Renault
Renault | |
---|---|
Tipo | Sociedade Anónima |
Fundación | 1898 |
Matriz | Renault |
Localización | Boulogne-Billancourt, Francia |
Fundador | Fernand e Marcel Renault |
Persoas clave | Louis Renault |
Industria | Automóbil |
Produtos | Automóbil |
Número de empregados | 122.615 (2010) |
Na rede | |
https://www.renaultgroup.com/, https://www.renaultgroup.com/en/, https://dealerlocator.renault.co.uk/, https://www.renault.co.in/, https://www.renault.it, https://www.renault.com.br/, https://concessionnaire.renault.fr/, https://renault.com.tr, https://concesionario.renault.es/, https://www.renault.com.ar/, https://renault.de e https://www.retail-renault-group.fr/ | |
[ editar datos en Wikidata ] |
Renault (IPA: /rə'no/, pronunciado: /rə'no/ (axuda · info) tamén coñecido como Grupo Renault, legalmente Renault S.A.) é unha multinacional fabricante de automóbiles fundada en 1899.[1] A compañía produce unha gama de coches, vehículos comerciais e automóbiles de carreira, e no pasado, fabricou camións, tractores, tanques, autobuses/autocares, motores de avións e avións e vehículos autorail.)
O grupo ten unha ampla carteira de marcas de automóbiles: Alpine, Lada, Dacia, a propia Renault e Samsung.
Non se debe confundir con Renault Trucks, unha empresa dedicada á fabricación de vehículos industriais, lixeiros e pesados e autobuses.
Historia
[editar | editar a fonte]Renault foi fundada en 1898 por Louis Renault (1877–1944), pioneiro da industria automobilista e do taylorismo en Francia, xunto cos seus irmáns Marcel e Fernand, baixo o nome de Renault Frères. A morte de Marcel Renault en 1903 na carreira París-Madrid, e a de Fernand Renault en 1907, deixou a sociedade en mans de Louis Renault, e o seu nome cambiou a "Société des Automobiles Renault".
Entre as dúas guerras mundiais, Louis Renault mantivo a flote a empresa diversificando a produción. Ademais de automóbiles, producía camións, maquinaria agrícola e industrial, e motores de aviación. A fábrica de Billancourt, que crecera ata abranguer 67 hectáreas (invadindo terreos en Boulogne-Billancourt, e a totalidade da Illa Séguin) chegou a contar 30 000 empregados antes da crise do 29.
Renault foi un escenario primordial nas revoltas obreiras de 1936, nas que, ademais dun aumento salarial, chegouse ó recoñecemento das organizacións sindicais, o dereito ás vacacións pagadas, a sinatura dun convenio colectivo e a redución da xornada laboral como forma de loitar contra o paro.
Durante a segunda guerra mundial, as factorías de Renault produciron material para o exército nazi alemán, polo que, posteriormente, Louis foi detido trala liberación de Francia en 1944 e morreu en prisión antes de preparar a súa defensa. Toda a empresa pasou a ser propiedade do goberno francés, polo que Renault converteuse nunha empresa pública denominada Régie Nationale des Usines Renault.
Os seus taxis tiveron moito éxito e, durante a I Guerra Mundial, Renault fabricou tamén munición, avións e vehículos militares como o carro de combate Renault FT-17. Os taxis Renault de París xogaron un papel importante no transporte de tropas durante a guerra, particularmente na batalla do Marne.
De 1979 a 1987, Renault posuíu a maior parte de American Motors Corporation (AMC), que posteriormente foi vendida a Chrysler Corporation en marzal de 1987.
En 1986 o goberno francés consoiderou a posibilidade da súa privatización, e en 1996 Renault xa estaba parcialmente privatizada.
En xaneiro de 2001, Renault vendeu a súa división industrial (Renault Véhicules Industriels) a Volvo, que a renomeou como Renault Trucks (camións Renault) en 2002.
Competicións deportivas
[editar | editar a fonte]Ademais de nos campionatos mundiais de rallyes, Renault competiu como construtor na Fórmula 1 desde 1977 a 1985 (período no que desenvolveu e introduciu os motores equipados con turbo en dita disciplina) e desde 2002 ata a actualidade. Durante os anos en que Renault non competiu como construtor adicouse a subministrar motores a varios equipos, conseguindo notables éxitos con Benetton e Williams F1. Nos anos noventa gañou catro títulos do mundial de construtores con Williams, e en 2005 e 2006 gañou xa como Renault F1 Team.
Logo
[editar | editar a fonte]Renault
[editar | editar a fonte]-
1923-1925
-
1925-1946
-
1946-1959
-
1959-1971
-
1972-1981
-
1992-2004
-
2004-2007
-
2007-2015
-
2021-en uso
Grupo Renault
[editar | editar a fonte]Situación actual
[editar | editar a fonte]Este artigo (ou sección) está desactualizado(a). A información fornecida mudou ou é insuficiente. |
Actualmente o goberno francés posúe o 15,7% da empresa. Renault é unha empresa privada que foi dirixida por Louis Schweitzer entre 1992 e 2005, momento en que foi relevado polo brasileiro Carlos Ghosn, anteriormente director de Nissan. Unha pequena porcentaxe (~ 1.2 %) segue pertencendo á familia Pefaure (principalmente radicada na Arxentina).
Renault ten unha participación do 44,4% en Nissan. Nissan posúe á súa vez o 15% das accións de Renault. Renault e Nissan forman actualmente "a Alianza", que se distingue doutras unións entre empresas do sector en que os dous membros teñen o compromiso de manter a súa independencia.
Renault é propietaria ademais de Samsung Motors e Dacia, formando entre as tres o "Grupo Renault".
Renault posúe tamén o 20% do holding Volvo AB, que é á súa vez propietario ó 100% de Renault Trucks. A división de automóbiles de Volvo foi vendida á multinacional americana Ford.
Fábricas
[editar | editar a fonte]Renault ten fábricas:
- en Francia en (Sandouville), (Cleon), (Flins) e (Douai).
- en España en (Laguna de Duero (Valladolid), (Villamuriel de Cerrato), (Palencia) e (Sevilla).
- en Portugal en (Cacia).
- en Rusia en (Moscova).
- en Eslovenia en (Novo Mesto).
- en México en (México DF), (Aguas Calientes).
- na Arxentina en (Córdoba).
- no Brasil en (Curitiba).
- en Marrocos en (Casablanca).
- en Turquía en (Bursa).
- en Colombia en (Chia, en Envigado e en Antioquia).
A estas fábricas habería que engadir as doutras marcas do grupo como a de Pitesti en Romanía, que fabrica vehículos da marca Dacia, ou as de Nissan, xa que algunhas fabrican algúns vehículos de Renault para determinados mercados.
Modelos
[editar | editar a fonte]Anteriores á I Guerra Mundial (1898-1914)
[editar | editar a fonte]- Voiturette(1898).
- 12CV.
- 40CV (1908-1928).
- Type A (1899-1903).
- Type AG/Type AG-1 (1905-1910).
- Type AH/Type AM (10CV) (1905-1909).
- Type AI/Type CF/Type DQ/Type ET (35CV) (1906-1914).
- Type B (1900).
- Type C (1900).
- Type D (1901).
- Type E (1901).
- Type G/Type H/Type J (1902).
- Type L/Type M (1903).
- Type N(a)/Type N(b)/Type S (1903).
- Type N(c)/Type Q/Type U(a)/Type U(e) (1903-1904).
- Type R/Type T (1903-1904).
- Type U(b)/Type U(c)/Type U(d) (1904).
- Type V/Type AS (1905-1913).
- Type X/Type X-1 (1905-1908).
- Type Y (1905-1906).
Entreguerras (1919-1939)
[editar | editar a fonte]- Celtaquatre (1934-1939).
- Juvaquatre.
- Nervastella (1930-1937).
- Primaquatre.
- Reinastella (1929-1933).
- Viva Grand Sport (1934-1939).
- Vivaquatre.
- Vivasix.
Posteriores á segunda guerra mundial ata 1960 (1945-1960)
[editar | editar a fonte]- 4CV (1947-1961).
- Caravelle (1959-1968).
- Colorale (1950-1957).
- Dauphine (1956-1966).
- Gordini (1963-1970).
- Dauphinoise (Break Juvaquatre) (1946-1960).
- Floride (1959-1962).
- Frégate (1951-1960).
- Ondine (1961-1962).
Modelos numéricos e dos 70-90
[editar | editar a fonte]- 3 (1961-1962).
- 4 (1961-1994).
- 5 (1972-1983).
- super 5 (1983-1999).
- 6 (1968-1980).
- 7 (1974-1982.
- 8 (1962-1973).
- 9 e 11 (1982-1988)).
- 10 (1966-1971).
- 12 (1969-1990).
- 14 (1976-1983).
- 15 (1971-1977).
- 16 (1965-1979).
- 17 (1971-1977).
- 18 (1978-1986).
- 19 (1988-1995).
- 20 (1976-1984).
- 21 (1986-1994).
- 25 (1984-1992).
- 30 (1975-1984).
- Fuego (1980-1992).
- Torino (1966–1982).
Modelos recentes
[editar | editar a fonte]- Clio/Lutecia (1989–).
- Espace (1984–).
- Kangoo (1999–).
- Laguna (1993–).
- Mégane (1996–).
- Mégane GT (2006–).
- Mégane Scénic/Scénic (1996–).
- Modus (2004–).
- Safrane (1992–2000).
- Renault Twingo-twingo (1992–).
- Logan (2004-).
- Vel Satis (2000-).
- Spider (1994-1998).
- Renault symbol-clio cl (1999-).
- renault avantime.
- citius taxi (2005-2008).
Alpine-Renault
[editar | editar a fonte]Prototipos de automóbil
[editar | editar a fonte]- Argos (1996).
- Avantime (1998).
- Espace F1 (1995).
- Fiftie (1996).
- Fluence (2004).
- Initiale.
- Koléos.
- Laguna (1992).
- Mégane (1988).
- Next.
- Racoon.
- Scénic.
- Talisman (2001).
- Velsatis (2000).
- Wind (2004).
- Zoé (2005).
- Altica (2006).
Vehículos comerciais
[editar | editar a fonte]- Renault 4 F6/F4Industrial (1963-1989).
- Renault Express/Rapid (1986-2000).
- Renault Estafette (1965-1978).
- Renault Kangoo Express (1998-).
- Renault Trafic (1988-).
- Renault Master (1992-).
Autobuses
[editar | editar a fonte]- Renault CityBus (2001-).
- Renault R-312 (1996-2002).
- Renault PR-100 (1985-1997).
Notas
- ↑ Boutillier, Sophie; Uzunidis, Dimitri (2006). La aventura de los emprendedores [The entrepreneurs' adventure]. Studyrama perspectives (en francés) 625. Studyrama. pp. 28–29. ISBN 9782844727909.
- ↑ MaxK (12 de novembro de 2021). "Renault. Connaissez-vous l'histoire du logo interdit ?". www.largus.fr (en francés). Consultado o 26 de decembro de 2022.
- ↑ Vincent (2019-02-24). "L'histoire du Losange Interdit de Renault". newsdanciennes.com (en francés). Consultado o 2022-12-26.
Véxase tamén
[editar | editar a fonte]Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Renault |
Outros artigos
[editar | editar a fonte]Ligazóns externas
[editar | editar a fonte]- Sitio web de Renault en España
- Sitio web de Renault Trucks en España
- ClioWilliamsClub Arquivado 14 de abril de 2019 en Wayback Machine.