkje seksje|boarne bewurkje]
De F-35 sil in grut ferskaat oan wapens brûke kinne. It fleantúch hat in ynterne wapenopslach dêr't de wapens út wei lansearre wurde, sadat destealth-technyk net bot hindere wurde kin troch tefolle objekten dy't oan 'e bûtenkant fan it fleantúch fêstmakke binne. Yntern hat it fleantúch fjouwer ophingpunten. De binnenste twa binne allinne gaadlik foar loft-loftraketten om't dy fan de ophingpunten ôf net hielendal fertikaal nei ûnder falle. De romte by de ophingpunten is makke foar de AIM-120 AMRAAM, mar kin wierskynlik ek de MBDA Meteor drage. De oare twa ynterne ophingpunten binne gaadlik foar loft-loftraketten en bommen.
Oan 'e bûtenkant hat de F-35 sân ophingpunten. De middelste, midden ûnder de romp is allinne gaadlik foar inboardkanondy't by de B- en C-ferzje ûntbrekt. De bûtenste twa ophingpunten ûnder de wjukken binne allinne gaadlik foar loft-loftraketten en hawwe in limyt fan 135 kg. Dêrtroch binne op dy punten allinne lichtere raketten foar de koarte ôfstân mooglik. De oare fjouwer ophingpunten binne ek gaadlik foarbommenen loft-grûnraketten. De binnenste twa ophingpunten hawwe brânstofliedingen sadat der pylontanks oan fêstmakke wurde kinne.
Om de wapens te stjoeren hat de F-35 ferskillende sensors. Yn 't foarste plak hat it tastel in AN/APG-81-radarta syn foldwaan, in AESA-radar dy't in fierdere ûntwikkeling is fan de AN/APG-77 sa't dy yn deF-22 Raptorbrûkt wurdt. Beide radars wurde makke trochNorthrop Grumman.Fierder hat it tastel in elektro-optyske (ynfraread) doelsiker ûnder de noas om doelen op de grûn te finen. Troch sawat it hiele tastel hinne binne sensors foar it AN/AAS-37 warskôgingssysteem ynboud. Dy elektro-optyske sensors reagearje op ynkommende raketten.
Nederlân en de F-35
[bewurkje seksje|boarne bewurkje]Al yn 2001 keas deNederlandse staatde F-35 CTOL-ferzje yn prinsipe as ferfanger fan deF-16's; dat barde nei jierren fan diskusje oer it al as net meidwaan yn de ûntjouwingskosten. Lang om let besluet it kabinetRutte Ioer de definitive keap fan foarearst 37 tastellen. Dy wurde per 2019 yn fazen ynfierd. Op 31 oktober 2019 lâne de earste Nederlânske F-35 foar operasjoneel gebrûk opFleanbasis Ljouwert.Krapoan in moanne letter, op 27 novimber, makke dy strieljager syn earste operasjonele flecht.[1]
Keppelingen om utens
[bewurkje seksje|boarne bewurkje]| Boarnen, noaten en/as referinsjes: |
|