Indianapolis 500
DeIndianapolis 500,gauris ôfkoarte asIndy 500,is de wichtichste autorace fan it jier yn deFeriene Steaten.De race wurdt riden op deIndianapolis Motor SpeedwayynSpeedway,Indiana.De 500 yn de namme fan de race is de ôfstân fan 500 myl dy't riden wurdt. 500 myl is sa likernôch 805 km, wat oerienkomt mei 200 rûnden. De race heart mei de24 oeren fan Le Mansen deGrand Prix fan Monakota de ferneamdste races fan de autosport.
De "Indy 500" wurdt alle jierren riden op de snein foarMemorial Day.De winner fan de race wurdt ferivige op de Borg-Warner trofee.
Skiednis
[bewurkje seksje|boarne bewurkje]De Indianapolis Motor Speedway wie in inisjatyf fan Carl. G. Fisher, James A. Allison, A.C. Newby en Frank H. Wheeler en waard iepene yn1909.De ovale baan is 2 myl lang (4 kilometer) en draacht de bynammeThe Brickyard(de klinkertdyk); de pitstrjitte wurdt ek wolGasoline Alley(bensineleantsje) neamd. De wei bestie ynearsten út in mingsel fan tarre en stienslach, mar waard al gau ferfongen troch klinkerts. Oan 'e dei fan hjoed ta lizze der by de start as oantinken dêroan noch in pear rigen klinkerts dwers oer de baan. Under de asfaltlaach lizze noch hieltyd de orizjinele klinkers.
Der waarden fan1909ôf al in stikmannich nasjonale wedstriden mei auto's organisearre, mar yn1911folge de earste 500 mylsrace. Dy waard wûn trochRay Harrounyn inMarmon Wasp,in 7820 cc seissilinder. De earste technyske foarútgong kaam lykwols al yn1913,doe 't de FrânsmanJules Gouxmei in tige lichtePeugeot(in grand-prixmodel út 1912) de wedstriid wûn. Dêrmei waard fuortendaliks dúdlik dat lichte bou de foarkar hie boppe grutte motoaren yn swiere auto's, lykas de Amerikanen brûkten.
Ek oare Europeeske fabriken, lykasSunbeam,Mercedes,Bugatti,DelageenAlfa Romeowienen foar 1920 noch aardich súksesfol. Dêrnei waard it ferskil yn konstruksje te grut. De Europeeske auto's wienen boud foar slingerjende sirkwys mei in soad snelheidsferskillen (faak remje en gau wer gasjaan) wylst de Amerikaanske auto's makke wienen foar symmetryske en aaifoarmige sirkwys dy't allinnich fol gas linksom gienen. Sûnt 1920 is de wedstriid benammen in Amerikaanske oangelegenheid.
De race hat, krekt as de mear op Europa rjochteFormule 1,in poadium west foar grutte technyske ûntwikkelingen, lykas foartsjiloandriuwing en fjouwertsjiloandriuwing, ûntwikkeling fan mearsilindermotoaren (8 silinders en mear), turbokompressoaren, bettere bûzjys, ensafuorthinne. De grutte omslach kaam yn 1961 fan in Europeeske konstrukteur. Der waarden foar dy tiid allinnich "roadsters" brûkt, auto's mei de motor foar yn 'e auto en dus foar de bestjoerder. De BritJohn Cooperskreau twa formule 1 raceauto's yn mei de motor efter yn 'e auto en dus efter de bestjoerder. Dat joech net fuort in oerwinning, want de auto's mei 240 pk hienen simpelwei te min fermogen. It joech de AmerikaanMickey Thompsonwol de ynspiraasje om ek sokke auto's te meitsjen. Yn in pear jier tiid wie it hast dien mei de roadsters. Dochs woenen de konservative Amerikanen it net gewurde litte: yn 1970 besochtJim Hurtubiseit nochris mei in roadster, deMaxson Offenhauser Turbo,mar syn besykjen wie om 'e nocht.
Ferneamde Europeanen by de Indy 500 wienenDario Franchittimei 3 oerwinningen (2007, 2010, 2012), Arie Luyendyk en Dan Wheldon elk mei 2 oerwinningen. Formule 1 wrâldkampioenen Jim Clark (1965) en Graham Hill (1966) wûnen ek.
Yn 2021 setteHélio Castronevesin nije rekôrtiid del mei in gemiddelde snelheid fan 190,690 mph (306,886 km/h).
Keppeling om utens
[bewurkje seksje|boarne bewurkje]
Commons: Indianapolis 500– foto, fideo en harktriemmen