Mercante

Unbarco mercante,buque mercanteou sómercante^[1]é unhaembarcaciónque transporta carga ou leva pasaxeiros de alugueiro. Isto contrasta coas embarcacións de recreo, que se usan para diversión persoal, e as embarcacións navais con fins militares ou a frota pesqueira (parte dela é ás veces consideraba mercante, en tanto que transporta mercadorías. As persoas que traballan nos mercantes son chamadas mariños mercantes, ou tamén só mercantes.^[1]Moitos buques mercantes operan baixo unha "bandeira de conveniencia"dunEstadodistinto da do país dos propietarios do buque, comoLiberiaouPanamá,que teñen leis marítimas máis favorables. Durante as guerras, os buques mercantes poden ser usados como auxiliares dasarmadasdos seus respectivos países, e son chamados a entregar persoal e materialmilitar.

Forma e tamaño

Os mercantes teñen unha infinidade de tamaños e formas, desde barcos de mergullo de 6 metros a buques casino de 5.000 pasaxeiros,remolcadores,petroleiros de 300 metros deesloraousubmarinosde pasaxeiros noCaribe.^[2]

Frota mercante mundial

Amariña mercantedeGreciaé a máis grande do mundo. Hoxe, a frota grega representa preto do 16% da tonelaxe mundial; isto convértea na actualidade na frota mercante internacional máis grande do mundo, aínda que non a maior da historia.^[3]

Categorías de buques mercantes

A revisión do transporte marítimo da UNCTAD clasifica os buques como: petroleiros, graneleiros (e combinados), buques de carga xeral, portacontedores e "outros buques", que inclúe "gaseiros de petróleo licuado, transportistas de gas natural licuado, paquetería (química)". petroleiros, petroleiros especializados,reefers,subministraciónoffshore,remolcadores, dragas, cruceiros, transbordadores, outros que non sexan de carga ". Os buques de carga xeral inclúen" buques multipropósito e de proxecto e carga roll-on/roll-off ".^[4]

Buque de carga

Un buque de carga ou cargueiro é calquera tipo debuqueou embarcación que transporta carga, mercadorías e materiais dun porto a outro. Miles de transportistas de carga recorren os mares e océanos do mundo cada ano; manexan o groso docomercio internacional.Os buques de carga adoitan estar especialmente deseñados para a tarefa, adoitan estar equipados conguindastrese outros mecanismos para cargar e descargar, e veñen en todos os tamaños.

Graneleiro

Un graneleiro é unbuqueque se utiliza para transportar artigos de carga a granel como mineral deferro,bauxita,carbón,cemento,granse carga similar. Os graneleiros pódense recoñecer polas grandesescotillasen forma de caixa na cuberta, deseñadas para desprazarse cara a fóra ou dobrarse cara a adiante e cara a atrás para permitir o acceso para cargar ou descargar carga. As dimensións dos graneleros adoitan estar determinadas polos portos e rutas marítimas que necesitan servir e polo ancho máximo da Canle de Panamá. A maioría dos lagos son demasiado pequenos para albergar graneleiros, pero unha gran frota de cargueiros lacustres leva máis dun século navegando polosGrandes Lagosecanle de San LourenzodeAmérica do Norte.

Nave de contedores

PortacontedoresColombo Expressconstruído en 2005

Un buque portacontedores é un buque de carga que transporta a súa carga encontedores normalizados,nunha técnica chamada containerización. Estes buques son un medio común detransporte comercial intermodal de mercadorías.

Buque cisterna e petroleiro

Un petroleiro,tankerou buque cisterna é unbuquedestinado a transportarlíquidosa granel. Os buques cisterna poden variar en tamaño desde varios centos de toneladas, deseñados para dar servizo a pequenos portos e asentamentos costeiros, até varios centos de miles de toneladas, deseñados para transporte a longo alcance. Os petroleiros transportan unha ampla gama de produtos, incluíndo:

produtosde hidrocarburoscomopetróleo,GLP e GNL
produtos químicos,comoamoníaco,cloroe monómero de estireno
auga doce
viño

Diferentes produtos requiren diferentes manexos e transportes, polo que se construíron tipos especiais de petroleiros, como petroleiros químicos,petroleirose gaseiros.

Entre os petroleiros,os superpetroleirosousupertankersen inglés, foron deseñados para transportar petróleo poloCorno de ÁfricadesdeOriente Medio;sendo o FSOKnock Neviso buque máis grande do mundo, unsuperpetroleiroda ULCC antes coñecido comoJahre Viking(Seawise Giant). Ten un peso morto de 565.000 toneladas métricas e unha lonxitude duns 458 metres (1 503 ft). O uso de buques tan grandes é de feito moi pouco rendible, debido á incapacidade de operalos a plena capacidade de carga; polo tanto, a produción desuperpetroleiroscesou actualmente. Os petroleiros máis grandes actuais en comparación polo arqueo bruto sonTI Europe,TI Asia,TI Oceania,que son os maiores buques de vela na actualidade. Pero aínda co seu peso morto de 441.585 toneladas métricas, navegando como VLCC a maior parte do tempo, non usan máis do 70% da súa capacidade total.

Ademais do transporte por oleodutos, os buques cisterna son o único método para transportar grandes cantidades de petróleo, aínda que estes buques cisterna causaron grandes desastres ambientais ao afundirse preto das rexións costeiras, causandoderrames de petróleo.VéxaseBraer,Erika,Exxon Valdez,Torrey Canyon,Prestigee "Catástrofe do Prestige"para ver exemplos.

Buque de comercio costeiro

Os buques comerciais costeiros son barcos máis pequenos que transportan calquera categoría de carga ao longo das rutas costeiras, en lugar de transoceánicas.

Buque de pasaxeiros

Un buque de pasaxeiros é un buque cuxa función principal é transportar pasaxeiros. A categoría non inclúe os buques de carga que teñen aloxamentos para un número limitado de pasaxeiros, como os anteriormente omnipresentes cargueiros de doce pasaxeiros nos que o transporte de pasaxeiros é secundario ao transporte de mercadorías. Con todo, o tipo inclúe moitas clases de buques que están deseñados para transportar un número substancial de pasaxeiros e mercadorías. De feito, ata hai pouco, practicamente todosos transatlánticospodían transportar correo, paquetes de mercadorías e expresos, e outras cargas ademais da equipaxe dos pasaxeiros, e estaban equipados con bodegas e torres de carga, postes reais ou outros aparellos de manipulación de carga para ese fin. Os cruceiros modernos teñen plataformas para os camións, así como os coches dos pasaxeiros. Só nostransatlánticosmáis recentes e en practicamente todosos cruceiroseliminouse esta capacidade de carga. Untransbordadoré unbarcooubarcoque transporta pasaxeiros e ás veces os seus vehículos. Os transbordadores tamén se utilizan para transportar mercadorías (encamiónse ás veces en contedores sen motor) e mesmo vagóns de ferrocarril (no caso dun transbordador de trens).

Notas

↑^1,0^1,1"Dicionario".Real Academia Galega.Consultado o2023-08-11.
↑"U.S. Access Board - Summary of Report".www.access-board.gov(eninglés).Consultado o2023-08-11.
↑"rmt2007"(PDF).unctad.org.
↑ Hoffmann, Jan; Asariotis, Regina; Benamara, Hassiba; Premti, Anila; Valentine, Vincent; Yousse, Frida (2016)."Review of Maritime Transport 2016"(PDF).Review of Maritime Transport.United Nations. p. 104.ISBN 978-92-1-112904-5.ISSN 0566-7682.

Véxase tamén

Outros artigos

[:0-1] 1,0^1,1"Dicionario".Real Academia Galega.Consultado o2023-08-11.

[2] "U.S. Access Board - Summary of Report".www.access-board.gov(eninglés).Consultado o2023-08-11.

[3] "rmt2007"(PDF).unctad.org.

[UNCTAD-4] Hoffmann, Jan; Asariotis, Regina; Benamara, Hassiba; Premti, Anila; Valentine, Vincent; Yousse, Frida (2016)."Review of Maritime Transport 2016"(PDF).Review of Maritime Transport.United Nations. p. 104.ISBN 978-92-1-112904-5.ISSN 0566-7682.

[1]

[2]

[3]

[4]