Logo da controversia entre aAsociación de Equipos de Fórmula Un(FOTA) e a FIA no primeiro semestre da2009,foi asinado oAcordo da Concordia,o 1 de agosto de 2009, polo entón presidente da FIAMax Mosleye todos os equipos existentes no momento. O novo acordo prevé unha continuación dos termos do acordo de 1998, ata o 31 de decembro de 2012.
Todos os equipos levarán pneumáticosPirelli,que asinou un contrato para fornecer pneumáticos ata o ano2013.A tempada 2010foi o último ano queBridgestoneforneceu pneumáticos áFórmula 1.
O 25% de equipoRenault F1foi adquirido porGenii Capital,que adquire así a totalidade da escuadra.Lotus Carsentra como patrocinador principal, polo cal, o seu nome cambiou aLotus Renault GP,sendo a marcaRenaultunicamente o subministrador de motores do equipo. Con todo, oficialmente o equipo seguirase chamandoRenault F1por razóns de dereitos televisivos (ao estilo deBMW Sauberen2010). Doutra banda, a escuadra ata entón coñecida comoLotus Racinganunciou que pasa a denominarseTeam Lotusa partir desta tempada, pero existe unha disputa legal polo mítico nome e o caso está pendente de sentenza nos tribunais.
Robert Kubicanon poderá participar esta tempada debido a un forte accidente nunrallyque sufriu a principios defebreiro.A recuperación do polaco durará aproximadamente un ano, polo queLotus Renaultdecidiu contratar aNick Heidfeldcomo o seu substituto.
A empresa norteamericanaFord Motor Companypresentou unha demanda nos tribunais dosEstados Unidoscontra aScuderia Ferrari,debido ao nome do seu cocheFerrari F150.Principalmente, argumentou que a denominación "F150" está rexistrada como marca comercial daFord(pola súa camionetaFord F-150). Ademais,Fordacusou aFerrarideCybersquatting(apropiarse dun dominio que esta rexistrada como marca comercial). Iso fixo queFerrarirenombrara o seu coche como "Ferrari F150th Italia".
O 16 de abril de 2010,Bernie Ecclestone,confirmou que haberá 20 carreiras en 2011, todas as carreiras da tempada 2010 mais oGran Premio da India.O calendario provisional anunciouse o 8 de setembro de 2010, e confirmouse o 3 de novembro de 2010.
A última hora, debido á forte crise política e social que se vive no Emirato deBahrain,cancelouse a primeira carreira do ano que inicialmente ía comezar o 13 de marzo. Polo cal, os directivos daFórmula 1reformularon o inicio de tempada para oGran Premio de AustralianoCircuíto Albert Park,o 27 de marzo.
OGran Premio de Bahrainfoi programado orixinalmente para ser a primeira carreira da tempada o 13 de marzo, pero foi cancelada polos organizadores debido as protestas no país contra o goberno. A decisión final sobre se a carreira ía ser reprogramada para finais de ano ou cancelada de todo tiña que facerse o 3 de xuño, na que o Consello Mundial do Motor da FIA, (WMSC) votou por unanimidade reintegrar á carreira no calendario, movendo o Gran Premio inaugural da India de novo á última carreira da tempada en decembro, para acomodar o cambio. Con todo, aAsociación de Equipos de Fórmula Un(FOTA) opúxose á reprogramación unha semana despois de que o Consello Mundial votara a favor de devolver a carreira ao calendario. Finalmente os organizadores do Gran Premio de Bahrain abandonaron oficialmente o seu intento de regresar ao calendario, restablecendo o Gran Premio da India a súa data orixinal.
A tempada 2011 contara no calendario cun novo gran Premio, oGran Premio da India.Orixinalmente coñecido como Circuíto Jaypee Group, en abril de 2011 pasou a chamarse oficialmente oBuddh International Circuit.
Piloto de probas dos venres (PP) (desde 2003 en diante)
En branco
Non participou nas prácticas (NPP)
Excluído (EX)
Non chegou (NCG)
Negra– Pole Cursiva– Volta rápida
† Condutores que non terminaron o Gran Premio, pero se clasificaron ao completar máis do 90% da distancia de carreira.
