Ferrocarril de vía estreita
Oferrocarril de vía estreitaé un tipo de transporteferroviariocuxolargo de víaé inferior aoestándardo transporte ferroviario (1435 mm). Normalmente é utilizado para liñas de carácter secundario.
En España[editar|editar a fonte]
EnEspañaa lexislación define como ferrocarril de vía estreita a todas aquelas liñas de ferrocarril que o seu ancho de vía sexa inferior a 1674 mm. A rede principal, de ferrocarril aglutinada e explotada porRenfeusa un largo de 1668 mm (o chamado "largo ibérico") a excepción do tren de alta velocidade, que ao manter un ancho de vía internacional (adoptado pola maioría de países europeos), de 1435 mm, entraría dentro dos considerados legalmente como de" vía estreita ".
Entre as diferentes liñas de ferrocarril que completan a rede de transporte ferroviario español, a maioría delas manteñen un largo de 1000 mm. Destacan os seguintes ferrocarrís:
- Largo métrico (1000 mm)
As liñas deFeve,dosFGC,a liña Llobregat-Anoia,FGVnaComunidade Valenciana,Serveis Ferroviaris de Mallorcae as liñas deEuskotrennoPaís Vasco.Renfeexplota unha liña de largo métrico entre Cercedilla e Los Cotos, pasando polo Porto de Navacerrada, como excepción dentro da rede.
- Largo madrileño (1445 mm)
É o utilizado poloMetro de Madridnalgunhas liñas.
- Largo internacional(1435 mm)
O utilizado polas liñas doAVE,nalgunhas liñas doMetro de Madride na liña Barcelona-Vallès Occidental deFGC.
- Largo de Sóller (914 mm)
O utilizado noFerrocarril de Sóller,que unePalmaeSóller,enMallorca.
