Brabham BT44

Brabham BT44

Brabham BT44
Información
País	Reino Unido
Fabricante	Brabham
Deseñador	Gordon Murray
Produción
Predecesor	BT42
Sucesor	BT45
Longo	mm
Largo	mm
Alto	mm
Peso	578 kg.
Chasis	Monocasco de aluminio
Suspensión
Motor	Ford-Cosworth DFVV8
Potencia	2.993 cm³
Transmisión	HewlandFG400, 5-velocidades.
Tracción	Posterior
Freos
Prestacións
Pneumáticos	Goodyear
Debut	Gran Premio da Arxentina de 1974
Pilotos	7.Carlos Reutemann 8.Richard Robarts 8.Rikky von Opel 8.Carlos Pace
Carreiras	36
Gañadas	5
Poles	2
Voltas rápidas	4
Camp. Cons.	0
Camp. Pilt.	0

OBrabham BT44foi un coche de competición deFórmula 1deseñado porGordon Murray,o deseñador principal deBrabham.Unha actualización do BT42 parcialmente acertado de1973,o BT44 era un deseño simple cunha combinación estándar da caixa de cambiosHewlande o motorDFVde Ford, pero era moi limpo aerodinamicamente. Murray tiña ollo para as liñas limpas, e o BT44 era particularmente agraciado. Tamén era un visionario, e xogou cos faldóns laterais e deflectores de aire no coche, un precursor da aerodinámica de efectos chan. O patrocinio veu deMartini.

Carlos Reutemannno Brabham BT44 todo baranco naRace of Championsde 1974.

Historial nas carreiras

A tempada1974foi exitosa para Brabham. Carlos Reutemann logrou tres vitorias co coche, en compañía deCarlos Pace,foron capaces de encadear unha serie de resultados prometedores xuntos. Brabham terminou no quinto lugar no Campionato de Construtores logo dunha tempada fortemente loitada.

O BT44 foi modificado para1975,e Pace gañou o seu primeiro e único Gran Premio na carreira de casa enBrasilen 1975, mentres que Reutemann gañou noGran Premio de AlemañaenNürburgring.Unha serie doutros bos resultados axudaron a Reutemann a terminar terceiro no campionato de pilotos en 1975, mentres que Brabham igualou a súa fazaña no campionato de construtores. aínda que o BT44 era un bo coche, non podía igualar aoMcLaren M23ou aoFerrari 312T.

BrabhamBT44Bde 1975

O BT44 foi substituído poloBT45con motorAlfa Romeopara1976que demostrou ser un serio paso atrás para o equipo. Os BT44B foron vendidos aRAM Racing,que os utilizou para unha variedade de pilotos no campionato do mundo de fórmula 1 de1976,incluíndoLoris Kessel,Emilio de Villota,Patrick Nève,Jac Nellemann,Damien Magee,Lella LombardieBob Evans,ningún dos cales tivo moito éxito.

Resultados parciais na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letragrosaindicanpole position;as carreiras encursivaindicanvolta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	Pneu.	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos.
1974	Motor Racing Developments	BT44	FordV8	G		ARX	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA		35*	5º
					Carlos Reutemann	7	7	1	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	6	3	1	Ret	9	1
					Richard Robarts	Ret	15	17
					Rikky von Opel				Ret	Ret	NSC	9	9	NSC
					Carlos Pace										9	12	Ret	5	8	2
	Goldie Hexagon Racing			F	John Watson											Ret	4	7	Ret	5
1975	Martini Racing	BT44B	FordV8	G		ARX	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	USA			54	2º
					Carlos Reutemann	3	8	2	3	9	3	2	4	14	Ret	1	14	4	Ret
					Carlos Pace	Ret	1	4	Ret	3	8	Ret	5	Ret	2	Ret	Ret	Ret	Ret
1976	RAM Racing	BT44B	FordV8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	ALE	AUT	NED	ITA	CAN	USA	XPN	0	-
					Loris Kessel				NSC	12		Ret	NSC			NC
					Emilio de Villota				NSC
					Patrick Nève					Ret
					Jac Nellemann							NSC
					Damien Magee								NSC
					Bob Evans									Ret
					Lella Lombardi									NSC	NSC	12

* Inclúe 1 punto logrado usando oBT42.

Véxase tamén

• Tyrrell P34
• Lotus 72