Mar de Kara

Mar de Kara
Kárskoe more - Карское море
Localización administrativa
Estado	Rusia
División	Krai de Krasnoiarsk Nenetsia Iamália
Localización xeográfica
Océano / Mar	Océano Ártico
Continente	Asia
Arquipélago	Nova ZemblaeSevernaya Zemlya
Xeografía
Mares contiguos	BarentseLaptev
Illas interiores	Arquipélagos deNordenskiöld,illas do Instituto Ártico,illas Izvesti Tsik,illas Kiroveillas Kamennyyee illas deUedineniya,Vize,Voronina,Bely,Dikson,TaimireOleny
Afluentes	Obi(5.410 km),Ienisei(4.093 km),Piasina(817 km) eTaimir(640 km)
Cidades ribeiregas	Dikson,Novy Port
Accidentes
Golfos e baías	Golfo de Ob,golfo do Ienisei,baía de Baidarata
Penínsulas	Península de Taimyr,Península de Yamal,Península de Guida
Estreitos	KaraeYugorsky(mar de Kara)
Características
Superficie	883.000 km²
Lonxitude máxima	1.450 km
Anchura máxima	970 km
Profundiade máxima	600 m
Profundidade media	30-100 m
Outros datos
Zona protexida	Gran Reserva Natural do Ártico
Vía navegable	Paso do Nordeste
1º navegante	Cornelis Nay(1594)
Mapa
Localización do mar de Kara.
Vista satélite do mar de Kara

Omar de Kara(enruso:Карское море,Kárskoe more) é un sector doocéano Glacial Ártico,localizado ao norte deSiberia(Rusia).Esténdese entre osarquipélagosdeNova ZemblaeTerra do Norte.Ao sur ten como límite a costa setentrional de Siberia, na que destacan aspenínsulas de Yamalea de Taimir.

A palabra "kara" deriva de kara, que en variaslinguas turcassignifica "negro" e tamén simboliza "norte".

Xeografía

O mar de Kara está limitado ao oeste pola illa deNova Zembla,ao leste polas illasSevernaya Zemlya,ao sur polo continente e ao norte por unha liña que partindo docabo Kohlsaat,naIlla Graham Bell,discorre polaTerra de Francisco Xoséata ocabo Molotov(cabo Ártico), o punto máis setentrional dailla Komsomolets,no arquipélago de Severnaya Zemlya.

Está localizado entre omar de Pechora-un brazo occidental domar de Barents- ao oeste, co que está conectado poloestreito de Kara,e oestreito Yugorskye omar de Laptevao leste.

Mide aproximadamente 1.450 quilómetros de longo e 970 quilómetros de ancho cunha área de ao redor de 880.000 km²e unha profundidade media de 110 m, sendo a profundidade máxima de 600 metros.

En comparación comar de Barents,que recibe relativamente as cálidas correntes doocéano Atlántico,o mar de Kara é moito máis frío, manténdose conxelado durante máis de nove meses ao ano: practicamente, só é navegable enxulloeagosto.As súas augas reciben as augas doces dos ríosObi(5.410 km),Ienisei(4.093 km),Piasina(817 km) eTaimir(640 km), polo que a súa salinidade é moi variable. Hai dous grandes golfos na zona, ogolfo de Ob(de case 1000 km de lonxitude) e ogolfo do Ienisei,máis pequeno.

A súa ribeira occidental pertence aoóblast de Arkhanguelsk,a central aoóblast de Tiumene a oriental aoKrai de Krasnoiarsk. Os seus principais portos sonNovy PorteDikson,este último na boca do golfo do Ienisei. O mar de Kara é unha importante zona de pesca, aínda que tan só dous meses ao ano. Ultimamente realizáronse importantes descubrimentos depetróleoegas natural-unha extensión da conca petroleira da Siberia Occidental- aínda que aínda non foron desenvolvidos.

Illas

Hai moitas illas e grupos de illas no mar de Kara. A diferenza dos demais mares marxinais do Ártico, nos que a maioría das illas atópanse ao longo da costa, no mar de Kara moitas das illas atópanse en mar aberto na súa rexión central, como asillas do Instituto Ártico,asillas Izvesti TSIK,asillas Kirov,ailla Uedineniyaou illas solitarias, como ailla Vizee ailla Voronina.

O grupo máis numeroso de illas do mar de Kara é, con moito, oarquipélago Nordenskiöld,con cinco grandes subgrupos e máis de noventa illas. Outras illas importantes sonilla Bely,illa Dikson,illa Taymyr,illas Kamennyyeeilla Oleni.

A pesar da alta latitude todas as illas non songlaciaresagas dailla de Ushakovno extremo setentrional do mar de Kara.

Historia

O mar de Kara era antigamente coñecido comoOcéano ScythicusouMare Glacialee aparece xa, con estes nomes, nos antigos mapas do século XVI. Dado que está pechado polo xeo a maior parte do ano mantívose en gran parte inexplorado ata finais do século XIX.

En 1556Stephen Borough(1525-84), navegou noSearchthriftpara tratar de chegar aorío Obi,pero foi detido polo xeo e a néboa á entrada do mar de Kara. Ata 1580 non houbo outra expedición inglesa, a deArthur PeteCharles Jackman,que tentaba atopar opaso do Nordeste,un paso cara ao Pacífico, tamén fracasou feito polo que en Inglaterra se perdeu o interese na procura de tal paso.

Ese interese foi recobrado a finais do século XVI polasProvincias Unidas dos Países Baixos,que enfrascadas naguerra dos oitenta anoscontra España, buscaban unha ruta marítima entre o mar do Norte, bordeando a costa norte de Rusia, que lles permitira chegar o Extremo Oriente e dese modo alcanzar as Indias Orientais, onde tiñan intereses comerciais, sen utilizar a ruta tradicional rodeando Europa e África, controlada por España. En 1594, preparouse unha frota de catro barcos, desde a cidade deEnkhuizen,ao mando deCornelis Corneliszoon Nayao que acompañaban outros dous famosos navegante,Jan Huygen van LinschoteneWillem Barents.Nay conseguiu superar o estreito de Vaygach e penetrar no mar de Kara. Ao ano seguinte, 1595, Nay volveu ao mando dunha gran frota de sete barcos, pero atoparon o estreito conxelado e tiverón que desistir. Barents comandou un terceiro e último intento en 1596, con só dous barcos, co que tampouco logrou atravesar o estreito. Tras tentar bordear o extremo norte da illa de Nova Zembla, o seu barco quedou atrapado no xeo o 11 de setembro. Tras pasar ese inverno na illa, tentaron regresar ao ano seguinte nos botes, perdendo Barents a vida nesa viaxe de volta. Os Países Baixos tamén desistiron de atopar a ruta marítima do Norte.

En 1736-37, o almirante rusoStepan Malyginlevou a cabo unha viaxe áilla Dolgiynomar de Barents.Os dous buques desta primeira expedición foron aPerviy,con Malygin ao mando e aVtoroy,capitaneada polo capitán A. Skuratov. Despois de entrar no pouco explorado mar de Kara, navegaron ata a desembocadura do río Obi. Malygin tomou coidadosas observacións da ata ese entón case descoñecida zona da costa ártica de Rusia. Con este coñecemento foi capaz de trazar o primeiro mapa preciso das beiras do Ártico entre orío Pechorae o río Obi.

En 1878 o explorador suecoAdolf Erik Nordenskiöld,partindo desdeGotemburgono barcoVega,navegou ao longo da costa siberiana, cruzou o mar de Kara, e a pesar das bolsas de xeo, logrou alcanzar os 180° de lonxitude a principios de setembro. Atrapado polo xeo no inverno nomar de Chukchi,Nordenskiöld esperou e fixo trocos co pobo local, oschukchis.O verán seguinte o Vega quedou libre e conseguiu chegar aIocoama,no Xapón. Converteuse no primeiro navegante que franqueó opaso do Nordeste.O maior grupo de illas do mar de Kara, o arquipélago Nordenskiöld, leva o seu nome na súa honra.

1912 foi un ano tráxico para os exploradores rusos do Ártico. Nese fatídico ano o mar non se desconxelou totalmente e grandes témpanos de xeo bloquearon a ruta do nordeste. Tres expedicións que querían cruzar o mar de Kara quedaron atrapadas e non sobreviviron: a deGeorgy Sedov,no buqueFoka;a deGeorgy Brusilov,noSanta Ana;e a deVladimir Rusanov,noGercules.Sedov tiña a intención de chegar áTerra de Francisco Xoséen barco, deixar un depósito alí e nunhazorraalcanzar oPolo norte.Debido á gran cantidade de xeo atopado o primeiro verán, o buque só puido chegar aNova Zemblae invernou na Terra de Francisco Xosé. En febreiro de 1914 Sedov dirixiuse ao Polo con dous tripulantes e tres zorras, pero caeu enfermo e morreu nailla Rudolf.

Brusilov trataba de navegar a través do paso do Nordeste, cando foi atrapado polo xeo no mar de Kara e arrastrado á deriva, cara ao norte, durante máis de dous anos, ata chegar a unha latitude de 83°17 N. Trece homes, encabezados porValerian Albanov,saíron do barco e comezaron a camiñar polo xeo a través da Terra de Francisco Xosé, pero só Albanov e un mariñeiro (Alexander Konrad) sobreviviron despois dun horrible calvario de tres meses. No mesmo ano a expedición de Rusanov perdeuse no mar de Kara. A ausencia prolongada de noticias sobre estas tres expedicións espertou a atención do público, e organizáronse algunhas pequenas expedicións de rescate, incluíndo cinco voos sobre o mar e o xeo, desde a costa noroeste deNova Zembla,do pioneiro pilotoJan Nagórski.

Despois darevolución rusa de 1917,a escala e o alcance da exploración do mar de Kara aumentou considerablemente como parte da labor de desenvolvemento da ruta do mar do Norte. Aumentou o número de estacións polares, cinco das cales xa existían en 1917, proporcionando informes meteorolóxicos, recoñecemento do xeo e instalacións de radio. En 1932 había 24 estacións, en 1948 ao redor de 80 e na década de 1970 máis de 100. O uso dequebraxeose, máis tarde, de aeronaves, xeneralizouse como plataformas para o traballo científico. En 1929 e 1930 o quebraxeos Sedov levou grupos de científicos aSevernaya Zemlya,a última gran peza de territorio non coñecido no Ártico soviético, e o arquipélago foi completamente cartografiado porGeorgy Ushakoventre 1930 e 1932.

Particularmente dignos de mención son tres cruceiros do quebraxeosSadko,que pasaron máis ao norte que a maioría; en 1935 e 1936 as últimas zonas inexploradas no norte do mar de Kara foron examinadas e a pequena e recónditailla Ushakovfoi descuberta.

No verán de 1942 varios submarinos e buques de guerra alemáns daKriegsmarineentraron no mar de Kara a fin de destruír a maior cantidade de buques rusos que fose posible, na campaña naval coñecida como «Operación Wunderland». O seu éxito estivo limitado pola presenza de témpanos de xeo, así como o mal tempo e a néboa, que protexeron máis eficazmente os buques soviéticos que o que eles mesmos puideron facelo en condicións meteorolóxicas máis adecuadas.

Actualmente hai preocupación polos niveis de residuos nucleares que a antigaUnión Soviéticaverteu no mar, que incluíron seis submarinos nucleares e dezreactores nucleares,e o efecto que iso terá no medio mariño. Unha avaliación doOrganismo Internacional de Enerxía Atómicamostrou que as emisións son baixas e localizadas.

Reserva natural

AGran Reserva Natural do Ártico-a maior reserva natural de Rusia e de toda Europa- foi declarada o 11 de maio de 1993 pola resolución nº 431 do goberno da Federación de Rusia.

A sección das illas do mar de Kara (4.000 km²) da Gran Reserva Natural do Ártico inclúe asillas Kirov,illa Voronina,illas Izvesttadaliy TSIK,illas do Instituto Ártico,illa Svordrup,illa Ensomhedene unha serie de illas menores. Esta sección representa case totalmente a diversidade natural e biolóxica das illas do mar Ártico da parte oriental do mar de Kara.

Véxase tamén

Ligazóns externas

• J. Zeeberg.Into the Ice Sea.
• Organismo Internacional da Enerxía Atómica: CRadiological Conditions of the Western Kara SeaArquivado27 de setembro de 2006 enWayback Machine.(en inglés).
• Xeo mariño e polynias no mar de Kara:[1]&[2]^{[Ligazón morta]}(en inglés).
• A contaminación mariña no mar de Kara:[3]
• Avaliación ecolóxicaArquivado30 de setembro de 2006 naBiblioteca do Congreso dos Estados Unidos(en inglés).