Gran Premio de Italia de 1950

Gran Premio de Italia de 1950
Nome oficial	XXI Italian Grand Prix
Tipo	Gran Premio de Italia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1950
Distancia do evento	80
Participantes
	Nino Farina,Alberto Ascari,Dorino SerafinieLuigi Fagioli
Localización e Datas
Localización	Circuíto de Monza(Monza)45°37′14″N9°17′22″L/ 45.620555555556,9.2894444444444
Lonxitude	5,793 km
País	Italia
Intervalo de tempo	3 de setembro de 1950
Data	3 de setembro de 1950
Competición
Primeiro posto	Nino Farina
Pole position	Juan Manuel Fangio
Volta máis rápida	Juan Manuel Fangio

OGran Premio de Italia de 1950foi unha carreira deFórmula Uncelebrada o 3 de setembro de 1950 enMonza.Foi o sétimo e último doCampionato do Mundo de Pilotos.Nesta carreira,Nino Farinaconverteuse no primeiro piloto campión do mundo, e o único piloto en gañar o título no seu país de orixe.

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Volta	Diferenza
1	18	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	1:58.6	–
2	16	Alberto Ascari	Ferrari	1:58.8	+ 0.2
3	10	Nino Farina	Alfa Romeo	2:00.2	+ 1.6
4	46	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	2:00.4	+ 1.8
5	36	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	2:04.0	+ 5.4
6	48	Dorino Serafini	Ferrari	2:05.6	+ 7.0
7	60	Piero Taruffi	Alfa Romeo	2:05.8	+ 7.2
8	12	Raymond Sommer	Talbot-Lago-Talbot	2:08.6	+ 10.0
9	4	Franco Rol	Maserati	2:10.0	+ 11.4
10	44	Robert Manzon	Simca-Gordini	2:12.4	+ 13.8
11	40	Guy Mairesse	Talbot-Lago-Talbot	2:13.2	+ 14.6
12	42	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	2:13.4	+ 14.8
13	58	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	2:13.4	+ 14.8
14	64	Henri Louveau	Talbot-Lago-Talbot	2:13.8	+ 15.2
15	30	Prince Bira	Maserati	2:14.0	+ 15.4
16	24	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	2:14.4	+ 15.8
17	38	Toulo de Graffenried	Maserati	2:14.4	+ 15.8
18	8	Peter Whitehead	Ferrari	2:16.2	+ 17.6
19	6	Louis Chiron	Maserati	2:17.2	+ 18.6
20	56	Pierre Levegh	Talbot-Lago-Talbot	2:17.2	+ 18.6
21	32	Cuth Harrison	ERA	2:18.4	+ 19.8
22	2	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	2:18.6	+ 20.0
23	52	Felice Bonetto	Milano-Speluzzi	2:19.8	+ 21.2
24	50	David Murray	Maserati	2:22.0	+ 23.4
25	22	Clemente Biondetti	Ferrari-Jaguar	2:30.6	+ 32.0
26	62	Franco Comotti	Maserati-Milano	2:33.6	+ 35.0
27	28	Paul Pietsch	Maserati	Sen tempo	–

Resultados

Ferrari esforzouse ao máximo para impresionar no seu circuíto, producindo un novo motor sobrealimentado de 4½ litros de cilindrada para tratar de acabar co monopolio de Alfa. Ascari logrou un impresionante segundo lugar na grella detrás de Fangio e logo na carreira gañada por Farina. Lamentablemente, o ritmo foi demasiado castigo para o coche novo e o bloque rompeu na volta 20 e a batalla volveu como de costume aos Alfas. Fangio retirouse dúas veces: unha no seu propio coche e unha segunda vez logo de facerse cargo do coche de Taruffi. Farina liderou ao final por diante de Ascari que agora estaba no coche do seu compañeiro de equipo Serafini. Só sete coches acabaron dos 26 iniciais e coa vitoria de Farina, Fangio fora dos puntos e Fagioli incapaz de anotar, Farina converteuse no primeiro gañador da copa do Campionato do mundo de Pilotos.

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	10	Nino Farina	Alfa Romeo	80	2:51:17.4	3	8
2	48	Dorino Serafini Alberto Ascari	Ferrari	80	+ 1:18.6	6	3 3
3	36	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	80	+ 1:35.6	5	4
4	58	Louis Rosier	Talbot-Lago-Talbot	75	+ 5 voltas	13	3
5	24	Philippe Étancelin	Talbot-Lago-Talbot	75	+ 5 voltas	16	2
6	38	Toulo de Graffenried	Maserati	72	+ 8 voltas	17
7	8	Peter Whitehead	Ferrari	72	+ 8 voltas	18
Ret	50	David Murray	Maserati	56	Caixa de cambios	24
Ret	32	Cuth Harrison	ERA	51	Radiador	21
Ret	12	Raymond Sommer	Talbot-Lago-Talbot	48	Caixa de cambios	8
Ret	40	Guy Mairesse	Talbot-Lago-Talbot	42	Circuíto aceite	11
Ret	4	Franco Rol	Maserati	39	Retirada	9
Ret	60	Piero Taruffi Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	34	Motor	7
Ret	56	Pierre Levegh	Talbot-Lago-Talbot	29	Caixa de cambios	20
Ret	18	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	23	Caixa de cambios	1	1
Ret	2	Johnny Claes	Talbot-Lago-Talbot	22	Sobre arrequecemento	22
Ret	16	Alberto Ascari	Ferrari	21	Motor	2
Ret	22	Clemente Biondetti	Ferrari-Jaguar	17	Motor	25
Ret	64	Henri Louveau	Talbot-Lago-Talbot	16	Freos	16
Ret	62	Franco Comotti	Maserati-Milano	15	Retirada	26
Ret	42	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	13	Circuíto auga	12
Ret	6	Louis Chiron	Maserati	13	Presión aceite	19
Ret	46	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	11	Motor	4
Ret	44	Robert Manzon	Simca-Gordini	7	Transmisión	10
Ret	30	Prince Bira	Maserati	1	Motor	15
Ret	28	Paul Pietsch	Maserati	0	Motor	27
NTS	52	Felice Bonetto	Milano-Speluzzi	0	Non arrancou	23

Notas

Unidades compartidas:
- Coche 48:Dorino Serafini(primeiras 47 voltas) logoAlberto Ascari(33 voltas). Compartiron os puntos do 2º posto.
- Coche 60:Piero Taruffi(25 voltas) logoJuan Manuel Fangio(9 voltas)
Líderes:
- Nino Farina(voltas 1–13, 16–80)
- Alberto Ascari (voltas 14–15)
Fangio logrou un punto para o campionato por facer avolta rápidaen carreira.
4 puntos logrados porLuigi Fagiolinon contaron na clasificación do Campionato do Mundo. Só contaban os 4 mellores resultados durante a tempada.
Felipe Étancelinterminou quinto, segue sendo o piloto máis vello en anotar puntos no campionato.
O último Gran Premio de F1 para: Cutha Harrison
Ao iniciar esta carreira, tres pilotos tiñan grandes esperanzas de lograr o campionato.
- Fangio necesitaba
  - Ser 2º
  - Ser terceiro, cuarto ou quinto, se Farina era segundo.
  - Se non terminaba dentro do top 5, pero conseguia a volta rápida, necesitaba que Farina terminara terceiro ou peor (sen a volta rápida).
  - Se non terminaba dentro do top 5, pero non conseguia a volta rápida, necesitaba que Farina terminara terceiro ou peor (sen volta rápida), e que Fagioli non gañara coa volta rápida.
- Farina necesitaba
  - Ser primeiro coa volta rápida, e Fangio terceiro ou peor
  - Ser 3º coa volta rápida ou mellor, con Fangio fóra dos puntos
- Fagioli necesitaba
  - Gañar coa volta máis rápida, con Farina terceiro ou peor, e Fangio fora do top 5

Posicións logo da carreira

	Pos	Piloto	Puntos
2	1	Nino Farina	30
1	2	Juan Manuel Fangio	27
1	3	Luigi Fagioli	24
	4	Louis Rosier	13
1	5	Alberto Ascari	11

Nota:Só as cinco primeiras posicións están na lista. Só os 4 mellores resultados contan para o Campionato. Os números sen paréntese son os puntos do campionato, os números entre paréntese son o total de puntos anotados.

Notas

A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de"The Official Formula 1 website".Consultado o2007-06-05.

Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1950	Campionato Mundial deFórmula 1daFIA Temporada 1950	Carreira seguinte: Gran Premio de Suíza de 1951
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1949	Gran Premio de Italia	Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1951