LZ 129 Hindenburg

O Hindenburg nunha visita anterior a Lakehurst en 1936.

OLZ 129 Hindenburgfoi odirixíbelmáis coñecido da compañíaZeppelindenominado así polo presidente alemánPaul von Hindenburg.Queimouse nun accidente o 6 de maio de 1937 cando intentaba aterrar enNova Jerseydespois de cruzar o Atlántico. O LZ 129 Hindenburg e o seu modelo irmán oLZ 130 Graf Zeppelinforon os dous dirixíbeis máis grandes construídos, e as aeronaves máis grandes que se construíron naquela época.

Construción e características

O LZ 129 Hindenburg foi fabricado pola Luftschiffbau Zeppelin en 1935 cun custo de 500 000 libras; fixo o seu primeiro voo o 4 de marzo de 1936.

O dirixíbel tiña un novo deseño, completamente feito deduraluminio:245 m de longo, 41 m de diámetro, 16 bolsas (14 dehidróxenoe 2 balóns de ar) cunha capacidade de 200.000m³de gas, cunimpulsoútil de 112,1 toneladas (1.099MN), grazas a catro motores diésel Daimler-Benz de 1.200 CV (890 kW). Acadaba unha velocidade máxima de 135 km/h.

O Hindenburg era máis longo que tresBoeing 747xuntos. Orixinalmente, tiña capacidade para 50 pasaxeiros —sendo aumentada até 72 en 1937—, e contaba cunha tripulación de 61 persoas. Por razóns aerodinámicas, as dependencias dos pasaxeiros atopábanse dentro da estrutura do dirixíbel, e non en góndolas. Foi cuberto con tea decotón,vernizada con óxido de ferro e acetato-butirato de celulosa impregnado de po de aluminio (o po de aluminio e o óxido de ferro forman unha mestura chamada «termita» que é moi inflamábel).

Primeiros voos con éxito

A primeira época do Hindenburg viña avalada polos numerosos logros do seu predecesor, oLZ 127 Graf Zeppelin,que xa para entón voara un millón de millas (1 609 344 km). Durante 1936, no seu primeiro ano de uso comercial, o Hindenburg voou 308.323 quilómetros, transportando 2798 pasaxeiros e 160 t de carga e correo. Cruzou 17 veces o océano Atlántico, 10 das cales foi aosEstados Unidos,e as sete restantes aoBrasil.En xullo do mesmo ano, bateu un récord ao cruzar dúas veces o océano en 5 días, 19 horas e 51 minutos.

O réxime nazi apropiouse da imaxe do Hindenburg como unha mostra da grandeza do poderío alemán. O 1 de agosto de 1936, durante a inauguración dosXogos Olímpicos de Berlín,o dirixíbel sobrevoou oestadio olímpicointres denantes da aparición deAdolf Hitler.

O desastre do Hindenburg

O Hindenburg estoupando o 6 de maio de 1937.

O 6 de maio de 1937, o dirixíbel Hindenburg incendiouse e destruíuse durante un intento de aterraxe naEstación de Ar Naval Lakehursten Mánchester Township,Nova Jersey,Estados Unidos.

Ás 19:25, mentres o Hindenburg xa largara os amarres e se achegaba á torre, observouse na popa un escintileo defogo de santelmo,que son faíscas extensas e inermes de electricidade estática (había unha tormenta eléctrica e o ar estaba cargado eléctricamente). Repentinamente, prendeuse lume na parte superior da popa, estendéndose case instantaneamente por todo o dirixíbel mentres a estrutura caía lentamente sobre os pasaxeiros, que saltaban dende unha altura de 15 metros. En menos de 40 segundos, o dirixíbel destruíuse totalmente.

Das 97 persoas a bordo (36 pasaxeiros e 61 tripulantes), houbo 35 mortes (13 pasaxeiros e 22 tripulantes).Un traballador en terra tamén morreu, sumando un total de 36 falecementos.O desastre foi amplamente cuberto en impactantes vídeos, fotografías e nunha crónica radial gravada por Herbert Morrison, testemuña do desastre, o cal foi retransmitido ao día seguinte.

Referencias culturais

• Oprimeiro álbumdo grupobritánicoLed Zeppelinleva na súa portada unha imaxe do desastre.

• En 1975 estreouse a películaThe Hindenburg,baseada nos feitos ocorridos o día do desastre, cunha trama de ficción que explica a explosión da aeronave como un atentado.

• En 2011 fíxose outra película,Hindenburg,narrando a verdadeira causa do incendio.

• No capítuloBart the Finkdasétima tempada de The Simpsons,a chequeira de Bart amosa en cada páxina o accidente do LZ 129 Hindenburg.

Véxase tamén

Ligazóns externas

• Vídeo da viaxe do Hindenburg, incluíndo o accidente.
• Vídeo do accidente coa narración de Herbert Morrison(eninglés).
• Investigación do FBI sobre o desastre(eninglés).