All Nippon Airways
Este artigo (ou sección) está desactualizado(a).A información fornecida mudou ou é insuficiente. |
All Nippon Airways | ||
---|---|---|
IATA NH | OACI ANA | Indicativo ALL NIPPON |
Fundación | 27 de decembrode1952 | |
Plan de voo frecuente | ANA Mileage Club | |
Alianza | Star Alliance | |
Subsidiarias | ANA Wings ANA & JP Express | |
Frota | 239 | |
Destinos | 97 | |
Eslogan da compañía | Inspiration of Japan | |
Sede | ||
Dirixentes | Shinya Katanozaka (presidente) Yuji Hirako (CEO) | |
Páxina web:http://www.ana.co.jp |
All Nippon Airways Co., Ltd.( toàn nhật bổn không thâu chu thức hội xãZen Nippon Kūyu Kabushiki-gaisha), tamén coñecida comoZennikkū( toàn nhật không ) ouANA,é aaeroliñamáis grande doXapón.A súa sede atópase no Shiodome City Center en Minato,Toquio.A compañía voa a 49 destinos no Xapón e a 32 fóra do país. Os principais centros de operacións de ANA atópanse no aeroporto internacional de Narita, nas aforas de Tokyo, e no aeroporto internacional de Kansai, na periferia deOsaca.Os principais centros domésticos están noaeroporto internacional de Toquio(Haneda), noAeroporto Internacional de Osaca,o aeroporto internacional Chūbu Centrair (preto deNagoya), e o novo aeroporto de Chitose (preto deSapporo).
Ademais das súas operacións principais, ANA controla varias subsidiarias, como a súa aeroliña rexional,ANA Wings,e a chárterAir Japan.Outras compañías máis pequenas sonAir Do,unha aeroliña low-cost que voa entre Toquio e cidades deHokkaido,AirAsia Japan,unha low-cost creada entreAirAsiadeMalaisiae ANA, eAllex Cargo(ANA Cargo), a división de carga operada porAir Japan.ANA é tamén a maior accionista dePeach,unha compañía low-cost creada xunto coFirst Eastern Investment Group.
Frota
[editar|editar a fonte]Avión | En servizo | Pedidos | Pasaxeiros | Notas | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | B | P | E | Total | ||||
Airbus A320neo | 10 | — | — | 8 | — | 138 | 146 | |
Airbus A321-200 | 4 | — | — | 8 | — | 186 | 194 | |
Airbus A321neo | 11 | 15[1] | — | 8 | — | 186 | 194 | Substituíndo aosBoeing 737-700. |
Airbus A380-800 | 3[2] | — | 8 | 56 | 73 | 383 | 520 | Operando en exclusiva a ruta entreToquio-NaritaeHonolulu.[3] |
Boeing 737-700 | 8 | — | — | 8 | — | 112 | 120 | Serán substituídos porAirbus A321neo. |
Boeing 737-800 | 40 | — | — | 8 | — | 158 | 166 | Un pintado coa librea deStar Alliance. |
159 | 167 | |||||||
Boeing 737 MAX 8 | — | 20 | TBA | Pedido con 10 opcións de compra. As entregas comezarán en abril de 2021.[4] | ||||
Boeing 767-300 | 2 | — | — | 10 | — | 260 | 270 | Van ser retirados e substituídos porBoeing 787 Dreamliner. |
Boeing 767-300ER | 23 | — | — | 10 | — | 260 | 270 | Un pintado coa librea deStar Alliance. Un pintado nunha librea especial deStar Wars,conR2-D2eBB-8. |
35 | 167 | 202 | ||||||
179 | 214 | Serán reconfigurados e usados en rutas domésticas.[5] | ||||||
Boeing 777-200 | 8 | — | — | 21 | — | 384 | 405 | Dous pintados coa librea deStar Alliance. |
Boeing 777-200ER | 12 | — | — | 21 | — | 384 | 405 | |
Boeing 777-300 | 7 | — | — | 21 | — | 493 | 514 | |
Boeing 777-300ER | 27 | 1[6] | 8 | 52 | 24 | 166 | 250 | Entregas ata 2019. Un pintado coa librea deStar Alliance. One painted in aStar WarsBB-8special livery. |
180 | 264 | |||||||
68 | 112 | 212 | ||||||
64 | 116 | 212[7] | ||||||
Boeing 777-9 | — | 20[8] | TBA | |||||
Boeing 787-8 | 36 | — | — | 12 | — | 323 | 335 | |
42 | — | 198 | 240 | |||||
32 | 14 | 138 | 184 | |||||
46 | 21 | 102 | 169 | |||||
Boeing 787-9 | 33 | 11 | — | 18 | — | 377 | 395 | Entregas ata 2020. One painted in aStar WarsR2-D2special livery. One painted in theStar Alliancelivery. |
40 | 14 | 192 | 246 | |||||
48 | 21 | 146 | 215 | |||||
Boeing 787-10 | 2 | 1[9] | — | 38 | 21 | 235 | 294 | Order with 7 options.[10] |
Mitsubishi MRJ90 | — | 15 | — | — | — | 76 | 76 | Pedido con 10 opcións de compra. Deliveries to start in mid-2020.[11] |
Frota de carga | ||||||||
Boeing 767-300BCF | 7 | — | Cargo | |||||
Boeing 767-300ERF | 4 | — | Cargo | |||||
Boeing 777F | 2 | — | Cargo | [12] | ||||
Total | 239 | 84 |
Notas
[editar|editar a fonte]- ↑"Copia arquivada".airbus.com.31 de xaneiro de 2015. Arquivado dendeo orixinalo 17 de outubro de 2015.Consultado o 03 de novembro de 2019.
|title=
e|título=
redundantes (Axuda);|urlarquivo=
e|url-arquivo=
redundantes (Axuda);|dataarquivo=
e|data-arquivo=
redundantes (Axuda);|accessdate=
e|data-acceso=
redundantes (Axuda) - ↑""Hello ANA Group! "The A380 is to join the jetliner fleet of this Japanese carrier"(Nota de prensa). Arquivado dendeo orixinalo 02 de febreiro de 2016.Consultado o 3 de novembro de 2019.
- ↑"Why The Airbus A380 Failed?".Aadarsh Mishra. 27 de abril de 2019. Arquivado dendeo orixinalo 28 de abril de 2019.Consultado o 3 de novembro de 2019.
- ↑"Japan's ANA Holdings orders A320neo, B737 MAX".Ch-Aviation.
- ↑"ANA orders 11 more 787-9s".ATWOnline.
- ↑"ANA Group to place record 1700 billion yen order for 70 new aircraft | Press Release | ANA HOLDINGS INC.".www.ana.co.jp(eninglés).Consultado o 3 de novembro de 2019.
- ↑"PICTURES: ANA reconfigures 12 Boeing 777-300ERs with new seats".FlightGlobal.
- ↑ANAが quá khứ tối đại quy mô の70 cơ cấu nhập, tổng ngạch 1.7 triệu viên ( ロイター ).jp.reuters.com. Consultado o 3 de novembro de 2019.Arquivado26 August 2016 enWayback Machine.
- ↑"MediaRoom - News Releases/Statements"(Nota de prensa).Consultado o 3 de novembro 2019.
- ↑"Boeing Announces ANA’s Commitment to Become Newest 787-10 Customer"(Nota de prensa). Boeing Commercial.Consultado o 3 de novembro 2019.
- ↑"Mitsubishi delays MRJ deliveries by two years".FlightGlobal.
- ↑"Japan's ANA - All Nippon orders two B777 freighters".Ch-Aviation.
Véxase tamén
[editar|editar a fonte]Ligazóns externas
[editar|editar a fonte]